Аналог Mark 2

[KEKC_ANTON]

Doberman_29, Вот почитал все рассуждения, а тебе не кажется, что аналог марка может быть только заднеприводный?
По теме сам задумываюсь к лету пересесть на левый руль, выбор вобще не велик, а именно достойные конкуренты марку (был марк 90, сейчас краун 151) это мерин е класса годов 96-99, бмв 320 года 99-01, лексус is200(леворульная альтеза) 98-01, либо лексус gs300 97-00("горбатый" или тойота ариста), больше равных нет.

p.s. Учитывал цену запчастей/комфорт/распространненость/ремонтопригодность, примерно в одной ценовой категории, и не надо мифов что бумер или мерин ломаются и дорого, просто брать уезженные вагонетки не надо.

[Tesla_Boy]

БМВ 320 не конкурент Марку, 530 да. Лексус IS200 тоже не аналог. У этих авто ничего общего с Марком нету.

[klevcov]

Tesla_Boy, ну так то у альтезы(ис200)тока задняя подвеска не идентична(вроде) марковской,ну а коробас и двс 100500 обычный марковский бимс

[Tema72]

Harmful, Grandeur, конкретный корабль..места вагон, вагон причем в белой коже весь.. плывет быстро(3,3), да и по надеге вроде неплох, родственники уже под 100ку накатали без проблем, жрет меньше Санта-фе, у них обе есть

[9826]

ivan_vbs, Crown по классической классификации это Премиум, тобишь S. Это не я придумал. Японцы =)

Хотя я с ними согласен.

А toyota celsior и century уже какой класс идет?

премиум бизнес представительско президентский -это про кентури, цельсиор- бизнес класс

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

9826, это и есть авто для правительства... ручная сборка и т.д.... япы один британской королеве кажись задарили....

И все равно она на бентли и роллсе ездит)))

чтоб статус не терять а в тихоря от папараци рассекает на кентури

[sokol578]

вот вот автор троль! перестаньте молиться на прули,вы как фанатики ей богу, вам самим то не противно залазить в 10 летнюю машину за 300 т.р,и при етом вы еще гордитесь! ха да над вами все Лрулеводы смеются!! а еще японцы курилы забрать хотели а вы их армию спонсируете

Да соси ты х.. автор и д.... на свою пидору ни куда не рульную(лично мне стоять противно с изделием ГАВНОВаза)

[9826]

Doberman_29, Вот почитал все рассуждения, а тебе не кажется, что аналог марка может быть только заднеприводный?
По теме сам задумываюсь к лету пересесть на левый руль, выбор вобще не велик, а именно достойные конкуренты марку (был марк 90, сейчас краун 151) это мерин е класса годов 96-99, бмв 320 года 99-01, лексус is200(леворульная альтеза) 98-01, либо лексус gs300 97-00("горбатый" или тойота ариста), больше равных нет.

p.s. Учитывал цену запчастей/комфорт/распространненость/ремонтопригодность, примерно в одной ценовой категории, и не надо мифов что бумер или мерин ломаются и дорого, просто брать уезженные вагонетки не надо.

А с системой охлаждения после 5-7 лет эксплуатации, не не не встречался с проблемами на БМВ??, половина на герметиках ездит, то там выдавит то тут побежит, сам продавал такую на герметике, и пригоняли с германии, а не с калининграда и ли белорусии.. Да и когда перегоном занмиался по щебенке 2700-3000 км от владика до читы пару раз видел как пацаны пытались самоходом, притащить мерсы котрые приходили с америки не езжанные по россии, только что то все они в среднем по 500-800км по щебенке вывозили а потом буксир, или автомат начинает тупить не переключает на вышеидущую передачу или датчик какой нибудь заглючит, а японамать пригоняешь самоходом приезжаешь в юкон на дигностику ходовчки на каком нибудь голимом кубике9 в плане надежности стоек и прочего) а тебя гворят что у вас всего лишь стабилизатор навернулся за 350 р который можешь и не менять в принципе.....Каждому свое но как не крути ходовая на японце надежнее, и это не реклама а пробеги по щебенке на протяжении 5-7 лет на разных машинах японских.. Даже не веришь спроси у дальнобоев что они тебе скажут за немецкие тягачи Мерсы!, ближайшее сто 100 км дальше машина не поедит какой нибудь предохранитель перегорел

[KEKC_ANTON]

9826,

А с системой охлаждения после 5-7 лет эксплуатации, не не не встречался с проблемами на БМВ??, половина на герметиках ездит, то там выдавит то тут побежит

Вопрос в другом, встречался с немцами и что? Капризные немцы попадаются, при своевременном и качественом обслуживании проблем не возникает. Привыкли что японцы долго убиваются.

Tesla_Boy,

Лексус IS200 тоже не аналог. У этих авто ничего общего с Марком нету.

Может сочинять не надо, ладно? Аналогичные машины, 2 литровый 1G-FE и 340 коробка стоят и на марках и на алетезе/is200 и куча схожестей.

р.s. подвеска твоей элантры срисована с мицубиси галанта с доработками, так что...

[Tesla_Boy]

KEKC_ANTON, Ну как сказать, Вы правы, НО: 1G-FE стоит и на Крауне (выше классом), у Лексуса размеры меньше и двигателя, кроме 2.0 нету(именно по объему двигателя и размерам автомобили делят на классы), также привод передний(еще один весомый минус).
PS Элантра корейцами вообще с галанта рисовалась

[KEKC_ANTON]

Tesla_Boy,

Ну как сказать, Вы правы, НО: 1G-FE стоит и на Крауне (выше классом), у Лексуса размеры меньше и двигателя, кроме 2.0 нету(именно по объему двигателя и размерам автомобили делят на классы), также привод передний(еще один весомый минус).

Вобще то лексус заднеприводный. http://catalog.avto.ru/lexus/is200/4517.html


Tesla_Boy,

НО: 1G-FE стоит и на Крауне (выше классом)

Этот двигатель стоит на крауне в самой бедной комплектации с типом кузова "sedan"

Гамма двигателей у крауна 2.0, 2.5, 3.0, 4.0 и дизелек есть еще, класс не поменялся

[ChilD]

А мне кто нить пояснить по каким критерия авто должен быть аналог? а то ваще не понятны ваш варианты.

1.Привод?
2.Класс?
3.Руль?
4.Стоимость?
5.Надежность?
6.Мощность?
7.Тип кузова?

ТСу,прочитал про МВ 210 теперь почитай про 124,потом про 211.