Помогите с выбором Автомобиля: ВАЗ 2114 или ВАЗ 2112?

Vaidukov · Сообщение **Vaidukov** » 12 июн 2010, 23:17

Всем Привет ! У меня такой вопрос к Вам . что мне лучше купить ВАЗ 2114 или ВАЗ 2112? По поводу того что лучше купить японку , не надо писать пожалуйста! Я хочу первую машину нашего производство! Я много читал на форумах и не могу определится , а время уже подходит ! Сейчас мне 18 лет , тока получил права , опыта вождения нет , и еще такая проблема у меня рост 194см , и я хочу чтобы вы мне подсказали где мне будет комфортней . Денег у меня 180 тысяч на все про все ! Буду очень благодарен за ваши советы ! :grin:

EVOSTAR · Сообщение **EVOSTAR** » 14 ноя 2010, 22:11

Denis123, не, на приоре тоже не гнет. У российских вазов гнет тольлко у двух двигателей - старых восьмерошных обьемом 1.3,8кл, и старых десятошных 1.5,16кл. На остальных все тип-топ. На приоре не гнет это я вам заявляю авторитетно как человек тащивший на СТО приору с оборваным ремнем ГРМ

Выяснилось что закусило ролик натяжной, поменяли ролик, ремень и приора покатилась дальше своим ходом

Denis123 · Сообщение **Denis123** » 14 ноя 2010, 22:27

На приоре к сожалению гнет, также на калиновском 1.4 загибает.
Знаменитое видео про Приору
http://www.youtube.com/watch?v=GMv991gFF4U

SARIK · Сообщение **SARIK** » 14 ноя 2010, 22:57

Tyrik, главное чтобы самому нравилось!!! Бери машинку и катайся!!! :yes:

ksenelove · Сообщение **ksenelove** » 14 ноя 2010, 23:39

у меня на девятке ремень грм порвало и ниче поменял и дальше в дорогу так что все это фуфло про клапана

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 14 ноя 2010, 23:48

внесу сво 5 копеек, у меня была 12-ка мне нравилась, после неё 14-ая как то хуже в салоне, да и вид мне не нравится, но 14-ая по цене дешевле, это лично моё мнение, но выбирать каждому своё

sirsvp · Сообщение **sirsvp** » 15 ноя 2010, 00:51

не забывайте, что 14 гниёт сильнее, а12 почти не гниёт, т.к. оцинкована. :yes:

EVOSTAR · Сообщение **EVOSTAR** » 15 ноя 2010, 00:56

Denis123, да ты прав, у калин еще 1.4 16кл, так как там обьем цилиндра маленький, и поршень с клапаном встречаются друг с другом в неравной битве))) а вот на приоре не может их гнуть! там даже на поршне специальные выемки есть, чтоб клапан упал в эти выемки не загнулся

SARIK · Сообщение **SARIK** » 15 ноя 2010, 00:59

sirsvp, ага полностью с тобой согласен у меня 10 2001г. даже ни-ни ржавчины!!!

Albert · Сообщение **Albert** » 15 ноя 2010, 01:07

ездил на 12ой 16клап - зверь, рвет с места, но капризная машина, клапана гнул.. ездил также на 14 - все и везде гремит...снаружи красиво, изнутри просто жуть... десятое семейство гораздо выше классом и 14 и 15... в одном номере за рулем читал,что самая практичная машина из -10,-14,-15 семейства это 1.6 8 клап - идеальное соотношение практичности/ценника

DeFeNcE · Сообщение **DeFeNcE** » 15 ноя 2010, 03:20

Tyrik бери 12ку 16v, тебе на дальняк спокойно ездить, а не гоняться ))) если боишься за клапана, поставь поршни с вырезами(хз как правильно, но выглядят так), если конешно они уже не стоят.
почему 12ку, да потому что клас выше чем у чепырки. всё равно что москвич 412 с классикой сравнивать ))) :yes:

saxar · Сообщение **saxar** » 15 ноя 2010, 03:56

SARIK писал(а):sirsvp, ага полностью с тобой согласен у меня 10 2001г. даже ни-ни ржавчины!!!

под резинку лобового заглядывал? фальшпороги есть? если есть, то загляни, обычно 3-4 года и ржа прёт.
Двиг только 16-ти клапанный, с ним меньше гемора и он тише. Восьмиклапанник говно, шумный, бошки с несоосностью сёдел и направляющих, в результате клапана "разбивают" сёдла и направляющие, часто прогорают клапана т.к. владельцы тупо меняют масло и колодки, а про регулировку клапанов забывают.
14 не бери, она шумная, теснее, хуже сидушки, хуже держит прямую, больше гниёт, не самая надёжная конструкция передней подвески с применением "крабов", да и технически менее продуманная, например, на десятке не бывает воздушных пробок в системе охлаждения т.к. есть обратка, печка не бежит в салон т.к. находится под жабо, блок предохранителей находится в салоне.

genser · Сообщение **genser** » 15 ноя 2010, 06:15

EVOSTAR писал(а):Denis123, да ты прав, у калин еще 1.4 16кл, так как там обьем цилиндра маленький, и поршень с клапаном встречаются друг с другом в неравной битве))) а вот на приоре не может их гнуть! там даже на поршне специальные выемки есть, чтоб клапан упал в эти выемки не загнулся

у приоры клапана гнет :yes:

Братец

согласен с saxar, все правильно написал! бери лучше 2112, лучше на год постарше, зато получше!

SARIK · Сообщение **SARIK** » 15 ноя 2010, 18:45

saxar, под фальш пороги заглядывал та все в поряде. под резинкой не спорю ржавчина есть . но и машине почти 10 лет

Temo4ka · Сообщение **Temo4ka** » 15 ноя 2010, 18:50

я тоже думаю что лучше 2112! Батя катался на пятнашке в свое время, а я сейчас на 2110, и мне больше 2110 нравится, комфорта действительно больше будет, да и смотрится она не так топорно))

scorpion87 · Сообщение **scorpion87** » 15 ноя 2010, 20:39

бери 2112 год отьездил не каких нареканий мне она больше нравится

Berger72 · Сообщение **Berger72** » 15 ноя 2010, 22:50

мое мнение однозначно 12 ка, только с движкой 1.6 16 кл., там клапана не гнет, у меня с таким мотором, после чиповки поехала совсем подругому, да и покомфортнее чем в четырках, ИМХО

atata · Сообщение **atata** » 15 ноя 2010, 23:10

ну дак кто на чем ездит тот своё и хвалит :lol2:

IL-14 · Сообщение **IL-14** » 15 ноя 2010, 23:46

Если-бы,у четырки не ломались ручки,и монтажный блок в салон то цены бы ей не было.Уменя четырка 112000км ПОЛЁТ НОРМУЛЬ (я за 14ю).

Kappa · Сообщение **Kappa** » 16 ноя 2010, 00:15

Как можно ручку сломать стандартную восьмерошную, она же из чугуния

IL-14 · Сообщение **IL-14** » 16 ноя 2010, 00:30

ВО первых не чугун .ломается всё что угодно. 1-дюралевый курок,2-шпилька крепления.

Zubilo_вод

2112 16 клапанная будет лучше, чем 2114 (таже девятка)

artemartmin · Сообщение **artemartmin** » 16 ноя 2010, 00:52

бири 2112 16 клапаную она по симпотней 2114 смотрется да ипо качеству лучше !!!