Выбор кроссовера 2

[chunga-changa]

Krypton_86, А что там с устойчивостью и управляемостью у SGV? Езжу уже 1.5 года все устраивает, подвеска жестковата да, в поворотах не кренится, на ямах стойки не пробивает, в плане шумки все в норме.
Расход у меня на 2.4л (автомат) по городу с пробками в районе 16 л на 100км.
У знакомого на 2 л(автомат) практически столько же, бывает и до 18 доходит.
Вобщем тоже поначалу думал взять 2л мотор но щас не капли не жалею, расход ни сколько не больше чем на 2 л. зато есть запас и машина едет намного легче, особенно на трассе если пошел на обгон...
Ценник получается примерно одинаковый 2л на коже или 2.4 на тряпке.

[Holtoff]

Я бы не сказал что Гранд Витара плохо рулится, устойчивость на трассе тоже в норме, 150 идет без проблем, но скорость не конек сузуки. Минус - почти полное отсутствие шумки, на трассе это чувствуется + гремящий салон из дешевого пластика, древний двигатель в 140 лс и такой же автомат (4 ступени).
Если ездить по пробкам в городе, то расход может смело быть в районе 19 л/100. По трассе было 9 л/100, ниже не получалось.
При спокойной езде, не в часы пик, расход летом 12-13, зимо ровно + 1 литр к этому.
Обслуживание в автограде не дороже остальных аналогов.
В сильную грязь и бездорожье еще не гонял, но на летней резине ездил по снегу почти до порогов, цепляет защита раздатки (всего 17см под ней) но ни разу не включал ни блокировку, ни пониженную, идет на ура, это считаю самый главный плюс - проходимость.

Подпишусь под каждым словом.
Единственно - в Автограде не обслуживаюсь, есть конторы не хуже, но примерно в 2 раза дешевле.
+ на Гранд Витаре можно многое делать самому без заморочек - автомобиль прост и рационален в смысле доступа к узлам и агрегатам.(если. конечно, есть желание)

[CancerCar]

Спс, артем72, очень нужная инфа для меня.Твой какого года?

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Krypton_86, А что там с устойчивостью и управляемостью у SGV? Езжу уже 1.5 года все устраивает, подвеска жестковата да, в поворотах не кренится, на ямах стойки не пробивает, в плане шумки все в норме.
Расход у меня на 2.4л (автомат) по городу с пробками в районе 16 л на 100км.
У знакомого на 2 л(автомат) практически столько же, бывает и до 18 доходит.
Вобщем тоже поначалу думал взять 2л мотор но щас не капли не жалею, расход ни сколько не больше чем на 2 л. зато есть запас и машина едет намного легче, особенно на трассе если пошел на обгон...
Ценник получается примерно одинаковый 2л на коже или 2.4 на тряпке.

Лишний раз убеждаюсь,что инфа в прайс листах авто полный отстой.Хорошо ,что форумы существуют,здесь то всю правду -матку и узнаешь

[pavoved]

Из перечисленных … однозначно за Suzuki Grand Vitara
2,4 л однозначно стоит доплаты
Шумоизоляция абсолютно не критично хуже чем у одноклассников. Разве что моторного отсека. У Кашкая лучше, ASX такая же или хуже
И материалы отделки после 2008 г. не хуже

Вечные ценности, полное презрение современных тенденций на даунсайзинг, экологичность и утилизацию. А также моды на гомосячий дизайн. 7 лет практически без изменений. последний этого года рестайлинг косметический
Надежность не хуже, а может и получше Тойоты RAV4

Suzuki Grand Vitara вполне могла бы потягаться в надежности с «заклятым другом», Тойотой RAV4

Multidrive Sможет и экономичней, но АКПП точно надежней и в городе работает отлично

Смотрим здесь о всех болячках: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6508 Сузучья жизнь

Очень хороший и информативный тест: Vitara сделала Kia Sportage, SsangYong Actyon - http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4972
и даже мою любимую хоть и дизельную Skoda Yeti

[Basilio]

Всем привет! Кто может дать грамотный совет по поводу покупки нового внедорожника.Остановился на 2л гранд витаре 4дв,кашкае и ASX. Потолок денег 1100.

