Ssangyong Rexton или hyundai grand starex для молодой семьи

[Alexander.]

Sk1mm3r, а ты не думал, что зимой на этом заднеприводе ты с подгоры не вернёшься?

[limi]

Выбирал между старексом, мерседес виано, фофаген мультик, выбрал мерс, бензин 3,2 поставил газ получается 300 рублей на 100 км по городу , у брата кайрон естественно мерс и шустрее бежит и места в салоне больше но проходимость у кайрона выше рекстон так понимаю тоже самое, почему не стал брать старекс, 1 корейцы часто на таких авто скручивают много пробега 2 не слишком надежный турбо дизель 3 салон у мерседеса гораздо комфортней. Вот как то так, будеш в Тюмени могу показать мерса пощупаешь подумаеш, сегодня на нем без проблем выехал со стоянки абсолютно не чищеной машина месяц стояла лсд

[MrVova]

Sk1mm3r, если нужна вместимость и проходимость, возьми гранд старекс 4WD.

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

limi, 1. корейцы не сматывают пробег,сматывают перекупы.
2.у старекса очень надежный двигатель,при нормальном обслуживании отходит не меньше 300ткм. салон в старексе можно так упаковать что и мерс позавидует.

[Alien_C]

Ставика бери!

[limi]

1 я говорил про стандартный салон,у мерседеса есть такая упаковка салона что все ахнут .2 не важно кто сматывает сей факт есть,Мотор то сам может быть и отходит но вот турбина ,топливная,общался со многими владельцами старексов у всех были проблемы с турбиной у кого то раньше у кого то позже.не говоря о том какой комфорт может быть на ресорной подвеске

[MrVova]

limi, ресорная подвеска ??? это где ??? у меня служебный пробег 210ткм,и топливная и турбина в прекрасном состоянии, и + чипованный.

[limi]

http://reviews.drom.ru/hyundai/grand_starex/68674/,вот например сзади,может у них конечно несколько модификаций подвески но которые я встречал были на рессорах,и как можно сравнивать корейца которые мотор по лицензии коробку делают и тд,и Мерседес

Добавлено спустя 1 минуту:

а эти дурацкие сиденья что бы назад пройти надо спереди всех выгнать бред,а да и у меня 265 ткм,пробег

[Pavel8672rus]

MrVova, если старекс 12 мест то у него длинная база и подвеска с зади рессора+амор. У меня на Н1 рессоры стоят и амортизаторы длинная база у него. У друга на старексе 9 мест амортизаторы.

Alexander., Отлично он в горы и с гор идет. Не надо наговаривать на него. Проверено.

limi, Мерс в обслуге дороже и по цене.

[MsOlga]

Всем привет, не хочу флудить,но у гранд старек рессорная подвеска только у грузового или переделки, и что у 12 или 11 мест база и подвеска одна, а Н-1 никогда не собирался в корее,limi вы машины похоже видели только на картинках(без обид),а MrVova привез этих машин очень много, у него в корее работают люди.

[ser097]

MsOlga, а где по-твоему собирается Н-1?
Н-1 собирается только в корее, и поставляется официально..как более упрощенный старекс, в плане комплектации

[BuHHu]

Голосанул за Старекса сам его всегда считал ведром\корытом\автобусом, до прошлой весны... как раз в это время мы поехали рыбалить ооооочень далеко за Н.Тавду, народу 5 взрослых мужиков. У каждого с собой барахла по объёму больше чем сам человек)))) ехали на весь уик-энд, по-этому брали с собой всё что можно: мангалы, палатки, две ПВХ лодки 320-ки в рюкзаках с вёслами и днищами, снасти, сети... мешками - уголь, ящиками - пиво\водка, вёдрами - мясо, пакетами - всё остальное барахло... Никогда не думал что в один автомобиль (пусть и минивэн) может влезть столько!!! Скажу сразу - задний ряд сидений был убран, остался средний реально ДИВАН, и передние. Машинка - дизель, задний привод. Очень тихая и комфортная внутри оказалась, вполне себе качественный авто. Дизелёк очень тяговит, не только с места рвёт, но и на трассе обгон до 140 км\ч - не проблема. И главное с чего были в шоке - пробились в места куда только на Ниве или Козле... обратно выезжали - Старекс сел, но менее глубоко чем НИВА база длиннее, половина Старекса эту ямину успела минуть, а вот Нива ВСЯ в ней осталась...
Короче к чему это я, вседа был против дизеля и корейцев, и уж тем более за 2в1 так сказать.... оказалось Старекс - исключение!!!... сам хочу теперь...

[Alexander.]

Pavel8672rus, понял

Кстати, а полноприводных версий нынче не делают?

[Pavel8672rus]

Alexander., нет не делают к сожалению. Полноприводные последние в 08 году вроде были и все. А так полноприводный весчь как уазик только комфорьтный

[Alexander.]

Pavel8672rus, RS как-то обмолвился, что начала выпуск. И правда, одумались!
http://grand-starex.com/content/zavodsk ... v-prodazhe

[limi]

Alexander., 10 ноября 2013 года начали производство полноприводнах старексов

[J70]

Я за "джип".
Если вообще тяжко отказаться от перевозки электромобиля (по мне так это блажь), то поставить на "джипа" фаркоп и купить прицеп, использовать по мере необходимости не проблема будет (поди не каждый день с утра до вечера электромобиль таскать при себе нужно).

