МКПП vs АКПП vs РКПП

[Masyan]

Имхо,тема уже пошла в русло - для девушек,которые"мужики в натуре" ,т.е. чисто из принципа будут ездить на мкп ,раз мужики ездят и при любом поводе тыкают этим фактом.
По теме - лично сам не так давно думал ,что механика рулит и в динамике и в прочем, и как выше сказано про профи ,и т.д и т.п . Но вот довелось пересесть на акп и прям в восторге. Прогресс коробки на лицо, а вопрос цены ухода,обслуживания и ремонта -это уже дело другое. Хочется дёшево и сердито-лучше пешочком;)

[midnightbiker]

Я за АКПП, которые умеют блокировать гидротрансформатор во время движения, а также умеют разгоняться в пределах одной передачи, а не скачут туда-сюда) Это дает возможность чувствовать кривую момента в двигателе, что очень приятно)

А дизельный двигатель должен быть с МКПП. Без вариантов:)

[FreeRideR93]

у меня на обоих машинах мкпп (ну тазики, ясно дело)
дак вот, доводилось мне ездить на акпп (лансер 9, хонда аккорд, хонда cr-v)
скучно это, машина и правда без души, не чувствуешь ты её.

для себя однозначно только мкпп, просто к тому же она на бездорожье удобней и надежней, а я рыбак охотник

никогда не куплю машину с акпп

[Deess]

FreeRideR93, да не растраивайся ты, все будет, накопишь

[FreeRideR93]

Deess,
смешно) но не актуально.
за год купил две новых машины.
осенью собираюсь брать пикап вместо нивы ford ranger или nissan navara. и с акпп он ну не как не рассматривается

[_aleksey_]

господи.... опять развели сачь... есть же тема...
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... sc&start=0
зачем..!!! модеры... вам что до 10 января в руки кроме граненого стакана ниче не попадает...

это ВЕЧНЫЙ срач...!!! как и темы что лучше иномарка или отечественное авто... на каком масле лучше ездить... на какой резине лучше кататься... и какую лучше жену иметь добрую и полную.. или злую и худую...

[J70]

FreeRideR93, да не растраивайся ты, все будет, накопишь

А причём тут материальные возможности? Я когда машину брал совсем не дешёвую, ценой под 50 тыс. баксов, выбрал на МКПП. Даже в мыслях не было брать на АКПП. Несколькими месяцами позже, когда у оф.дилера появилась тест-драйвовая машина с таким же двигателем как у меня, специально сгонял покататься на ней - тупая шо пипец. Хотя производитель в рекламных брошюрах хвалился своим "автоматом", мол автомат суперсовременный и ничуть не уступает механике.
Единственная ситуация, где рулит "автомат" - это пробка.
Не противник "автоматов", но на АКПП я бы завёл себе лишь 3-ю машину, но пока финансы больше двух не позволяют, да и нерационально это.

[Cityman77]

особенно тюменские гонщики улыбают - они оказываются умнее всего мирового гоночного спорта. те несчастные не знают, что акпп для гонок лучше - передачи быстрее переключаются.

[Еvgеn_72_01]

не умеете ездить дак хоть молчите)) я понимаю людфй которые говорят что автомат комфортней и тд но фразы "будет над кем поржать" вызывают тоску и жалость))) У каждого свои причуды, для себя решил что мне не надо ни абс ни антибукса и антизаноса (ну ладно антибукс отключаемый можно)), а нужно кобыл 200заднего либо полного привода на палке, вот тогда это машина на которой можно и валить, получать удовольствие от вождения, драйв и с которой надо уметь обращаться, а тостеры которые нашпигованы "помошниками" вплоть до автоматической парковки так и остануться бездужными тостерами (жоповозки), при этом через лет 10-15 банальные задания автодрома не каждому под силу будут... Каждый выбирает что ему по вкусу и при выборе автомат-мешалка даже с большей стоимостью механики взял бы именно ее, это мой выбор и ничего против людей с автоматом не имею, только не восхваливайте его так сильно)))

[BuHHu]

не умеете ездить дак хоть молчите))

окак !!!

