, я свою точку зрения на предмет уже писал в этой теме, могу повторить...на бис
Holtoff писал(а):[snapback]6545332[/snapback]Вот все кричат "соль на дорогах, соль на дорогах!" Типа, пистос как надоело. Оно так. Надоело. Реально, пистос как надоело. Минус десять, а на дороге сопли. Машина в грязи, обувь в грязи. Что там с кузовом и подошвами при этом творится - даже думать не хочу. Что творится с реками и землей матушкой, когда весной вся эта хрень в них стекает и впитывается - думать страшно. А народ шебуршит на форумах! Народ петиции пишет. Народ долбит власть - "не надо соли!" Где можно - я подписал. Мне тоже не надо. Ведь жили же мы раньше без этого? Я получил ВУ в 1989. И прекрасно помню времена, когда никакой соли не сыпали. Дороги зимой покрывал спрессованный снег, на них были колеи. Передвижение требовало внимания и осторожности. Песок или шлак из котельных на перекрестках подсыпали чуть-чуть, и все. И мы прекрасно по этому ездили. Так откуда взялась эта зараза?
Да от нытиков криворуких. Не, изначально то просто решили попробовать, как это - много соли вместо мало песка и шлака? Ведь вон, в Москве же сыплют...
Попробовали. Народ репу почесал, но пока только после снегопада или в оттепель, да только на мостах - вроде нормально. А потом им понравилось.
И тем, кто сыплет, и тем, кто ездит. И городок наш милый на соль подсел качественно.
Да, о нытиках криворуких. Это я так об основной массе нынешних водителей. Криворукие - это в смысле управления авто. Почему нытики - потом скажу.Так вот, нас учили ездить. Без аварий. Без соли. На обычной резине. Зимой. Ну не было тогда зимней шипованной. И все как то ездили на обыкновенной. Ездили, понятно, осторожно: по колеям (а колея из спрессованного снега образуется на дороге с интенсивным движением всего за 3 - 4 часа хорошего снегопада) сильно не погоняешь, и вообще думать надо: где сбросить, где чуть газом подрулить, где на пониженную перейти, где двигателем тормозить, чтоб не унесло нахер. Для новичка первая зима была особым сезоном: летом и дурак сумеет. А вот зиму отъездил - значит, становишься водителем. Понемногу.
Дак вот, народ быстро сообразил, когда начали сыпать соль: ничего этого не требуется. Думать не надо. Прокачивать ситуацию на 2 - 3 хода вперед - не надо. Можно просто ехать, почти как летом. Тем более, у многих теперь есть зимняя резина, АБС, ЕБД, ЕБТ, ВЖО, ПОХ, и ТД. И этой категории водителей (а она на дороге превратилась в абсолютное большинство), соль реально понравилась. Прикольно, когда зимой покрытие почти как летом в дождь.
У криворуких нытиков есть одно вызывающее тоску качество - они не умеют думать наперед. Вообще. Задним умом крепки. Они как то не подумали, что у медали есть вторая сторона. В виде гниющих кузовов машин, за которые еще не выплачен кредит, быстропортящейся дорогой обуви, и резко увеличившегося расхода на мойку и незамерзайку. Кстати, криворукие нытики уже однажды поднимали восстание против соли. В зиму 2010 - 11 года. И таки добились успеха. Вы помните, как перестали сыпать соль? Как Куйвашев решил (вроде бы он тогда был ГАТ) пойти на поводу у общественности? Помните 20-ти сантиметровые колеи на 50 лет Октября, Мельникайте, 50 лет ВЛКСМ и других? Ах, как было хорошо ездить по сухим дорогам! В ту зиму я помыл машину всего 2 раза за 5 (!!!)'месяцев и истратил меньше одного пузыря омывайки.
Но и у этого была своя обратная сторона. Как выяснилось, нытиков в нынешних автошколах-баблососах не научили простейшему. А именно: как, нежно управляя газом и не трогая педаль тормоза, не совершая резких движений рулем, аккуратно переваливаться через колеи в соседнюю полосу, учитывая при этом, что у едущих там водителей нет возможности резко затормозить. Потому что при резком торможении из колей выбрасывает. Зачастую - на встречку.
Та зима запомнилась жесткими авариями. Именно с жесткими раскрутками, выбросом на встречку, лобовыми и т.д. И знаете что начали сотрудники ГИБДД писать в сопроводиловках по ДТП? "Неудовлетворительное состояние дороги, колейность". Ибо нести ответственность за взлет аварийности "в одно жало" этой структуре ни хера неихотелось. А запись "колейность" давала возможность обратиться с иском к администрации города, как к структуре, обязанной следить за дорогами. А уж на форумах тогда вой стоял по этому поводу! Кто хочет-найдет.И правда, колеи 20 см - это чересчур. Зима еще морозной была, если кто помнит. Администрация в ответ выпустила на дороги бульдозеры и специальные машины, которые разламывали колеи. Помним "Катерпиллер", который нарезал гусеницами лед на Харьковской-Одесской-50 лет Октября? Это был конкретный кердык асфальту. Правда, ледяные колеи исчезли.
И вот теперь криворукие нытики опять возбудились. Память то короткая. Опять соли не надо.
А я их поддержу. Нытиков. Мне тоже слякоть не нравится. Более того. В силу вбитых в советское время в автоучилище навыков, меня совсем не затрудняют лед и колеи. Тем более, что сейчас я езжу не на КАМАЗе с резиной "зимой и летом одним цветом", а на авто с полным приводом, приличным клиренсом и хорошей шипованной резиной. Короче, срать я хотел на эти колеи, лед и сугробы. И поддерживаю обращение к ГАТ Александру Моору со слоганом "И больше никакой соли!"
Но только с одним условием - потом не ныть, что вы ездить не можете, и т.д.
Это я для криворуких нытиков, понятно.
Если тебе персонально в моем мнении о соли что-то непонятно, спрашивай, я разжую, я человек терпеливый.
Я так понимаю "Уроки Неорганической Химии" на каре закончены? 
Следите за Новостями 
разбитая тачка с мертвыми людьми тоже очень чистая была 
