китайский автопром Chery Amulet

111 · Сообщение **111** » 15 май 2007, 23:59

WarlocK писал(а):скоро все будем ездить на китайцах особенно када наше правительство все же запретит правый руль (а то что это будет я не сомневаюсь) начнут везти машины из того же китая, индии, или вот из Кореи уже щас везут тоннами Раньше пытались догнать корейцев, а теперь хотя бы китайцев

кг ам
все на китайцах ездить не будут, молодой человек

switch · Сообщение **switch** » 20 июн 2007, 12:48

Михалыч писал(а):PeTaChOk, судя по авто в аватаре, "херня" прописана у тебя в гараже.

Стиль "отца автолюбителей", конечно, впечатляет!
Но - ближе к телу: Авто-ревю разбил Амулет:

Многое мы повидали на наших краш-тестах — и смятую ижевскую Оду, и Оку, и вазовскую «классику»… Но столь ужасной деформации кузова не видели никогда!

http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/

kei · Сообщение **kei** » 20 июн 2007, 12:49

switch, http://car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8267

switch · Сообщение **switch** » 20 июн 2007, 13:07

упс! сорри!

viza · Сообщение **viza** » 20 июн 2007, 14:03

мда, и на кой там активная безопасность, если пассивной меньше вазовской. хотя... и на оке народ рассекает. бесстрашные люди.

ark · Сообщение **ark** » 20 июн 2007, 14:22

сли пассивной меньше вазовской

на том же сайте есть и тест 2110. так что не надо....

а в капсулах смерти у них и нексия числится. 1 балл.

Zver · Сообщение **Zver** » 12 авг 2007, 00:20

19.06.07 Краш-тест Чери Амулет
Чери Амулет успешно прошёл краш-тест Бритаского Агентства Сертификации Транспортных Средств (VCA).

25 мая 2007 года состоялся официальный краш тест Chery Amulet. Краш тест был организован лабораторией Британского Агентства Сертификации Транспортных Средств (VCA). Агентство VCA является подразделением Государственного Департамента Великобритании по Транспорту. Агентство VCA имеет полномочия выдавать сертификаты транспортного средства, действующие по всей территории Европейского Союза.

Краш тест был проведен с использованием фронтального удара на скорости 56 км/ч. Агентство VCA подтвердило тот факт, что «Амулет» соответствует высоким европейским стандартам безопасности. Согласно стандартам ECE R94 (автомобильный технический стандарт Европейской Комиссии по Экономики) коэффициент HIC (коэффициент повреждения головы) не должен превышать 1000 единиц. Результатом краш теста «Амулета» стал показатель 750 единиц. Также согласно Европейским стандартам допустимая норма повреждений груди составляет 50 mm. В ходе краш теста манекены получили повреждения верхней части туловища 35 mm. Давление на ноги водителя и пассажира не должно превышать 8 kN.
У «Амулета» этот результат составил 6 kN.

Таким образом «Амулет» показал высокий результат безопасности среди ближайших конкурентов. Данный сертификат безопасности позволит начать продажи «Амулетов» на территории Европейского Союза.
«Амулет» является настоящим китайским автомобилем. За последние несколько лет «Амулет» стал самым продаваемым автомобилем «Чери» за пределами Китая и по праву называется флагманом всей продукции компании. Такой успешный старт повлек за собой последующие не менее успешные премьеры в различных сегментах – новые модели «Чери». В июне 2005 года продажи “Амулета” достигли 200 000 машин. В то же самое время “Амулет” получил сертификат “Евро Стандарт ECE R94”, что стало началом продаж машины за пределами Китая.

[img]http://www.chery-avtomir.ru/_mod_files/ce_images/news/3_240x180.jpg[/img]
[img]http://www.chery-avtomir.ru/_mod_files/ce_images/news/4_240x180.jpg[/img]

(c) http://www.autoweek.*

SkaToFF · Сообщение **SkaToFF** » 12 авг 2007, 13:11

Чтобы все не говарили но китаец уже лучше нашего автопрома и цена таже!!!! МАТЬ СОБИРАЕТЬСЯ ЕГО БРАТЬ и по этому в салон взела своего автомастера и он оценил машину в положительную сторону!!!! но у каждого свое мнение по этому поводу!! :roll:

sergiobentley777

некоторые гайцы на таких ездят теперь, у них спросите легко ли на ней дестки форсажные догонять :smeh:

Zver · Сообщение **Zver** » 13 авг 2007, 10:39

sergiobentley777, Я думаю что форсажные амулеты догонят десятку, а когда десятка увидит это в зеркало заднего вида - от страха заглохнет и тихо свернёт на обочину

Pittt · Сообщение **Pittt** » 13 авг 2007, 10:55

по цене и комплектации машина привлекательная, но кото поручится, что я не куплю в салоне такой?

