Majesti© писал(а):Majesti©, Coolybin, ну и получается Тобольск - Тара - Томск.
Три ТТТ )

ilyich84 писал(а):Если это для вахтовиков то пусть нефтяника и скидывается. А мне вот нужнее четыре полосы до Екатеринбурга и до Омска.

dantist72 писал(а):грузопоток приличный через тюмень на север. сейчас едут через Аромашево на Вагай

Автоновости писал(а):на условиях государственно-частного партнерства

Александр Бурков временно исполняющий обязанности Губернатора Омской области писал(а):Омская область выступает инициатором строительства дороги Тобольск-Тара-Томск. Минтранс России признает этот проект стратегическим. Сегодня данное направление из-за отсутствия твёрдого покрытия на отдельных участках используется исключительно в зимний период. Реконструкция дороги обеспечит условия для увеличения товарооборота между Тюменской, Омской и Томской областями, активность которого ограничена зимним сезоном, а также рост экономики северных районов и соседствующих областей. Более трети всей дороги протяжённостью 1200 километров проходит по территории Омской области – 430,5 км. Цена проекта по созданию транспортного коридора в границах только Омской региона – 18,3 млрд рублей. «Для региона это важно с точки зрения оживления, быстрого развития экономики северных районов. После реконструкции эта дорога сможет взять на себя гораздо больший объём грузовых и пассажирских перевозок, стать дублёром федеральные дорог», - считает Александр Бурков. «По сути, омский участок должен быть построен заново в рамках реконструкции дороги. Проект стоит 18,5 млрд рублей. Как вы понимаете, средства достаточно серьёзные. Но с учётом того, что этот участок сможет существенным образом снизить перепробег транспортных средств и разгрузить часть других дорог на территории Омской области, мы договорились, что проект может быть реализован на условиях государственно-частного партнёрства, на принципах концессионного соглашения. Сейчас много институтов развития – Внешэкономбанк, Фонд развития, создаваемый Правительством РФ. Они готовы такого рода проекты финансировать. Считаю, что этот проект для данного вида финансирования подходит», - отметил Министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Предложение по реализации данного проекта предварительно обсуждены с профильными министерствами Тюменской и Томской областей, аппаратом полпреда Президента в Сибирском федеральном округе. Проект планируется включить в Стратегию пространственного развития Российской Федерации. Второй стратегический проект – строительство Северного обхода Омска, который обеспечит проезд транзитного транспорта по направлениям двух федеральных дорог и сократит пробег транспорта на 20 км по сравнению с Западным и Южным обходом. Самое важное, что связь областных дорог, идущих на север и восток области, с федеральными дорогами будет обеспечена, минуя город. Это позволит снизить транспортную и экологическую нагрузку на областной центр. В перспективе проект предусматривает строительство автомобильной дороги II категории, протяженностью 53,84 км, двух мостов через р. Иртыш и р.Омь, 7 путепроводов, 5 транспортных развязок в разных уровнях. Также кабинет министров Александра Буркова предложил Минтрансу принять в федеральную собственность две автомобильные дороги. Это - участок Федоровка - Александровка протяженностью 18,6 км, который является продолжением Южного обхода и соединяет две дороги федерального значения – Р-402 и Р-254. И дорога «Омск – Одесское – граница Республики Казахстан» протяженностью 94,39 км, которая связывает областной центр со столицей соседнего государства-Астаной. Сегодня эти две трассы по объёмам транзитного потока выполняют функции федеральных автомагистралей.

Coolybin писал(а):Омская область выступает инициатором строительства дороги Тобольск-Тара-Томск.

Сибирский_Волк писал(а):Сибирский_Волк,
Ниччо не понятно - откуда она и как пойдет...

Сибирский_Волк писал(а):И какая необходимость у тюменской области в этой дороге по глухой части тайги и болот..

Григорьич писал(а):Я допускаю чей то бизнесинтерес в такой дороге,о котором не распространяются для публики.
Ну,например,нужен хороший транспортный коридор к богатым месторождениям.
Вот и тянут дорогу.Не зря государственно-ЧАСТНЫЙ капитал участвует.

Coolybin писал(а):Тобольск - Вагай - Знаменское - Тевриз - Тара - Большеречье - Северный обход Омска - выход на Р254.

Сибирский_Волк писал(а):Левобережье Иртыша в вагайском районе и омской области - далеко не лучшее место в болотах это дороги. Правый(высокий) берег гораздо лучше бы подошел для этой цели

Coolybin писал(а): тем не менее дорога строится именно по левому берегу. И строится давно. Но дальше грунтового профиля не двигается дело))
В сухую погоду и зимой там ходит транспорт. Даже бусики ходят с Тары на Ханты-Мансийск. И ездят на них местные на вахту/с вахты.

Автоновости писал(а):Этот маршрут будет особенно востребован вахтовиками, которые едут работать в Тюменскую область.

HARVAT писал(а):за 18.5 мильярдов блеать!! дорогу для вахтовиков???????????? чтоб удобно на вахту ездить было

Сибирский_Волк писал(а):Да ладно???
Видимо, я что-то упустил. А расскажи маршрут того бусика?
Я считал, что за Тамбурянами, Карагаем - жизни нет;-)).
И как-то парни с Омска на квадриках там пробег устроили из Вагая к себе - глухомань непроходная вроде как была..

з.ы. Кстати, нашел я путешествие тех омских парней-проходимцев. Вот оно - может кому интересно глянуть http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... st-1774206