Жизнь Дальнобойщика-как она есть.

[Benat]

Ребят. Не пилите. если тема не понравится. Но вот хочу что предложить. есть записи с региков. своих чужих. есть истории таксистов. да и вообще тема про такси много пространства занимают. даже маленько устаешь от постоянного срача.

Есть ли на форуме дальнобойщики. если есть то расскажите свои жизненные ситуации в которых бывали. Или у кого то знакомые(родственники) работают в такой интересной стихии.

Так же будут приветствоваться видео с участием водителей большегрузов. только не страшные дтп. а вот именно поездки. там переговоры по рации, как они выручают друг друга, или как при отсутствии тормозов они делают коридор.

Истории можно не только свои рассказывать, но и те которые вам рассказывали например. Цензура пропустит. Вообщем буду рад, любой истории о жизни на дорогах.

P.s.- мне правда жутко интересно. какая она жизнь. Дальнобойщика.

Из историй. у меня брат как то ездил с товарищем. на фольсе до москвы и обратно. типа пежика спринтера. ) ну такой грузовой фургончик. и стоько баек рассказывал после этого. вот сейчас и не вспомню. много историй про рацию и беседы. но что больше все запомнилось.
Говорит едем едем. и бац какой то звук в рации. а потом такой томный женский голос. "мальчики салон релаксации ожидает вас на таком то км" ) а в рацию орут. Мужики! проститутки то какие деловые стали. релаксировать собрались ))

вот пару видео. которые мне просто нравятся. показывается так сказать профессионализм ))

есть мат +18 как отказали тормоза

Скрытый текст:

в этом видео. показано как машинка заходит на подъем. судя по комментариям это высший пилотаж считается )) его Папа красавчик )

Скрытый текст:

Считаю что все таки пилотаж. Ибо не каждый зайдет в горку по чистому гололеду. Встречный поток без проблем пропускал, без криков и стонов. Значит знают про этот участок. Обратите внимание что вначале видео фура горячо так уходит вперед. а в конце видео она тоже в итоге встала. А водитель прошел на легке и четко. )

[marinaKPRF]

ну вот! спасибо темке, тож было интересно, чего мужички руками машут!

[МашинаНеЕдет]

Найдено в просторах интернета...
"Здравствуйте. Я с Украины и работаю водителем-дальнобойщиком. Произошел со мной один вот такой вот случай. Работал я как-то на КАМАЗе, зерно возил. Вот в 2009 году в августе взял я загрузку с города Глухов. Загрузился зерном и поехал в Одессу. Ехал в ночь, так как днем было очень жарко. И вот от большого груза и горячей дороги начали "лопаться" колеса. Заменил я одно, проехал с 20 километров, "стрельнуло" сразу два колеса. Остановился я, одно заменил, а на второе-то запаски не осталось. Вижу, могилка на дороге с оградкой, а за оградкой колесо "камазовское" стоит.
Разбился на том месте когда-то водитель на КАМАЗе, и безутешные родственники оставили колесо на могилке. Я подошел, колесо забрал, и говорю: "Брат, извини за наглость, но доехать надо, в порту зерно ждут. Я возьму колесо, а на обратном пути верну". В общем, поставил я его, да и поехал. Доехал нормально, выгрузился, да и забыл про то колесо.
Прошло где-то с полгода, и получился у меня снова рейс на город Глухов. Вот приехал я на место, стал ждать загрузки и задремал.
Снится мне сон: дождь сильный идет, сижу я в машине, и вижу, идет ко мне мужичок лет 40, в плаще. Подходит и говорит: "Здоров, брат. Что же ты обманул меня, колесо забрал, а возвращать не собираешься! Эх ты! Наказал бы я тебя! Да жаль дурака молодого! Колесо верни, не доводи до греха!"
Здесь я проснулся и вспомнил про ту старую историю. Загрузился и помчал я на то место. Остановился, снял то колесо и обратно за оградку поставил. Посмотрел я на фото и обалдел, это тот мужичок, что ко мне во сне приходил. Говорю: "Извини меня. Взял и забыл, я его вот возвращаю, а за пользование, вот бутылка "Немирова". Спасибо тебе. И еще раз извини!". Сел и дальше поехал я на выгрузку.
Приехал в порт города Николаева уже ночью, да и лег спать. И снится мне снова сон. Опять тот же мужичок идет, подошел ко мне и говорит: "Да не злюсь я на тебя! Забыл... Бывает. А за бутылочку спасибо!" Развернулся и ушел.
Теперь я работаю на другой работе уже на фуре, и в прежних местах уже не бываю! Но до сих пор помню того покойного дальнобойщика. Пусть земля ему будет пухом."

[Madlen]

МашинаНеЕдет, даже знаю откуда слямзил тоже прочла... интересно, насколько верить таким рассказам можно?

[MrPrado]

Madlen, Настолько, насколько рассказу как один паренек лютой зимой на трассе заглох. Уже спалил почти всю машину, начал замерзать. Очнулся в кабине большегруза. Подобрали его добрые люди. Высадили где то в кафешке придорожной. Он рассказал про свое спасение другим водилам, а они ему поведали, что его спасители уже года два как разбились на этом большегрузе.

[Magic]

MrPrado, читай эту историю в этой же ветке, несколькими страницами раньше )))

[Madlen]

MrPrado, я читала всю тему и тот рассказ тоже)) и все равно))

[Cartouche]

интересно, насколько верить таким рассказам можно?

...и покойники с косами стоят...
[img]http://fotohost.kz/images/2013/07/11/7l1Xh.jpg[/img]

[MrPrado]

Magic, Зачем мне ее читать, если я ее знаю? Я первый раз ее услышал еще лет 10 назад. С тех пор она гуляет по разным форумам.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Madlen, Относись к этим историям как к вымышленным байкам.

[Михалыч]

МашинаНеЕдет, даже знаю откуда слямзил тоже прочла... интересно, насколько верить таким рассказам можно?

Ровно настолько, на сколько у человека больное воображение

[float]

Я считаю, что сны - это переживания произошедших или текущих событий. И мужик может сам себе не признавался, но, подсознательно, переживал о том что колесо не вернул. Вот и увидел об этом сон. А что лицо мужика похоже "оказалось" на фотку на могилке - так поди увидел, когда колесо забирал, да и отложилось тоже в дальний уголок памяти. Вот и вся мистика.
Более удивительным во всей истории мне кажется то, что мужику повезло в чистом поле наткнуться именно на могилку дальнобоя да еще и с годным для замены колесом.

[Volodya]

float,

мужику повезло в чистом поле наткнуться именно на могилку дальнобоя да еще и с годным для замены колесом.

тем более, что чаще всего оставляют на "памятнике" руль, а не колесо...

[ДавыдовСД]

1. Парашют - раздельный привод тормозов на прицеп. На все оси. Юзил неравномерно из-за разных зазоров между накладками и барабаном (диском) вследствии износа. 2. На прицепе АВС может стоять на одной оси, двух или трех, в зависимости от комлектации и исполнения. 3. Дальнобои хорошо отзываются о тюменских легковушках - не наглые, доброжелательные, часто помогают-подсказывают-пропускают! Относят это на достатоный материальный достаток, к слову на Сеере также, Питере, Москве. Обратный пример - Омск, Пермь. 4. Лучшее средство от сна - только сон!!! Лучше приехать на три часа позже чем на 30 лет раньше. Дальнобои планируют свой график и обычно в 22 - 23 часа заезжают на стоянку на отдых - ТВ, интернет, душ, ужин и - спать!!! Те кто ищет оправдания ночным поездкам - вспомните валяющиеся в кюветах фуры! И еще - дальнобойная фура по упралению не есть дальнобойная Газель - ее потруднее вернуть на путь истинный внезапно очнувшись ото сна! 5. Ребята маленькие, для удобства езды (не только своего - а всеобщего) - на двухполосной дороге не держитесь около фуры - отстаньте или обгоните! Обогнав - не подрезайте, тем более в слякоть! Объезжая аварийную фур (а равно пешеходов) - возьмите побольше боковой интервал!

[Gan]

ДавыдовСД, а к фурам тоже просьба ездить с промежутками, а не впритык друг к другу.

[w10ky]

Gan, да они вроде бы и не ездят впритык, с ДавыдовСД согласен с каждым словом. И ещё сейчас многие "автоЛюбители" догоняя и обгоняя не удосуживаются выключить дальний свет фар , представьте каково дальнобою.