для себя решил что мне не надо ни абс ни антибукса и антизаноса ... драйв и с которой надо уметь обращаться,

это был бальзам на душу владельцам ТАЗофф от вледельца подобной НеХии ездил я на всех этих чудомобилях, поверьте, надоело... с инжектора на карб больше не сяду, с ино на совдеп - тоже, с переднего на задний - тоже, сейчас честный полный, куда не шло, но там уже другая стихия...

[Cityman77]

BuHHu,
да все когда только пересаживаются с тазов так говорят - нужны акпп, антизаносы, антибуксы. до звания семейный гонщик они доросли. для понимающих нужно совсем не это.

[BuHHu]

антизанос и антибукс - фтопку!!! хотя кому то и это необходимо;) АБС - хорошая штука, пару раз чуть не угробил, но разок выручил реально...
ругаться ни с кем не хочу, не подумайете, просто за комфорт... еду с работы, уставший ппц, с обороны на червяк, по пути нада забрать три бутылочки с молочком для сына грудничка на молочной кухне у Сквера... забираю, зажимаю все три в одной левой руке по одной через каждый палец... и еду 40 минут в пробке через Стреловский (тогда ещё) Кривой мост... правой рукой поставил один раз на D рычаг и всё... тормоз отпустил, пару метров продёрнул, тормоз нажал... правая рука свободная... а на предыдущем чипованом ТАЗ 21083 с меняными валами, поршнаями, звёздами, впускми-выпусками, сцеплением и тормозами??? сынок голодный бы остался...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

зато я нереаааааально бы крут был бы среди салаг 16-18 лет во дворе)))) они ж как Вы говорите "понимающие" люди ))))

[_aleksey_]

вот моему соседу нравится соседка сверху....
а мне она не нравиться... а он че только не говорит и слюни пускает при виде нее.. но она мне не нравиться...
а почему я должен говорить теперь что она мне нравиться потому что она нравиться моему соседу...
а он меня пытается убедить что она мне не нравиться просто не может... ведь она любому мужику нравится... либо я не мужик...

и где тут логика...

так и вы тут....

[Cityman77]

BuHHu,
да вопросов нет - с таким тазом конечно крут, но в 93-95 году.

[_lleopard_]

FreeRideR93, ну на счёт скучно на автомате не уверен, конечно если 100 кобыл то скучно, да и на механике скучно, ты же не крутишь двиг постоянно до 6-ти тысяч.
На мл350 ну никак не скучно на автомате, педаль в пол и полетели...
Я понимаю там лансер эво с 500-та кобылами на механике, это да не скучно....но и на автомате скучно не было бы, не думаю что на болиде формулы скучно, хотя там давно уже не механика.
Сам езжу на механике, следующая машина обязательно автомат...но ничего против механики не имею, только не надо писать что автомат скучный

[Antidot]

Тип-Троник рулит!!!

[FreeRideR93]

_lleopard_,
ну всё равно бездушная машина
я тоже людей не собираюсь отговаривать от автомата, я просто высказал своё мнение.

[infern0]

FreeRideR93, ну помоему после мускул каров 70-х годов(Camaro, Impala, GTO и т.д.) все машины скучные и бездушные но на такой каждый день ездить не получиться

[FreeRideR93]

infern0,
понятие скучный для каждого своё.
хотя мне тоже москвич 412ый больше нравится чем приора.
но жертвую удовольствием в пользу комфорта.
а между мкпп и акпп я могу позволить пожертвовать комфортов в пользу удовольствия

[West2K]

Скидываю вариатор ставлю 6МКПП, на варике не интересно ездить

[_lleopard_]

FreeRideR93, так возьми робота, или тип троник, или лепестки, и дёргай пока не надоест, уверен что задень надоест и будешь ездить в автоматическом режиме, проверялось и не раз)))
Если двиг кобыл 300 то и автомат берёт за душу будь здоров)))
А шушлайка с 100-та кобылами и на механике скучная шушлайка...уже писал вроде

[FreeRideR93]

z _lleopard_,
я не думаю что у вас 300 лошадей под капотом))

