Шоферская смекалка

Григорьич

Форум у нас автомобильный,а задачки не специфические-то на знание основ физики,
то монтажно-сантехнические.
Предлагаю в этой теме рассказывать случаи из реальной водительской жизни,как кто выпутывался из сложных ситуаций.И интересно и пригодиться может когда-то!

Для затравки! :grin:

Скрытый текст:

Михалыч

ngl писал(а):grigorich, подозреваю, что водитель решил покатать своих здоровенных товарищей на капоте

Капот жалко, кончат...стоит оно того? Если до перепада высот осталось всего метр, мужики "10-ку" на раз-два вытянут вручную верёвкой/ремнями, просто перейдя на другую сторону склона

Автокондиционер

Митя-тюменец, не на многих паркетниках жестко подключается полный привод. По памяти на первом Спортедже, он как раз подключается жестко.
А у ниссана тоже должно жестко включаться?

Митя-тюменец

Автокондиционер писал(а):Митя-тюменец, не на многих паркетниках жестко подключается полный привод. По памяти на первом Спортедже, он как раз подключается жестко.
А у ниссана тоже должно жестко включаться?

Про нисан всё ясно: полный привод (подключается жестко, т.е. система парт-тайм) + зубастая резина. Он и пёр примерно 50 км/ч. А Спортик мой - 2-го поколения, т.е. переднеприводный + задний привод подключается автоматически либо принудительно.

Григорьич

ngl, В общем,ты прав,только капот был поднят и два толстопузика взгромоздились впереди,как придется.
Тем самым увеличив нагрузку на ведущие колеса и ,соответственно,сцепление их с дорогой.

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 17 янв 2013, 16:33

Извините за некропостинг, но вам не кажется что тема ушла в небытие?
Жаль :-(

Григорьич

Ramil44, Так неоткуда особо новым случаям взятся.
Во-первых-машины надежнее стали,
во-вторых-сложнее-с кувалдой и отверткой много не начинишь электронику,
в третьих,народ ленивее стали(не хотят сами копаться,хотя могут) да и простых "рулильщиков" развелось немеряно,кому проще,а то и единственный вариант- сгрузить на эвакуатор и на СТО.
Ладно хоть колеса сами могут сменить.
Хотя и эта простая,вроде,операция иногда головняков может обеспечить! :evil:

После НГ ехали из Ебурга в Тюмень мои знакомые и где то на полдороге спустило колесо.
Достали запаску,стали ослаблять болты .
Сдуру сначала ослабили обычные,потом взялись за секретку.
Пошла она туго,видимо,резьбу заворачивать стало.
И в конце концов ,когда осталось гдн-то 2-3 нитки пройти-болт встал намертво и ключ секретки вдобавок свернулся по своей хитрой фрезеровке.
Вот что делать?Болт глубоко в углублении диска -ничем не зацепить,до сервиса ковылять,чтобы высверлить болт-покрышку жалко! :oops:

Вот такие страдания они и выложили доброй душе-дядьке на Бычке,который пожалел их и остановился.
Тот посмотрел,подумал,достал обычные для Бычка инструменты и через полчаса мои знакомые неслись в Тюмень,а добрый дядька -по своим делам,предвкушая,как вечерком дерябнет случайно образовавшийся коньячок!

Сообразить удасться ,как и чем их бычковод выручил? :wink:

Да! Добавлю важное уточнение!
Автомобиль ВАЗ-2110,колесо заднее ПРАВОЕ!

Михалыч

Действительно, ведь хорошая тема...
По "задаче". Я бы сначала вкрутил обратно основные болты, снизив нагрузку на секретку, затем обычными плоскогубцами/зубильцем одолел оставшиеся несколько витков.

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 17 янв 2013, 17:40

Вроде секретку можно обычным ключом снять, просто мороки много.
Вроде манипуляции с домкратом, ключом и кувалдой.
Я х.з.

Hirurg_st · Сообщение **Hirurg_st** » 17 янв 2013, 17:43

Подходящую головку наколотил на болт и свернул воротком или ключ накидной. ))) Как варант предлагаю. Тока сомневаюсь что стал бы он жертвовать головкой

Григорьич

Михалыч, Секретка почти выкрутилась,поэтому ослаблять затяжку не нужно.
Но она в колодце(литые колеса и к ней не подобраться,да и плоскогубцами завернувшийся в резьбе болт не одолеть.
Ramil44, Секрктка модная-на торце болта извилистый паз,а на ключе аналогичный выступ-его и смяли.

