Лукоил не доливает топливо!

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 10 дек 2011, 23:20

USA, до литров :evil:

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

USA, на УАЗе батином тоже на глаз расход и поступление горючки в бак определяется как и на твоем видимо

серж741 · Сообщение **серж741** » 10 дек 2011, 23:38

Владельцы БКомп утверждают что точность до миллиграмма хотя не могут показать сертификат на таррировку бензобака

benzin · Сообщение **benzin** » 11 дек 2011, 01:29

что будем делать с Лукойлом ? раз он нас обманывает

zumir88 · Сообщение **zumir88** » 11 дек 2011, 01:44

Люди, уймитесь мерить топливо и недоливы по показаниям лампочек и стрелочек. Это полное фуфло! Если хотите вывести азс на чистую воду запросите поверенный мерник и замерьте расход трк и показания мерника. Полученная разница и есть недолив или перелив! По поводу копеек - у оператора висит обычно таблица соответствия денег и литров, вы даете 500р, она смотрит в таблицу на ближайший ровный литраж и заколачивает в программу. Где ваши копейки? правильно у оператора!

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 11 дек 2011, 01:44

На газпроме что ближе к войновке, парень при мне наливал в 5-ти литровую канистру, ну прямо под горлышко получилось, может и не доливают но не думаю что много, а пару литров на бак думаю может быть

priorovodik · Сообщение **priorovodik** » 11 дек 2011, 01:46

да я незнаю,у меня вроде расход совпадает с количеством заправленного бензина на лукойле

DT · Сообщение DT » 11 дек 2011, 02:33

Кто-нибудь в курсе, что бензин должен измеряться в килограммах?

Бензин имеет разную плотность, отсюда и разный объем, и следовательно литры.

В армии замеряют плотность топлива в цистерне затем считают массу.

vovaka · Сообщение **vovaka** » 11 дек 2011, 04:35

DT, мы не в армии и бензин у нас пока продают литражом и не на разнавес! Давайте как в Америке мерить еще в галлонах раз такое дело!

ZeegZag · Сообщение **ZeegZag** » 11 дек 2011, 04:54

Кто-нибудь в курсе, что бензин должен измеряться в килограммах?

Дилетантов тут ещё не хватало! :lol2:

Для дилетантов типа DT:
Расходомеры бывают 4-х типов:
- электромагнитные;
- тахометрические;
- ультразвуковые;
- вихревые;
Кто заканчивал Нефтегаз меня поймут...
Могу рассказать как каждый меряет расход.

Все остальные умники - лучше ложитесь спать и не позорьтесь тут с килограммами :cherep:

Интеллигент

у меня уаз, 2 бака по 38,5 литров. в двигатель поступает бензин из правого бака, а в него идет автомотическая перекачка из левого. всегда запровляю в левый бак, когда он абсолютно пустой и везде заливают разное кол-во топлива. запраляюсь только на лукойле. обычно 39-39,8 литров. один единственный раз в екатеренбурге на лукойле залезло 38,51 литра и больше не капли :up:

а один раз, на лукойле, на республики в районе рабочего паселка влили 40 литров и еще бы вошло, предоплаченные деньги изакончились.

Опытный

я думаю что на любой заправке не долевают

серж741 · Сообщение **серж741** » 11 дек 2011, 10:44

погрещность отпускаемой дозы на мерник (бак а.машины) зна прямую зависит от температуры окружающего воздуха. Разница может составлять до 100 грамм на 10 литров в любую сторону.А для этого на АЗС делабтся замеры отпуска н.продукта .
ПО поводу 500 рублей трк отпускает с точностью до грамма, умнож литры на цену и получишь что тебе зальют .

DT · Сообщение DT » 11 дек 2011, 11:40

ZeegZag, не верю, что вы закончили Нефтегаз, и уж тем более нечего меня называть дилетантом.

Из-за разной плотности разный объем.

И дилетант, скорее всего ВЫ - если не в курсе, как заправки пользуясь этим дурят народ не один год.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Плотность бензина служит одним из показателей, по которому можно определить качество и эксплуатационные свойства данного вида топлива. Эта характеристика непосредственно зависит от фракционного и химического состава горючего, и поэтому иногда позволяет выявить фальсифицированные нефтепродукты. Показатель измеряется в килограммах на кубический метр и обычно находится в интервале от 720 кг/м3 до 780 кг/м3.

