Зачем класть асфальт на хорошие дороги?

[infern0]

Меня вот интересует такой вопрос - ну почему, почему когда стелют новый асфальт, практически закончив работу, не доделывают до конца самую малость - оставляют на недели. На той же Дружбы - едешь, отличная дорога. Поворачиваешь на Профсоюзную - бах, съехал на уровень ниже, потом бах - как на бордюр заезжаешь на Профсоюзную. Или поворачивая на Ватутина - та же самая картина. В итоге приходится скорость снижать до 5-10 км/ч. При этом дорога готова, осталось - последний штрих - нет, технику убрали, оставили всё на неопределённый срок. Почему сразу всё не доделать?

технология видимо у них такая, чтоб швов и стыков побольше было => чтоб быстрее дорогу расколотили => чтоб быстрее на том же самом месте теже самые миллионы отмыть

[Андрей896]

такого понятия как стык собственно у дорожников и нет, усть участок дороги с новым асфальтовым полотном, если он при укладке получился выше, тоесть переход между новым и старым то это не стык а мале*ущий фактор для дорожников.

[ZeegZag]

если тебе не видно, это не значит что там не асфальт. У всех свои методы, у нас укатывают, в кетае намазывают тонким слоем или из рулона расстилают, неужели не ясно

Уважаемый, полегче с наездами! Ты там живёшь что-ли? Или ума хватает только на поиск и выкладывание тут непонятных единичных ссылок? У меня вот знакомый был в Китае. Там отличные дороги! России только мечтать о таких... А если в какой-то провинции положили такую фигню, это не значит что у них везде такая технология! Может выложить тут фотки дорог в наших деревнях? Explorer правильно говорит, ссылка бред. "Умных" тут смотрю много развелось.

неужели не ясно

Ясно только то, что ты не в теме!

Скрытый текст:

В дорожном строительстве нет конкуренции, нет и результатов: в 2008 г. построено всего 2300 км автодорог (в Китае столько строят за 10 дней!), а госкорпорация «Автодор» (которой передано недавно в доверительное управление 18 000 км дорог) будет скорее заниматься переводом их эксплуатации на платную основу, чем строительством новых.
Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км).
По мнению "Ведомостей", российское государство переплачивает строителям десятки миллиардов долларов и упускает выгоду на еще большие суммы просто потому, что те, кто ассоциирует себя с государством, являются не «государственниками», а «кормящимися».
Не будет преувеличением сказать, что российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного непрозрачного перераспределения богатства в мире (в 2006-2008 гг. здесь обернулось около $230 млрд без всякого видимого материального результата). Неудивительно, что этот рынок полностью закрыт для иностранных компаний, а себестоимость работ здесь растет на 25-40% ежегодно, заключают "Ведомости".

[magic363]

пч22, не только на войновке. на д. бедного и т.д. много улиц можно перечесть, особенно частный сектор.

[Gregor620]

лучше бы за столько лет сделали уже позорный участок на харьковской между М.Горького и Холодильной!

[Vincent]

да уж, я тоже не понимаю, нахер сняли асфальт на Дружбы, еще больше не понимаю нафига сняли на Полевой, и вообще не понимаю, нахера на Ямской??? это жуть какая то!!! Причем сняли наполовину сделали и все, больше нету техники никакой!! Когда доделывать то будут?? Зато где реально износ покрытия огромный и очень много ям и довольно глубоких, взяли поналепили заплаток, от которых глубина ямок уменьшилось, но зато количество неровностей (т.е. небольших ямок) выросло в разы!!! Уволить нахер все дорожное руководство пора уже!

[ПыХта4еК]

Ребята, вы еще Тобольск не видели. Я вчера оттуда только приехал. Там вообще абзац полный. В городе как будто война прошла, ландшафт полностью поменялся. Мало того, что там всего две улицы(точнее проспектов), так полторы из них местные дорожники умудрились так перелопатить, что ковровые бомбежки пендосов во Вьетнаме нервно курят в сторонке. Я уже и про дорогу на Абалак не говорю, поездка туда мне напомнила документальные съемки авиаударов В-29 на Хиросиму и Нагасаки....
З.Ы: Вернулся в Тюмень и тихо радовался

[MazdA168]

Vincent, Ты в строительный наш институт сходи и спроси как учат студентов строить дороги в Тюмени! Тема дорог в Тюмени избитая тысячу раз! Строительство дорог в РФ это кормушка для строителей. Ещё есть причина – неправильная политика правительства! Они поощряют кормушку. Если они будут строить хорошие дороги, тогда у них не будет работы каждый год перекатывать асфальт, а если будут плохо строить, то работа у дорожников будет! Это говорят ребята со строительного института.

[Alex126]

бабки то надо показать , с асфальтом и в карманы..

[kaseni]

ПыХта4еК, согласен с тобой, в тобольске ужас а не дороги, сразу после моста через иртыш дорога вся в ямах и заплатах, сколько себя помню ни разу не видел чтоб там асфальт меняли, а в городе в некоторых местах асфальт в прошлом году только положили так взяли местами дыр наделали будут заплатки шлепать теперь, опять трястись ездить. И мне не понятно почему сразу по всему городу начинают одновременно снимать асфальт с дорог, а потом также его доделывать, можно ж сначало один участок, потом другой. Хорошо хоть пробок нет.

[MazdA168]

Кстати, в Новосибе дороги все широкие и их не закрывают неделями как тут, а лишь на ночь и за ночь катают дороги в 6-8 полос!
Как то ехали и смотрю уже новая дорога, а вчера был старый асфальт, брат сказал, что ночью закатали новый!
У них делают дороги очень редко, но не закрывают, а тут нафиг постоянно закрывают да ещё и несколько, чтоб объехать невозможно было!

[grreed]

отмывание бабла!

[Еvgеn_72_01]

MazdA168, да да, именно так, сам там учусь, и какая прибыль идет от навара с перекатывания дорог лучше не знать))) хотя при этом знаю мужика одного из дорожной компании дак он если берется за проект то лет 5минимум дорожка служить будет, в парфеново кстати часть дорог его заслуга, но при этом естественно никто и про себя любимых не забывает а с этим думаю в россии ниче не сделаешь, уменьшить % воровства бюджета может и реально но искоренить никогда, по крайней мере мы этого уже не увидим

[sergkhr1]

лучше бы за столько лет сделали уже позорный участок на харьковской между М.Горького и Холодильной!

Что здесь удивительного - асфальт меняют там где трактора с экскаваторами не застревают...

[avelox]

Вот в прошлом году кольцо 50ЛО-Мельникайте закатывали, а нынче его разрыли. Они, что не знали, что трубы надо будет менять? Правая рука не знает, что делает левая.

[FrolovStyle]

а мне больше интересно под мостом м.Тореза 50 лет ВЛКСМ положили отличный асфальт, теперь разворотили, и трубы меняют...