Акцент или Логан!

Dram72 · Сообщение **Dram72** » 15 июл 2009, 23:41

Да все они примерно одинаковые и по подвеске и по движкам и т.д.(я так думаю).
У LEXXMA родственник купил ЛАНОСА проездил вроде тысячи три, утром пришел в гараж, а она не заводиться. Утощили на СТО раазобрали, а там клапана загнуты, это на новой то машине. И что самое интересное его машина была не единственная на станции, с аналогичными проблемами(говорю то, что знаю, что не знаю, не говорю.)
Про ХУНДАЙКУ ничего не слышал, а по кузову я больше к ней предрасположен.
Советую кота в мешке не брать, а воспользоваться бесплатной услугой: ТЕСТ-ДРАЙВ.

viper31 · Сообщение **viper31** » 15 июл 2009, 23:43

Да все они примерно одинаковые и по подвеске и по движкам и т.д.(я так думаю).

Логан и Акцент абсолютно разные машины почти во всем

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 15 июл 2009, 23:44

viper31 писал(а):На трассе Логан совсем неАйс дорогу держит, а ещё зимой чуть ли фурами не сдувает

Это ты где слышал? В курилке? Я на Логане тысяч 70 по командировкам по югу области намотал. В том числе и зимой. В конторе у нас Логаны просто. Че-то сдувания не заметил...Гы-гы. "Давайте будем спорить...О вкусе устриц. ..До драки...До крика...С теми, кто их ел" (С) Жванецкий

Cтас_01 · Сообщение **Cтас_01** » 15 июл 2009, 23:44

Точно, посмотрел дорожный просвет. Логан 155 мм. Акцент 170 мм

ken669 · Сообщение **ken669** » 15 июл 2009, 23:45

логан внешне как тубаретка из дерева вытесана, в панели убивает яма со стороны пасажира не бардачек, не падушка безопасности

,дверные ручки внутренние опять же дерево ....может логан и надежнее будет, да только нах он если душа лежать не будет.

Сообщение **Majesti©** » 15 июл 2009, 23:52

Holtoff, не язви... У Логана парусность на самом деле гораздо больше, по сравнению с акцентом. Поэтому потоки от встречных фур сносят его сильнее.
Еще плюсы акцента:
- Задняя подвеска независимая (У Логана балка)
- Современный экономичный 16 клапанный 102 л.с.

viper31 · Сообщение **viper31** » 15 июл 2009, 23:55

Holtoff писал(а):
viper31 писал(а):На трассе Логан совсем неАйс дорогу держит, а ещё зимой чуть ли фурами не сдувает

Это ты где слышал? В курилке? Я на Логане тысяч 70 по командировкам по югу области намотал. В том числе и зимой. В конторе у нас Логаны просто. Че-то сдувания не заметил...Гы-гы. "Давайте будем спорить...О вкусе устриц. ..До драки...До крика...С теми, кто их ел" (С) Жванецкий

Где слышал? :lol2:

Я это почувствовал сидя пассажиром :lol2:

Dram72 · Сообщение **Dram72** » 15 июл 2009, 23:57

viper31,
Holtoff,
А я не на той не на другой не ездил, поэтому для меня они одинаковы.

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 16 июл 2009, 00:06

Логан и Акцент абсолютно разные машины почти во всем

тазик 07 и допустим 14 тоже разные машины почти во всем, а по сути одно говно, не о том думаешь.

дорожный просвет он же клиренс ......у акцента больше

ну тут только посмеяться " :lol2:

"

Европа теперь в Корее? Или Корея в Европе?

если нужно разжевать.. гетц собирают для европы в корее, и по праву считают гетц европейской машиной. Необязательно тачку обязаны собирать в европе чтобы считаться европейской, европейская не от места сборки "европа", смысл в другом, объяснять не хачу, сам знаешь наверное, просто решил выпендриться видимо :amin:

Ога. Качество собираемых в России ТАЗов ты приравнял к качеству собираемых в России Логанов и Акцентов. Очень умно! Забыл только, что контролеры разные.

ога, контролеры конечно же не русские, скорее грузины говорящие по русски, видел я как логан собрают, в салоне и на тест драйве облазил всю поверхность логана, столько косяков просто жуть, все на глаз подогнано. почитай же опять темы на клубных форумах логана, сразу станет ясно что не лучше тазика, и не стоит ромбиком прикрываться, ещё и жуткими монстрами контролерами из сталкера :roll:

Безусловно...

а кто то говорит что кроме логана у других подвеска хлам? у гетца тоже никто не жалуется

седан с большим клиренсом и багажником. адаптированный под Россию

гетц, с той лиш разницей что хэч. с просто огромным багажником, и тоже под россию адаптирован, как следствие увеличенный клиренс. сам ниразу ещё не цеплял нигде. темболее если нужно автомат можно выбрать :up:

З.Ы.Лучше покатаца на тест-драйве, все посмотреть и сам выберет что понравится.

