Подбираю внедорожник недорого

Тюменский

Есть Шевроле-нива. Брал двухлетнюю за 300, вложил ещё 150. Сейчас ей 5 лет. Рассматриваю варианты замены. Продать смогу около 250. Вопрос: что можно взять из импортных внедорожников, с проходимостью не хуже, если добавить ещё около 100?. Т.е в пределах 400 получается.
Требования, на которые буду обращать внимание в первую очередь:
1 Машина должна быть с левым рулём, импортная, можно Российской сборки, известный бренд (не Китай)
2 Это должен быть полноприводный авто, с проходимостью не хуже Шнивы (как я считаю, хорошая блокировка важнее чем дорожный просвет)
3 Не менее 4-х дверей (5-багажник)
4 Машина не должна быть старше 5 (ну максимум 7 лет)
5 Объём в пределах 1,5 - 2,5 л
6 Бензин
7 Баллон под пропан хочу также как и на Шниве поставить снаружи, должно быть место
8 Желательна пневматическая подвеска (с возможностью подъёма-опускания)
9 Из опций желателен кондишн и коробка-автомат, остальное неважно

Что можете аргументированно посоветовать? Может даже кто знает, где и что взять с такими параметрами?

bor62 · Сообщение **bor62** » 21 авг 2010, 23:25

DT,
Витары в старом кузове с механикой и раздаткой с пониженным рядом. Рамные. :up:

pesec · Сообщение **pesec** » 21 авг 2010, 23:27

Andrey77786, ясно все с тобой. О проходимости ты знаешь только по картинкам на форумах...

Тюменский, 400 в самый раз цена. 100 сверху оставь на доводку, обслугу, расходники. Шоб потом: сел-поехал-хорошо!
http://www.e1.ru/auto/sale/576077.html вот тако не хошь? Хитрый фрукт...
И главное - не изменишь марке!

Kaster · Сообщение **Kaster** » 21 авг 2010, 23:30

бери ниву либо трех дверку либо пяти, отличная проходимость с хорошей резиной,для

езды по бездорожью будет не жалко :up:

DT · Сообщение DT » 21 авг 2010, 23:36

bor62, те Витары я думаю были также и на автомате. Как Форестер есть на механике с пониженной, так и на автомате без пониженной

pesec · Сообщение **pesec** » 21 авг 2010, 23:36

Kaster, эх маладежж... Знали б на чем Тюменский сейчас ездит и в каком виде - не лезли б со своими пятидверками...

DT · Сообщение DT » 21 авг 2010, 23:37

Kaster, человек хочет авто на автомате, причем тут Нива?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

pesec, Вы об этом:

http://www.youtube.com/watch?v=XHN4Oygr4xU ?

Kaster · Сообщение **Kaster** » 21 авг 2010, 23:43

pesec писал(а):Kaster, эх маладежж... Знали б на чем Тюменский сейчас ездит и в каком виде - не лезли б со своими пятидверками...

ну есть же короткая база

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

DT писал(а):Kaster, человек хочет авто на автомате, причем тут Нива?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

pesec, Вы об этом:

http://www.youtube.com/watch?v=XHN4Oygr4xU ?

автомат и внедорожник

тогда на нем только по асфальту ездить, либо ценник будет нормальный,а не как

хочет человек

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

у шнивы ценник тоже хороший,а вот у нивы 21214 уж по меньше намного

pesec · Сообщение **pesec** » 21 авг 2010, 23:54

Kaster, а давайте вы для начала прочитаете эту тему с начала, проштудируете раздел "4х4" этого форума, посмотрите предложенное выше видео, изучите возможности различных типов внедорожников, узнаете разные типы приводов и варианты сочетаний с трансмиссиями и не будете в дальнейшем писать подобных глупостей:

автомат и внедорожник - тогда на нем только по асфальту ездить

DT, и об этом тоже... Бывал годом ранее в таком забеге. Скучно...

Kaster · Сообщение **Kaster** » 22 авг 2010, 00:01

pesec писал(а):Kaster, а давайте вы для начала прочитаете эту тему с начала, проштудируете раздел "4х4" этого форума, посмотрите предложенное выше видео, изучите возможности различных типов внедорожников, узнаете разные типы приводов и варианты сочетаний с трансмиссиями и не будете в дальнейшем писать подобных глупостей:
автомат и внедорожник - тогда на нем только по асфальту ездить

DT, и об этом тоже... Бывал годом ранее в таком забеге. Скучно...