Зачем тебе новый, взял бы в лексусе RX-350 2006 г.в. и не мучался бы с выбором

[CancerCar]

Basilio, Аха,потом живи вместе с ним на СТО.Какой бы не был клевый,а 6- 7лет свое берет.Разве я не прав пацаны?

[pavoved]

Basilio, Аха,потом живи вместе с ним на СТО.Какой бы не был клевый,а 6- 7лет свое берет.Разве я не прав пацаны?

Прав - они все в этом ценовом диапазоне за 100 т.км ... иногда далеко
в идеальном состоянии найти сложно ... проверено
Не сразу так чуть позже потребует серьезных вложений
и "всю жизнь с ним на запчасти работать будешь"

[CancerCar]

pavoved, Вот,вот и я про то же.Потом,хоть бамбук кури

Добавлено спустя 26 минут 7 секунд:

Holtoff, Напиши,если не сложно,какого у тебя года витарик,комплектация, и на, что нужно обращать внимание ,при эксплуатации в летний и зимний период

[chunga-changa]

cancer2011, Со своей стороны могу сказать, что никаких особенностей эксплуатации в летний либо зимний период нет, просто надо любить свою машину и ухаживать за ней. Зимой и летом так сказать машина на все 100% себя оправдывает. И еще, считаю важное при выборе, тут нужно понимать что это не гоночная машина, не для резких стартов со светофора и т.д., хотя если надо то она едет довольно не плохо
В свое время когда выбирал себе авто, рассматривал ещё Сан Енг Актион, он кстати по ценнику значительно дешевле, полный привод на автомате стоит сегодня ~900 т.р.

[CancerCar]

chunga-changa, Благодарю

[s0n1k]

cancer2011, закажите себе из Кореи, Санта Фэ или Соренто и будет щастье, отличные авто, особенно первый. за 1.1 можно привезти год 2010-2011 с пробегом до 30 тыс км в идеальном состоянии в макс комплектации. Полного привода хватит комфорт выше, чем у авто из вашего выбора.
З.Ы. новые корейцы процентов на 30-40 завышены в цене....

[Holtoff]

Holtoff, Напиши,если не сложно,какого у тебя года витарик,комплектация, и на, что нужно обращать внимание ,при эксплуатации в летний и зимний период

2007. 2 литра, АКПП.
Пробег 65.500. Обслуживание - обычное, обслуживаюсь не у ОД. Расходники по цене средние, много дешевого неоригинала. В том же Движке есть все в наличии всегда, типа ремней - колодок, да еще на выбор несколько производителей. По фильтрам обычно манновские беру.
По маслу - любит только свое. Мотул. Попытка ездить на Шелл кончилась неудачей - за 7 тысяч пробега было сожрано почти 3 литра из 5.2 возможных, отчего загремела цепь (она там с гидронатяжителем, который зависит от нормального давления масла в ДВС). Кстате - гремящая цепь - первый признак того, что давление упало. При этом лампочка низкого давления загорается только тогда, когда двигатель почти сухой. Все было вылечено заливкой родного масла, указанного в книге. После этого она его жрать перестало.
Из поломок - поменян ремень навесного, обводной ролик навесного, 3 лампочки в разных частях машины. Сейчас сгорела одна над номерным знаком, руки не доходят.
Никакой подготовки к зиме не требуется, кроме той, которую обычно все делают - замена резины, проверка аккума.
Проходимость на штатной резине слабая - я имею ввиду грязь. И ни включение блокировки, ни понижайка на раздатке не помогают, если шоссейная стоит (что ожидаемо). Зимой на зимней получше, летом лучше купить другую резину, если собираешься по грязи ездить (кстате, можно вкорячить уазовскую, размер совпадает )
Да, жрет много - постоянный полный привод. На трассе при выставленном круизе на 95 км/ч - 9.5 литра на сотку. Однажды прокатился 160 - расход показал 24 литра моментальный. Правильно пишут, машина не для гонок. В городе и зимой - делай выводы. Меня не напрягает, но вдруг важно.
Машина куплена для рыбалки и в этом себя оправдывает.

