Качество авто? Топ 10 самых НЕнадежных автомобилей

DrunkenMaster

BlackBaller писал(а):А что ж ничего не сказали про коробки передач DSG? Особенно DQ250 с сухим сцеплением... 100 тыс и привет!

Только в Европе самая продавая машина уже четвертый год подряд гольф 7 с коробкой DQ250, ну они то дураки не умеют считать свои деньги. Вот буквально на той неделе брал в прокате гольф с такой коробкой, там тоже, естественно, дураки работают, которые не читают российские форумы, а то бы знали правду и не покупали такие машины для проката.

supercar72 · Сообщение **supercar72** » 07 май 2017, 02:48

cfyz писал(а):масло ест любой движок, оно тупо сгорает

Естественно, - это законы физики! Однако после опыта эксплуатации богом проклятых 3-х ТАЗов и 1-го ИЖа каблучка :down:

, когда в последствии 20 лет эксплуатировал более десятка Правильных япов и одного китайца (более 3-х лет) убывания масла ни разу не смог заметить , впрочем как и следов ржавчины. :up:

К слову, на новых леворуких япах своими глазами видел тотальную коррозию кузова. :pipec:

Последние 6 лет эксплуатирую праворукий ниссан 2007 года (и это уже совсем не то), намеков на визуально фиксируемое понижение уровня моторного масла - не представляю.
Видите убывание моторного масла на правильном япе? А оно есть!? По крайней мере теоретически. :sarkazm:

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 07 май 2017, 07:16

Работаю с маршрутным транспортом Форды, Пежо Фиаты, после 2011г машины собраны :pipec:

капиталка от 90000т.км , такое ощущение, что агрегаты запрограмированы на определенный пробег.

Scharnhorst · Сообщение **Scharnhorst** » 07 май 2017, 07:26

diman_333 писал(а): такое ощущение, что агрегаты запрограмированы на определенный пробег.

И всё это усугубляется заводским мануалом, пример:
Ford Tourneo Connect, дизель, турбо. Турботаймер не предусмотрен, смена моторного масла-раз в 15 000 км.
Внимание, вопрос: сколько жить турбодизелю на нашей солярке в городском цикле при рекомендациях завода-изготовителя?

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 07 май 2017, 07:44

Изначально дилерская рекомендация по замене масла 25000т.км, когда движки полетели на гарантийных машинах, они пересмотрели постпробег, и сделали 15000т.км. Хотя клиенты стараются масло менять на 10000-12000т.км. И соляру антипинскую тоже не рекомендую :no2:

Xan · Сообщение **Xan** » 07 май 2017, 08:23

andrei91 писал(а):andrei91, "Мы не говорим про китайский и отечественные тачки, так как машинами их трудно назвать" А то есть то про что снят ролик офигенный автомобиль ? Здравая у него логика
Что то какую то фигню он рассказывает про замену цепи ГРМ на 1,4 литровом моторе на пассате... До 90к пробега смело родная выхаживает.
Да и по теме толком ничего не сказал поверхностные какие то высказывания

В те года ты ещё не работал в дине. Поспрашивай, как долго, ходили двс на тигуанах с 2008 года которые были 1,4 твинчарджер. Bwk или bwq, уже не вспомню.
Или в инете почитай. Когда двс разрушался на пробеге до 10 тысяч км. Отъездить на нем 90 было просто просветлением Божьим. Собственно я откатал 96 почти. И да, цепь надо были менять к 90 тык.

diman_333 · Сообщение **diman_333** » 07 май 2017, 08:43

Сейчас все делается ни на качество, а на количество проданных запчастей, ни чего личного, это бизнес бля :down:

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:
Был в свое время Марк 2 вот аппарат :up:

, отьездил на нем 2 года, вообще пробпем не знал, фильтра масла колодки, пробег был 98000т.км из Японии, вот это качество :up:

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 07 май 2017, 10:37

Xan, Говорили про то как ходили первые 150 сильные двигателя, и как там перегородки на поршнях рассыпались, порой и поршня сами трескались. Потом там типо перепрошили их давление наддува снизили и якобы всё стало хорошо

Просто в видео был показал простой турбовый 1,4 на 122 коня про него кроме цепи особо проблем не доставлял. И то как 150 сильные моторы не любят ездить внатяг он не сказал.
И не работаю сейчас там соуратили

BlackBaller · Сообщение **BlackBaller** » 07 май 2017, 10:44

DrunkenMaster писал(а):
BlackBaller писал(а):А что ж ничего не сказали про коробки передач DSG? Особенно DQ250 с сухим сцеплением... 100 тыс и привет!

Только в Европе самая продавая машина уже четвертый год подряд гольф 7 с коробкой DQ250, ну они то дураки не умеют считать свои деньги. Вот буквально на той неделе брал в прокате гольф с такой коробкой, там тоже, естественно, дураки работают, которые не читают российские форумы, а то бы знали правду и не покупали такие машины для проката.