[ДавыдовСД]

1. Взрослые дальнобои держат дистанцию, специально чтобы маленькие могли заскочить! Их, опытных, видно издалека - едут колонной две-три-четыре фуры, - равномерно, дистанция еще для двух фур. Когда их маленькие обгоняют - поогают пооротниками и "передают" по цепочке. Вы только благодрить не забывайте!!! Тех асов, что ездят впритык - сами дальнобои не любят и частенько делают замечания. А бывает - и проучают - специально вклиниваются и раздвигают.2. Может открою секрет - у современных фур самая экономичная скорость - 80-90 км/час, при равномерной езде без резких ускорений и торможений. Большие борятся за каждые поллитра экономии топлива, потому как в конце двух-, трех-тысячекилометрового рейса набегает неслабая экономия. Бывает, что за весь день тормозами почти не воспользуешься - только расчет и глазомер!!! 3. Вы, будучи далеко от дома и обгоняя земляка - не забудьте поздороваться - бибикнуть - вроде мелочь - а страннику так на душе приятно. 4. Останавливаясь на обочине ночью - выключайте плиз фары - они слепят, они сбивают с толку - мешают обогнать!!! И наоборот - в движении всегда обозначайте себя - включайте ближний свет или туманки!!! От диодиков типа ДХО или подфарников толку мало, особенно в сумерках или плохой погоде!!! Наверно и сами припоминает случаи - выходишь на обгон, встречек нет, и в самый интересный момент - вот он - чайник на грязной машине на фоне грязной дороги - и без ближнего!!! 5. Вдали от дома стоя в пробке или на стоянке не стесняйтесь обращаться к землякам на больших - спросить дорогу, как дела, да и просто кипятка попросить!!! Только продемонстрируйте свои родные номера!!! Если я злоупотребил вашим виманием - прошу простить!!!

[saab]

Дело было вроде как летом. Ехал я с дачи с Андреевского. Ехал по ялуторовскому тракту. и вот проехав Боровое. и любимый всеми ванючий участок дороги рядом с птицефабриками. Доезжал до перекрестка перед тем лесочком. у которого ограничения начинаются на обгон и скорость. Недалеко от ТЭЦ2. ну на всякий случай поясняю. короче говоря, движение естественно стало замирать помаленьку, поэтому след ситуацию разглядел в деталях. вот мы проехали перекресток этот. буквально на чуть чуть. тут едет тачка на встречу, и бац. ТУПО ВСТАЛА! какой то автопром был. и старого. москвич или старые жучки. но реально просто встала как вкопанная. причем скорость была не 20 км.ч. А позади, со стороны города ехала фура. Такой здоровый американец. ну он определенно шел все 70. как положено по знакам. Ну и естественно этот "пит-стоп" стал полной неожиданностью для товарища дальнобоя. я не понял как, что он сделал. но я видел как он суетится в кабине, что то дергает, как то шевелится туда сюда. а дальше. вот не вру. но на прицепе как будто на пианино по очереди включались тормоза на колесах. сначала по середине потом задние. в итоге он обогнул это легковушку по обочине. Если по простому... то как будто он в занос отправил прицеп, прошел по грайвке-обочине и спокойно выплыл на трассу. я был в шоке. может мне что то и показалось, но я точно был уверен что он щас разнесет эту легковушку. Вот такой красавчик был за рулем того американца.

P.s. - вообще это реально так оттормаживаться? по осям? там на каждый мост свой тормоз? или как? как такое могло быть? или просто тормоза не работали? но он как будто правда в дрифт вошел.

парашютик хорошая штука.... вот на легковых вы ручник для блокировки зада дергаете... а там в силу конструкции воздушных тормозов, наличии телеги, тормозиться задняя ось тележки. Вобщем при резком торможении в силу того что около 45 % торможения приходится на переднюю ось. Автопоезд имеет огромное желание сложиться... так вот используя парашют тормозное усилие перераспределяется на заднюю ось и автопоезд растягивается. так же на сухой дороге при затяжных спусках используется как вспомогательная система торможения .... во избежании перегрева рабочей тормозной системы. как то так... если что поправте.

[ДавыдовСД]

1. Взрослые дальнобои держат дистанцию, специально чтобы маленькие могли заскочить! Их, опытных, видно издалека - едут колонной две-три-четыре фуры, - равномерно, дистанция еще для двух фур. Когда их маленькие обгоняют - поогают пооротниками и "передают" по цепочке. Вы только благодрить не забывайте!!! Тех асов, что ездят впритык - сами дальнобои не любят и частенько делают замечания. А бывает - и проучают - специально вклиниваются и раздвигают.2. Может открою секрет - у современных фур самая экономичная скорость - 80-90 км/час, при равномерной езде без резких ускорений и торможений. Большие борятся за каждые поллитра экономии топлива, потому как в конце двух-, трех-тысячекилометрового рейса набегает неслабая экономия. Бывает, что за весь день тормозами почти не воспользуешься - только расчет и глазомер!!! 3. Вы, будучи далеко от дома и обгоняя земляка - не забудьте поздороваться - бибикнуть - вроде мелочь - а страннику так на душе приятно. 4. Останавливаясь на обочине ночью - выключайте плиз фары - они слепят, они сбивают с толку - мешают обогнать!!! И наоборот - в движении всегда обозначайте себя - включайте ближний свет или туманки!!! От диодиков типа ДХО или подфарников толку мало, особенно в сумерках или плохой погоде!!! Наверно и сами припоминает случаи - выходишь на обгон, встречек нет, и в самый интересный момент - вот он - чайник на грязной машине на фоне грязной дороги - и без ближнего!!! 5. Вдали от дома стоя в пробке или на стоянке не стесняйтесь обращаться к землякам на больших - спросить дорогу, как дела, да и просто кипятка попросить!!! Только продемонстрируйте свои родные номера!!! Если я злоупотребил вашим виманием - прошу простить!!!

