Лучше дороги – больше бьёмся

[vla_mir]

"Лучше дороги — больше бьемся", — такой парадоксальный вывод сделал сегодня начальник УГИБДД ГУВД по Тюменской области Валерий Смолин на встрече с журналистами.

По его словам, за последние 4-5 лет дороги в Тюменской области стали намного лучше, но аварийность, тем не менее, только растет. Так, за первые три месяца этого года по области было зарегистрировано 610 ДТП с пострадавшими, погибло 60 человек, в том числе два ребенка. Еще 828 человек в результате аварий получило травмы.

"Люди не умеют ездить по нормальным дорогам", — сказал Смолин, объяснив свое мнение так: на хорошей дороге, загородной трассе водители "расходятся" и перестают соблюдать скоростной режим. Разгоняясь, подчас, до скорости 150-160 км/час, они не справляются с управлением, отчего и происходят многие аварии. В том числе и лобовые столкновения.

http://www.vsluh.ru/news/incident/111593.html


Так что невидать нам хороших дорог

[пульсаровод]

идиотизм................, конечно меньше типа дтп когда увиливаешь от ям и кочек....
х...ю..... всякую городит Смолин в этом интервью...
мож тогды вообще асфальт убрать везде и дтп не будет что ли

[Витамин]

...
мож тогды вообще асфальт убрать везде и дтп не будет что ли

дык похоже к этому и идет. асфальт будет только на новых развязках и на мостах пересаживаемсо на КАТО или КАМАТЦУ

[пульсаровод]

Витамин,

пересаживаемсо на КАТО или КАМАТЦУ

а также на Caterpillar i Hitachi

и устроим коматцу-пати или нитачи-пати в центре

[пульсаровод]

но мона еще и так на к- 700 позагоняться......

[Yastrebov72]

идиотизм................, конечно меньше типа дтп когда увиливаешь от ям и кочек....

+1
Более того, почему то, говоря о росте числа ДТП, господин начальнег наивно не учитывает и никак не связывает оное с увеличением автотранспарта (и как следствие %-та вероятности ДТП) как такового..
А ведь именно это прежде всего влияет на статистику ДТП...

[netroot]

yastrebov72, ) да и население растет, значит пешеходов больше становиться! Вероятность больше встретить на дороге.

[netroot]

Лучше бы с корупностью боролись, и со взяточничеством...

[Yastrebov72]

netroot, речь идет о сетуации по области в целом. В г. Тюмени, может и да, но по области - не скажи, что население с демографической точки зрения увеличилось..
Тут мараль как раз в том, что уровень жизни населения в области высокий (и растет), и в связи с этим колличество машин на душунаселения неумалимо повышается.....

[Capets]

Блин! Просто поражают выражения всяких высокопоставленных кентов, особенно из органов. Одна извилина, чесслово, и та от фуражки

[Kandidat]

По его словам, за последние 4-5 лет дороги в Тюменской области стали намного лучше, но аварийность, тем не менее, только растет. Так, за первые три месяца этого года по области было зарегистрировано 610 ДТП с пострадавшими, погибло 60 человек, в том числе два ребенка. Еще 828 человек в результате аварий получило травмы.

Хм...а может быть аварийность осталась на прежнем уровне в сравнении с увеличевшимся народонанеселением города, в том числе и за счет хостей города

[ark]

хм...
статья на вслухе - http://www.vsluh.ru/news/society/111618.html

заголовок - В Тюмени хорошие дороги снизили число ДТП

по данным гибдд между прочим

[DrReset]

Э в это эе время другой высокопоставленый чел говорит следующее:

Тюмени хорошие дороги снизили число ДТП[16:20 / 18.04.07]
Нет лучшей темы для критики и долгих обсуждений, чем дороги.

О реконструкции, ремонте, строительстве и содержании городских дорог на постоянных комиссиях Тюменской городской думы докладывают регулярно, будь то тема коммунального хозяйства, экологического состояния Тюмени, экономического и социального развития или безопасности дорожного движения.

О том, как качество дорог влияет на безопасность дорожного движения, первый заместитель главы Тюмени Андрей Голоус рассказывал депутатам и на двух заседаниях: по экономической политике и по местному самоуправлению 17 и 18 апреля. Информируя о сделанном в 2006 году и о планах этого года, Андрей Голоус привел в пример статистические данные, доказывающие зависимость числа дорожно-транспортных происшествий от качества дорог. По данным областной ГИБДД, до четырехсот ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия случались в 2004-2005 годах. Резкая перемена произошла в прошлом году, когда по этой причине было зарегистрировано 189 ДТП.
Несмотря на радужные перспективы развития дорожной сети (формирование обходной автомобильной дороги, строительство парковок, пробивка тупиковых улиц, разработка проектов надземных и подземных пешеходных переходов через ключевые магистральные и окружные дороги и мн. др.), от главных проблем тюменских дорог депутаты не отвлеклись, задавали немало вопросов Андрею Голоусу.