Дак в Европе это норма менять автомобили раз в пять лет. И в прокатах тоже.
И, само собой, эти машины не имеют пробеги больше 300 (с учетом автобанов)

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 07 май 2017, 11:09

ДСГ любят скорость и не любят пробки, по этому по Европе они ходят поболее нашего

DrunkenMaster

BlackBaller писал(а):Дак в Европе это норма менять автомобили раз в пять лет. И в прокатах тоже.

Это не норма, это миф, никто там не меняет машины раз в пять лет, если не брать такие богатые страны, как Германия или Дания, то возраст транспорта там такой же как у нас, либо старше в таких странах, как Болгария или Греция.
Вот для примера фото улицы Рима, практически в центре города.

NY · Сообщение NY » 07 май 2017, 15:58

Ну по сути честный доклад! Хотя бог его знает на чем он основан? В первую очередь для любителей-сказочников ........менял масло, фильтры ....наездил 250 тышшш! Да в принципе соотнося цифры в 100 тыс. пробега и гарантией ЛЮБЫХ производителей понятно, что это правда......машину через 100 тыс пробега или пяти лет надо менять!!! Мне вот машина "приедается" после трех лет! А что там будет после достижения вышеуказанных цифр мне фиолетово. Пусть любителей б/у автохлама это волнует!

BlackBaller · Сообщение **BlackBaller** » 07 май 2017, 16:29

DrunkenMaster писал(а):
BlackBaller писал(а):Дак в Европе это норма менять автомобили раз в пять лет. И в прокатах тоже.

Это не норма, это миф, никто там не меняет машины раз в пять лет, если не брать такие богатые страны, как Германия или Дания, то возраст транспорта там такой же как у нас, либо старше в таких странах, как Болгария или Греция.
Вот для примера фото улицы Рима, практически в центре города.

Ну и с чем же тогда связана такая быстрая гибель сцепления и мехатроника на коробках DSG?

DrunkenMaster

BlackBaller писал(а):Ну и с чем же тогда связана такая быстрая гибель сцепления и мехатроника на коробках DSG?

Ну так вы мне расскажите, у меня гольф 7 пробег 60 тысяч ни сцепление ни мехатроник не погибли, даже намека какого то нет, что что-то работает неправильно. Машина, которую я брал в прокате, была с пробегом 95 тысяч км, тоже нормально ездит.

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 07 май 2017, 16:58

На 7 гольфе стоит самая последняя модификация ДСГ со всеми возможными на тот момент доработками. Когда работал была 7 октавия пробег 110 тысяч, таксист ездит на коробку вообще жалоб не было у него.

BlackBaller · Сообщение **BlackBaller** » 07 май 2017, 17:00

Про 7 гольф не скажу. Там свежая ревизия стоит.
Но возьмем, к примеру, пассат сс, ауди а3, а4, а5 - больше 120 - не выживает

infern0 · Сообщение **infern0** » 07 май 2017, 19:37

BlackBaller писал(а):Про 7 гольф не скажу. Там свежая ревизия стоит.
Но возьмем, к примеру, пассат сс, ауди а3, а4, а5 - больше 120 - не выживает

у дядьки пассат, брал в москве с пробегом 80т.км и поменянной коробкой по гарантии, на 90 уже был у дилера в тюмени с той же проблемой
а потом от плохого бензина форсунка прожгла дыру в поршне

avelim · Сообщение **avelim** » 10 май 2017, 03:14

diman_333 писал(а):Работаю с маршрутным транспортом Форды, Пежо Фиаты, после 2011г машины собраны капиталка от 90000т.км , такое ощущение, что агрегаты запрограмированы на определенный пробег.

Я кстати заметил, что новые маршрутки "не наши" всё реже ездят и всё чаще как-то поскрипывают.

Шевроле Ланос, прошла чуть больше 120 т. Никаких капиталок не было.

Максим7272

На поло форумах сами владельцы скидывали фотки. Пробеги у них у кого 100+ у кого 200+ . И проблем не знают. Если насиловать движок то он и до 100 дотянет а там как повезёт. На финиках FX45 клапана жуёт . Вот вам и Япония надёжная. Движок VK45DE V8. Кстати про движок с которого тема начиналась. . Читал на форумах . Без проблем откатывают. От 100 и выше. Все пишут без проблемный движок. У рукастых людей. Движки что такое капиталка знать не будут. А если ездить на масле до черна то ясен . Движок в один прекрасный момент скажет. Хватит наелся .

NY · Сообщение NY » 10 май 2017, 06:39

avelim писал(а):прошла чуть больше 120 т. Никаких капиталок не было

Дожили (это про всех) ........ гордимся 120 тыс. без капиталки! Я свою первую, родную, советскую шестерку продал со 145 тыс. км, и тоже без капиталки....... Как жить?

blood86 · Сообщение **blood86** » 10 май 2017, 07:08

NY писал(а):
avelim писал(а):прошла чуть больше 120 т. Никаких капиталок не было

Дожили (это про всех) ........ гордимся 120 тыс. без капиталки! Я свою первую, родную, советскую шестерку продал со 145 тыс. км, и тоже без капиталки....... Как жить?

да вот так и жить! у меня сейчас 55 тыс и становится страшно уже, начинаются мысли что пора уже машину менять пока движ не встал....машины делают на 3-5 лет в наше время- маркетинг