[Stan]

ДавыдовСД,

[Ramil44]

ДавыдовСД,

4. Останавливаясь на обочине ночью -
выключайте плиз фары - они слепят, они сбивают с толку - мешают обогнать!!!

А это бестолку говорить. Хоть на всех форумах мира это написать результата практически не будет.
Дак самое интересное, это ведь элементарная вещь, любой ВОДИТЕЛЬ сам должен додуматься до этого. Но нет, тупорылость у некоторых в крови.
Особенно утех- кто считает- что у него КРАСИВЫЙ СВЕТ ФАР и его нужно демонстрировать всегда и везде. Вот смотрите, какая классная у меня оптика и как классно и красиво в ней светит ксенон.

Причом от возраста водителя это не зависит и от марки машин. Это...ну просто это вот такие люди
Хоть 99-ая с колхозоксеноном будет, хоть Крузак 200-ый (до рестайлиноговый) со своими противотуманками в пол бампера. У него просто всё включено и ему нравится. И в это время он может спинку на улице разминать, писать, какать, чай пить, но не выключит. Красиво же смотрится))))

[serglion]

У меня, например, свет фар включается при запуске двигателя автоматически. И пока не заглушишь - не погаснут. Думаю, что у многих так же. Так что не надо всех под одну гребёнку ровнять.

[СтарыйПeнь_01]

Ramil44, да лучше уж пусть со светом, чем особы которые в пол обочины только заедут и вообще все погасят, нафега аварийка, тут бах и сюрприз такой

[Ramil44]

serglion, я знаю что есть такие машины. Зачем сразу на себя примерять?

Добавлено спустя 31 секунду:

Где истории то?

[ДавыдовСД]

Истории? Примерно до 2010 года была такая негласная традиция - тормозит Гаишник на СПМ, подаешь ему документы, а в них сложенная купюра 50 руб. Неуловимым движением купюра перекочевывает в его рукав, документы тут-же возвращаются - Счастливого пути!!! И пофиг на твой груз, на отсутстви категории или вообще прав!!! Но если он не увидит полтинника - начинается дотошная проверка всех документов, всего тягача, всего прицепа, всего груза и в итоге попадаешь на штраф солидный или вообще штрафстоянку или разборку в райотделе! Но в 2010 году некий гаишник в Астрахани (на югах Рф ну о-о-о-очень любят водителей, и там такса в несколько раз больше и разводят посочнее) тормознул красную фуру с надписью Магнит. Следует добавить, что хозяина этой компании уважают все менты и бандиты, они везде ездят безбоязненно. Так вот, водитель купюры не вложил, гаец начал придираться, водитель показал надпись - Магнит, гаец - пофиг, молодой, амбициозный. В итоге - водитель по приезду доложил механику, тот - дальше, там - выше, и дошло до самого!!! Через три дня арестовали 107 гаишников г. Астрахани, весь полк. Их даже поместить в ИВС не могли, поскольку камеры для милиционеров есть не везде и соучастников нельзя вместе. После этого позакрывали очень много постов по всей России. И с тех пор фуры перстали тормозить, если не нарушаешь ПДД.

[Григорьич]

ДавыдовСД, К сарафанному радио относиться нужно осторожно!

За систематическое взяточничество была задержана целая рота гаишников в количестве 19 человек, которые работали на трех постах. Правда, по мере расследования число подозреваемых постепенно снижалось – сначала до 16 человек, а потом до десяти.

Расследование длилось с осени 2009 года, следствие установило, что гаишники вымогали у водителей взятки на стационарных постах ДПС. Полученные деньги делились между инспекторами и переходили от рядовых сотрудников к начальству. Следствие установило, что одна смена каждого из трех постов приносила командиру роты около 45 тыс. руб. в месяц, что в общей сложности формировало месячный доход сотрудника ГИБДД в размере около 150 тыс. руб. Деньги, полученные от «перевыполнения плана», распределялись между сотрудниками.

