Ferrari готовит внедорожник за $360 000

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 14 ноя 2007, 11:30

каунтач не был внедорожником - это был спорткар который выпускали до дьябло

а вот ламбо-внедорожник [img]http://www.avtorinok.ru/photo/photo_full.php?car_id=32081&model_id=1627&marka_id=28&model_name=LM&marka_name=Lamborghini[/img]

его, кстати, разрабатывали по заказу НАТОвских военных для того же проекта, что и хаммер, но военные предпочли тот вариант. А так бы щас в Ираке была бы самая большая концентрация ламбо в мире

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 14 ноя 2007, 11:35

mr.san@mail.ru, Ну...ну....не путайте ЛАМБО с ТУСАНОМ....Даже если это ЛАМБО 70-80х годов...

mr.san@mail.ru

я про феррари, а вы проч то ?

mr.san@mail.ru

каунтач не был внедорожником - это был спорткар который выпускали до дьябло

+1

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 14 ноя 2007, 11:55

mr.san@mail.ru, Ну...ну....не путайте ЛАМБО с ТУСАНОМ....Даже если это ЛАМБО 70-80х годов...

Да чета постепенно зацепились за ЛАМБО...

См. пост выше...

fmp · Сообщение **fmp** » 15 ноя 2007, 11:38

В общем, сколько тем про Феррари не открывай - все равно Ламбой закончатся

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 15 ноя 2007, 12:23

mr.san@mail.ru писал(а):
каунтач не был внедорожником - это был спорткар который выпускали до дьябло

+1

Я все понимаю....но вы хотя бы 2-4 поста последних читайте...Писал же МЛЯ....Ошибся в названии...ну не каунтач это, не каунтач...по другому называлась....ну и кули? Вопрос то в чем? Внедорожник был - был....от ЛАМБО - от ламбо....Именно внедороржник - именно внедорожник....И кули что он назывался не каунтач? :automat:

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 16 ноя 2007, 01:18

Настоящий внедорожник это рама, неразрезные мосты спереди и сзади, а также V-образный мотор (готов сделать исключение для 4-цилиндрового мотора на Рэнглере и Чироке и для сузукиной жужжалки).

Всё что без этих компонентов - кроссоверы. На что Туарег машина хорошая, но попробуйте на нём заскочить из грязной канавы на каменную россыпь под углом градусов 25. На камнях он и останется. А рэнглер или паджера - как с добрым утром, ещё и с разбега. Про специальный джипы вообще не говорю - телик посмотрите

Но почему Феррари нельзя строить кроссоверы? Кадиллак построил, Порш построил, Лексус построил... Интересно только одно: когда дело дойдёт до минивэнов?

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 16 ноя 2007, 08:00

Maxxs, Тестили ешо по теплу таурег, купленый не у нас, а где то у буржуинов, так это чудо техники (правда не додумались найти уклон в 25 гр. с грязью и камнями, но по болоту он шлепал, как с добрым утром... К тому же регулируемые стойки по высоте. Вроде застрял, поколдовали с кнопочками и вырос таурежка сантиметров на 20ть.... И поехал.... Правда оборвали всю защиту, закоцали диски, сняи весь обвес... (частично остался с правой задней стороны)... Но если прыгать по выше описанному... УМРЕТ или переломится пополам....

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 16 ноя 2007, 08:02

Maxxs писал(а):Настоящий внедорожник это рама, неразрезные мосты спереди и сзади, а также V-образный мотор (готов сделать исключение для 4-цилиндрового мотора на Рэнглере и Чироке и для сузукиной жужжалки).

Всё что без этих компонентов - кроссоверы.

Точна.....настоящий внедорожник - это только УРАЛ-375...и КРАЗ "Лаптежник"

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 16 ноя 2007, 08:13

dixi72, А ешо БТР, Т134, прочая бронетехника, и самолет...
Мы тут о машинах "В" класса рассуждаем)))))

ivan_abakumets

Но почему Феррари нельзя строить кроссоверы? Кадиллак построил, Порш построил, Лексус построил... Интересно только одно: когда дело дойдёт до минивэнов?

до минивэнов ты имеешь ввиду Mini или тип кузова когда такой начнут строить?) если тип кузова то врядли, потому как зачем богатым покупать такой класс по такой сногсшибательной цене? солидный дядечка на экономклассе?

