тойота марк 2 марководы отзовитесь

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 20 июл 2008, 22:27

кот72, А ты чо, на одном движке лям наездил? Откуда у тебя познания? У тебя лаборатория в гараже и ты постоянно изучаешь и тестируешь движки? :wink:

Короче, спор внатуре ни о чём. Надо искать инженера с "ТОЙОТЫ" пускай через переводчика нам разжуёт что к чему.
gorod, Брату скажи, пусть съездит с хозяином марка на диагностику, движок поглядят. Может там фигня какая-нибудь, отрегулируют и двиг будет нормально работать. А так, пусть не думает, пускай Марка берёт - здравый аппарат!
P. S. Машину по душе нужно брать!

кот72 · Сообщение **кот72** » 20 июл 2008, 22:29

m3ss3r,

вы лучше МУРЗИЛКУ почитайте.
замена ремня раз в 100т.км.
замена помпы 200-250т. + к этому времени все сальники( с со снятием коробки :cherep:

)+ электрика :down:

даже дизеля без ремонта столь не ходят.
ПОЖУЙТЕ,ПОДУМАЙТЕ ПОТОМ ГОВОРИТЕ :evil:

Evgeniy072 · Сообщение **Evgeniy072** » 20 июл 2008, 22:30

gorod, по теме ... я б не стал брать машину из под такси ... хоть и ценник реальный ... а вообще как тут можно советовать не видя машины??? надо смотреть и всё буит ясно!

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 20 июл 2008, 22:53

Вообще моё мнение таково. Если кузов, салон и подвеска в идеале, то надо брать машинку (не обязательно марк), а движок можно переставить потом!

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 21 июл 2008, 02:16

кот72, ладно хоть ты гением уродился! или ты свои знания именно из Мурзилки подчерпнул? ну тогда всё ясно...чё ж это я со знатоком-то спорю...
Kikozzz, мерина они почти 24 часа в сутки гоняли (ну естественно минус время на смену водителей)

ДенисКА07

Я вот то же собираюсь в сентябре брать МАРКА в 90кузове, советуете???
Состояние отличное.(знакомый продовать будет)

Romario · Сообщение **Romario** » 21 июл 2008, 02:35

ДенисКА07, уверен, не пожалеешь...

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 21 июл 2008, 08:14

ДенисКА07, Даже не думай! Бери и всё!

gorod · Сообщение **gorod** » 21 июл 2008, 11:26

Извиняйте что долго не отвечал. Работал на севере. МАРКа взяли проехал 1000 км пока все ништяк,только ГБО настроить надо. ничего не воет не трещит итд. сравнивать этот марк не с чем реально было. на рынке г..но, по объявам тож ничего не подходит, так что выбрали одно из лучших предложений.тачка КЛАСС. двиг WVTI 200л.с.

ДенисКА07

Romario, Kikozzz, :up:

Говорят МАРК (неубиваемая) машина, по сравнению с другими-ПРАВДА? или так слухи?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 21 июл 2008, 13:12

ДенисКА07, убить можно все! А в целом машина надежная и неприхотливая. :up:

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 21 июл 2008, 23:12

ДенисКА07, Ну, смотря что в твоём понимании неубиваемая. Если ты будешь с разгону об бетонные блоки её долбить, то конечно она немного помнётся. А если будешь по кочкам летать года два, то может передние нижние шаровые поменять придётся, а оригинальные они стоят 1650 руб.
Найди тему "Талица - Тюмень. Чуть не остались жить в лесу" и ты поймёшь, что Марк - это ещё и внедорожник немного!
Бери не парься, машина - супер. Потом, когда станешь Марководом, телефон в личку скинь мне или Ромарио.

Romario · Сообщение **Romario** » 22 июл 2008, 00:42

ДенисКА07, знаешь, когда тормозишь с 90 км/ч на светофоре южного, и машина качаестя все то время, пока горит красный (2,5 года не заглядывал в подвеску) и думаешь, когда же он, **ка умрет???!!! А он как будьто из принципа " А НЕХОЧУ, или НЕ ВРЕМЯ ЕЩЕ"... Вот это авто, хоть и 86 года! я на всяких авто ездил, и на старых и на новых... На японских и на немецких и пр. Но есть одно но, в каждом выборе присутствует оно - комфоорт и надежность, а для тех кто понимает и любит японию то еще и стиль. Очень доволен авто!.
П.С. ГОД старался убить его, чтобы привезти конструктор.. Ниче не вышло. через год сттало жалко и перестал. но вследствие этого прикончил расходники и на 268 тыс. кончилась помпа. А вернее ее подшипник. Времени на ремонт небыло и решил брать другой двиг. Сначала хотел 1G-GZEU (компрессор с крауна ~200 коней) но несложилось с доками. Взял 1G-FE от чайзера 97 года, без пробега по РФ за 28 тыров. +6 на МКПП с китом и еще 4 на новое сцепление, и +10 тыров на всякую мелочь (антифриз масла и пр.) В итоге: 50 тыров на бешеный крутящй момент, шлиф даж на 2й передаче и разгон аццкий. НО! Стоит поработать над похудением авто. Раньше бампера были железные и не экономили на отделке. (сиденье около 35 кг.) так что все впереди. Жаль мне его стало и вот исправляю свои ошибки после 2, 5 лет нечеловечьего отношения к япономарке... Я ДОВОЛЕН!!!!!!!!!!!!!!!

ДенисКА07

Kikozzz, Romario, Понял вас парни, буду ждать осень! А как они зимой в мороз заводятся? (движка вроде двух литровая)

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 июл 2008, 00:53

Romario, Вот и я теперь исправляю свои ошибки. Когда на рихтовку отдал, спать не мог - там же молотками по нему стучат! Болгаркой режут!! Сварочником долбят!!!