мне было интересно. что быстрее приора с её 98 лошадьми, или Honda CR-V со 150ю кобылами под капотом и АКПП.
Приора уверенно со светофора поехала быстрее, признаюсь, не ожидал.
сделаем скидку на вес хонды, но я уверен что АКПП сделала своё дело.
ах да, псевдо-гонками со светофора абсолютно не увлекаюсь, и переключал передачи с такой скоростью первый раз, так что результат был бы еще лучше

[infern0]

_lleopard_, кстати да, у друга галант был на тип тронике, я неделю на нем катался и мне за день надоело эту палку тыкать, а сам друг как его купил недельку тока поездил и тоже потом год тупо на автомате

[FreeRideR93]

p.s я думаю на форуме не очень то и много людей с машинами за 300 кобыл, там можно и не думать о задержке, двигатель возьмет своё
большинство всё же 100+-50 лошадей.
для этих мощностей предпочтительней всё же будет машина с ручкой)

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

и тем не менее, драйв от вождения 300сильного кара будет намного больше, если вы будете с ручной коробкой

[_lleopard_]

FreeRideR93, в семье есть такая машина, выше писал, 272 кобылы...да и задержки там ну очень маленькие, не уверен что руками быстрее включишь, может кто то и включит но будет таких не много))
Ты куда то гоняться собрался что бы о задержках думать, мы разговариваем не о гоночных авто а о тех на которых в пробках на работы ползаем...

[FreeRideR93]

_lleopard_,
у меня нет никакого дискомфорта от того, что я в пробках включаю-выключаю передачи.
гоняться? нет, но иногда есть необходимость.

предлагаю на этом закрыть наш спор
друг-друга мы не переубедим, а настроение портить себе и Вам, мне не очень то и хочется))

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

есть темы на которые можно поспорить, например что лучше зависимая или не зависимая подвеска.
но этот спор вечен))

[Hitler]

по поводу ручного переключения правильно говорят, -фетиш. неделю раз поигрался и надоело, пользуюсь только в лесу где дороги плохие. чисто субъективно, вроде как побыстрее разгоняется, но зимой в любом случае колеса срываются в пробуксовку и система стабилизации делает свое дело, и разницы никакой нет что на автомате, что в ручном режиме. Летом, на сухой дороге, отключив систему стабилизации какие-то доли секунд может и выиграешь на разгоне, но это можно только спецоборудованием замерить. Так что все это фигня. Машина, что бы ездить. Охота ручки подергать, можно всегда найти авто с механикой и душу отвести, у меня к примеру газель есть и я несколько раз в год на ней езжу, там самая настоящая механика, я сразу же начинаю ее так офигительно чувствовать и прям сливаюсь с ней в едином мехническом порыве. Тока зараза ездит медленно, но зато с механикой

[Phreak]

для себя сделал вывод - МКПП только если гоночная машина (как вторая, не повседневная)
Для всех остальных нужд - АКПП (в т.ч. для путешествий)
Вот к раздаточной коробке и блокировкам я категорически внимателен: допускаю только механические блокировки и честный полный привод в случае выбора внедорожника (а не вискомуфты, срабатывающие по факту пробуксовки)

[Cityman77]

не все автоматы задумываются перед переключением - есть которые очень резко переключают и с ускорением авто.

[_lleopard_]

FreeRideR93, тут дело не в споре, просто у тебя мнение странное...
У меня тесть тоже ездит на механике, и следующую машину хочет механику, т.к. боится что автомат будет ломаться был печальный опыт 15-ть лет назад, на 3-х литровом крайслере, и когда он гонял на нём как в попу раненный, когда автомат механики только в кино видели....НО...когда садится на мерина говорит как классно ехать и всё такое.....
Вот у него есть причина хотеть механику, а твои доводы про задержки или там иногда погоняться нужно, имхо неуместны....простой пример 2 пилота формулы, один на автомате другой на механике, механика проиграет почти всегда....ну шумахер не всчёт...

Вот мнение мне тупо нравится и всё я ещё понимаю, остальное, нет, переубеждать никого не собираюсь, и спорить, просто моё мнение