Ну что как вчера\сегодня завелись?

torcon · Сообщение **torcon** » 10 янв 2006, 09:36

Мне показалось или сегодня теплее? Просто смотрю окошки оттаяли дома.

driver25rus, как завелся?

Сообщение **Majesti©** » 10 янв 2006, 09:53

Авео красную?

Zver, не помню точно, но какой-то яркий цвет.

Вчера вечером после простоя с 10 утра до 10 вечера на открытом воздухе были устроены испытания акценту :oops:

Завелся со второго раза, так первый раз сам отпустил через 2 секунды (обычно заводился в это время)
Второй раз схватил как обычно.
Сцепление отпустил через 10 секунд после завода - машина дергнулась вперед даже на ручнике!

Во как все в коробке подмерзло!
Сама педаль сцепления и тормоза ходили туго.
Сразу после завода автомобиля издавался громкий гул из-под капота и утихал постепенно. Это ГУР гудел, гудел еще громче, когда пытался чуть-чуть задеть рулевое колесо :cherep:

Видимо жидкость в гидроусилитиле совсем непригодная для зимы...
Грелся долго. Минут 7-8.
Поехал... Руль крутится сложнее, чем на классике в такой же мороз и все еще тихонько шумит.
Все кочки и ямы отдаются в копчик, ехал как на телеге - внизу тоже все замерзло...
При переключении на высшую передачу при разгоне - когда ручка КПП проходила в положении "нейтраль" машина притормаживала будто слегка "поднят" ручник.

Вывод: машина завелась, в принципе, без проблем...
Но так мучить автомобиль в такую погоду - жалко... :oops:

marduk · Сообщение **marduk** » 10 янв 2006, 09:55

Всем привет!!
Сегодня не завелся!

Аккум слабый! :down:

Maxx · Сообщение **Maxx** » 10 янв 2006, 10:02

Вчера завелся после 10 секунд маслания, сегодня - не удалось... Leha533, у меня такая же машина... Проводами бесполезно заводить... Когда-то заводил снятием аккумулятора с заведенной машины и установкой его на свою, пока не заведется... Так получается... Пробуй...

заиц · Сообщение **заиц** » 10 янв 2006, 10:18

Не завелся. И походу свечи закидал еще:)

Гость · Сообщение **Гость** » 10 янв 2006, 10:21

Огромное спасибо парням которые вчера помогли завести мою ласточку! Вечером покатался на машине чтобы зарядить АКБ, взял её на ночь домой и сегодня с утра завелась миленькая

, хотя АКБ стоит родная попонская и в одном из бачком электролита меньше минимума.

semer · Сообщение **semer** » 10 янв 2006, 10:33

Огромное спасибо парням которые вчера помогли завести мою ласточку! Вечером покатался на машине чтобы зарядить АКБ, взял её на ночь домой и сегодня с утра завелась миленькая , хотя АКБ стоит родная попонская и в одном из бачком электролита меньше минимума.

Driver · Сообщение **Driver** » 10 янв 2006, 10:36

Завелся сегодня со второй попытки

АКБ новую так и не купил, просто занес на ночь домой, утром позтавил - и завелась без проблем. Масло Шелл Хеликс Ультра - синтетика 5W-40, бензин - Лукойл, АКБ - древний кореец

Конечно первый километр все дубовое было, на кочках здорово пробивало, но потом пришло в норму. Не страшны нам морозы :up:

torcon · Сообщение **torcon** » 10 янв 2006, 10:47

Если машина стала телегой значит масло в стойке замерзло - смерть стойкам так и наступает. Машинка промерзнет, а потом хозяин поедет по кочкам скакать и раздолбает окончательно амортизатор.

Maxx · Сообщение **Maxx** » 10 янв 2006, 10:52

Driver, да .... Сегодня вечером аккумулятор домой занесу...

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 10 янв 2006, 10:56

В ЗР за январь написали, что неплохо при большом минусе при заводке тачки прокрутить еще секунды 3 стартером, даже если двигатель завелся. Я вчера так попробовал вечером после четырехчасового стояния, и на самом деле обороты лучше держаться, не скачут и не падают резко до штуки как обычно.

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 10 янв 2006, 11:24

Да, детка, да! :tipa:

Завелась сегодня с пол оборота! Всё таки 15 часов зарядки и киловатная галогенная лампа под днищем сделали своё дело! :up:

Driver · Сообщение **Driver** » 10 янв 2006, 12:00

Еще совет для обладателей инжекторов. Если свечи залиты и завести не получается, делайте финт ушами: педаль газа в пол до упора, и секунд 10-15 крутим стартер (если АКБ позволяет :cherep:

) Данная операция расцениваецца компьютеров как продувка, и топливо в цилиндры не поступает, зато накопившаяся грязь и конденсат вылетают. Очень часто помогает завести машину в мороз не меняя свечи. Проверено сегодняшим утром не буду говорить на какой марке - не на моей точно

SerVer · Сообщение **SerVer** » 10 янв 2006, 12:06

Driver, На нашемарках такое срабатывает точно. Про нерусские незнаю

Сообщение **Majesti©** » 10 янв 2006, 12:09

Driver, хм... Первый раз такое слышу...
Все-таки необходимо уточнять у каких моделей такое есть.
Сомневаюсь что у всех...

Driver · Сообщение **Driver** » 10 янв 2006, 12:14

Majestic, практически у всех

SerVer · Сообщение **SerVer** » 10 янв 2006, 12:16

Majestic, Контроллеры Микас СоАТ на Волгах и Микасы, Январь и Бош на жучках делают такое. По японо/корейцам надо смотреть в инструкции. Так же есть наверное графа по облегчению холодного пуска

DrReset · Сообщение **DrReset** » 10 янв 2006, 12:21

Вчера завёлся с трудом, сперва двигатель заработал только на двух цилиндрах пришлось ему ещё помогать стартером. Остальные два начали работать где-то минуты через 3. Вечером занёс аккумулятор домой, в результате сегодня завёлся секунд за 30.
2106, акум Тюмень 55 а.ч, масло Лукойл 5-40

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 10 янв 2006, 12:25

Вот говорят "Тюменские аккумы рулят!", а как холода наступают, сразу их домой почему-то таскать начинают.

В тепле-то конечно все аккумы рулят.

DrReset, ничего личного, это просто к слову...

Bono · Сообщение **Bono** » 10 янв 2006, 12:25

Вчера не завелся, стояла на улице, промерзла вся ваще до смерти. Передачи едва включались. Аккум скончался. Оттащили в СТО, отогрели, подзарядили аккум - красота, с полпинка.
Сегодня в гараже - без проблем. Правда подогрев двиглу вниз поставил.

Гость · Сообщение **Гость** » 10 янв 2006, 12:55

Domkrat, этот аккумулятор купил вместе с машиной, скорее всего он уже не новый и явно ни разу не подзаряжался. На старой машине тоже стоял тюменский и никаких проблем с ним не было (заводился в любой мороз без проблем), но я регулярно проверял плотность и перед каждой зимой подзаряжал.

заиц · Сообщение **заиц** » 10 янв 2006, 13:39

М-да..буду ждать потепления лучше. Побуду пешеходом. Хотя с утра в автобусах кашмарЪ:)

Maxx · Сообщение **Maxx** » 10 янв 2006, 13:41

заиц, я тоже так решил....

SerVer · Сообщение **SerVer** » 10 янв 2006, 13:55

Domkrat, Я не таскаю. Я его заставляю уже третий год на морозе работать :cherep:

Sedoi · Сообщение **Sedoi** » 10 янв 2006, 14:22

ну все приехали теперь:
пешеходы теперь и мы тоже
масло новое(шелл синтетика), свечи с завода неизвестного происхождения аккум тоже там же поставили
незавелась и прикуривали тоже не завелась все теперь пешеходы...
грешу на бензин приехал тут из поездки длительной приходилось заправляться где попало...
тут товарищ на работе подсказал как можно попробовать завестись
стартером покрутить 2 3 секунды и посидеть покурить 3-5 минут а потом заводиться
объяснения: на инжекторах стоят температурные датчики и на наших машинах градуировка всего до -25 гр. а после комп сходит с ума так как незнает что делать температура то -30 и заливает все нахрен полностью бензином а после этого хоть что делай незаведется если свечи закидало (если их не высушить)
происходит значит следующее после 2 - 3 секунд комп подливает бензинчика и ты тут глушишь пока сидишь куришь 3-5 минут бензин начинает испаряться и готовится хорошая горючая смесь
вроде бы все логично сегодня вечером попробую после работы.
ЗЫ про плазменный прогрев свечей БК ШТАТ 115 непомогло!!!

torcon · Сообщение **torcon** » 10 янв 2006, 14:30

Что то Макса нет (driver25rus) - я волнуюсь

Поди пристыл со своим японским маслом к капоту

Driver · Сообщение **Driver** » 10 янв 2006, 14:33

torcon,

Сообщение **Majesti©** » 10 янв 2006, 14:42

torcon,

А я хотел уже идти в магазин за маслом Eneos

torcon · Сообщение **torcon** » 10 янв 2006, 14:52

Majestic, я тоже хотел ехать за Eneos (я серьезно)
Думаю дай подожду Макс протестирует на сегодняшнем морозе...

SerVer · Сообщение **SerVer** » 10 янв 2006, 15:20

torcon, Нормальное масло, лучше синей шеллки 5/40