зачем на вы

нет,ак нет, по вашему наша нива плохо внедорожник?мне интересен ответ,не сочьтите за флуд

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 00:07

Kaster, ты это:

Тюменский писал(а):Вот, для примера, была у меня праворукая Тойота седан. Ей до того, что мне надо, раньше и сейчас, не хватало только полного привода, мотора и подвески чуть мощнее, поновее модель, просвета дорожного побольше, и левого руля. Всё остальное полностью устраивало! Если бы такое авто найти, то купил бы. По вспаханному полю весной в дождь на широкой резине ехала, АКПП за три года издевательств не сломалась...

и шапку темы видел?

Причем тут Нива - плохая она или хорошая?
Автор если захотел мог бы создать тему - Собираюсь пересесть на Ниву отговорите или поддержите.

Тюменский

Предложеннная выше Сузука к Тюмени отношения не имеет, несмотря на заверения в объявлении имеет уставший вид и примитивный белый цвет... Ждём. Просмотрел все автосалоны, не выходя из дома, с фотографиями, отправил пару заявок на просмотр. В идеале хотелось бы это: http://www.autocat72.ru/show.php?carid=2468&page=2&location=47&srt=added%20DESC&p=50, ходить лет 10 будет без особых проблем, но пока ещё поищу, а то добавлять многовато.

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 00:19

Что касается Нивы (3-х дверки):
1) комфорт сидящих сзади :down:

. Задницей бьешься о бензобак, потолок низкий. У меня есть знакомые которые пересели с Нивы на китайца - машина им кажется гораздо комфортнее (по сравнению и с Нивами и с Патриотом).

2) Однажды со знакомым (у него опять же короткая Нива) ехали зимой на Волге 3110 по трассе 120 км/час, он был в шоке как устойчива машина на поворотах. Он сказал что на Ниве он бы на этом отрезке трижды был бы уже в кювете.

и чего в этом хорошего?

У друга была Сузуки Джимни радовался новой машине до первой зимы, на трассе как юлу закрутило, выкинуло с дороги перевернулась и сгорела.

Так, что к короткобазным машинам меня совсем не тянет.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Тюменский, если в Юконе захочешь брать авто - пристально просмотри кузов, машины битые - ремонтируют и на продажу.

Тюменский

Не отвлекаемся от темы. Вспоминаем с чего всё началось и предлагаем варианты, если есть. Про Нивы вопрос закрыт. Шевроле нива замечательная машина (была), но хочется чего то чуточку посовременнее... :roll:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 22 авг 2010, 00:29

Тюменский писал(а):Предложеннная выше Сузука к Тюмени отношения не имеет, несмотря на заверения в объявлении имеет уставший вид и примитивный белый цвет... Ждём. Просмотрел все автосалоны, не выходя из дома, с фотографиями, отправил пару заявок на просмотр. В идеале хотелось бы это: http://www.autocat72.ru/show.php?carid=2468&page=2&location=47&srt=added%20DESC&p=50, ходить лет 10 будет без особых проблем, но пока ещё поищу, а то добавлять многовато.

А как же ты на ентой мерседесе будешь в леса ездить?
Дорого же и жалко...

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 00:32

Тюменский, если в Юконе захочешь брать авто - пристально просмотри кузов, машины битые - ремонтируют и на продажу.

По отзывам людей:

Хороший Мерсовский внедорожник G-Class"а

Тюменский

Дорого, ну а кому нынче легко?. По цене на поллимона меньше, я уже предполагаю, что с ML что то не то, но на Гелендваген вообще не хватит. Они потасканные от ляма и выше. Зато директору понравится наверное ездить... Ещё раз напоминаю, что машины наподобие Сурфа в мой гараж уже не влезут. Всё на субару форестеры смотрю. Лифт если сделать сантиметров 10, то чем не внедорожник?

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 22 авг 2010, 00:39

Зато директору понравится наверное ездить...

Дык ты машину директору выбираешь?

Тюменский

Я езжу по городу цельный день по работе, в том числе вожу директора на важные встречи с администрацией и на объекты. Ну и другая работа есть, тоже на машине. А уже потом в лес...

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 00:46

Тюменский, Мицубиши Аутлендер в старом кузове? Постоянный полный привод, но больше ничего нет.

Форестер в старом кузове просвет 200 мм. Днище плоское. Постоянный полный привод. Но как бы всех пугает дороговизна обслуживания. Даже свечи без подъемника не снять - оппозитный двигатель (как у Порше).

Тюменский

Надо чем то жертвовать. Зато цены по ним в среднем 200-400 тыс за 5-10 летнюю... Останется на лифт за 5000 и на ремонты...Я же видел как они ездят. Только лифта не хватает... В начале видео:up: : http://www.youtube.com/watch?v=MeYoL1TBUuc :up:

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 01:01

Тюменский, в старом Форике сидел? Тот кузов называли машиной для эгоистов, потому что сзади пассажирам очень мало места. По видео - кузов жесткий такие вывешивания не страшны.