Romario · Сообщение **Romario** » 22 июл 2008, 00:55

Kikozzz, уколы тоже больно и их вида не переношу, но с**ка лечут ))) так же и тут. А мне все предстоит.
ДенисКА07, у мну в -27 1G-E (рядный, 6ти цилиндровый, с одним распредвалом) 86 года заводился без всяких! Памятник ему!

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 июл 2008, 00:58

Ни разу проблем с заводкой не было! В самый лютый мороз выхожу во двор, картина такая - кого-то на удавке таскают, кто то с лампой паяльной развлекается, кто то "прикуривает". А я завожу марка, а он как будто недовольный что разбудили, пару раз что-то вякнет, и заводится. Все в шоке! Занавес! Аплодисменты! С автозапуска в мороз хреново заводится, если без таймера.

Romario · Сообщение **Romario** » 22 июл 2008, 01:01

Kikozzz, +1 !!!!!! точно так же!!! Сначала: че то типа "че так рано то?!" А ты ему - дорогой, проснись, надо вставать! ))))))) И он просыпался!

ДенисКА07

Короче пробле с этим нет... Ето хорошё. А на каких станциях обслуживаетесь? Просто нодо будет один х.. загнать на осмотр.

Romario · Сообщение **Romario** » 22 июл 2008, 01:17

ДенисКА07, Станция гараж или свой двор )))))))))) все сам )))

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 июл 2008, 01:19

Да мы как то сами... А иногда к Юре в Монро по подвеске, форсунки почистить в Токио. Или к Ваське в Богандинское. Когда сами не допираем. А этот х... можем и сами осмотреть, а чо с ним?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Romario, :up:

В последнее время тоже сам стараюсь.

ДенисКА07

Kikozzz, Да не так то вроде всё нормуль, на будущее знать.

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 июл 2008, 01:27

По марку Romario, тебе все больные точки расскажет. Конкретной машины.

ДенисКА07

Главное чтоб знакомый этот не передумал (продавец)...

кот72 · Сообщение **кот72** » 22 июл 2008, 21:51

m3ss3r писал(а):кот72, ладно хоть ты гением уродился! или ты свои знания именно из Мурзилки подчерпнул? ну тогда всё ясно...чё ж это я со знатоком-то спорю...
Kikozzz, мерина они почти 24 часа в сутки гоняли (ну естественно минус время на смену водителей)

сутки 24ч. :cherep:

минус смена водил+ заправка=22ч.средняя скорость 150км/ч.=3300км/сутки . 1 000 000км =303 суток :cherep:

за лимон км. НАДО 10-14 раз сменить резину, подвеску,ремни. 50-60 раз масло. и тд и тп. :lol2:

ЭТО ещо 2-3 месяца :cherep:

это при условии шо тачка бегает по полигону.( теоритически ресурс может достигать) в реальной эксплуатации пробег в лимон не реален :cherep:

любители порассуждать о двиглах миллиониках знают о работе ДВС только то шо он должен жужать под капотом :cherep:

машины с пробегом 300-400 т.км единици (в основном 1G, RB-20 и VQ-20) и то только с ремонтом навесного
_________________________________________________________________________
про неубиваемость марка :lol2:

это их владельцы придумали долгими вечерами за ремонтом :amin:

среднее авто с кучей болячек и проблем . у нас волга в джапании марк :cherep:

Romario · Сообщение **Romario** » 22 июл 2008, 22:03

кот72, ты либо очень долго ездил на волге, либо в прошлой жизни был бомбилой в японии на марке. У тебя хоть раз марк был? сколько ты на нем ездил? День? Месяц? Годы?

кот72 · Сообщение **кот72** » 22 июл 2008, 22:49

Romario, если вы ездите на марке в 71 кузове :cherep:

шо вам ещо остойтся как не боготворить марк :cherep:

я бомбил на волге :remont:

. имел 2 марка + кучу пригнал в тюмень

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 22 июл 2008, 23:19

кот72, ну вот...ты опять глупость сморозил. я ему про двигатель а он тут про подвеску с колёсами чешет...
я лично ни разу не ездил на Марке. но знаю людей которые на нём ездили и нарадоваться не могли! если тебе достались 2 в какашку ушатанных марка за которыми никто никогда не следил и никогда не менял масло а также прочие жижи заливал вместо бензина говно из соседского туалета то не надо приписывать их болячки всем машинам!!!
и я говорил что ВСЕ Тойоты прошлых лет выпуска очень надёжны. самой неубиваемой была есть и будет Toyota Carina E! (вот тока ща тут про деревья не лечи! что типа об столб и дерево можно её машину)
вот ты если не знаешь нихрена сам! то сиди и читай свою мурзилку нехрен тут чушь пороть и на людей гнать!
думаю по поводу надёжности япономарок их владельцы со мной солидарны.

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 23 июл 2008, 00:36

любители порассуждать о двиглах миллиониках знают о работе ДВС только то шо он должен жужать под капотом
машины с пробегом 300-400 т.км единици (в основном 1G, RB-20 и VQ-20) и то только с ремонтом навесного

Кот, ты чё??? Ты забыл, что у меня на Марке пробег 401 763 км? Двиг 1JZ-GE. Масло подхавывает, базару нет. Но компрессия 13. Метет нормально, заводится без проблем. А вот теперь, на пробеге 400200 я движок поменял. Чтобы сравнить.
m3ss3r, Самый неубиваемый - МАРК 2!!! :wink:

Крестьянин

Шесть лет на Марковнике езжу (91 года), машина хорошая во всех отношениях: вместительная, задний привод, надёжная, удобная.
Поломки конечно были, да и расход (2,5) ощутимо действует на карман

, но как говорится оно того стоит.
Короче машина :up:

.