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 17 янв 2013, 17:48

Проволоку подходящую (чуть толще)в паз болта и сверху ключ наколотить?

Григорьич

ШПМ, Не совсем понял,куда и зачем заколачивать проволоку,но сделали не так-гораздо проще! :wink:

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 17 янв 2013, 17:58

ну тоже не сразу понял, где паз. Если в торце болта - тогда монтажку в паз загнать, да гаечным ключем саму монтажку поворачивать, как-то так, не?

Григорьич

ШПМ, Паз представляет из себя извилистую замкнутую линию шириной 2-3 мм и глубиной тоже около того,поэтому ничего туда не затолкать и не забить.
Модная такая секретка!

Hirurg_st · Сообщение **Hirurg_st** » 17 янв 2013, 18:12

передачу и газ в пол колесо само слетит ))))) :lol2:

FreeRideR93 · Сообщение **FreeRideR93** » 17 янв 2013, 18:14

Газовым ключем, думаю, проблем бы не составило открутить?

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 17 янв 2013, 18:15

Блин, вот понаставят "модных" секреток, потом сами с ними маются :cherep:

"НахренА этот ..Лондон?"(с) :smeh:

две отвертки плоские диаметрально противоположно забить в паз, крутить монтажкой сей"вертолет"?

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 17 янв 2013, 18:16

FreeRideR93, диск же литой и болты в колодцах. Как газовым то залезть?

Михалыч

Ну ,если зубильце не поможет, то на морозе я бы намочил любую тряпку, чтобы она при замерзании "схватила" ключ и "секретку"

Григорьич

ШПМ, Глубина паза слишком мала,чтобы туда надежно что-нибудь забить!

Вообще секретки зло-столько с ними неприятностей!
Потом историю про секретку расскажу,если эту осилим!

Михалыч

Приморозка - мимо кассы?

Григорьич

Михалыч, Болт настолько туго сидел в резьбе,замяв её,что сорвался металл ключа,поэтому тряпка явно не зафиксировала бы стык.
Хотя "морозный клей" в о многих случаях выручает!

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 17 янв 2013, 18:29

может как то вороток вставил в паз да вывернул секретку?
а вообще ,есть задачка,не могу снять привод с ваз 99ый :smeh:

молоток особо не помог тачка на кирпичах,но залезти под нее можно . Видать мужик последний раз там все делал если его хер вытащишь

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 17 янв 2013, 18:33

Григорьич писал(а):Да! Добавлю важное уточнение!
Автомобиль ВАЗ-2110,колесо заднее ПРАВОЕ!

Заднюю балку снял чтоли,да новую поставил? Десятка же, там махом это сделать

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 17 янв 2013, 18:39

Три болта вывернуть совсем ,Расклинить болт с секреткой в колодце диска, крутить колесо против часовой,туда-сюда, обратно слабляя( ведь он уже почти открутился, а ступица там не выступает на заднем колесе) предварительно ручником заблокировать томоза?

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 17 янв 2013, 18:44

Может у "бычка" есть ключ, по типу головки, только с храповым механизмом чтоб крутить за внешний диаметр шляпки болта?

Григорьич

Ramil44, Даже такие СУРЬЁЗНЫЕ водилы,как бычководы не возят с собой на всякий случай заднюю балку от десятки! :smeh:

ШПМ, Расклинивать как то неэстетично-диск попортить можно!
Да и колесо крутить арка не даст! :no2:

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 17 янв 2013, 18:51

Я пошутил.
Головку использовали в снятии или накидной ключ? Да/нет?

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 17 янв 2013, 18:52

Григорьич, я когда на трассе встал с провернувшимся болтом(ни туда, ни сюда,на половине) тоже на литье был, так не до эстетики тогда было, кувалдой и зубилом грыз будь здоров!!!(погрелся заодно :cherep:

) Диску тоже досталось (хорошо, что без колодцев был)

Имелось ввиду как бы покачивать туды-сюды..

Григорьич

Ramil44, Да!

Ну как бы не совсем головка! :wink: