Холодает. Завелись?

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... opic&t=881

[Tema72]

3 летний ТАЗ завел сегодня вечером с полпинка, стояло железо с субботы, аккум еще заводской, снимал пару раз, и то только для того чтобы завести 20летний ТАЗ знакомого, летом, у которого генератор чтобы ремень натягивать нужен, об автозапуске только мечтаю пока, для удобства, стоит под небом и под снегом

[Akkord]

Мечтать не вредно А для автозапуска не пробовал стартер покрутить - посмотреть что с ним не так, либо новый поставить? Авось проблема и ушла бы сама собой, на клеммы особое внимание - окисляются хорошенько, за этого не всегда сигнал проходит с первого раза.

[natik25]

вчера решила почитать книжечку (руководство по эксплуатации)...
Написано, что производитель гарантирует завод двигателя при температуре до -25, а эксплуатацию машины с +40 до -30.
Это что получается? Если на улице -31, то уже и ездить нельзя? Даже при условии, что завелась?

[Kikozzz]

natik25, Это значит, что ниже -25 машину глушить не рекомендуется Чтобы потом не заводить. Заводишь в -24 и найопываешь, заглушишь тогда, когда опять температура выше -25 поднимется. Французы фули... Их не понять.
Прошлую зиму заводилась нормально, без прогревов и автозапусков.

[ganstown]

вчера решила почитать книжечку (руководство по эксплуатации)...
Написано, что производитель гарантирует завод двигателя при температуре до -25, а эксплуатацию машины с +40 до -30.
Это что получается? Если на улице -31, то уже и ездить нельзя? Даже при условии, что завелась?

да можно ездить. это они пишут типа что до - 25 должна уверенно запуститься

[Driver]

А неплохо с подогревателем завелась, с полпинка. Очередь за хондо.

[malai-77]

LOleg, хде

[BuHHu]

natik25, мне в пежо-автоград так и сказали, прямым текстом, что по паспорту автомобиля он предназначен для эксплуатации до -30 градусов, и если по Вашей вине вы делали какие-то манипуляции и что-то испортили в -31, то они как официалы ответственности не несут... я в принципе с ними согласен...

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

кстати, в Сургуте куча ПыЖо и Ситроёнов пострадало позапрошлым по-моему годом из-за того что автолюбители тамашние в -50 катались на машине... как итог - лопнувшие лобовухи, и деформированя крыша... о как... всему есть пределы, и французы перестраховываются, заранее определяя адекватные рамки использования авто...

[natik25]

natik25, Это значит, что ниже -25 машину глушить не рекомендуется Чтобы потом не заводить. Заводишь в -24 и найопываешь, заглушишь тогда, когда опять температура выше -25 поднимется.

Ага, и так две недели

natik25, кстати, в Сургуте куча ПыЖо и Ситроёнов пострадало позапрошлым по-моему годом из-за того что автолюбители тамашние в -50 катались на машине... как итог - лопнувшие лобовухи, и деформированя крыша... о как... всему есть пределы, и французы перестраховываются, заранее определяя адекватные рамки использования авто...

тогда лучше не рисковать.... и попользоваться общественным транспортом

[Дядька72]

Для имеющих проблему с батареей, как вариант вчера в Зеленом береге видел утеплитель для аккумулятора, если кому надо.... типо спасает, с виду слой из негорючего материала а внутри чо то тепленько-мяхкенькое... не реклама!

[Muшaня12]

двиган войлоком не рано накрывать ? картонку на радиатор уже поставил

[megionnets]

Помогу с заводкой автомобиля
Обогрев, диагностика возможных неисправностей, влияющих на пуск двигателя, зарядка аккумулятора, запуск двигателя. Город и близлежащий пригород Звоните
93-2102
61-2102

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

Кто-нибудь пользовался их услугами?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

[LOleg]

LOleg, хде

сегодня заходил, там уже нет, стоит одна "чистая миля"

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

3 летний ТАЗ завел сегодня вечером с полпинка, стояло железо с субботы, аккум еще заводской, снимал пару раз, и то только для того чтобы завести 20летний ТАЗ знакомого, летом, у которого генератор чтобы ремень натягивать нужен, об автозапуске только мечтаю пока, для удобства, стоит под небом и под снегом

при такой погоде у исправного авто не должно быть проблем с пуском, морозы придут и тогда будет все ясно.

[Tema72]

LOleg, правда? а я думал когда снег идет вобще не должна заводиться тема то не только про морозы, "холодает" -15 это похолодало???я думаю, да, похолодает сильнее еще напишу

[rainman]

Это разве холода? Вот у меня брат на севере работает, вот у них и -50 бывает. И кто-то ездит на автомобилях даже в такую лютую погоду, представляете!

[Беркут4044]

думаю хотябы до -20 эта тема не актуальна...

[9zhiznej]

я так, на будущие морозы интересуюсь: недавно поставила сигналку с автозапуском, есть 2 варианта настроек - запуск по времени (через 1, 2, 4 и еще сколько то часов) или по температуре двигателя (настройка по умолчанию -10 и заводится, работает 10 минут). я пока оставила по температуре, но ничего не мешает поменять. кто какие режимы использует?