В апреле 2011 года суд вынес приговор десяти обвиняемым, но Верховный суд отменил его и направил дело на еще одно рассмотрение. Новый вердикт был вынесен в июле 2012 года. Основной фигурант — командир роты Аркадий Кирсанов — получил восемь лет тюрьмы. Остальные получили от 3,5 до 7 лет колонии строгого режима. Еще четыре инспектора получили семь лет условно. В декабре 2012 года ВС подтвердил приговор всем осужденным, дополнив наказание запретом занимать должности в правоохранительных органах сроком на три года.

Да и стационарные посты позакрывали не из-за астраханского случая,а со сменой концепции несения службы.
ГАИшники не сидеть должны на месте и ждать,когда к ним нарушитель подьедет,а курсировать по маршрутам и выявлять нарушения в любом месте.Во всяком случае,так задумано!

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

И,кстати,очень толково пишешь!
Продолжай,пожалуйста!

[ДавыдовСД]

Спасибо за поправку!!! Взрослые гайцы - хорошие психологи - за то короткое время пока подходят представляются и просят документы они они составляю психологический и эмоционльный портрет водителя, возможную опасность от него - агрессивность, подстава, возможность получить черный нал, и в зависимости от этого - тон его разговора!!! Попадались и глупые разводчики - упрется в один из пунктов ПДД - и разводит на лишение или хорошие отступные. Ему и так намекаешь что зря время теряет, и иначе - не понимает. Пока ненароком не обронишь волшебные слова, из юриспруденции. Вообще я понял - с сотрудниками нужно разговаривать корректно, спокойно, не унижая себя и его оскорблениями и криком. Спокойствие и вежливость - обезоруживает эффективно!!!

Добавлено спустя 23 минуты 44 секунды:

Проезжая через Тюмень - забегал на пару часов домой, машину ставил на обочину, на Федюнинского в кармане, перед надземным пешеходным переходом. Однажды, отдохнув, возвращаюсь к машине и вижу - задний бампер на прицепе с левй стороны загнут, да так, что отпал кронштейн с номером и задним фонарем. К слову - бампер сделан из нефтяной трубы НКТ диаметром под 15см, я этим бампером бетонные блоки раздвигал, закрывающи а/дорогу Ялуторовск-Ярково!!! А кронштейн - швеллер 150мм с соответствующей проваркой!!! Я представил себе - кто смог его погнуть и каковы были последствия - осколки стекол, лужица масла!!! Бедолага видимо был порядочным человеком - оторванный номер и фонарь подобрал и положил на запаску, а не дождавшись меня - эвакуировался!!!
Парни, прошло уже 1,5 года, может кто сознается у меня претензий нет

[Aven]

Напишу свой небольшой рассказ про поездку в В.Тавду. Дело было осенью, рабочий день подходил к концу и мне нужно было сгонять в В.Тавду по делам. Часов в шесть я вышел с работы, сел в машину и поехал. Чудесный день, еду, с нижнетавдинской дороги повернул нелево на В.Тавду, немного проехал и вдруг загорелась лампочка "аккумулятор". Ну думаю половина пути пройдено, да и не понятно из-за чего загорелась лампочка, решил ехать дальше, т.к. мне туда надо было по-любому. И тут как назло пошел дождь, включил дворники на полную, резко начало темнеть и после того как фары начали светить хуже я понял, что это генератору кирдык. Начались горки и в этом месте я догнал машину и выключив фары, на одних габаритах я дотянул до заправки на въезде в Тавду. Звоню человеку с которым договаривался о встрече, он подъехал, предложил доехать до местного электрика, благо он домой не ушел, а с мужиками в гараже остался. Сел я в свою машину завел проехал 100 метров и все, на этом мой аккумулятор сдох. Зацепили меня, на удавке дотащили до гаража, кое-как затолкали машину в гараж и начали разбираться, что к чему. Скажу сразу мне очень повезло, что нашелся такой человек который занимается ремонтом, а не заменой запчастей, спасибо ему большое за это. И так час времени и одна поездка в магазин реанимировали мою машину и я с радостью поехал домой. На обратной дороге включил печку на полную, чтобы высохнуть и согреть и чуть не заснул, кое-как доехал.

[doctorgeb]

ДавыдовСД, так для уточнения на каком пепелаце передвигаешься с таикми бамперами?

[ДавыдовСД]

Фредлайнер. Так бампер-то сзади стоял - на полуприцепе. Он по научному называется Противоподкатный брус, название говорит само за себя

[WASP555]

А в простонародье противоотбойник

[stasurik]

WASP555, В простонародье: Причал для чайников.