Выбор Микроавтобуса: Master, Boxer, Tranzit или Dukato

[vano_72]

vano_72, Смотря для каких целей будет использование авто, город-межгород?

Межгород конечно.

[diman_333]

vano_72, На межгороде ресурс двигателя в среднем: Транзит 500000т.км, Боксер 300000т.км, хотя движки у них практически одинаковые, Fiatы побеждает, 600000т.км. .Но данные даны с учетом того, что ТО-1 проводится по регламенту

[VSdog]

тогда спринтер классик!

[diman_333]

Мерс дорогой, но качественный, доработка системы смазки ДВС решает проблему, бывает из-за недостатка давления масла проворачивает вкладиши

[Denver]

Harmful, Маленький, если ты стоя собрался ездить. А для 5-ти человек пять сидячих мест сзади, ничего нигде не упирается коленями и т.д. Само оно то. Да и комфорт значительно выше, чем у Транзита, Фиата и т.д. Тем более если на межгород, то и немец и шустрее, и экономичнее. Цены на Фольца не такие уж гигансткие, глянь на ту же Тойоту Хайс - начало от 1599 тыс.руб

[CJIOH]

16-20 мест условия задачи, кто нить читал вообще? Ситроен/пежо - близнецы по сути. в фиате двигатель ивеко, многих пугает. По подвеске все жесткие, на межгород, хм... хм.. мерсы мягче:)

[Denver]

CJIOH, Да читали. Тут новые условия выдвинул stasurik Под них и обсуждали

[stasurik]

Denver, Предложенный тойот тоже маловат.

[Harmful]

Harmful, Маленький, если ты стоя собрался ездить. А для 5-ти человек пять сидячих мест сзади, ничего нигде не упирается коленями и т.д. Само оно то. Да и комфорт значительно выше, чем у Транзита, Фиата и т.д. Тем более если на межгород, то и немец и шустрее, и экономичнее. Цены на Фольца не такие уж гигансткие, глянь на ту же Тойоту Хайс - начало от 1599 тыс.руб

Так я с позиции пассажира и рассматриваю. Неделю возили на объект на Фольце, потом Фиат стал возить.. Фиат больше нравится. Правда я так понял что у обоих исполнение какое-то люксовое, сидухи и там и там шикарные.

[diman_333]

По комфортности вообще бы взял Hundai Starex. Дешево и сердито, но маломестный

[Constantin0806]

vano_72, присмотрись к фиату, самое оптимальное отношение цены и качества. Двигатель экономичнее, чем на всех предложенных тобой. Комплектация на межгород начинается от 1 550 т.р. это за новый авто, по количеству мест 16+1. Сиденья в пассажирском салоне с откидывающимися спинками и подлокотниками. Кондиционер в пассажирский салон, сухой фен Эбершпехер так же в пассажирском салоне.

[diman_333]

Фиат в новом кузове не в коем случае не посоветую, очень "сырая" машина, выжимной сцепления 30000т.км , КПП 60000-90000т.км , проблема с датчиками ДВС, устраняется гарантией, но гарантия когда-то заканчивается Дальше ........, ну в обшем вы выводы делайте сами!!!!!...

[Constantin0806]

Фиат в новом кузове не в коем случае не посоветую, очень "сырая" машина, выжимной сцепления 30000т.км , КПП 60000-90000т.км , проблема с датчиками ДВС, устраняется гарантией, но гарантия когда-то заканчивается Дальше ........, ну в обшем вы выводы делайте сами!!!!!...

Перечисленные вами проблемы, это в основном проблемы у маршруток. Так как маршрутки каждый день едуть чуть ли не с двойным перегрузом. На межгород никто не наталкивает пассажиров как "кильку в банки" соответственно перегруза такого нет и проблем естественно тоже.

[Вальдемар]

Из предлагаемых автомобилей,лучше на мой взгляд, Форд "Транзит",и много запчастей в наличии!

[diman_333]

Constantin0806, Согласен, ресурс машины на межгороде в 2 если не в 3 раза больше, чем в городе на маршруте,но факт остается фактом.... Выбор за вами!!!!....

[Constantin0806]

Из предлагаемых автомобилей,лучше на мой взгляд, Форд "Транзит",и много запчастей в наличии!

Ну Форд он и по цене более "кусачий" так сказать, и по запчастям Фиат явно не уступает.

[diman_333]

Constantin0806, Уступает, и причем некоторые позиции очень даже намного...!!!

[Constantin0806]

Вы хотите сказать что уступает в плане цены на запчасти или в плане наличия запчастей?

[Old_Style]

я не уловил мысль... автор, ты новый рассматриваешь, или подержанный?
бас будет по городу ездить или по трассе? итд от сюда можно давать советы.

[skaM79]

Эксплуатируем Boxer автобус и WW Crafter грузовой, доводилось ездить и на том и другом, WW больше понравился по комфорту, идет по трассе очень мягко и в тоже время без пробоев подвески, рулится отлично, Магнитогорск-Тюмень-Магнитогорск , груз 700-800 кг, средний расход 9,5-10, режим движения 110-140 км\ч. Если ехать 100, то в 9 можно уложиться. До Магнита доехал с одной остановкой на пожрать, особой усталости не было, хоть и в первый раз на таком сарае пришлось ехать ( самая высокая и длинная версия)
Boxer Тюмень-Питер с прицепом, пассажиров с водителем 6 чел ну и груз кг 500, режим движения 110-120 км\ч расход в районе 10 ки. Ехал пассажиром, так что про управляемость ничего не скажу, но подвеска пипец жесткая, по хорошей дороге идет отлично, но вот по хреновой просто жесть)
До Магнита ехали в паре, так вот как только чуть дорога похуже, водитель на пыже скидывал скорость, а на WW такой необходимости не возникало.
На Boxere пробег около 180 000 тык по движку проблем не было, стойки передние быстро умирают.
WW 90000, меняли стойку по гарантии и что то с рулевкой (наконечники по моему, хотя могу ошибаться)
По движке проблем нет, но масло он потребляет, хоть и не критично.

[kitel]

stasurik, в тему лучше MB Vito нет машин!!!! и в обслуге не дорого!

Помнится был у меня этот вито автомат. Застряли с семьей под дождем. Сначала берег коробку, дал машине придти в себя. Электроника же ж. Через несколько часов уже боялся, что мы с семьей до города не доедем. Звонил эвакуировать, а были в области, где сеть не работала (ездили в монастырь). По прошествии трех часов была уже истерика. Не у меня) Ловил буксир под проливным дождем, а потом она сама ни с того сего, вдруг завелась. Потом я ее почти сразу продал