[Беркут4044]

9zhiznej, Думаю до -25 по времени... а ниже уже по температуре.

[demitel]

9zhiznej, если датчик температуры поставили по человечески - на двигатель, а не в салон, то лучше по температуре. А вот если в салон, то будет срабатывать слишком часто - салон быстро выстывает, поэтому придётся по времени, но тут всё зависит от температуры за бортом: тепло - будет заводиться даже если не остыл, холодно - может уже остыть к заданному времени.

[9zhiznej]

demitel, я тоже думала - куда поставили (спросить забыла у установщиков), но по моим ощущениям (я периодически проверяю с брелка, какую температуру показывает, ну, новая игрушка же))), то не в салон. у меня матиз, он остывает мгновенно и температура должна быть в салоне примерно, как на улице. а брелок показывает существенно более высокую и снижается она не так быстро.
Беркут4044, а по времени - через 4 часа нормально или лучше чаще?

[J70]

салон быстро выстывает, поэтому придётся по времени

У сигналки всё-равно минимальный период между запусками строго задан изготовителем (и указан в мануале), поэтому, даже если программировать на датчик температуры в салоне, как бы холодно ни было, машина не будет заводиться чаще чем раз в 2-3 часа (в зависимости от модели сигналки).

На моих бывших авто у сигналок вообще не было датчика t двигателя, был только в салоне (встроенный в антенну-передатчик), я программировал на запуск именно по t в салоне, и ничего, нормально жилось (и машине, и мне).

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

а по времени - через 4 часа нормально или лучше чаще?

9zhiznej, если по времени, то подбирать лучше опытным путём индивидуально для модели авто, для его возраста и тех. состояния, и конечно для текущей t воздуха.
К примеру, при нынешних температурах 9-летняя Нива заводится с пульта после 7-часового простоя (может заведётся и при более долгом простое, я не пробовал), то есть на ночь автозапуск вообще пока не активирую.

[Kaster]

думаю до - 20 понту нет на запуск ставить, если масло и аклематор в норме, то запуск обеспечен

[demitel]

J70, да, например у моей сигналки минимальный интервал - 1 час. Если поставить на -15, а температура за бортом -17, то каждый час и будет маслать, потому что салон остыл и прогреваться не будет, а в -17 заводить каждый час - глупо, особенно если авто стоит где-нибудь передом к забору и не продувается.

То есть так и так будет по времени, поэтому есть смысл это время выставить самому, рассчитывая на прогноз температуры, условий стоянки и тп.

[9zhiznej]

думаю до - 20 понту нет на запуск ставить, если масло и аклематор в норме, то запуск обеспечен

масло в норме, ага. а про аккум - не знаю, надо ехать заряд смотреть, наверное, или вообще новый ставить. в воскресенье (там минус 15 было вроде), переночевав под окном, завелась с ключа с 4го раза(

[demitel]

demitel, я тоже думала - куда поставили (спросить забыла у установщиков), но по моим ощущениям (я периодически проверяю с брелка, какую температуру показывает, ну, новая игрушка же))), то не в салон. у меня матиз, он остывает мгновенно и температура должна быть в салоне примерно, как на улице. а брелок показывает существенно более высокую и снижается она не так быстро.

Ну тогда лучше по температуре, где-нибудь -20, и никаких забот о прогнозах погоды - будет холодно, заведётся, не будет - не заведётся.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

думаю до - 20 понту нет на запуск ставить, если масло и аклематор в норме, то запуск обеспечен

масло в норме, ага. а про аккум - не знаю, надо ехать заряд смотреть, наверное, или вообще новый ставить. в воскресенье (там минус 15 было вроде), переночевав под окном, завелась с ключа с 4го раза(

Если бодро крутило 4 раза, то смотреть надо не аккум а свечи и тд

[saawolf]

3 недели простоя, завелась с пульта , прогрелась 20 минут и еще на 2 недели в спячку

[Kaster]

сигналка с запуском есть,но я еще подогрев поставил, милое дело, включаю только когда -25,30 а то ниссаны капризные на такие холода

[J70]

сигналка с запуском есть,но я еще подогрев поставил,

А я наоборот электрический подогрев (на Ниве, достался от старого владельца) вырезал нахрен. Сигналка с автозапуском рулит (в чём-то даже рульнее "Вебасты").

[KrukLenn]

и подогрев двигателя, и автозапуск на "ура"!
я поставила еще аккум японский, проверенный в суровых условиях "Арктика". посмотрим как будет. а морозов еще и не было

[natik25]

9zhiznej я автозапуск установила не -20, если меньше поставить,то будет часто заводиться- бензин тратиться. Прошлой зимой , когда мороз был под -30, заводилась примерно каждые 4 часа. Единственное. когда автозапуск часто срабатывает , потом индикатор горит красным, называется "окружающая среда", почему не знаю?!?!? В сервисе сказали - так бывает. [/b]