Электромобили - наше будущее!?

user_name · Сообщение **user_name** » 28 окт 2019, 12:28

vulkan писал(а):
Лесник писал(а):Но о электромобиле мечтаю. Только чтоб полноприводный был. И не очень тяжёлый.
и на механике конечно

И с карбюратором :-D

Лесник

user_name писал(а):
vulkan писал(а):
Лесник писал(а):Но о электромобиле мечтаю. Только чтоб полноприводный был. И не очень тяжёлый.
и на механике конечно

И с карбюратором

Ваще идеальный вариант. :lol2:

Беркут4044

Лесник,

КАЗАХСТАН

Тащился сегодня за этим будущим.по трассе.60 кмч.Видимо заряд кончался или батарейке хана уже

Беркут4044

user_name писал(а):
vulkan писал(а):
Лесник писал(а):Но о электромобиле мечтаю. Только чтоб полноприводный был. И не очень тяжёлый.
и на механике конечно

И с карбюратором

Ну карбюратор дело наживное, установит, например для печки с каталитическим нагревателем, шоб литра жидкости на всю зиму хватило.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

КАЗАХСТАН писал(а):Тащился сегодня за этим будущим.по трассе.60 кмч.Видимо заряд кончался или батарейке хана уже

Проблеме не в нем, а в том, что нет инфраструктуры. Не в ту сторону критика.

avelim · Сообщение **avelim** » 29 окт 2019, 05:29

На загородных трассах сложно - не больше 60 км/ч чтобы заряд быстро не расходовался.

КАЗАХСТАН

Беркут4044 писал(а):Проблеме не в нем, а в том, что нет инфраструктуры. Не в ту сторону критика.

Конечно не в нем,он же не знал что инфраструктуры нет. и если этот прульный лиф вдруг оказался с дохлой батареей,владелец тоже не знал.Возможно будущее ха электромобилями,но не в нашем случае,когда сюда тащат полудохлый хлам,который уже не нужен в Японии и Европе.

Отправлено спустя 12 минут 42 секунды:
К вопросу об инфраструктуре,вот видео,как обстоят дела в европе на чем предпочитают путешествовать европейцы https://youtu.be/aMk09NWxIMs

nemo · Сообщение **nemo** » 29 окт 2019, 09:12

Представляю, какой трэш будет на автофорумах, когда ДВС-ники с электричками сойдутся.... Прульный срач отдыхает....

КАЗАХСТАН

nemo, на других форумах уже давно идут дискуссии между двс-никами и электричками,особо срача не увидел.

nemo · Сообщение **nemo** » 29 окт 2019, 10:21

КАЗАХСТАН, электрички, это пока, всё, экзотика... Количество сравняется с ДВС + обмороженные от экологии подтянутся....

Беркут4044

КАЗАХСТАН писал(а):
Беркут4044 писал(а):Проблеме не в нем, а в том, что нет инфраструктуры. Не в ту сторону критика.

Конечно не в нем,он же не знал что инфраструктуры нет. и если этот прульный лиф вдруг оказался с дохлой батареей,владелец тоже не знал.Возможно будущее ха электромобилями,но не в нашем случае,когда сюда тащат полудохлый хлам,который уже не нужен в Японии и Европе.

Отправлено спустя 12 минут 42 секунды:
К вопросу об инфраструктуре,вот видео,как обстоят дела в европе на чем предпочитают путешествовать европейцы https://youtu.be/aMk09NWxIMs

Вы почему всё время пытаетесь сравнить всё, либо с людьми которые завезли хлам и мучаются, либо уровень жизни росеян с какой нибудь жопой типа нигерии, а не Норвегии?

КАЗАХСТАН

Беркут4044 писал(а):Вы почему всё время пытаетесь сравнить

Хотя бы потому что электрички так же с чем то сравнивают.В ссылке как раз таки рассказывают что даже по европе не совсем удобно путешествовать на электричке.несмотря на развитую сеть заправок.Т.е электрокар это авто для передвижения вокруг розетки.

Отправлено спустя 29 минут 55 секунд:
https://youtu.be/fiDx-GYC8wQ вот вторая часть

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 29 окт 2019, 16:37

Самый срач все-таки на мой взгляд будет по поводу беспилотных машин и начнется он на таксистких форумах. Беспилотники вряд ли обочечников пускать будут. Электромобиль появился раньше машины с ДВС, только ДВС стал удобнее ввиду быстрой заправки и дальности хода, в остальном одни минсы. С новыми батареями сейчас уже расклад совсем другой. Лет через 10 и у нас будет процентов 30% электромобилей и никого не будет смущать -30 на улице.

Лесник

ilyich84 писал(а):Беспилотники вряд ли обочечников пускать будут.

Наоборот, там всё под безопасность заточено. Только нос перед ним засунут, сразу остановится, пока препятствие не уедет.

mveliz · Сообщение **mveliz** » 29 окт 2019, 17:13

ilyich84 писал(а):Лет через 10 и у нас будет процентов 30% электромобилей и никого не будет смущать -30 на улице.

