Внедорог или там где пехота не пройдет

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 11 фев 2006, 11:31

driver25rus, че может скинемся - там и портальные мосты от МТЗ с самоблоками и дисковые тормоза и колеса дюймов 39 похоже:
http://www.zgt.ru/fkerzh.php
http://www.zgt.ru/index.php?id=16

Сообщение **Majesti©** » 11 фев 2006, 13:07

"Кержак" ?

Это в честь нападающего ФК "Зенит" его так назвали?

CooLHeaD · Сообщение **CooLHeaD** » 11 фев 2006, 22:11

Техническая характеристика снегоболотохода "КЕРЖАК"
Колесная формула вездехода - 4 х 4
Грузоподъемность, кг - 1000
Дорожный просвет, мм - 700
Модель двигателя - ЗМЗ-406
Раздаточная коробка - 2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Главные передачи - С самоблокир. дифференциалом
Колесный редуктор - сдвоенная коническая передача
Подвеска - независимая, пружинная
Шины - 1300 х 700
Максимальная скорость движения на шоссе / на воде, км/ч - 85 / 5

700 - класна... двигло 406

помоему 409й получшебы ему пошол

жиперы ведь всёсремя говорят что зависимая баще... и на уазиках с такими мостами подвеска вроде зависомой получается

KLF · Сообщение **KLF** » 12 фев 2006, 23:43

Зависимая лучше тем, что ее сломать труднее.

Patriots · Сообщение **Patriots** » 13 фев 2006, 00:10

Это смотря как сделать! Достаточно прочные рычаги НП обеспечат надёжность; в то время как цельный мост на большинстве внедорожников крепится через весьма хлипкие рессоры. Сломается - то он наврядли, а вот вылететь из-под днища - запросто ! :cherep: