Забастовка дальнобойщиков и водителей фур в Тюмени против "Платона" - 2

[Torque]

Дальнобойщики провели первую акцию протеста против «Платона» в центре Москвы. Обвинив власти в нежелании идти на уступки, они призвали к отставке президента и правительства. Акцию поддержали КПРФ и коллеги Навального
В воскресенье на площади Яузские Ворота прошел митинг дальнобойщиков против системы взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам (система «Платон»). Водители приехали на него без машин, так как проезд на фурах в центр города запрещен.

Акция была согласована с властями. По подсчетам организатора митинга, петербургского дальнобойщика Юрия Бубнова, на акцию пришли около 250 человек.

В митинге принимали участие дальнобойщики из многих регионов, в частности из Петербурга, Тульской, Вологодской, Ульяновской, Челябинской, Ивановской, Рязанской и Костромской областей, а также из Карелии, Мордовии и Удмуртии.

Участники митинга пришли с плакатами «Платон на свалку, правительство — в отставку», «Все лучшее — детям… Ротенбергов», «Платон, уходи», «Хватит кормить Ротенбергов». В толпе были заметны флаги партии «Яблоко», незарегистрированной Партии прогресса Алексея Навального, движения «Солидарность», Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов.


Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
Власти России игнорируют требования протестующих водителей отменить новый сбор, поэтому президенту и правительству следует уйти в отставку, заявили выступающие дальнобойщики. Этот призыв поддержал председатель профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов.

Помимо водителей, на митинге выступил юрист Фонда борьбы с коррупцией Навального Иван Жданов, руководитель московского отделения Партии прогресса Николай Ляскин, депутат Госдумы от КПРФ Владимир Родин, а также член ПАРНАС Наталья Пелевина.

Помимо проблемы «Платона», выступающие напомнили об активистах, попавших под уголовное преследование по политическим причинам. В частности, водители потребовали освобождения невиновного, по их мнению, челябинского дальнобойщика Александра Захарова, который отбывает срок за убийство. Дальнобойщик из Вологды Сергей Городишенин призвал власти прекратить уголовное преследование депутата Курской областной думы Ольги Ли, в отношении которой возбуждено два уголовных дела после ее видеообращения к президенту с критикой в его адрес.

Также протестующие поддержали Пелевину, которая стала фигуранткой «дела об авторучке» и героиней расследования НТВ. 1 апреля телеканал НТВ показал сюжет «Касьянов день», посвященный взаимоотношениям председателя ПАРНАС Михаила Касьянова со своими соратниками по Демократической коалиции. В частности, канал продемонстрировал видеозапись, сделанную скрытой камерой, в которой фигурировали мужчина и женщина, как утверждают авторы сюжета, Касьянов и Пелевина, которые нелицеприятно отзываются об оппозиционерах Илье Яшине и Алексее Навальном. Наталья, выступая на митинге, заявила, что данный сюжет — это «новое дно», которое пробила власть в своих действиях против оппозиции. Однако этот сюжет, так же как и уголовное дело против нее, напротив, заставят ее бороться дальше, подчеркнула Пелевина. «Нам надо объединяться», — заявила она, предложив водителям свою помощь.

Протестующие поддержали Пелевину аплодисментами и подарили букет красных роз. А она предложила не забывать об оппозиционном активисте Ильдаре Дадине, который отбывает наказание за нарушение закона о митингах.


Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
Э​то первая акция протестующих дальнобойщиков в центре Москвы с начала массовых протестов водителей против системы «Платон» в ноябре прошлого года. Ранее водители устраивали акции в других городах и организовывали протестные лагеря за МКАД. Самый крупный лагерь протестующих образовался в Химках у торгового центра «Мега».

Плату за проезд большегрузных автомобилей весом более 12 т по федеральным трассам ввели в ноябре прошлого года. Новая система взимания платы «Платон» спровоцировала массовые протесты дальнобойщиков во многих регионах страны.