Тюменский

Дело не только в жёсткости и мало или нет места. Там кстати на видео разные модели едут, а в принципе и соотношении цена/свойства. Да и от намного более мощного мотора, чес на сузуке я бы не отказался. Форестер и прочие Субары вполне соответствуют. Да, машина дорогая в ремонтах, но надежда найти неплохой вариант ещё есть. На покатушках насмотрелся, едут вполне, даже стандарт... :yes:

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 01:18

Тюменский, я специально не рекламировал Форика, чтобы со стороны не казалось: Каждый кулик свое болото хвалит.

На каре есть ветка Субаруводов, если будет желание зайди пообщайся по конкретным вопросам.

Тюменский

Всё ж делается, если руки есть. Сегодня на рынке в первую очередь посмотрю остались ли форики...

Добавлено спустя 13 часов 13 минут 44 секунды:

Кто подскажет, вот есть два варианта, цена одинаковая:
http://www.car72.ru/modules.php?name=autorynok&op=ViewDetail&id_ads=35908
http://carsguru.net/catalog/honda/mobilio/3204/
Оба 2002 год. Какой стоит брать? Какой крепче и универсальнее?

По первому нашёл видео, как он едет, по второму подобного пока нет... http://www.youtube.com/watch?v=N4Guof5WuYQ :roll:

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 15:17

Тюменский, какое отношение имеет 2-вариант к данной теме?

КИА Спортейдж - лучше в нынешнем кузове найти (есть дизели)

Или по крайней мере Соренто - на раме, показал себя на всяких тестах с лучшей стороны.

Тюменский

2-й вариант - полноприводный авто с вариатором, с почти 20-сантиметровым просветом, отвечающая вышеуказанным требованиям. Вполне проходимая машина, если дополнительный лифт сделать и резину побольше поставить. К тому же недорогая и простая. А Соренто меньше 500 пока не нашёл., да и КИА всего пара вариантов, у этого хотя бы руль слева, относительно второго варианта...

DT · Сообщение DT » 22 авг 2010, 16:14

На мой взгляд: получается обмен шила на мыло. Будь у меня такая альтернатива дергаться бы даже не стал. Лучше дальше юзать своего коня, которого взял с нуля, зная всю его поднаготную, чем брать кота в мешке не известно как допустим лет 10 его эксплуатировали.

Прежде чем продать свой авто, я хотя бы взял несколько машин на заметку. Как бы только продал свой, сразу пошел за другим авто.

Однажды утром продал свой авто, в обед уже оформлял другой.

Купив Субару и вовсе ездил на прошлом авто, не спеша его продавал (в течении месяца).

Если сейчас Шнива продана, а Вы просто изучаете картинки - то этого мне не понять.

Мне мало верится, что Вы до сих пор без машины, т.к. выше сказано:
Я езжу по городу цельный день по работе, в том числе вожу директора на важные встречи с администрацией и на объекты. Ну и другая работа есть, тоже на машине. А уже потом в лес...

vicfor · Сообщение **vicfor** » 22 авг 2010, 16:40

Тюменский, хонда по параметрам подходит?
Вот еще как стоковые форики в грязюке купаются http://myforester.ru/topic2666.html?pid ... entry38934
а вот тут, что с ними делают ))) http://myforester.ru/topic4121.html

Тюменский

Прежде чем продать свой авто, я хотя бы взял несколько машин на заметку. Как бы только продал свой, сразу пошел за другим авто.

Простите, а я чем тут год занимаюсь? Те, три варианта, которые были в мае - июне, почему то продались. На всех авторынках больше половины площадей пустые! Свою продал вчера, потому сейчас уже с продавцами могу говорить конкретно, что и как. Вам не кажется, что если машину надо уже во вторник, то тут не до капризов? Была бы у меня возможность не добавить, а просто пойти и купить, неужели бы я так не сделал?

Сегодня смотрю машины, завтра буду принимать решение и брать хоть что то. Жду предложений тех, кто продаёт что то подходящее.

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 22 авг 2010, 19:09

Купи тогда всё же Дюранго. Проходимость по слабонесущим грунтам у него не очень (потому что тяжёлый), но по "гребёнкам" и ямам - самое оно. Ну и плюс по трассе хорошо, а также прицепы таскать. По прицепам - вообще лучший выбор. Бо се есмь грузовик притворяющийся универсалом. С запчастями поможем, заодно с ремонто-апгрейдом не соскучишься. Тюнинга на "дюранги" - море. ПТС можно и поправить.