Они там нормальные?

Дайте две!!!

Дебилы надо двигатель новый ставить, а не пружины

rebel писал(а):Дайте две!!!

кто последний в очередь

Эт ж джип, а не фигня какая нибудь типа кроссовера. Помню сосед покупал такую , за полгода поменял все что можно, коробку, ходовку и т.п. что примечательно было, что запчасти снимали с продаваемых авто )))). Ни чего против авто не имею, но ценник огонь

а где полноразмерная запаска? всё не беру, это не жип без неё...

это просто осеннее обострение, то 300 шнив оранжевых за хооооорошие деньги, то машину с 40 летней историей (у которой заменили бампера!) тоже за ооочень приличные деньги

Автоновости писал(а):За 25 000 рублей можно заказать опциональный пакет Image — оригинальные пластиковые бамперы, расширители арок и накладки на пороги

Самое необходимое для езды по буеракам.

Мракор писал(а):это просто осеннее обострение, то 300 шнив оранжевых за хооооорошие деньги, то машину с 40 летней историей (у которой заменили бампера!) тоже за ооочень приличные деньги

такая тенденция скоро станет нормой и будет обычным делом

краску они рыжую подобрали чтобы ржавчину не было видно после первой зимы

Нового двигателя нет и не будет, нет - потому что тяговых двигателей нет ни у ниссана ни у рено, а у нас только это. Старое из склепа они тоже доставать не будут.

Под такими резиновыми накладками на арках очень часто появляется ржавчина.
Как заботливо производитель их добавил то!

Blackman72, ну на весту нашли ведь 1.8 в 122л.с.

Автоновости писал(а): При этом максимальная скорость снизилась со 142 до 137 км/ч, а разгон до «сотни» вырос на секунду, до 18 секунд.

Очень ценная информация

Мы подобные делаем каждый месяц, и не за такие сумасшедшие деньги. Хотя таких гламурных бамперочков нам не сделать

Гражданин, да пофиг на бампера, один фиг в первом же лесу останутся засорять природу

ужосс.. тихий ужосс....
потолок 350р за такое чудоюдо

Volodya писал(а):Blackman72, ну на весту нашли ведь 1.8 в 122л.с.

Он не тяговый, он скоростной. На ниве он рассыпется после 2-3 покатушек, сначала начнет жрать масло

Отправлено спустя 42 секунды:

Гражданин писал(а):Мы подобные делаем каждый месяц, и не за такие сумасшедшие деньги. Хотя таких гламурных бамперочков нам не сделать

а сколько стоит потом это "лицензировать"
А тут уже все готово

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:

_aleksey_ писал(а):ужосс.. тихий ужосс....
потолок 350р за такое чудоюдо

у каждого свое мерило для мира.
Где мы на 2-х несколько подготовленных нивах сидели такая нива пролетала со свистом весь пластилин. 2 деда посмотрели - улыбнулись и покатили дальше, все грибы и рыба - их.

Blackman72 писал(а):Где мы на 2-х несколько подготовленных нивах сидели такая нива пролетала со свистом весь пластилин. 2 деда посмотрели - улыбнулись и покатили дальше, все грибы и рыба - их.

Может прокладка?

Blackman72, Не знаю почему все считают 1.7 мотор Нивы тяговитым, по факту люди свапают стоковые приоромоторы и отмечают улучшение характеристик машины и на трассе и на бездорожье. Ездят по грязи и ничего не разваливается. 1.8 с Весты же ещё пободрее будет, а если ещё подобрать низовые распредвалы получится вполне хороший мотор для небольшого джипа.
Если интересно посмотреть графики крутящего момента нивовского и приоровского моторов они есть на сайте "Мастерской Квазара"

Blackman72 писал(а):Он не тяговый, он скоростной. На ниве он рассыпется после 2-3 покатушек, сначала начнет жрать масло

Странное утверждение. Как тут уже заметили, то если посмотреть график крутящего момента обоих двигателей, то даже на уровне 1500 об/мин у мотора 1,8 момент будет больше.
Нивовский двигатель плохо тянет на низких оборотах, а на высоких вообще скисает в сравнении с Вестовским.
Хотя если сравнивать тягу обоих двигателей на высоких оборотах, то в принципе можно сказать, что Нивовский низовой, т.к. на верхах он просто мертвый, в отличии от Вестовского.