Выступая на большой пресс-конференции в декабре 2015 года, президент Владимир Путин объявил об уступке дальнобойщикам: он призвал отменить транспортный налог для фур (а позже издал соответствующее распоряжение правительству), но не плату за проезд, отмену которой требовали протестующие. Отказался президент отменять и систему «Платон». «Все средства, которые поступают от так называемой системы «Платон», все 100%, идут не к​ому-то в карман, они, 100%, идут в дорожный фонд РФ, до последней копейки. А оттуда поступают на дорожное строительство в регионах РФ», — заявил глава государства, призвав не пытаться использовать «сложную ситуацию в квазиполитических целях». По словам Путина, управляющая «Платоном» компания получает деньги на поддержание и развитие системы напрямую из бюджета, а потому процесс выделения этих средств может быть проконтролирован как Счетной палатой, так и общественностью.

В феврале правительство решило сохранить льготный тариф на проезд большегрузов, не повышая его с 1 марта, как планировалось ранее.

(С) РБК



Закрытая тема (100 страниц) : "Забастовка дальнобойщиков и водителей фур в Тюмени против "Платона": viewtopic.php?f=11&t=116402

[aleksss_555]

встал утром, кофею навернул, жену потискал, сел в машину и покатил на работу, еду и думаю , а ведь как они там? стоят на трассе , на ветру, рассвет встречают, ведь бессрочная , держать слово надо
но в тоже время подумал, а кто то вообще как то заметил забастовку ?
вот бастанули автобусники, сразу люди на работу опоздали, это было заметно, а с дальнобоями что ? у кого сорвались сроки доставки, или машину не может найти для перевозки ? просто работы сейчас нет, и стояли эти все машины где то на стоянках, а сейчас стоят на обочине
дак может эти бастующие, лишнее звено в цепи ?, этакая ненужная прослойка, которая хочет чтобы её заметили с ней считались, при том что механизм уже налажен, работает, и все довольны.
Есть знакомый грузоперевозчик, что прошлые годы, что год назад что сейчас, в это время, лежит на диване, рубится в онлайн игры, раза два скатается на стоянку, грузовичёк прогреет, ну или может пару рейсов, за нал, с пятака сделает, и снова за комп.
Потому что человек понимает, сейчас не сезон, работы нет, снег сойдёт, дороги просохнут, стройки начнутся, работа будет. Хоть меж.город с завода на базу, хоть с базы на доставку. Также он понимает что этот Платон никуда ему не упёрся,
никто не штрафует, платить не надо, а если заставят, то пусть менеджеры и суетятся с цифрами, его дело руль крутить.

так что стойте дальше, дороги свободнее

[avelim]

этакая ненужная прослойка, которая хочет чтобы её заметили с ней считались, при том что механизм уже налажен, работает, и все довольны.

Вы уверены что все довольны????

[aleksss_555]

Вы уверены

у кого сорвались сроки доставки, или машину не может найти для перевозки ?

однако ответов не последовало,
а вы именно чем недовольны ? кроме общих фраз, как в том ролике про 2 дебилом с зелёными мордами насчёт коррупции

[igor86g]

aleksss_555, щас мимо бастующих проехал. Стоят пустые. Кто щебенку пинает на обочине кто ремонтируется. Что на стоянке стоять, что на обочине разницы нет. Только что под охранной ГИБДД.

[072]

igor86g, а угрозы то были какие ммммм.... типа с грузами просто встанут и все, чем парализуют доставки в магазы и прочее.одно слово 3,14здаболы)))

[Перевозчик_72]

072, попробуй встань с грузами совсем отчаянным надо быть,

[072]

Перевозчик_72, о том и речь.... "пукнуть" в воздух навыков хватило, а встать не посмели))) вопрос, зачем было угрожать? по факту эта "стоянка" на обочине жизни, кому то кроме стоящих что-то доказывает?)

[Перевозчик_72]

072, ну хочется верить, что доказывает. Хочется верить что подачка в виде 25%подорожания это заслуга всероссийских стоянок.
Хотя даже исход прошлой забастовки заранее был известен как и этой. Наверху не дураки, нагнали страху, народ выбежал в негодовании, а им на подачку и ошейник послабее и все довольны. А раскачивать лодку никто не даст, да и проблема в самих перевозчиках не ценящих свой труд.
Оплачиваемой работы стало меньше, работать надо больше, НО при нормальной работы всегда можно найти "своих" клиентов ценящих свой груз и свои нервы...