В частности, о светофорах, необходимых для повышения безопасности на той или другой улице Тюмени, об открытых люках, о несоблюдении водителями правил парковки (болезнь Тюмени), об уроках безопасности дорожного движения в школах, которые, по мнению депутата Павла Головина, например, должны проходить не реже одного раза в неделю. И, конечно, о состоянии территорий вокруг строительных площадок — многих застройщиков не пугает даже увеличенная в десятки раз ставка арендной платы за несоблюдение чистоты, стройплощадки не только остаются "грязнулями", но и разводят грязь вокруг себя.

Павел Головин выяснил к тому же, что грязь на дорогах появляется и благодаря неправильно спланированным газонам: их грунтовая масса оказывается выше бордюра, поэтому земля со временем высыпается на дорожное полотно. Представители городского департамента по благоустройству признали недостаточную работу в этом направлении.

Пришлось Андрею Голоусу держать ответ и за автогонщиков, которые мешают спокойно спать тюменцам. Избиратели депутата Антона Яшкова грозятся: если мэрия не утихомирит шумную компанию, ей придется раскошеливаться на наушники страдающим бессонницей горожанам.




Автор: Валерия Кабакова

и кому блин верить?

[DrReset]

ark, одновременно запостили

[vla_mir]

им помоему похер что говорить лижбы от журналюг откопаться

[vla_mir]

это уже в тему приколы надо переносить

[GenEx]

Дятел он. Хорошие дороги наоборот повышают безопасность , а вот гибддаи только понижают её. Чувак сидит за знаком - и штрафует тех кто уже проехал, а не сидит возле знака и помогает соблюдать скоростной режим.

[kei]

Пацаны, прикинь ф тоже время:

http://www.vsluh.ru/news/society/111618.html

[nemo]

Хоть какие дороги будь, если посмотреть как ездят слепотупоголовые дикошары, то лучше действительно на коматсу или хитачи ездить. Хоть уварачиваться не нужно.
За один день шесть раз от лобовой уварачивался. а так опустил лопату......

[sodium]

DrReset, мое мнение:
Они тупо сравнивают кол-во ДТП, где причина ДТП явно указана - "неудовлетворительное состояние дороги".
Иначе, откуда ещё такую инфу взять?
Просто пример, человек ехал, увидел большую яму, затормозил, в зад ему въехал другой а/м. Причину такого ДТП явно запишут, как "несоблюдение дистанции", а не "неудовлетворительное состояние дорожного полотна"... А сколько подобных случаев?
Так что статистика, которую нам приводят - полный фуфел...
Почаще бы главари ГИБДД дороги инспектировали на предмет отсутствующих или лишних знаков и всё такое...

[nemo]

sodiumКогда в зад въезжают, это как раз не соблюдение дистанции, и дорога тут не причём. Это может быть не только яма, но и светофор, пешеходный переход и тд.

[netroot]

yastrebov72, ну я думаю область областью, а основной процент то приходится на большие города, Тюмень и тому подобное...деревни можно не брать. Гаишники туда редко заглядывают. Понятно что увеличивается нефть все таки...

[NTC]

Хоть какие дороги будь, если посмотреть как ездят слепотупоголовые дикошары, то лучше действительно на коматсу или хитачи ездить. Хоть уварачиваться не нужно.
За один день шесть раз от лобовой уварачивался. а так опустил лопату......

все верно и примеров масса
выражение лучше дороги больше бъемся-глупость

[wnn]

"Палка о двух концах"

По хорошей дороге едем - не соблюдаем скоростной режим.
По плохой дороге едем - увиливаем от кочек и от ям.

Может все-таки дело в водителях?

Все, сидящие здесь на форуме, наверняка держат скоростной режим на трассе (даже превышая заветные 90), учитывая не один фактор а несколько:
- состояние дороги
- управляемость автомобилем
- собственное состояние
- погодные условия
- и т.д.

Никто из нас безбашенно не летит по встречке, перестраиваясь перед встречным потоком в свою полосу, заставляя тормозить оба направления.

Одним словом безопасность на дороге не зависит напрямую от состояния дороги,
а от совокупности многих факторов в целом.