[img]http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/psd/chery_amulet_23-Final_750.jpg[/img]

Автоледи

Я собиралась купить Амулета..
Но в автосалоне, на мой вопрос, что у них ломается чаще... мне ничего не сказали...
кроме того, что у них классные движки.
Заглянула под машину, когда колеса вывернуты, возле правого колеса под капотом очень близко какойто ремень проходит. Это не для меня.
Поэтому езжу теперь на Фокусе.......

foreigner · Сообщение **foreigner** » 13 авг 2007, 11:20

Честно говоря я бы не стал брать намеренно детище китайского автопрома, и на это есть свои причины ...
Своего опыта общения с такими авто маловато - (пытались оживить сдохший адмирал)
Однако на читавшись тестовых статей в ЗР сделал такой вывод.Да еще и ценовой фактор не радует...

Робот_Вертер

Всеволод писал(а):Эта тема стара как мир. Берется снятая с основного производства модель и выпускается на филиатах в Азии или в России. Как Шевроле-Вива на ВАЗе. А ведь это Опель-Астра предыдущего поколения и не более того. Тот же Черри-Амулет - это почти забытый Фольксваген-Венто/Сеат-Толедо начала-середины 90-х годов прошлого столетия. Просто в силу специфики (чтобы морду не набили за откровенный плагиат) там постарались ретушировать кражу сменой оптики, подтяжкой лица, движком от Митцубиши и дешевым пластиком в салоне. Как в свое время Опель-Кадет Д образца 1985 года нашел новую жизнь в Корее как Дэу-Рэйсер/Дэу-Сиело... и потом в Узбекистане как Нексия. И ведь ездим и ничего... К чему я это? Китайцы подтянут качество и продукция ТАЗа останется за бортом...

Кулачок устанет китайские морды бить. Шевроле пыталось предъявить за Шарк (Матиз) (выпускается по сей день). Послали на хер китайцы их. Машина (QQ) не снята с производства.
Самое обидное что китайцы оттачивают мастерство на России. И виноваты в этом сами россияне. Щас нахапают этих дерьмовых машин по дешману... млин года через три-четыре сколько будут эти Амулеты стоить подержанные и кто их брать будет? А у китайцев - Россия- огромный рынок сбыта, сверхприбыли, на которые они будут развивать производство.

Представляю авто барахолку 2010 года на московском тракте - Ланосы, Логаны, Амулеты, Адмиралы и т.п. КТО ЭТО ВСЕ КУПИТ???

sergiobentley777

Самое обидное что китайцы оттачивают мастерство на России. И виноваты в этом сами россияне. Щас нахапают этих дерьмовых машин по дешману...

их ведь не только в России продают, американские производители тоже теперь китайцев боятся, там тоже люди халяву любят

Робот_Вертер

вот пендосы пусть и берут эти чудища... хотя по мойму в Америке японки не очень дорогие.

sergiobentley777

если в америке японки не очень дорогие, то китайцеф там вообще даром отдают :smeh:

а я лично и здесь такую машину покупать бы не стал, мне бы даже на русской машине как то приятней ездить было

surh · Сообщение **surh** » 14 авг 2007, 11:19

sergiobentley777 писал(а):если в америке японки не очень дорогие, то китайцеф там вообще даром отдают
а я лично и здесь такую машину покупать бы не стал, мне бы даже на русской машине как то приятней ездить было

Опыт эксплуатации рабочей GreatWall Deer G3 пока положительный. Все таки комплектующие к китайцам (по крайней мере к оленю Г3) более качественные чем к ВАЗам. А качество сборки имхо примерно одинаковое. Почему то нихера в китайце не скрипит так как в моей 2115, хотя очень много по бездорожью гоняет. Да и не ломалась ни разу, не считая лампочки на панели которая перегорела.

sergiobentley777

sergiobentley777 писал(а):
если в америке японки не очень дорогие, то китайцеф там вообще даром отдают
а я лично и здесь такую машину покупать бы не стал, мне бы даже на русской машине как то приятней ездить было
Опыт эксплуатации рабочей GreatWall Deer G3 пока положительный. Все таки комплектующие к китайцам (по крайней мере к оленю Г3) более качественные чем к ВАЗам. А качество сборки имхо примерно одинаковое. Почему то нихера в китайце не скрипит так как в моей 2115, хотя очень много по бездорожью гоняет. Да и не ломалась ни разу, не считая лампочки на панели которая перегорела.