[aleksss_555]

igor86g, кстати те что на фото, это бывшие бомжи Сифон и Борода, случайно как то выпуск смотрел где они решили в депутаты податься

Оплачиваемой работы стало меньше, работать надо больше,

тут как бы ИМХО, надо быть профессионалом своего дела, тогда можно и цены устанавливать,
но водитель эта не та профессия, как например сварщик с клеймом, или кузнец, или врач, ну такие , профессиональный,
что нужно чтобы стать грузоперевозчиком ? наличие ВУ, наличие кредита чтобы купить камаз, для начала, потом надо куда то пристроиться, или работать с пятака.
Всё просто, и вот ты уже дальнобойщик.
аналогично Такси, что для этого нужно ? ВУ и авто, и можно с руки бомбить, ну а сейчас просто зарегаться у ДС
Профессионализм как таковой не требуется, главное срок доставки выдерживать., и уметь на постах договориться.
и если раньше был вариант выбора с пятака, то сейчас просто нужно обратиться в транспортную компанию, и привезут всё как надо.
Что получается, профессиональные водители теперь в ТК трудятся ? а частники и ИП на обочине стоят ? бастуют...

[avelim]

Минтранс обсуждает объединение сервисов «Платона» и ГЛОНАСС.

Ну что господа? Теперь и легковушки Вротенбергам платить будут!!!!!

[USA]

Ну что господа? Теперь и легковушки Вротенбергам платить будут!!!!!

а теперь ждем доказательств твоих слов, товарищ революционный

[avelim]

Под Тюменью в стачке дальнобойщиков участвует уже 80 грузовиков и 30 легковушек.
http://www.nakanune.ru/news/2017/03/29/22465207

[072]

Лично меня умиляют такие люди))) Прежде чем ТРЕБОВАТЬ отменить "платон", какие там еще у "бастующих" требования... интересно глянуть, хоть одним глазком, он частник исправно платящий налоги и платежи во все фонды ни когда не возящий перегруза, короче добропорядочный честный гражданин страны? Я по трассе намотал много тыс.км. на маленькой машинке, но с рацией и постоянно слышу как водители обсуждают где и как объехать весовые и т.д

[avelim]

Я по трассе намотал много тыс.км. на маленькой машинке, но с рацией и постоянно слышу как водители обсуждают где и как объехать весовые и т.д

Теперь ещё больше таких разговоров будет.

[072]

avelim, т.е убивать дороги и представлять собой опасность перегрузами вы способны, а оплачивать нет? странно как то... "вы от меня требуете я не выполняю, а я требую сразу все делайте" странная логика... Второй аспект))) Дальнобой стонет что работают себе в убыток и прочую хню.... Но не сами же водятлы уронили ценник на грузоперевозках при чем это делалось исключительно частниками... ах да, я еще про "обратки" молчу))))Газель на север стоит отправить 20тыс (в Нефтеюганск) и фуру на Москву можно за тот же ценник зарядить)))) Друг друга не уважаете. А мнение свое не уважаемое навязываете)))) Арбайтен!))))

[aleksss_555]

какие там еще у "бастующих" требования... интересно глянуть,

[072]

aleksss_555, 4 пункт особо имеет отношение к их нелегкой профессии) Не пойму я, резолюцию приняли и поехали работать или стояк будет пока правительство в отставку не подаст и не обоснуют акциз?

[skaM79]

avelim, т.е убивать дороги и представлять собой опасность перегрузами вы способны, а оплачивать нет? странно как то... "вы от меня требуете я не выполняю, а я требую сразу все делайте" странная логика... Второй аспект))) Дальнобой стонет что работают себе в убыток и прочую хню.... Но не сами же водятлы уронили ценник на грузоперевозках при чем это делалось исключительно частниками... ах да, я еще про "обратки" молчу))))Газель на север стоит отправить 20тыс (в Нефтеюганск) и фуру на Москву можно за тот же ценник зарядить)))) Друг друга не уважаете. А мнение свое не уважаемое навязываете)))) Арбайтен!))))

можно и за 12000 газель отправить, но искать долго. А можно и за 16000, тогда быстрее)

[072]

skaM79, речь то не о том за сколько можно газель отправить, а о том что фура и газель по ценнику скоро будут одинаковы)) а вина вся на "обратке" и "догрузе"

[Ower72]

Сегодня приехал с Тобольска, в понедельник был в Демьянке. Так вот, за три дня командировки призыв к забастовке ( или как ее там ) услышал только в Тюмени. Ни в Демьянке, ни в Тобольске подобного не слышал и даже ни кто не обсуждал данный вопрос ( три дня на рации ). Люди работают. И на всем промежутке ни кто не стоял на обочинах.