102 л.с.

имхо скорее огромный минус. из за лишних +2л.с. налог в 2 раза больше, вся экономичность уходит в :down:

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 16 июл 2009, 00:12

Vortex_DRFT писал(а):имхо скорее огромный минус. из за лишних +2л.с. налог в 2 раза больше, вся экономичность уходит в

Не то слово... особенно будет интересно, когда придет налог за 2009 год

DT · Сообщение DT » 16 июл 2009, 00:15

Слышал, что в Рено стоимость обслуживания бюджетного Логана выходит как любого другого авто этой марки - дорого. Хендай - наверно дешевле в обслуге.

Если не ошибаюсь они оба в России собираются, поэтому выбор шило - мыло.
Видел в салоне Акцент на автовозе с завода доставили, сразу двигатель забраковали - авто долго завод не принимал (минимум полгода препирались).
Логан - как Калина, ездил не понравилось.
По-любому это тот же Российский автопром.

Может сюда еще Ланос и Нексию записать.

Все типа иномарки.

Сообщение **Majesti©** » 16 июл 2009, 00:26

Не смешите меня...
http://www.car72.ru/modules.php?name=Pa ... age&pid=14
До 2009 года надо на Акцент был налог 1530 рублей, в 2010 году летом (Через год) владелцам Акцентов прийдет квитанция на 3060 рублей. И что? 1500 рублей в год (125руб/месяц) - это сумма, которую жалко ради того, чтобы быстрее чем на Логане завершить обгон фуры на трассе, или резко стартануть на кольце и успеть его безопасно проехать и не ждать на Логане пока все проедут?

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 16 июл 2009, 00:35

и не ждать на Логане пока все проедут?

все зависит от прокладки. 87л.с. не так уж и мало, тазики если слабее и то вон как гоняют некоторые, особенно обгон по трассе. логан же легче, т.к. ваще пустой, просто размер большой раздутый а весит легче. да и гонял тест драйв жал в тапок по трассе от автограда до борового, ох не сказал бы что слабо прет особенно после таза, хотя и на тазе умудрялся нормально выжимать. но гетц то ещё понапористее будет :lol:

Хендай - наверно дешевле в обслуге.

как раз таки наоборот, логан дешевле, раза в полтора. узнавал уже реальные цены на ТО этих марок.

RRT · Сообщение **RRT** » 16 июл 2009, 02:17

Gudvin72, скажи пожалуйста, а почему не рассматриваешь все такие такие варианты как FIAT Albea например комплектации комфорт, и шевроле AVEO!?

асетин

за акцент, за 3 года поменял втулки стабилизатора_ масло в 8 тыс пробега. и едит 185 км причем добро

EAN · Сообщение **EAN** » 16 июл 2009, 07:13

Почему я не купил Акцента:
1. Сел на задний диван за водителем... вроде нормально... Оооо да это же потолок - в зимней шапке не посидишь.
2. Как там на заднем диване в троем ? А 2 детских кресла и взрослый ?
3. Периодичность ТО - 10 тыс.км.
4. Внятного ответа на стоимость ТО не получил у официалов.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Хотя в Логане я тоже в зимней шапке не сижу ...

TAXI · Сообщение **TAXI** » 16 июл 2009, 09:23

Да тут без разговоров ACCENT надо выбирать :
1-Надежность проверенная годами(Сам езжу не разу-не ломался!)
2-Очень дешовое ТО(Вместе с расходниками объходиться в 3500(при том что масло только кастрол синтетика 5v40)
3-Подвеска для наших дорог идеальная
4-двигатель!--от 1.5 даже не ожидал токого :up:

kaseni · Сообщение **kaseni** » 16 июл 2009, 09:37

Голос за логана 1,4 с перемини стеклоподъемниками, для города очень хорош.

RomanSM · Сообщение **RomanSM** » 16 июл 2009, 10:22

резко стартануть на кольце и успеть его безопасно проехать и не ждать на Логане пока все проедут?

с учетом что при таком старте до 40-50 км/ч авто разгоняется, думаю разница да же с логаном 1.4 будет абсолютна ничтожна...

за акцент, за 3 года поменял втулки стабилизатора_ масло в 8 тыс пробега

за логан, за 3 года только масло вильтры свечи...

1-Надежность проверенная годами(Сам езжу не разу-не ломался!)
2-Очень дешовое ТО(Вместе с расходниками объходиться в 3500(при том что масло только кастрол синтетика 5v40)
3-Подвеска для наших дорог идеальная

ооочень сомнительные пункты... особенно про подвеску и дешевизну сервиса...