гуманитарий? :roll:

школу строят 3 года

планов по возведению аэс в городе Тюмени и даже поблтзь не было
белоярка новая бн800 на отработке будет еще лет 10 только --пустили в 16 году только

К тому, что неизбежно случится, если об этом не подумать заранее: к коллапсу единой энергосистемы. Ибо три таких машины на зарядке по потреблению электроэнергии равны
возможностям трансформатора, питающего 1’000 квартир без электропечей или 600 квартир с электропечами.
В каждом часовом поясе приехавшие на работу / с работы станут массово ставить свои машины на зарядку, на что при нынешних российских 44 млн легковушек на руках,
замени мы их завтра электромобилями, понадобятся дополнительные 44 млн х 0,2 МВт = 8’800 ГВт (!) установленной мощности в системе. Это 8’800 гигаваттных генераторных блоков
или 2’200 крупных АЭС по 4 таких блока на станцию. Для сравнения, на апрель 2017 года в России имелось 10 действующих АЭС с общим числом в 35 энергоблоков суммарной установленной мощностью
28 ГВт.

занавес

КАЗАХСТАН

[

mveliz писал(а):В каждом часовом поясе приехавшие на работу / с работы станут массово ставить свои машины на зарядку

, Вот тогда и введут лимит на энергопотребление,о котором уже давно говорится

mveliz · Сообщение **mveliz** » 29 окт 2019, 17:37

КАЗАХСТАН писал(а):[
mveliz писал(а):В каждом часовом поясе приехавшие на работу / с работы станут массово ставить свои машины на зарядку

, Вот тогда и введут лимит на энергопотребление,о котором уже давно говорится

ничего не изменить ..цифры еще раз вдумчиво поглядите...ВДУМЧИВО

для понимания на уровне школоло
"Например, если ёмкость равняется 90 кВт/ч, для зарядки потребуется подавать 90 кВт один час или 90 часов подавать 1 кВт."

электроплита требующая отдельного жЫрного кабеля жрет 6-7 квт

Lock · Сообщение **Lock** » 29 окт 2019, 17:39

выход же есть, в каждый дом/балкон/багажник по бензогенератору :cherep:

КАЗАХСТАН

mveliz, Если ты стараешься для меня,то напрасно,я тебя понял с первого раза.Или ты решил затмить тут всех своим кибернетическим образованием?

mveliz писал(а):"Например, если ёмкость равняется 90 кВт/ч, для зарядки потребуется подавать 90 кВт один час или 90 часов подавать 1 кВт."

наверное.Но если перейти по моим ссылкам,то можно увидеть,как там зарядка авто происходит гораздо быстрее.ты видимо не все знаешь

mveliz · Сообщение **mveliz** » 29 окт 2019, 22:07

КАЗАХСТАН писал(а):наверное.Но если перейти по моим ссылкам,то можно увидеть,как там зарядка авто происходит гораздо быстрее.ты видимо не все знаешь

тогда просто неожиданный ваш вывод что введние лимита потребления может хоть как то сыграть какую то роль

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 30 окт 2019, 09:46

mveliz писал(а):гуманитарий?

Ну куда нам до вас технарей, экспертов в любом вопросе :razz:

Ничего, что после развала совка у нас громадные мощности простаивают, особенно в Восточной Сибири? Даже майнинг фермы на государственном уровне хотели организовать! И вообще почему обязательно АЭС должны быть поставщиком энергии, те же ГЭС превосходят их по вырабатываемой мощности, те, которые уже построены. Есть и другие источники энергии, в конце-концов сжигание тех же углеводородов, только уже не размазанное и с низким КПД, а в одном месте и с хоть какой-то фильтрацией сажи и прочих примесей. У нас в стране крайне дешевая электроэнергия, это я считаю основное преимущество, чтобы начинать активно продвигать электромобили. А то, что инфраструктуру до конечного потребителя надо менять, это бесспорно, так ее в любых сетях надо менять и обновлять, а у нас всё пытаются чинить чопиками наследие совка. В год четыре раза ту же Грибоедова перекапывают. И так во всех сферах.

Muscle · Сообщение **Muscle** » 30 окт 2019, 10:12

тут не отписывался никто, сколько стоит цикл зарядки ниссана лиф, по тарифу для физ лиц (дома) и на городских ЗС ?

serglion · Сообщение **serglion** » 30 окт 2019, 10:36

Пока не придумают вменяемые по цене, ёмкости и используемым материалам (литий, кобальт) батареи, говорить об электричках, как массовом явлении не имеет смысла. Кроме проблем с нехваткой электричества для заряда батарей, существует ещё и нехватка того же кобальта. Уже посчитали, что ресурсов планеты на сегодняшний день достаточно только для производства 1 млн. электричек в год (на всю планету) - это вообще почти ничего.

tempel · Сообщение **tempel** » 30 окт 2019, 12:52

Muscle писал(а):тут не отписывался никто, сколько стоит цикл зарядки ниссана лиф, по тарифу для физ лиц (дома) и на городских ЗС ?