[Blackman72]

А где в Тюмени бастуют? Я бы хоть пирожков с чаем мужикам привез...

[USA]

Blackman72, возле Плеханова.

[072]

Blackman72, как обычно..ищи на объездной, наверное)))

[skaM79]

skaM79, речь то не о том за сколько можно газель отправить, а о том что фура и газель по ценнику скоро будут одинаковы)) а вина вся на "обратке" и "догрузе"

Так и фуры газелевские грузы как догрузы собирают по 10 штук и по цене меньше чем газель, потому что оптом берут)

[aleksss_555]

Не пойму я,

они и сами не могут чётко всё сформулировать,
единственное

Дальнобойщики заявляют, что акция бессрочная - они намерены стоять до тех пор, пока не будут выполнены их условия.

так что мужик сказал -мужик сделал, пока правительство у власти , обязаны стоять, или станут балаболами

фура и газель по ценнику скоро будут одинаковы))

а почему должно быть различие ? есть на стоимость влияет сам факт и вес груза,
кто хочет тот и едет, точнее кто может увезти тот и повезёт,
реальный случай, по Тюмени доставка Газели 300р, доставка длинномера 3тыс,
человеку захотелось привезти 4 прутка арматуры 11.7 метра, можно конечно порезать, привезти на Газели а по месту сварить, но ему нужна именно эта длина, цельная , поэтому оплатил доставку 3тыс,
другой случай, доставка пачки электродов, цена такая же, газели все заняты, заявку выхватывает длинномер, и на личной машине совершает доставку, по пути домой.

Я бы хоть пирожков с чаем мужикам привез...

в дет.дом лучше отвези, а этих жёны покормят или сами в магаз сгоняют, ещё могут доставку пиццы заказать

[072]

aleksss_555, одно дело возить арматуру, которая физически не поместится в казель, я то говорю о ценнике 20-30 рублей за километр, ну про расход газа у казели и солярки фуры вообще молчу....

Так и фуры газелевские грузы как догрузы собирают по 10 штук и по цене меньше чем газель, потому что оптом берут)

Вот по этому и обрушили ценники и себе и другим дармовозы с легким налетом балаболок))

[Перевозчик_72]

aleksss_555, поверхностно мыслишь, но в чем то есть доля правды. Купил машину, вышел на пятак-по сути ты можешь назваться дальнобоем, но профи ты от этого не стал и клиенты к тебе не побегут, время не то. Отмотаешь десятки тысяч по дорогам, начнёшь разбираться в трассах, маршрутах, ценах, особенностях некоторых - ты стал более профессиональным шофером. Появятся связи, знакомые, сможешь гарантировать качественную доставку в срок, организовать перегрузку груза, быстрый ремонт в случае чего-с тобой начнут работать более серьёзные клиенты и не нужно будет торчать в поисках рейсика "хоть за 30р.км.". Будет несколько тс, логист, фирма с отличной репутацией и рекомендациями, сможешь гарантировать регулярную поставку груза (если не сам, то привлечением своих коллег), разберешься в особенностях регионов и сроках доставки - тогда ты профессионал и шанс работать и зарабатывать у тебя в разы выше.
Иначе по какой причине, допустим, рейс в который поедут и за 15-18тыс, мы ездим за 30. При этом у заказчика свои машины и он ориентируется в ценах. Просто ему не интересна работа с одноразовыми перевозчиками, а при работе с нами он уверен в сохранности и сроках поставки+снимает с себя геморрой если вдруг транспорт встал, потому как мы, пусть себе в убыток, но свои обязательства выполняем. Нюансов от которых зависит заработок тут хватает

[072]

Перевозчик_72, я так понимаю, Вы не бастуете?

[ЖанРено]

Прочитал внимательно.... А разрешите вопрос по названию темы? Чем дальнобойщики отличаются от водителей фур? И что это за фуры такие самоходные?

[072]

ЖанРено, хороший вопрос)))) вот если я гоняю тмн-мск на маленькой машине, то я дальнобойщик, а если на большой то водитель фуры))))))) так наверное думал тот кто обзывал тему