TAXI · Сообщение **TAXI** » 16 июл 2009, 10:30

ооочень сомнительные пункты... особенно про подвеску и дешевизну сервиса...

А что тебя тут СМУЩАЕТ????!!!!

RomanSM · Сообщение **RomanSM** » 16 июл 2009, 10:57

А что тебя тут СМУЩАЕТ????!!!!

выделеные пункты, от знакрмых/незнакомых много слышал о, как раз таки, ненадежности, дороговизне обслуживания и абсолютно не адаптированной подвеске

ну так уж получилось, что у отца логан, и кроме как от него ни чего не знаю о логанах (+ сам не мало накатал), а о акцентах постоянно где-то от кого-то что-то слышу, не всегда положительное... особенно по подвеске...

oden · Сообщение **oden** » 16 июл 2009, 11:09

Логан однозначно, отличная современная машина. В отличии от Акцента, ей лет 10 минунум.

viper31 · Сообщение **viper31** » 16 июл 2009, 11:09

У Логана движок шумноват уже после 3000 об/мин

Сообщение **Majesti©** » 16 июл 2009, 11:16

от знакрмых/незнакомых много слышал

RomanSM,

Вот про пежо тоже много слухов ходит и ты же его купил - и что? Понимаешь же, что это слухи?

Год проездил на Акценте. В 2006 году зимой при -37С заводился каждый день с 1-го раза, но аммортизаторы не выдержали такого мороза и потекли весной. Если это и есть минус подвески, то я готов закрыть на это глаза.

А вот что пишет директор тюменского такси, который купил 10 Логанов для фирмы:

Также компания столкнулась с тем, что ремни ГРМ при 40 тысячах пробега начинают вытягиваться, приходится их менять.
У шести авто из десяти буквально не доходя до 20 тысяч пробега начал свистеть выжимной подшипник.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 16 июл 2009, 11:21

Логан - внешне, реально современнее... хотя и румынами спроектирован (если кто не знает, то Логан - это не Рено, а Дачия)...
Мой "+" - За логан (хотя и к Акценту, претензий у не было). Во всяком случае, из 2-х вариантов, сейчас выбрал бы Логана...

Vaso · Сообщение **Vaso** » 16 июл 2009, 11:24

RomanSM писал(а):
А что тебя тут СМУЩАЕТ????!!!!

выделеные пункты, от знакрмых/незнакомых много слышал о, как раз таки, ненадежности, дороговизне обслуживания и абсолютно не адаптированной подвеске
ну так уж получилось, что у отца логан, и кроме как от него ни чего не знаю о логанах (+ сам не мало накатал), а о акцентах постоянно где-то от кого-то что-то слышу, не всегда положительное... особенно по подвеске...

Недавно прошёл ТО на Акценте, у официалов в ВостоМоторс, цену сказали от 3800, у меня вышло 4000 (с тех.мойкой). Считаю что это не так уж и дорого.
Подвеска в Акценте кстати посовременней Логановской, сзади - многорычажка.

oden писал(а):Логан однозначно, отличная современная машина. В отличии от Акцента, ей лет 10 минунум.

И в каком месте он современней? Что там есть такого чего нет в Акценте?

viper31 писал(а):У Логана движок шумноват уже после 3000 об/мин

У Акцента, если честно, тоже шумит прилично после 3000. :yes:

TAXI · Сообщение **TAXI** » 16 июл 2009, 11:26

выделеные пункты, от знакрмых/незнакомых много слышал о, как раз таки, ненадежности, дороговизне обслуживания и абсолютно не адаптированной подвеске

А я тебе говорю не по наслышке у акцентов из всей подвески стродают только втулки стабилизатора (их цена рублей 70и замена 400р(у офицалов)-ВОТ ТИБЕ ПРИМЕР И ПРО ПОДВЕСКУ И ПРО МНИМУЮ ДОРОГОВИЗНУ ОБЪСЛУЖИВАНИЯ!!! :smeh:

RomanSM · Сообщение **RomanSM** » 16 июл 2009, 11:28

Вот про пежо тоже много слухов ходит и ты же его купил - и что? Понимаешь же, что это слухи?

О да!

а про то что слышал, я к тому, что только из этих слухов что то знаю об акценте, а о логане более достоверная и полная информация, т.е. хоть как то попытался обосновать свой голос

TAXI · Сообщение **TAXI** » 16 июл 2009, 11:29

У Акцента, если честно, тоже шумит прилично после 3000.

Зато звук приятный(Сколько себя помню постоянно до 5000-6000 кручу)
:drive:

kyrooon · Сообщение **kyrooon** » 16 июл 2009, 11:57

Бери Логан - гораздо просторнее салон, да и побезопасней. Надежен, так как сломаться нечему....

Акцент или Логан!

Какой из перечисленных авто вы бы купили?