Холодает. Завелись? - 2

Сообщение **Majesti©** » 22 дек 2016, 14:22

Как правильно прикуривать:
viewtopic.php?f=21&t=88545

Юмор:

diman441 · Сообщение **diman441** » 25 дек 2018, 22:57

Григорыч писал(а):
ДавыдовСД писал(а):В варианте с АКПП на маховике вместо корзины сцепления стоит такой бублик, в нем реакторное колесо, которое стоит неподвижно. Это своего рода маслянный большой насос. Так вот - при проворачивании коленвала этот бублик нехило так сопротивляется! Поэтому в а/м с АКПП ставят АКБ большей емкости, чем на аналогичных с МКПП

PaYAlnik писал(а):Не только АКБ, но и стартёры на авто с АКПП ставят более мощные.

Вы там какую то особую мурзилку курите?, я даже полез искать в гугле
Емкости акб и стартеоа у всех одинаковые, пока скорость не включил, гидротрансформатор не работает масло не гоняет, нагрузки нет.

Тогда зачем рекомендуют заводить на N в сильный мороз? И почему во время запуска видно как машина вперед рвется?

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 22:59

Holtoff писал(а):Окушечный аккум за два дня промерз и сегодня машину не оживил. Отогревается. Вот в этом и есть беда маленьких по размеру аккумов, как мне кажется. Когда большие еще дюжат, эти - все. Но большой туда не впихнешь. Еще слышал что у матизоводов те же проблемы.

По-моему ты уже тупишь конкретно)) ещё и матизы приплёл))
у матизоводов на МКПП вообще проблем нет с аккумулятором, если не АКПП)

Отправлено спустя 5 минут 19 секунд:

Xan писал(а):Holtoff у всех машин с аккумулятором на 40-45 ампер часов такие проблемы. Особенно если акб 2-3 и более года. Родной от киа Пиканто 2012 нормально отработал 2 года. 3 зиму уже без авто запуска на -15 по т. Двс - было страшно оставлять.

А страшно оставлять, потому-что, Вы, не обслуживаете АКБ! НИКОГДА!!! Вы , решили что АКБ само, за Вас, должно всё сделать! "я ведь купил дорогой ЯПОНСКИЙ"

ДавыдовСД

SOPAP, Просвети неразумного - как его обслуживать? Кроме того как содержать в чистоте и периодически подзаряжать.

homer_q · Сообщение **homer_q** » 25 дек 2018, 23:08

SOPAP писал(а):По-моему ты уже тупишь конкретно)) ещё и матизы приплёл))
у матизоводов на МКПП вообще проблем нет с аккумулятором, если не АКПП)

Владелец матиза? Нет? Вот и не пори чушь.

ДавыдовСД

Ну еще микропорку под него постелить, для уменьшения мелкой вибрации (и осыпания из-за этого)

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 23:12

homer_q писал(а):
Владелец матиза? Нет? Вот и не пори чушь.

Я что-=то не пойму !?))

Вы вообще откуда взялись?
Я! К примеру владел Матизом с АКПП (2007г.в.) по сей года так с 2010.
а Вы:? Чтоб так уверенно утверждать о чем то?!

wtyd · Сообщение **wtyd** » 25 дек 2018, 23:14

Григорыч писал(а):Емкости акб и стартеоа у всех одинаковые

На некоторых авто, может, и одинаковые. А на некоторых - разные.

Григорыч писал(а):пока скорость не включил, гидротрансформатор не работает масло не гоняет, нагрузки нет

Почему тогда масло начинает греться практически сразу после запуска двигателя?

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 23:15

ДавыдовСД писал(а):SOPAP, Просвети неразумного - как его обслуживать? Кроме того как содержать в чистоте и периодически подзаряжать.

А ты просвети меня какова связь АКБ с конкретным автомобилем и его запуском......

ДавыдовСД

SOPAP, Хоть и не я вопрос задал о связи АКБ с маркой автомобиля и способности запуститься в мороз - попробую ответить - славный автомобиль АЗЛК - ничем не заведешь в мороз, хоть 6СТ-190!!! Или МеМЗ любой модели!

На мой вопрос ответишь?