[Basilio]

Basilio, Аха,потом живи вместе с ним на СТО.Какой бы не был клевый,а 6- 7лет свое берет.Разве я не прав пацаны?

Не прав
У меня второй уже, нисколько не жалею, чем ездить на пустышке, которая через год два обесценится

[CancerCar]

Holtoff, Ваще,от души! Написал все ,что нужно,и ,что я хотел, ничего лишнего.Я не в том возрасте,чтоб гонять.У меня всегда были седаны разных классов.А сейчас просто хочу надежного друга,который не подведет в трудный момент и не будет сыпаться по пустякам.Вот, как то так.....

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

Basilio, Я имел ввиду 2л.в полной комплектации.Или он в твоем понимании пустышка?

[jon013]

Basilio, Поддерживаю . Я купил 1,5 года назад RX 300 (II) 2005г.в. с реальным пробегом 70т.км., сейчас пробег 97т.км. менял только жидкости, фильтра.

[артем72]

cancer2011, 5D - 2011, 2л, автомат. 3D с 2008 года, из за него и взяли второго, ибо отличие лишь в размере и наличие раздатки. Но за время обладания 3х дверкой, застряла лишь раз - когда колеса по диагонали вывесились.
5D даже в базе имеет хорошую комплектацию, так как уже идет с климатом.
Ну опять же есть проигрыш по сравнению с остальными:
- стеклоподъемники не автоматические (только водительское стекло и только опускание вниз)
- не автоскладывания зеркал
- руль регулируется лишь в вертикальной плоскости
- если комплектация без навигации, то просто древний штатный мафон и такая же акустика без USB.
Но это все мелочи, т.к. здесь осталась рама, правда не полноценная - интегрирована в кузов, что добавляет жесткости и есть все же уверенность что при ДТП ты будешь цел.
Ну и как уже говорилось, это наличие механической раздатки с понижайкой, что все же считаю намного лучше для попыток залезть подальше от дорог
Ну и по поводу устаревшего моторов и коробок - есть у них один плюс, учитывая что их выпускают уже достаточно долго и на рейстайлинговой Гранд Витаре стоят они же, есть уверенность что проживут данные агрегаты достаточно долго, при должном к ним уходе.

[chunga-changa]

cancer2011, Еще хочу добавить про салон, авто естественно не премиум класса , и имеются в нем свои нюансы. Вроде уже кто то писал про пластик салона, царапается на ура, так что нужно быть к этому готовым (поаккуратнее). Со временем начинают дребезжать воздуховоды, лично у меня оба и с водительской и с пассажирской стороны, в зависимости от температуры воздуха. Задние сиденья брякают, но есть масса способов это устранить (лично мне потребовалось 5 минут ) вобщем по мелочи есть болячки (хотя это скорее не болячки а так, ерунда). В первую же зиму при понижении температуры ниже -20 подмерзали втулки стабилизатора это сопровождалось постукиванием в пдвеске, буквально несколько минут езды и все проходит, лечится заменой втулок на полиуретановые... Больше ничего не заметил. Многие вообще на то что я ниписал не обращают внимания.
Вобщем, учитывая все плюсы этого авто, я просто перестал замечать мелкие недостатки.

просто хочу надежного друга,который не подведет в трудный момент и не будет сыпаться по пустякам.Вот, как то так.....

Думаю Гранд витара вполне подойдет под эти критерии.
Вообще очень много интересного про эту машину можно почитать на http://www.suzuki-club.ru/ и http://suzukovod.ru/

[CancerCar]

s0n1k, Спс,приму к сведению....