Для измерения плотности бензина существует специальный прибор - нефтеденсиметр. Это несложное устройство внешне похоже на поплавок и имеет шкалу с делениями, цена деления составляет 10 кг/м3. Измерения проводятся обычно при температуре 20 градусов по Цельсию. Если температура ниже или выше этой отметки, то делают поправку, так как вязкость горючего изменяется в зависимости от температурного режима.

Показания нефтеденсиметра даже для одной марки топлива могут колебаться, так как горючее не имеет постоянной величины плотности. Пределы изменений показателя стандартизованы и имеют следующие значения: для марки А80 – от 730 до 750 кг/м3, для Аи-93 - А-98 – от 748 до 770 кг/м3. Благодаря тому, что добавление различных примесей в состав топлива существенно изменяет его химический состав, становится возможным определить фальсификат.

Знание плотности бензина позволяет не только определить его марку (причем довольно приблизительно), но и переводить весовые единицы измерения топлива (килограммы) в объемные (литры) при его доставке на АЗС. Данный показатель можно измерять не только при помощи нефтеденсиметра или, как его еще называют, ареометра. Существуют также пикнометрический метод, метод гидростатического взвешивания, а относительно недавно появились и успешно развиваются более современные и точные методы: вибрационные, ультразвуковые, радиоизотопные, гидростатические.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 11 дек 2011, 12:00

ZeegZag, смысл твоего поста в том что ты закончил нефтегаз? Или просто знаниями блеснул? А то я вон не нефтегаз заканчивал и виды расходомеров мне ни о чем не говорят

Лимита

А еще они доводят бензин до температуры близкой к испарению, и за счет уменьшения плотности нам недоливают.... :smeh:

серж741 · Сообщение **серж741** » 11 дек 2011, 20:40

А можно методы доведения до испарения в студию. Очень интересно.

leon_darklane

Сегодня заправлялся на товарном шоссе.. но уже с интересом, дабы проверить актуальность темы.. загорелась лампочка, я мигом на заправку.. как всегда заливал до полного.. налили 37.8.. объем бака 45.. математика не сложная.. как раз 7 литров остается на горение раздражающей лампочки.. вот так..

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 11 дек 2011, 21:20

серж741 писал(а):А можно методы доведения до испарения в студию. Очень интересно.

На входе в колонку ставится мощный ионно-магнитный нагреватель. Путем мгновенного нагрева поисходит увеличение объема бензина. И все это дело перед счетчиком. После счетчика- вихревой кулер.
Выводы делайте сами...
:lol:

ЯпоноМама

может у автора ласмпочка не правильно загорается?
заправляю уже несколько лет служебный авто, все совпадает по отчетности и пробегу.

Tesla_Boy · Сообщение **Tesla_Boy** » 11 дек 2011, 22:16

Лимита, Надо подставить под бензин палец...проверим :cherep:

серж741 · Сообщение **серж741** » 12 дек 2011, 17:26

Теперь понятно почему цена бензина растет за счет включения расходов на приобретение ионно-магнитного нагревателя+кулера+эл.энергии на их работу.

alenabogd · Сообщение **alenabogd** » 13 дек 2011, 11:22

[b]Mauzer, [/b]по- моему, ты не ту тему выбрал, чтобы хвастаться. Мужчина? :down:

nason72 · Сообщение **nason72** » 13 дек 2011, 13:10

По теме. Обычно заправляюсь на Московском тракте,так вот 20 литров 92го бенза с той заправки мне хватает на 140-160 километров по городу включая прогревы. Недавно заправился на Щербакова у кольца рядом с Панамой-20ти. литров кое как на 120 километров хватило в том же режиме. Что за хрень??? То ли качество у них г...о, то ли на самом деле не доливают

Картер

Лимита писал(а):А еще они доводят бензин до температуры близкой к испарению, и за счет уменьшения плотности нам недоливают....

О чем ты? Испаряется все и всегда. Чем выше температура, тем больше испарение. И причем здесь связь между испарением и уменьшением плотности? Ты видимо хотел сказать до температуры близкой к кипению. Но и это тоже практически невозможно. Нагревать бензин это очень опасно и технически непросто. Требуется, как минимум, переоборудование емкостей для хранения. Намного проще делать недолив с помощью счетчиков. Причем делать это можно законным путем. Каждый счетчик имеет определенную погрешность, коммерческие обычно плюс-минус 0,25%. Так вот если при тарировке выставить счетчик на +0,25%, то от всего отпущенного за смену бензина он даст заправке +0,25% дополнительной выручки. И никакого криминала!