Ладно тяговым его неправильно называть, но он допускает повышенные нагрузки на низких оборотах.
А современные двигатели вот лекция таварисча

Если ты в пластилине помесишь кашу полчасика то поршня твои на выброс пойдут.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

OKA_DRIVER писал(а):получится вполне хороший мотор для небольшого джипа

Уже пройдено АвтоВазом - не получится, не будет ресурса.

В моём понимании низовой мотор - ЗМЗ 402. А мотор классики обычный малолитражный легковой мотор всё как бы усредненное не блещет ни в низах ни в верхах. По поводу 1.8 можно было сначала поставить мотор как есть и устроить доводочные испытания. Если поршня и правда сдадутся сделать новые по типу 21124. Учитывая то что на шестнариках в отличие от нивовского 1.7 имеются форсунки для охлаждения поршней маслом ресурс такого мотора будет заведомо больше.
Главная беда в том что на Вазе ничего не хотят и не будут делать. Если и будут то это будет очередной Логан с шильдиком Лада 4х4

Blackman72 писал(а):Уже пройдено АвтоВазом - не получится, не будет ресурса.

Я что то пропустил, когда это автоваз проходил?
Я насколько понял, главная проблема в том, что на Ниву не ставят Приоро/Веста мотор, это маленький объем продаж Нивы, в связи с чем затраты на переделку/стыковку мотора не окупятся.

Димасик, Где-то года полтора назад анонсировали начало продажи Нив с "дефорсированным до 82 л.с. двигателем Гранты" я так понял это калиномотор 11183-50 с тяжелой ШПГ который идет на комплектации Стандарт. Не Бог весть что конечно, но судя по характеристике крутящего момента родной 1,7 прикурит даже у этого мотора (у 1,7 120 Н/м, у 11183-50 138 Н/м при 3800 об/мин - момент 120 который у Нивы максимальный здесь доступен на 2000 оборотов, далее идет ровная полка момента до 4500). Но чёт таких машин так и не видно.
Видимо действительно обсчитали во сколько выльется модернизация и оставили древнючий классикомотор дальше доживать свой век вместе с Нивой..

Ну и так что бы вопрос про двигатель закрыть.
При выпуске шевроле-Нивы была проведена достаточно серьезная модернизация, перечислить что было поменяно вокруг двигателя для меня вообще непосильная задача. На ШН этот мотор совсем никакой, однако несмотря на все затраты на модернизацию его оставили. И я так понимаю на это были причины.

На такой можно в лес съездить

Дар речи пропал, господа! 740 штук! Мне кажется, что 7-летнюю Ниву разумнее купить. Будет дешевле, надежнее и не жалко убивать по лесам!

Не будет ли дешевле, купить простую ниву и лифтануть? Ну и плюс самоблоки поставить.

Damir-Tob, будет дешевле, ибо лифтуется она за копейки. Основные траты лебедь, резина и блоки.

Отправлено спустя 14 минут 6 секунд:
И гранаты внутренние - расходник, пока мост от двигателя не оторвешь и не поставишь на подрамник. Чего завод не делает. И уж если за такие деньги, то 200т.р. стоят бортовые редуктора добавляющие 13 см только за счёт их установки. Но это уже совсем другая песня. Хотя в этом же бюджете.

Blackman72 писал(а):а сколько стоит потом это "лицензировать"
А тут уже все готово

У нас стоит совершенно неприличных 12 тыс.

Я на своей старушке её объеду дайте тест драйв