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 23:23

ДавыдовСД писал(а):Григорыч, При всем к тебе уважении - гидротрансформатор вступает в работу с первого оборота коленвала!!! Погугли еще! И ютуб посмотри! Ключевое слово - турбинное колесо! Я хоть и не технарь - и то такие мелочи знаю!

+полторашка!
Григоричь! При всём к тебе уважении согласен с данным оратором. почитай вниматочно работу АКПП

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

ДавыдовСД писал(а):SOPAP, Хоть и не я вопрос задал о связи АКБ с маркой автомобиля и способности запуститься в мороз - попробую ответить - славный автомобиль АЗЛК - ничем не заведешь в мороз, хоть 6СТ-190!!! Или МеМЗ любой модели!

На мой вопрос ответишь?

Прости, не понял твой вопрос

ДавыдовСД

SOPAP
А страшно оставлять, потому-что, Вы, не обслуживаете АКБ! НИКОГДА!!! Вы , решили что АКБ само, за Вас, должно всё сделать! "я ведь купил дорогой ЯПОНСКИЙ

Как обслуживать АКБ? Кроме как содержать в чистоте и периодически подзаряжать.

Григорыч

ДавыдовСД писал(а):гидротрансформатор вступает в работу с первого оборота коленвала!!! Погугли еще! И ютуб посмотри! Ключевое слово - турбинное колесо! Я хоть и не технарь - и то такие мелочи знаю!

Ни на одном сайте ничего подобного нет, гидротрансформатор включается только после включения скорости, даже куча советов как прогреть масло в АКПП перед началом движения.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

wtyd писал(а):Почему тогда масло начинает греться практически сразу после запуска двигателя?

Оно не греется.

ДавыдовСД

Григорыч, Согласен, что корпус гидротрансформатора жестко закреплен на маховике?

Григорыч

wtyd писал(а):На некоторых авто, может, и одинаковые. А на некоторых - разные.

Есть ссылка?

ДавыдовСД

Григорыч, Согласен со мной, что корпус гидротрансформатора жестко прикреплен к маховику?

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 23:43

ДавыдовСД писал(а):
Как обслуживать АКБ? Кроме как содержать в чистоте и периодически подзаряжать.

А почему Вы делаете такие выводы? Вы думаете что тупо переодически подзаряжать достаточно?

ДавыдовСД

Григорыч,

Согласен, что корпус гидротрансформатора жестко соеденен с маховиком?

oioi · Сообщение **oioi** » 25 дек 2018, 23:46

При этом стоит знать, что изначальная плотность электролита безудержно падает при понижении уровня заряда.

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 25 дек 2018, 23:49

oioi писал(а):
При этом стоит знать, что изначальная плотность электролита безудержно падает при понижении уровня заряда.

Вы право умный... а можно русскими словами?))
Что Вы хотели сказать данной таблицей?)

ДавыдовСД

SOPAP, Вот я и прошу поделиться опытом. Серьезно, без иронии.

oioi · Сообщение **oioi** » 25 дек 2018, 23:53

SOPAP, звезда рулю, если на улице -30, а заряд на уровне 40%. Какой бы крутой аккум не стоял. :cherep:

Lock · Сообщение **Lock** » 25 дек 2018, 23:54

Гидротрансформатор и есть маховик нас машинах с акпп

ДавыдовСД

Lock, Как называется тот диск, на который напресован зубчатый венец? Может я не ту болванку маховиком назвал.

SOPAP · Сообщение **SOPAP** » 26 дек 2018, 00:02

oioi писал(а):SOPAP, звезда рулю, если на улице -30, а заряд на уровне 40%. Какой бы крутой аккум не стоял.

Совершенно в дырочку!

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:

ДавыдовСД писал(а):SOPAP, Вот я и прошу поделиться опытом. Серьезно, без иронии.