priorovodik · Сообщение **priorovodik** » 13 дек 2011, 13:16

nason72 писал(а):По теме. Обычно заправляюсь на Московском тракте,так вот 20 литров 92го бенза с той заправки мне хватает на 140-160 километров по городу включая прогревы. Недавно заправился на Щербакова у кольца рядом с Панамой-20ти. литров кое как на 120 километров хватило в том же режиме. Что за хрень??? То ли качество у них г...о, то ли на самом деле не доливают

на московском тракте оригинальная заправка,на щербакова франшиза,которая видимо никак не контролируется лукойлом. я так проверял лукойл и газпром на газмпроме меньше бензина хватает,слышал что там газоконцентратом бензин разбавляют,в дальнейшем испаряется который

Dimonkus · Сообщение **Dimonkus** » 13 дек 2011, 13:17

Лимита писал(а):А еще они доводят бензин до температуры близкой к испарению, и за счет уменьшения плотности нам недоливают....

Ага, до активного испарения по всему объему жидкости, т.е. до кипения, и кипящий бенз вливают в бак :smeh:

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 13 дек 2011, 13:25

Картер писал(а):
Лимита писал(а):А еще они доводят бензин до температуры близкой к испарению, и за счет уменьшения плотности нам недоливают....

О чем ты? Испаряется все и всегда. Чем выше температура, тем больше испарение. И причем здесь связь между испарением и уменьшением плотности? Ты видимо хотел сказать до температуры близкой к кипению. Но и это тоже практически невозможно. Нагревать бензин это очень опасно и технически непросто. Требуется, как минимум, переоборудование емкостей для хранения. Намного проще делать недолив с помощью счетчиков. Причем делать это можно законным путем. Каждый счетчик имеет определенную погрешность, коммерческие обычно плюс-минус 0,25%. Так вот если при тарировке выставить счетчик на +0,25%, то от всего отпущенного за смену бензина он даст заправке +0,25% дополнительной выручки. И никакого криминала!

Они должны быть опломбированы.
Очень маленькую цифру наверно указал 1000л-2,5 л

Картер

ZeegZag писал(а):
Кто-нибудь в курсе, что бензин должен измеряться в килограммах?

Дилетантов тут ещё не хватало!

Все остальные умники - лучше ложитесь спать и не позорьтесь тут с килограммами

Насколько мне известно, оптовая продажа нефтепродуктов осуществляется в единицах массы, т.е. тонна, килограмм и т.д.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

pusk2102, Я указал правильную цифру, небольшую, но законную. Счетчик, естественно, должен быть опломбирован. Все, о чем я рассказал, делается при госповерке и в пределах допустимой погрешности, о которой я уже упоминал

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

А на заправках стоят счетчики, измеряющие объем (литры), потому, что массомеры (счетчики, меряющие массу) импортные, очень дорогие и, наверное, тут могу быть неточным, их нет на такие небольшие расходы

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

DT писал(а):ZeegZag, не верю, что вы закончили Нефтегаз, и уж тем более нечего меня называть дилетантом.

Из-за разной плотности разный объем.

И дилетант, скорее всего ВЫ - если не в курсе, как заправки пользуясь этим дурят народ не один год.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Для измерения плотности бензина существует специальный прибор - нефтеденсиметр. Это несложное устройство внешне похоже на поплавок и имеет шкалу с делениями, цена деления составляет 10 кг/м3. Измерения проводятся обычно при температуре 20 градусов по Цельсию. Если температура ниже или выше этой отметки, то делают поправку, так как вязкость горючего изменяется в зависимости от температурного режима.
.

Нука с этого места еще раз и поподробнее. Что же все таки меряет у нас нефтеденсиметр (а по сути обычный ареометр) плотность или вязкость? И при чем здесь вообще вязкость?

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

И добыча нефти у нас в России измеряется в тоннах, правда у американцев в баррелях, т.е. в литрах

Лимита

Картер, Я о том, что при увеличении температуры, плотность уменьшается за счет увеличения скорости движения молекул, соответственно масса одного и того же объема уменьшается (при Р=константа), и при температуре близкой к межфазному переходу плотность жидкости становиться наименьшей.
А так это был стеб.
Если серьезно, обмануть тебя постараются везде, главное в каких масштабах.

Картер

Лимита писал(а):Картер, Я о том, что при увеличении температуры, плотность уменьшается за счет увеличения скорости движения молекул, соответственно масса одного и того же объема уменьшается (при Р=константа), и при температуре близкой к межфазному переходу плотность жидкости становиться наименьшей.
А так это был стеб.
Если серьезно, обмануть тебя постараются везде, главное в каких масштабах.

Ты сам то понял, что ты написал? Я даже комментировать это не хочу, бред сплошной.