я на пятнашке ездил 3 года и тоже ничё не ломалось, только кнопка габарита и лампочки стопов перегорали, так что я думаю этокак машина попадёццо, тебе видимо более менее надёжная попалась. А салон у этого же Deer G3 вообще мрачный, на днях смотрел, чуть не заплакал :no:

Maxx · Сообщение **Maxx** » 14 авг 2007, 13:38

А мне вот этот китаец понравился... Ваще зачот... Даже не знаю, может рискнуть взять в максимальной комплектации... Говорять в тюмени появился уже!

http://www.altek.ru/rus/index/mobil/byd?id=15

sergiobentley777

А мне вот этот китаец понравился... Ваще зачот... Даже не знаю, может рискнуть взять в максимальной комплектации... Говорять в тюмени появился уже!

http://www.altek.ru/rus/index/mobil/byd?id=15

чё то он мне напоминает ни то короллу ни то цивик прошлого покеоления

sergiobentley777

в гудвине тоже стоит китаец нормально так выглядит и стоит дорого, только очень уж на бмв 5 похож, а сзади на ауди, не помню только как олн называеццо

Maxx · Сообщение **Maxx** » 14 авг 2007, 13:46

sergiobentley777, дык понятно, что сдернуто... Но все равно хорош, еще бы качество узнать...

sergiobentley777

лучше на себе не испытовать, как появятся отзывы от первых владельцев, тогда и можно будет думать стоящий автомобиль или так ведро с болтами японско-европейской внешности

foreigner · Сообщение **foreigner** » 14 авг 2007, 13:49

А как насчет цены за него (не обратил внимания)- народу многовато было

sergiobentley777

А как насчет цены за него (не обратил внимания)- народу многовато было

точно не помню но примерно с 500 т р начинается

foreigner · Сообщение **foreigner** » 14 авг 2007, 14:00

А как на счет нового Ланцера (примерно тоже от 510 тык) на мой взгляд - все - таки
ММС.

surh · Сообщение **surh** » 14 авг 2007, 16:40

sergiobentley777 писал(а):
sergiobentley777 писал(а):
если в америке японки не очень дорогие, то китайцеф там вообще даром отдают
а я лично и здесь такую машину покупать бы не стал, мне бы даже на русской машине как то приятней ездить было
Опыт эксплуатации рабочей GreatWall Deer G3 пока положительный. Все таки комплектующие к китайцам (по крайней мере к оленю Г3) более качественные чем к ВАЗам. А качество сборки имхо примерно одинаковое. Почему то нихера в китайце не скрипит так как в моей 2115, хотя очень много по бездорожью гоняет. Да и не ломалась ни разу, не считая лампочки на панели которая перегорела.

я на пятнашке ездил 3 года и тоже ничё не ломалось, только кнопка габарита и лампочки стопов перегорали, так что я думаю этокак машина попадёццо, тебе видимо более менее надёжная попалась. А салон у этого же Deer G3 вообще мрачный, на днях смотрел, чуть не заплакал

да я бы себе не взял Дир Г3. Он так - типа уазика на рыбалку ездить. По трассе - тошниловка. просто сомневаюсь что качество сборку у китайцев хуже чем у наших машинег. хотя качество железо судя по тестам амулета хуже. а комплектующие имхо лучше у китайцев.
а пятнашко у меня вот заставляет сегодня ехать к мотористам - компрессия в цилиндрах разная - движок колбасит и работает неправильно.

surh · Сообщение **surh** » 14 авг 2007, 16:40

sergiobentley777 писал(а):
А мне вот этот китаец понравился... Ваще зачот... Даже не знаю, может рискнуть взять в максимальной комплектации... Говорять в тюмени появился уже!

http://www.altek.ru/rus/index/mobil/byd?id=15

чё то он мне напоминает ни то короллу ни то цивик прошлого покеоления

камри в предыдщем кузове с фарами аля пассат

sergiobentley777

китайские машины у которых качество сборки более или менее хорошее уже и стоят не так дешево, а зачем покупать китайца если не из за его низкой стоимости