ниссановод

а вы видели новый Пацфайндер, у него нету мостов, момент распределяется динамически по все колесам, и есть ВСЕ блокировки.....и двиг 2,5 турбодизель......и ему нафик мосты не нужны..... :roll:

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 16 ноя 2007, 12:08

Мосты - это надежность+простота ремонта+ дешевизна ремонта. Для "Реального проходимца" - это самое то, что нужно... Думаю что при одних и тех-же тяжелых условиях эксплуатации - мосты проходят всеж подольше...да и ремон последующий будет подешевле...
SergTMN, Так то я понял... :lol2:

. Просто тут люди начали рассуждать о том что есть "Настоящий внедорожник", типа это рама, неразрезные мосты спереди и сзади, а также V-образный мотор (готов сделать исключение для 4-цилиндрового мотора на Рэнглере и Чироке и для сузукиной жужжалки).".... И как логический итог - под это лучше всего подходит именно ЗИЛ131, КРАЗ, ну и "ТРУМАН"....потому, что: 1.РАМА, 2.НЕРАЗРЕЗНЫЕ МОСТЫ, 3. ДВС - V. (Правда у ТРУМАНА был Р6...). Хотя чел и делает исключения для машин, ему близких видимо... :lol2:

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 16 ноя 2007, 14:25

Про технически сложные авто у меня есть своё мнение: они хорошо ездят в течение срока гарантии, а после его окончания пригодны только чтобы своим ходом добраться до свалки. Магистральное направление развития автопрома, однако...

Ну да, ЗИЛ и иже с ним - настоящие. Единственное что великоваты

. Предложил бы масштаб поменьше.
Мне не очень нравится Тойота, но Прадо в 78 кузове - настоящий. СТ100 близко. Ниссан Патруль "квадрат" хорош был, Паджеро до сих пор остаётся. Сузуку витаро-эскуду уже помянул. Лэнд Роверы кроме Фрилендера. Из америкосов - Рэнглер, Хаммер Н1, Экскёршн. Наш УАЗик - совершенно типичный внедорожник, кстати, только V8 нет :-)

.

Я знаю что у многих там мосты разрезные. И что моторы не у всех V-образные. Рама, V8, цельные мосты - оптимальный комплект для настоящего "проходимца". И, понятно, что исключения будут. Для городской и дорожной машины неразрезные мосты уже не айс. Рама и V8 - до сих пор рулят!

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 16 ноя 2007, 14:30

Кстати кроссовер - это вовсе не плохо

А минивэн Феррари - это было бы мрачно

Или, даже лучше микро-вэн или маленький хэтчбек

. После этого владельцы Тестаросс и Ф50 пошли бы пить яд

Zonda · Сообщение **Zonda** » 17 ноя 2007, 12:51

Maxxs,

Ламберов джипов выпустили штук 300. Это был то ли 630ZX, то ли 360GT - не помню...
А Феррари - всё равно СУПЕР!!!

fmp · Сообщение **fmp** » 27 ноя 2007, 12:25

А вот и новости от Ламбо:

Lamborghini не будет делать внедорожник
20 ноября 2007, 10:39

Президент Lamborghini Стефан Винкелманн заявил, что его компания не планирует в ближайшие годы выпускать внедорожник. Напомним, что в последние пару лет в прессе постоянно появляются сообщения о том, что Lamborghini ведет работы по созданию второго поколения модели LM-002. По словам господина Винкелманна, внедорожник не будет вписываться в имидж компании, которая специализируется на суперкарах.

Однако напомним, что в свое время именно Lamborghini LM-002 стал первым спортивным внедорожником в мире, который выпускался в период с 1986 по 1993 года. Правда, всего было сделано около 300 подобных автомобилей.

// auto.mail.ru

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 27 ноя 2007, 12:46

до спортивных минивенов, я думаю недолго осталось. Этот тип кузова любят европейцы, и минивены со спортивными нотками уже есть в продаже - например форд s-max (кстати победитель прошлогоднего конкурса "автомобиль года", что только доказывает интерес к таким авто

) Так что "минивен феррари" не такая уж и чушь. Несколько лет назад никто бы не поверил что есть порше-джип =)

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 27 ноя 2007, 14:11

Определенно придем к некоему оптимальному типу транспортного средства...Типа ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ+ПРОХОДИМЫЙ+БЫСТРЫЙ+КОМФОРТНЫЙ.... :yes:

fmp · Сообщение **fmp** » 27 ноя 2007, 14:57

dixi72, ага, "а еще если вы мне к заднице пилу привяжете, я вон то дерево срублю!" (с)

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 27 ноя 2007, 17:12

ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ: СЕМЬЯ, СОБАКА (или теща...),
ПРОХОДИМЫЙ: ПРОСЕЛОК, ГОРОДСКОЙ БАРДЮР, обязалово 4WD,
БЫСТРЫЙ: ШУСТРЫЙ ДВС,
КОМФОРТНЫЙ: ПОЛНЫЙ ФАРШ (есстественно АКПП)...

Добавлено спустя 8 дней 3 часа 9 минут 9 секунд:

Вот....нашел статейку про Ламборджини - внедорожник... http://auto.dni.ru/news/retro/2007/12/26/112138.html