Завод автомобиля с АКПП интересен.. Умиляют люди кеоторыые утверждают ччто это легче чем с МКПП))
Владея и матизомс АКПП и ниссаном Санни с АКПП я конкретно по этим машинам могу сказать одно- при температуре ниже -27 хоть усрись- не заведешь, какой АКБ бы не стоял)) Мозги у них так зашиты как то интересно))
поставил АКБ на Санни 72 А/ч (вроде с достатком)
крутил весело , но, не заводил-тупо заливаля)
на матизе тоже стоял АКБ 50А/ч и пох что ёмкость и крутит.
а взять к примеру корейцев- Туксон, сантафе, соната, ....?! так тем вообще пох мороз. главное чтоб АКБ был в норме и крутить мог. в любую погоду заводятся)

sokol578 · Сообщение **sokol578** » 26 дек 2018, 01:41

для санни не много?гена такой не вытянет походу!На кривроких датчик кокой то замерзает,хрен заведёшь!!!

Отправлено спустя 4 минуты 29 секунд:
По поводу запуска в мороз,тачку не дрочу!Поставил в гараж,сейчас +12 там!

Xan · Сообщение **Xan** » 26 дек 2018, 05:14

SOPAP что можно сделать с акб необслуживаемым- кроме как зарядить? Зная что он мелкий, его я заряжал. Но это солит акб, корейский надеюсь хотяб, все равно сдохнет. За 2-3 года.
Отправлено спустя 2 часа 54 минуты 11 секунд: sokol578 может -12? У меня машина стоит в капитальном не отапливаемом гараже с субботы и сейчас там -15

stetor · Сообщение **stetor** » 26 дек 2018, 08:32

Вчера интересный опыт получился, сам собой.
у себя "утеплил" (закрыл перед)
двигатель 1.8 у коллеги аналогичный, но не укрытый.
температура автозапуска -15
моя сигналка на час позже увидела эту температуру.
Бортовой градусник сразу же стал врать. Сегодня он самую низкую температуру видел -29, возле работы даже -26 показал.

Sailor605 · Сообщение **Sailor605** » 26 дек 2018, 08:40

Опель корса d простояла с пятницы. Щас ради интереса пошёл попробовать запустится или нет. И как не странно покрутив секунд 7 все получилось. Движка литр сока, акум новый.

pesec · Сообщение **pesec** » 26 дек 2018, 08:52

stetor, тот же опыт вчера проделал. Наконец вставил заслонку в декоративную решетку радиатора.
Два дня до этого ездил, температура двигателя выше двух делений не поднималась. Сегодня до работы доехал уже с тремя делениями, т.е. до рабочей температуры дошло :up:

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 26 дек 2018, 09:02

Григорыч писал(а):Вы там какую то особую мурзилку курите?, я даже полез искать в гугле

Из официальной камасутры на моё ведро:

Причем совершенно пох, какой двигатель. Тип стартёра определяется только трансмиссией.
Данных по стартёру для 6МКПП у меня нет, так как они шли только для внутреннего рынка.
Ну и про АКБ:

Если на твоё ставят одинаковые, то это либо с запасом, чтобы не думать, либо не от большого ума (производителя).

Отправлено спустя 17 минут 30 секунд:

Slava писал(а):ну у меня также, а хочется чтобы он не включался при работе вебасты (или как минуум чтобы этот процесс был контролируем, типа выключил предварительно климат и он самостоятельно при запуске вебасты не включался, как сейчас),

Как минимум, на старой линейке (ThermoTop C/E/Z) был для этого специальный рубильник. Более того, чтобы подогреватель мог включать печку, нужно было подключение именно к управлению печкой/климатом, которое некоторые принципиально не делали, и печка у них вообще не включалась вебастой.

Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:

Holtoff писал(а):Вот в этом и есть беда маленьких по размеру аккумов, как мне кажется.

AFAIR, у Оки стартёр прямого привода. Они более требовательны к батарее, по сравнению с редукторными.

Отправлено спустя 5 минут 4 секунды:

SOPAP писал(а):
ДавыдовСД писал(а):
Как обслуживать АКБ? Кроме как содержать в чистоте и периодически подзаряжать.

А почему Вы делаете такие выводы? Вы думаете что тупо переодически подзаряжать достаточно?

А что ещё можно сделать с необслуживаемой батареей, у которой обе крышки заварены наглухо с завода?
Да и при исправной системе зарядки на авто, подзаряжать от розетки нужно лишь в некоторых случаях.