Холодает. Завелись? (2013-....)

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

Как правильно прикуривать:

[asipak]

как завести мотор зимой в-31 коробка автомат?

[sokol578]

В гараже без проблем заводится темпер -10

В гараже без проблем заводится темпер -5

В гараже +10-15 хорошо заводиться

[ganstown]

Сaныч, не собираюсь спорить что и у кого выросло. Но большинство из установщиков не знают элементарных вещей если что то серьезное случится. Устанавливаю на свои авто только в авторизованных центрах не разу еще не видел чтобы датчик крутили на двигатель.

я крутил именно на двиг, 2 года откатал без проблем пока не продал, я не установщик, но себе сигу ставил сам и знаю поболее половины установщиков тех самых авторезированых сервисов, а добрая их половина датчики и вовсе не ставят-не парятся типа есть же в салоне и ништяк, ничего не будет термодатчику еще и потому что он залит в корпусе чем то типа эпоксидки

[misha7286]

sokol578, странно я б не стал машину насиловать запуском в +15

[Сaныч_01]

датчик ничто иное как терморезистор и уж поверь от температуры в 100 градусов ему даже жарко не станет

Сам в Веге покупал, и на расстоянии 2 см от блока ему в жизни никогда и нечего не будет, потому как у них условия эксплуатации (в зависимости от марки), от -300 С до +400 С.

[monk-2005]

asipak, когда был Акцент на автомате, я его на трос, положение нейтралка ... и потихоньку 5 км/ч, до автомойки, отогреваться ..... 150р стоит это у них ...

[crazyborn]

Я же писал что они не сгорают, а выходят из строя! Что совсем разные вещи.

[Сaныч_01]

Устанавливаю на свои авто только в авторизованных центрах не разу еще не видел чтобы датчик крутили на двигатель.

Установщик, в авторизованном центре мало разбирается в сигнализациях и датчиках, ему сказали, что люминий и точка. Обратитесь в Сталкер или любой другой центр, где много лет специализируются именно на сигнализациях с автозапуском

[ganstown]

датчик ничто иное как терморезистор и уж поверь от температуры в 100 градусов ему даже жарко не станет

Сам в Веге покупал, и на расстоянии 2 см от блока ему в жизни никогда и нечего не будет, потому как у них условия эксплуатации (в зависимости от марки), от -300 С до +400 С.

так я не то чтобы на расстоянии 2см от блока я на болт креплении крышки головки цеплял, откуда в машине возмется +400 правда? В самую жару летом разве что +150 ито в пустыне, где ж взять еще 250 градусов Просто не все понимают этого как ты что пофигу датчику, некоторым просто кто то сказал что нельзя и всё им этого достаточно

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Я же писал что они не сгорают, а выходят из строя! Что совсем разные вещи.

ну понятное дело что ты имел в виду выходят из строя, только вот ну не могут они выходить от этого из строя-не должны. В радиоэлектронике термин сгореть означает , умереть, сдохнуть, кони двинуть

[Сaныч_01]

ganstown, у них больное место - изоляция. Влага, температура и пайка ножек (зачастую некачественная) сгнивает.

[ganstown]

ganstown, у них больное место - изоляция. Влага, температура и пайка ножек (зачастую некачественная) сгнивает.

видимо от производителя зависит, у меня был залит он, там нечему сгнивать

[crazyborn]

Вот такую инфу нашел.

Располагать датчики температуры на самом двигателе можно, но при одном условии - "тело" датчика не должно иметь прямого соприкосновения с двигателем, т.е. при креплении датчика необходимо использовать диэлектрическую прокладку. В противном случае произойдет быстрое разрушение датчика и выход его из строя. В связи с этим установщики, как правило, крепят датчики над головкой двигателя. Вам следует проехать в сервис, где была установлена сигнализация, и узнать точное место расположения датчика. Если датчик укреплен не над двигателем, а в стороне, погрешность при измерении температуры может быть существенная. В таком случае при установке сигнализации в режим прогрева по температуре двигателя, автомобиль будет чаще запускаться.

[Сaныч_01]

crazyborn, а кто спорит? А где эту "чуш" нашли?

[ganstown]

тема плавно перешла в сигнализации, ребят хорош флудить, давайте послушаем тех кто завелся, а кто нет

[MYTO]

не фига не завел ,акум с 8 часов у батареии был , щас вынес хер , посадил видать,

[andreiavto333]

99 инжектор стоит с воскресенья обмороженная .......((((((
понять не могу что с ней , (акум новый , свечи новые , все фильтра и масло свежие ) чуть холоднее -15 не заводиться !!
Крутит очень быстро и хорошо , а не схватывает .
Такое чувство как будто искры нет или топливо не поступает .
До этого на заведенной мерили давление в рампе , как надо все , 3 с чем то .
Может на холодную он не давит ?? или искра всё таки ??

[АвтоФИФА]

Можно вопрос. Я девушка, то может глупость спрошу, не кидайте камни. Масло загустело, аккумулятор в порядке, не хочет работать движок. В двигателе масло знаю разогревается и становится очень горячим, а если разогреть масло дома и с литр в движок залить, может ли оно немного помочь стать тому маслу что в двигателе пожиже. От разогрева ведь его хим.состав не поменяется. Минут через 15-20 попробовать завести. Есть смысл или это мои домыслы только. Только не смейтесь.

[achernih]

andreiavto333, искру проверь элементарно-и сразу 1 вариант либо подходит либо отпадает!

[teamUshakov]

АвтоФИФА, Но сначала его нужно литр слить с двигателя, а это мягко говоря неудобно. Проще заливать масло по сезону (0w30, 0w40) и оно не будет густым

[achernih]

АвтоФИФА, смеяться не буду) мы так делали с другом год назад зимой! марк 2 заводили, ну масло у него было ниже уровня и густое,всё равно нужно было подливать, грели литруху под моим копотом, залили её туда и пробовали-без успешно, в итоге даже не знали в чем дело и искра была и всё, утащили в теплый бокс отогрели завели, что он потом делал не помню))) так что тут ни чего смешного) и мы так делали, а стоит ли сделать так вам-ох не знаю, сейчас почитаем Экспертов))

[ALEXX_72]

Завелась утром перед выходом в аккурат с автозапуска. Ставил через 2 часа по 10 минут завелась в 2-4,10-6,20. Сел в теплую и поехал. А/з рулит Единственное напрягает подмерзший грушак после ночного прогрева, но отмерзает через 10 минут езды.
Авто ниссан НОТ, сига старлайн б9.

[Сaныч_01]

АвтоФИФА, стакан бензина в помощь, если-уж масло вовремя на нормальное не поменяли

[ganstown]

Завелась утром перед выходом в аккурат с автозапуска. Ставил через 2 часа по 10 минут завелась в 2-4,10-6,20. Сел в теплую и поехал. А/з рулит Единственное напрягает подмерзший грушак после ночного прогрева, но отмерзает через 10 минут езды.
Авто ниссан НОТ, сига старлайн б9.

нифигасе6 я на нотике у себя обмерзания глушака не наблюдал ниразу

[Сaныч_01]

ganstown, видимо наклон автомобиля.

[АвтоФИФА]

Масло залито 5W40 Кастрол, вроде разница не большая

[antay]

потому как у них условия эксплуатации (в зависимости от марки), от -300 С до +400 С.

Это конечно очень и очень круто, только теоретический минимум температуры -273,15 С. Так что сомневаюсь в правдивости ваших данных.

[АвтоФИФА]

Сaныч, Бенз в карбюраторы обычно заливали и заводились.

[Waldopwnz]

АвтоФИФА, у меня сосед недавно себе купил подогрев масла, вместо щупа спиралька вставляется, попробуйте найти такую в магазинах

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

http://www.mag-avto.ru/?id=155&pid=00293 типа такого, не реклама ниразу

[Сaныч_01]

Сaныч, Бенз в карбюраторы обычно заливали и заводились.

в карбюраторе он и так имеется, при чём тут вязкое масло
Стакан бензина в горловину заливается, накрайняк, конечно.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

antay, вы что прикололись? Чем существенно -300 отличается от -273,15?

[RSN]

Чем существенно -300 отличается от -273,15?

Холоднее чем -273,15 быть не может.