Вот неужели в Субару до сих пор не в курсе про наш налог на мощность? С топовым движком на 260 лс продажи явно будут ниже, чем если б они его «задушили» до 249.

m3ss3r писал(а):Вот неужели в Субару до сих пор не в курсе про наш налог на мощность? С топовым движком на 260 лс продажи явно будут ниже, чем если б они его «задушили» до 249.

13600р против 26000р. В год!
Реально существенная разница, когда тащка 2.5-3.5 мульта стоит?

m3ss3r писал(а):продажи явно будут ниже, чем если б они его «задушили» до 249

да даже если они его удушили до 249 продажи будут околонулевые.
Вообще не понятна ценовая политика Субы, они метят в премиум сегмент?
Имхо Субару ждет такая же участь как и Форд

ckoBopogkep писал(а):такая же участь как и Форд

А что с Фордом? Проиграли борьбу за доступные автомобили корейцам?

oioi писал(а):13600р против 26000р. В год!
Реально существенная разница, когда тащка 2.5-3.5 мульта стоит?

Думается мне, что такие машины берут не шибко состоятельные люди. Скорее всего в кредит. И эти 12400 в год можно потратить куда-нибудь в другое место, а не просто отдать их государству. Хотя может быть это просто я - нищеброд, который зажал 12к))))

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

ckoBopogkep писал(а):да даже если они его удушили до 249 продажи будут околонулевые.
Вообще не понятна ценовая политика Субы, они метят в премиум сегмент?
Имхо Субару ждет такая же участь как и Форд

А разве полноприводный сарай имеет какое-то отношение к премиуму? Да и при чем тут цена? Соплярисы ща уже лям стоят)) спасибо курсу доллара))))

Majesti© писал(а):

ckoBopogkep писал(а):такая же участь как и Форд

А что с Фордом? Проиграли борьбу за доступные автомобили корейцам?

Дак форд же ушел с рынка РФ. Все верно ты указал, проиграл корейцам. И кстати форды были вполне хорошими автомобилями. Ценник сгубил их.
Тоже самое и с субой-за эти дэньхи наш народ будет брать лексус/инфайнити /немцев . опять таки это моё субъективное мнение. на истину не претендую

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

m3ss3r писал(а):А разве полноприводный сарай имеет какое-то отношение к премиуму?

я и спрашиваю, с каких пор субарь стал стоить почти как премиальный авто. Вроде всегда был на одном уровне тойота/хонда.

m3ss3r писал(а):

oioi писал(а):13600р против 26000р. В год!
Реально существенная разница, когда тащка 2.5-3.5 мульта стоит?

Думается мне, что такие машины берут не шибко состоятельные люди. Скорее всего в кредит.

Ровно такие же, кто берёт, например, барабаны GLC 220d/200
Взять бэу или класс ниже - для них непозволительно.
Как и всрать 12400р
Не кредитным то пох будет скорее всего.

ckoBopogkep писал(а):

m3ss3r писал(а):А разве полноприводный сарай имеет какое-то отношение к премиуму?

я и спрашиваю, с каких пор субарь стал стоить почти как премиальный авто. Вроде всегда был на одном уровне тойота/хонда.

Пока марки нет в списке премиалок, подверженных налогу на роскошь - это не премиум.
А вообще, у пятого поколения аутбэка салон хотя бы достойный. В 4 так же насрано, как в форестерах.
2 или 3 года назад в салоне скитался, во всех посидел.
А ща у аутбэка есть 6 поколение, где ещё современнее салон.