в стандартного лифа с батареей 24квтч влазит плюс минус 22 квтч энергии. По ночному тарифу 22 рубля

КАЗАХСТАН

tempel писал(а):в стандартного лифа с батареей 24квтч влазит плюс минус 22 квтч энергии. По ночному тарифу 22 рубля

А вот что будет,когда на зарядку встанут не один лиф на весь район,а пяток другой в каждом дворе,да еще пара тройка машин на одной фазе будут висеть,нам расскажет,всезнающий mveliz,

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 30 окт 2019, 13:30

tempel писал(а):в стандартного лифа с батареей 24квтч влазит плюс минус 22 квтч энергии. По ночному тарифу 22 рубля

Этого хватает на 200 км? Да блин, даже на 100 км это круто.

mveliz · Сообщение **mveliz** » 30 окт 2019, 14:16

КАЗАХСТАН писал(а):
tempel писал(а):в стандартного лифа с батареей 24квтч влазит плюс минус 22 квтч энергии. По ночному тарифу 22 рубля

А вот что будет,когда на зарядку встанут не один лиф на весь район,а пяток другой в каждом дворе,да еще пара тройка машин на одной фазе будут висеть,нам расскажет,всезнающий mveliz,

все будет хорошо))..а потом придут соседи дальше улице и сожгут к хреням всех ..если до этого не сгорят провода от трансоформатора

Беркут4044

mveliz писал(а):
ilyich84 писал(а):Лет через 10 и у нас будет процентов 30% электромобилей и никого не будет смущать -30 на улице.

гуманитарий?

школу строят 3 года

планов по возведению аэс в городе Тюмени и даже поблтзь не было
белоярка новая бн800 на отработке будет еще лет 10 только --пустили в 16 году только

К тому, что неизбежно случится, если об этом не подумать заранее: к коллапсу единой энергосистемы. Ибо три таких машины на зарядке по потреблению электроэнергии равны
возможностям трансформатора, питающего 1’000 квартир без электропечей или 600 квартир с электропечами.
В каждом часовом поясе приехавшие на работу / с работы станут массово ставить свои машины на зарядку, на что при нынешних российских 44 млн легковушек на руках,
замени мы их завтра электромобилями, понадобятся дополнительные 44 млн х 0,2 МВт = 8’800 ГВт (!) установленной мощности в системе. Это 8’800 гигаваттных генераторных блоков
или 2’200 крупных АЭС по 4 таких блока на станцию. Для сравнения, на апрель 2017 года в России имелось 10 действующих АЭС с общим числом в 35 энергоблоков суммарной установленной мощностью
28 ГВт.

занавес

Так надо всё тогда считать, Вот ты посчетал тiлькi то, что видишь кожный день, ещё зацепил АЭС загуглив. Давай включим сюда, сколько электронэергии уходит на поддержание работоспособности АЗС? Вона гдето на лесобазе открыли АЗС самообслуживания, так сразу цена стала меньше на 4 рубля за литр, а это говорит, что только сами АЗС с кассирами инфраструктурой жрут огого. НО это мелочи, давай обсудим рабоспособность нефтеперекачивающей станции НПС, ты как житель нефтяной столицы, дожен знать, что у каждо НПС, в целях её работоспособности построена электроподстанция 220 000 вольт но в основном это на 500 000 вольт. Плюс потребляет сама электроподстанция персонал/обогрев/охрана/, затраты элетроэнергии на нефтедобыче, не только электроэнергии но и самих ГСМ как для поддержания НПС Нефтедобычи, так и ЭП. Посчитаем КПД ДВС до 30% и КПД электродвигателя от 80%.

КАЗАХСТАН

mveliz писал(а):все будет хорошо))..а потом придут соседи дальше улице и сожгут к хреням всех ..если до этого не сгорят провода от трансоформатора

вот и я о том же и это ждет нас в будущем
потому что

ilyich84 писал(а):Этого хватает на 200 км? Да блин, даже на 100 км это круто.

tempel · Сообщение **tempel** » 30 окт 2019, 19:20

ilyich84 писал(а):
tempel писал(а):в стандартного лифа с батареей 24квтч влазит плюс минус 22 квтч энергии. По ночному тарифу 22 рубля

Этого хватает на 200 км? Да блин, даже на 100 км это круто.

я не знаю, у меня лифа нет, но пишут что хватает на 100 км летом без кондера. По расходу примерно 4-5-6 км на 1 квтч, значит около 20 копеек за 1 км ( если ночной тариф)
Жил бы в городе, купил бы лифа, а так запас хода нужен уверенные 150 км.

За электромобилями будущее?