Добавлено спустя 36 минут 27 секунд:

chunga-changa, Respect!

[magnit15]

Да прикольно

[Andy1976]

pavoved, Ситроен С-кроссер аналог Митсубиси Оутлендера...только красивее на мой взгляд...

[AxelF]

Andy1976, тема двухлетней давности

[pavoved]

Andy1976, тема двухлетней давности

вообще-то 3-х летней

Вообще мечта о 3-х дверном кроссовере (типа купе), вот например:



Isuzu_Vehi Cross. Но давно сняты с пр-ва, найти в хорошем состоянии практически не реально. К тому же на 99 % они все праворульные
Suzuki Grand Vitara (2,4 л с АКПП) - з-х дверная больше не поставляется в Россию, что сильно огорчает

В общем что выбрать:

1. Skoda Yeti (1,8 л. с DSG)
2. Nissan Juke (1.6i/190 л.с. с CVT)
3. …
4. А может типа Lexus RX (все таки премиум) с пробегом, или все таки ездить на Renault Koleos?

Выбрал тогда Skoda Yeti (1,8 л. с DSG6) и ездил на нем 2 года - а/м
параллельно купил Б/у 3-х дв. Гранд витару (1,6 л 4х4) с пробегом 12 т.км 2008 г.в.
проездил на ней 1 200 км и продал так как МКПП убивает все удовольствие от езды

с осени пересел на Suzuki Jimny (1,3 л./ 85 л.с. 4Х4 АКПП) ... все как хотел: 3-х дв. "купе" / полный привод ... и забыл про тему "о выборе кроссовера"

[rusfox02]

Продолжу данную тему изучаю рынок новых автомобилей для себя.
Модели разные сами по себе но по сути одинаковы:
1. Субару Форестер (1484 комплектация СВ)
2. Субару XV (1266 комплектация FG)
3. Фольгсваген Тигуан (где-то 1437 комплектация T&S)
4. Опель Инсигния КонтриТурер (где-то 1580 с пихлом 249л.с., хотя может и дизель пока как-то очкую я за дизеля).

В чем суть проблемы: Все эти Машины по своему хороши и не отказался бы иметь их 4 в гараже, но я не олигарх и поэтому хочется выбрать одну и как минимум лет на 5).
Как будет использоваться: Дом работа, периодические поездки на расстояние 200-300 км., раз в год поездка примерно на 3500-4000 км.).

Цена роли не играет т.к. она примерно рядом пляшет, привел для того чтобы примерно представляли что в этой машине есть, другие машины по тем или иным требованиям, симпатиям, наполнению не подходят, поэтому прошу не предлагать.

Хочу услышать мнения, советы, опыт если есть каробратьев и каросестер если будут конечно.

Надеюсь подробно сформулировал вопрос.

[Lucky72]

Инсигния интересный а/м вот только куда они там чугунную крышку положили? (посмотрите ее массу).
P'S в прошлом году пересел на дизель, доволен как слон. (Моего а/м в вашем списке нет)

[rusfox02]

Lucky72, инсигния не маленькая по размеру, думаю для её габаритов 1800 кг нормально, хотя наверное все-таки сотню можно сбросить.

[sag81]

тига зачетный авто, сам владею с марта 2011 года, только комплектация Трек@филд.

[rusfox02]

куда все советчики потерялись?

[MrVova]

rusfox02, а фрилендера не рассматриваешь??

[rusfox02]

MrVova, рассматривал, только вот насколько они надежны? да и цены обслуживания повыше будут выбранных вариантов. Мне он нравится и внешне и по наполнению.

[MrVova]

rusfox02, с 10 года с надежностью все в порядке, вылечили многие болячки, по обслуге не дороже перечисленных вариантов, обратись к дилерам и сравни цены, у меня паджеро 4 обходился дороже чем фрил.