[Patriots]

sodium, "неудовлетворительное состояние дорожного полотна"

надеюсь ты это в шутку ? Водитель, увидев препятствие (НЕВАЖНО КАКОЕ ! ) остановил своё ТС. Другой, двигавшийся следом, совершил ДТП.
ПРИ ЧЁМ ТУТ ПРЕПЯТСТВИЕ ?
Виноват тот, второй, который считал на ходу ворон или, что нелучше, пристроился на полметра и нервно бубнил типа - ну что ты там плетёшься .

Всегда прикольно слышать подобные "формулировки" - например : "причиной ДТП стал густой туман, дым, итп..."
как будто это он, ТУМАН давил на гашетку а ДЫМ крутил баранку...

Нет, уважаемые, причина - ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР, а именно - несоблюдение водителем РЕАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ.

И в ситуации, когда культура у большинства водителей ( но к счастью не у всех ) НАПРОЧЬ отсутствует; - тут действительно - выпустив таких ездунов на хорошую ровную дорогу, получаем прирост ДТП как результат...

Так что Смолин я считаю дело молотит...

[wnn]

[Majesti©]

Patriot, буквально сегодня вечером видел. Новая Тойота Камри притормозила на мостике на Щербакова (там где сняли асфальт) почти до 5-10 км/ч, чтобы как можно мягче преодолеть перепад между пластом срезанного асфальтом и несрезаного.
В это время взади в нее врезается дедок лет 60-ти на стареньком УАЗе...
Человеческий фактор, конеxно...
Но зачем дорожники там сняли асфальт еще до выходных, а сегодня уже среда и до сих пор больше НИЧЕГО там не делается и не происходит?!!!

[wnn]

Patriot, буквально сегодня вечером видел. Новая Тойота Камри притормозила на мостике на Щербакова (там где сняли асфальт) почти до 5-10 км/ч, чтобы как можно мягче преодолеть перепад между пластом срезанного асфальтом и несрезаного.
В это время взади в нее врезается дедок лет 60-ти на стареньком УАЗе...
Человеческий фактор, конеxно...
Но зачем дорожники там сняли асфальт еще до выходных, а сегодня уже среда и до сих пор больше НИЧЕГО там не делается и не происходит?!!!

а где, блин, дистанция? Для УАЗиков вообще в ПДД надо скороссть по городу 30-40 км/ч - ограничение ввести - они тормозить не умеют!,
тем паче дедушки!!!

[Михалыч]

Да видел я тоже это ДТП. Около 17-45. У тойоты замят незначительно бампер сзади слева. И дед не такой уж и дед. Тойота затормозила явно РЕЗКО, тут не всякий среагирует, не то что "подснежник". А дистанцию при наших нравах все держат минимальную, чтобы в интервал не залез ещё какой-нибудь "дедушка".
И ещё. Еду домой сегодня около 22-40 по объездной, примерно в километре от постоялого двора "Полесье" вижу картину Репина - в хлам разбитую "семёрку" практически без передка, трактор-подметальщик., гаишников. Водитель семёры умудрился на трёхполосной односторонке (!!!!!!!) боднуть обозначенный мигалками трактор, идущий вплотную к разделительному ограждению. Нужны комментарии? Могу сам сказать - идиотизм. Водителя. Никак не состояние дороги.

[wnn]

Водитель семёры умудрился на трёхполосной односторонке (!!!!!!!) боднуть обозначенный мигалками трактор, идущий вплотную к разделительному ограждению. Нужны комментарии? Могу сам сказать - идиотизм. Водителя. Никак не состояние дороги.

Дело было на дороге с моста на Тобольский тракт.
Выезжаю я как-то на дорогу (двусторонка), токо мне не направо, а налево - надо пересечь одну полосу движения.
Глянул влево - успеваю без проблем, вправо - успеваю тоже - справа сплошной поток машин двигался планомерно - одной линией.
Ну, одним словом, выехал, встал в ряд и как всегда по привычке - огляделся - гляжу сзади семерка летит на всех парусах - мне прямо в зад метит! У семерки засвистели тормоза. Я вправо - он вправо, я влево - он влево, я снова вправо - он на встречку - вперед меня. Остановился на обочине и с наездами: куда лезешь, а если бы я в лобовую на встречке и т.д. Я ему: ты откуда взялся - если поток медленно шел - а он свое орет.
Короче, этот умник на мосту меж двух рядов пролез и с моста дал гари машине. Скорость во время увиливаний друг от друга была порядка 50км/ч.

Приведенный пример, еще раз подтверждает человеческий фактор, а состояние дороги - сопутствующее условие.