Suzuki Aerio 1.5, 2001. Кто что скажет?

[vladoid]

LoKo_, у меня Лиана 1,6 МКПП машинке месяц расход пока дикий 14 но думаю пыл по убавится при обкатки, минус очень жесткая и чувствительная подвеска, двигло немного слаб на низах но после 3000 рвет, до 5000 моно раскручивать не боятся мотор оборотистый.
конечно плюсов много машинко зачетное!!! при покупке проверь трубку кондера горят она гниет в момент

[LoKo_]

vladoid, спасиб. Кстати, у Лианок с 1,6 меньше лошадок, чем у Аерио 1,5))))))))
Читал о подвеске и ходовой в целом, отзывались положительно, что глотает неровности хорошо... авто проверю на подъёмнике) А вот где эту трубку кондера найти, которая гниёт, скажи пожалуйста?!

Добавлено спустя 29 минут 34 секунды:

Можно 92-м заправлять?

[WarlocK]

vladoid, спасиб. Кстати, у Лианок с 1,6 меньше лошадок, чем у Аерио 1,5))))))))

это популярное заблуждение почитай например тут http://www.toyota-club.net/files/faq/05 ... ntr-pr.htm
миф номер 16.
в среднем получается 150 яп. лошадей примерно равны 125 европейским

[vladoid]

LoKo_, про трубку и все остальное найдешь здесь http://firedragon-liana.narod.ru/

Можно 92-м заправлять?

заправляю 95 как в книжке написано, 92 не могу гарантия что б ее, но слыхал заливают 92 не жалуются.

[m3ss3r]

LoKo_, да спокойно можешь 92 заливать. ничего не будет. ну может на пару лошадок меньше станет. но по крайней мере двигло не испоганишь))

[ApelsiN]

vladoid, Все нормально на 92-м у меня тетя ездит, и без проблем.

[LoKo_]

WarlocK, прочёл, спасиб... и много чего ещё пришлось прочесть
vladoid, ищу, ищу, а про трубку не нахожу млин
m3ss3r, ApelsiN,

[vladoid]

я смотрел она перед радиатороим идет с низу, но что б к ней подобраться бампер снимать

[LoKo_]

vladoid, да я посмотрел... но бампер снимать ради этого, мдааа. Попробую так осмотреть!

[Gis]

Присоеденюсь...
Имею Aerio 1,8 АТ седан передний привод 2003 год с цифровой понелью ещё. Пересел после ВАЗ 2105

- расход: минимум был 9,5 лето гор. цикл (ето когда только купил и педальку нежно жал), сейчас с прогревами 12-13 , режим утром прогрев 10 мин, едем до работы 10 мин. стоим до обеда, в обед опять цикл прогрев-домой-обратно на работу, и т.п.

+ -25 в Тюмени после начёвки на улице завелась с первого раза, но родной аккумулятор японский что-то крутил не уверенно. А так в гараже ночует.

+ уcтойчивость нормальная, в том числе по колее, по накату гололёду в городе 50-60 км/час без проблем, в поворотах иногда морду сносит если перегазуешь , но полном приводе вообще наверное с дороги не спихнёш

- обвесы низкие (особенно Aerio), при парковке хотел через отвал перелездь - уперся и не смог сдвинуть , кстати бампера довольно крепкие.

+ шум в приделах разумного, двиг после 3000 вообще рычит зачётно, а подхватывае соответственно рыку , на АТ иногда специально на 2-й езжу чтоб поурчать

- Передние стойки широкие, пешеход может потеряться...

+ В защите картера не вижу необходимости - там балка посередине, помоему единственное что можно цепануть (как при таких обвесах?) это картер коробки.

+ электрика простая как в Москвиче поставил сам сигналку с автозапуском и БК мультитроник купил, почти поставил, но он диагностический протокол у меня не читает, Япы положили на европейский стандарт и делали медленный протокол (на лианах нормальный)

+++ салон просторный и посадка ОЧЕНЬ удобная. При покупке жена в принципе не хотела праворукие (1 год за рулём). А посидела, поехала и теперь иногда делим кто за рулём едет когда вместе

+ прогревается быстро 10 минут до рабочего режима, через 5 минут из печки на автомате уже тёплый воздух идёт. В морозы в салоне тепло, стёкла чистые, но правый верхний угол лобового иногда затягивает. Остывает салон тоже быстро...

[LoKo_]

Нравится мне этот Аэрио всё же, каждый раз как его на дороге увижу, взглядом провожаю... Но не срослось у меня год назад при покупке...
В принципе доволен и этим приобретением... Левый руль это преимущество!!!