В России начата разработка нового ГОСТа для дорожных покрытий. Ожидается, что применение вновь изобретенного асфальтобетона повысит износостойкость дорог при использовании автомобилистами шипованной резины.

Зимние колеса ведут к истиранию каменной породы в составе асфальта. Новый же состав будет содержать материал, который должен максимально сопротивляться воздействию шипованной резины.

Нормы, действующие в нашей стране с 2014 г., предусматривают использование метода микро-Деваль, тогда как в странах Северной Европы используется Нордик тест. Специалисты будут сопоставлять результаты по обоим методам, а по итогам эксперимента разработают предварительный национальны стандарт. Росавтодор уже начал работу над новым документом, включенным в ведомственный план. Его разработка продлится несколько лет.