[Sk1mm3r]

BuHHu, также... Пока сам не пощупал, не хотел)
limi, не в мой бюджет мерсик =)
MrVova, аналогично) 4wd пока не по деньгам, хочу пока взять 8-9 года 2WD в полной комплектации, авто ликвидное(смотрю по стоянкам и интернету), если не пронравится за эти деньги всегда смогу продать. А Если понравиться, то через пару лет, после решения других финансовых вопросов Уже и можно о 4WD подумать будет новом.
J70, Это сейчас так. В октябре второй появится, и уже будет проблемно положить в багажник коляску+ ещё что-то, для старшего, тот же велик. Но проблема ещё и в салоне возникает. 2 детских кресла, второе появится уже в холодное время, собственно когда бежать на дальняк, то ребенку памперс в машине уже не поменяешь) или рядом с ним не сядешь чтобы успокоить. Но это пока моё мнение, не был в таких ситуациях пока=) поэтому так рассуждаю. А как минимум Тобольск-Тюмень семьей езжу часто

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Кстати о корейцах. Большинство их хает, недолюбливает. А у меня в семье рекстон 3й корейский джип=) Может это не премиум комфорт, но и не бездонная яма ремонтных вложений.

[MrVova]

Sk1mm3r, постарайся не брать 08 года машину, проблемы с моторами, даже корейцы не советовали их брать, и смотри по вин что бы было 09-09 а не 08-09гг.

[limi]

в мерседесе есть отличный столик для пеленания обедов и всего такого

[Yakov]

Что старэкс что рэкстон не какоц лиевидности, старэксов куча, миллион на рынках стоит, такое ощущение что перекупы все старэксы из кореи вывезли))) я считаю нафиг этот автобус, если полный привод не нужен то да можно подумать, просто сам знаю 4 год езжу на полном приводе когда на соболя сажусь ужас как вообще можно на заднем ездить))) тем более по такой погоде

[RS-auto]

Sk1mm3r, а удобно ли таскаться на таком автобусе по городу то?

Ни сколько не хуже чем на любом седане бизнесс класса

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Pavel8672rus, RS как-то обмолвился, что начала выпуск. И правда, одумались!
http://grand-starex.com/content/zavodsk ... v-prodazhe

Делают их полноприводные, чел просто не в теме.

[polkov_nic]

Бензиновый рекс, обладающий определенными внедорожными качествами (читай прокачанный паркетник) не совсем корректно сравнивать дизельным заднеприводным максивеном. Рекс не плох с дизелем (2.7), тестил новый 13-го года, в общем-то понравился, много опций, приличный просвет, места в салоне (7 мест, два ряда складываемые, плохо, что не в ровный пол) навалом, расход не большой, по трассе ведет себя уверенно. Правда качество сборки так себе и цена для корейца великовата. Если бы до 1,5 млн. думаю заморочился. Старекс как будто создан для путешествий, его стихия трасса. Ездили на нем двумя семьями в Краснодарский край - впечатления самые положительные. Но толкаться по городу в повседневных пробках как-то не комфортно. Да и с проходимостью у него практически никак - в субботу в гаражах таскал старекса на галстуке на корейском паркетнике. Как вторую машину взял бы с удовольствием, а так среднеразмерный паркетник больше подходит для путешествий и повседневки.
P.S Как вариант дизельный Гранд Санта Фе

[Pavel8672rus]

Yakov, после сторекса на соболе вообще не вариант ездить при любой погоде Проверено

[Yakov]

Pavel8672rus, Ну я на старэксе не гонял, я просто что если не нужен полный привод дак тогда много чего можно выбрать, я бы на рэкстоне погонял.

[kks72]

Изначально примерно такие же условия/цели выбора были.
Выбрал Г.Старекс. Первый дизель, первый раз турбина, первый задний привод, первый минивен. В итоге - машина просто "гуд", она просто другая. Что нравиться из опыта уже:
- Высокая сама по себе = обзорность класс, особенно в городе важно
- высокий клиренс
- закрытые дверью ступеньки в авто
- подвеска очень комфортная при пролете ям на скорости, ещё раз про подвеску - на скорости многие серьезные ямы вообще не замечаешь. А вот выступы.....
- сервис "копейки" (пока что)
- пол покрыт резиной = чиститься легко.
- хороший свет, и без ксенона
- кондер летом, в любую жару работает очень хорошо.
Подтвердилось из отзывов:
- тяги хватает на трассе и тем более в городе (раньше видя Г.Старекс на трассе со 140км/ч - не понимал, зачем он так давит? Это же "автобус", теперь понимаю - для ГС это такая же скорость, как и для седана, в пределах разумного)
- места в самый раз. Убрал задний диван и одно кресло сбоку - для посадки/высадки/удобства. Летом постоянно велосипеды внутри - ставятся полностью (среднее кресло зад.ряда сложено), в салоне при этом не мешают.

Уже 2 года прошло, теперь хочу в макс.комплектации, 4вд, новый с завода. Надеюсь в этом году получиться.
Добавлю - в городе разницы в сравнении с седаном нет, в плане проезда/парковки. Скорее даже на ГС удобнее.

[MrVova]

Sk1mm3r , http://www.car72.ru/content/autorynok/m ... -view-2772

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:

polkov_nic, рекс в корее только 2.0 литровые, сборку не сравнить с солерсом,и в твою цену можно попробовать уложиться.

[Sk1mm3r]

MrVova, Пока ценнник 600-700 могу только позволить себе. Это стоимость моего рекса+ 50-100 тыс