SUZUKI GRAND VITARA 2.4 или WV TIGUAN 2.0

DT · Сообщение DT » 28 сен 2010, 23:30

Может еще стоит посмотреть на новый Мицубиси Паджеро Спорт?
Лично я посидев в Витаре выбрал Форестер. Ни капли не жалею в выборе.

tyum8n · Сообщение **tyum8n** » 29 сен 2010, 00:26

marazm, в спортейдже уже эконома и не осталось :cherep:

экономом еще можно старую версию назвать,но явно не эту.... :no2:

marazm · Сообщение **marazm** » 29 сен 2010, 21:45

Материалы отделки меняются а стереотипы остаются!

J70 · Сообщение **J70** » 29 сен 2010, 22:25

А скока НЫНЧЕ стоит турбированный Форестер? Имхо достойный аппарат. Катался на нём прикола ради на каком-то субаровском массовом пиар-мероприятии, ОЧЕНЬ понравилось как он едет (именно с турбиной) и рулится. Правда с дизайном там очередной субаровский прокол, но не всем эстетика важна.

DT · Сообщение DT » 29 сен 2010, 22:38

J70, в районе 1,5. Только обслуживать каждые 5 тысяч - накладно выйдет.

marazm · Сообщение **marazm** » 29 сен 2010, 23:54

а в салоне такое ощущение как будто в чери тигго сидишь!

DT · Сообщение DT » 30 сен 2010, 00:23

marazm, чем в Витаре лучше?

Субару ценится не тем какой салон и какие применены в нем материалы.

Многие ведутся на дизайн, а не на технические характеристики, покупают машины как будто по оберткам от конфет.

Где можно взять Витару кроме Автограда? После того как мой брат купил у них Форд Фокус 2, дорогу в эту сеть автосалонов после продажи братом Фокуса забыли.

Цены на машины не аддекватные из-за политики нашего государства.

Для примера Chevrolet Camaro у нас стоит 2,5 ляма в штатах порядка 700 тысяч!

http://auto.mail.ru/article.html?id=32229

vicfor · Сообщение **vicfor** » 30 сен 2010, 09:14

DT писал(а):J70, в районе 1,5. Только обслуживать каждые 5 тысяч - накладно выйдет.

Сфигали его нужно обслуживать раз в 5 тысяч? Это же не тойота :lol:

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

marazm, вопрос в том, что от машины нужно? Отделочные материалы, эргономика? Тогда тыгуан. Возможность проехать по разбитой дороге - скорее Витара. Если просто любишь говнолин - тогда без разницы. Ни то, ни другое для серьезного бездорожья не предназначены.

Psion · Сообщение **Psion** » 30 сен 2010, 09:40

marazm, купи трехлетний туарег

и будет тебе счастье

DT · Сообщение DT » 30 сен 2010, 12:10

vicfor, у турбо субарей насколько мне известно обслуживание каждые 5 тысяч. Или не так?

marazm · Сообщение **marazm** » 01 окт 2010, 19:53

DT, Кроме тюмени есть другие соседние не далекие города где тоже продают машины, причем дешевле чем в Тюмени, а про цены на комаро я ваще не понял, ты хочешь сказать что форестер соответствует своей цене? Я лично глубоко сомневаюсь, кроме постоянного полного привода я больше плюсов не вижу обслуживание частое и дорогое, пластик внутри салона как у китайских машин - воняет, тесно в салоне как в оке, я с ростом 181 см., не помещаюсь в длину за рулем, vicfor а про материалы отделки: можно тогда и дальше на тазиках ездить если разницы нет! Psion, Таурег не рассматриваю, про качество авто и обслуживание наслышен!

vicfor · Сообщение **vicfor** » 01 окт 2010, 20:22

DT, мануал почитай, там есть раздел про турбо

marazm, в СГВН - конечно, идеальный... материалы :up:

От тазика очень сильно отличаются :cherep:

Если выбор сделан, зачем флуд разводить и писать про то, что "слаще морковки" еще что-то бываетъ. Ток про вкус "я где-то слышал"

DT · Сообщение DT » 01 окт 2010, 20:42

marazm, ценник на иномарки считаю слишком завышенным из-за политика государства - пошлины, помощь нашему автопрому.

Про тесноту салона с тобой не согласен, у меня сложилось впечатление что в новом Форике ты еще не сидел. Хочешь сказать, что в Витаре места больше? Лично я облазил всех одноклассников - японцев в одной ценовой нише - Форик мне более по душе.

У тебя под авой авто - Сузуки. Это уже о Витаре или о другой модели данной марки?

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 01 окт 2010, 21:59

У Витары есть один минусок - в сильные морозы в катализаторе смерзается конденсат (когда машина с автозапуском греется по ночам, на холостых оборотах, естественно). И утром нипочем заводится не хочет, пока не растопишь в тепле. Такая вот конструктивная особенность выхлопа. Минувшей зимой один знакомый трижды по этой причине отволакивал свою витару в теплый гараж (на улице пробовал греть даже тепловой пушкой - а вот фиг). Не учли они, что машинка может и в (-39 - 40) ночами на улице стоять.

DT · Сообщение DT » 01 окт 2010, 22:56

Holtoff, это не только касается Витары зимой рекомендуют перед тем как заглушить машину, пару раз погазовать, как бы продуть выхлопную систему.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 01 окт 2010, 23:02

DT писал(а):Holtoff, это не только касается Витары зимой рекомендуют перед тем как заглушить машину, пару раз погазовать, как бы продуть выхлопную систему.

Я другое имел в виду. Помнишь, морозы стояли, когда ночью было (-39-41)? Многие ставили авто на автозапуск, скажем, через каждые два часа по несколько минут. Двигун холодный, запускалось, работало. Потом глушилось. Так - несколько раз, пока хозяин мирно спал перед трудовым днем. Утром - конфуз. При этом стартер бодренько крутит, двигло Витары почти схватывает, но - увы. Конденсат.

DT · Сообщение DT » 01 окт 2010, 23:42

Сорри за ОФФ:
Holtoff, прошлую зиму как вспомню, так вздрогну. Морозы не спадали долго. У меня первая машина на автомате, а тут такой экзамен. Подогревателя нет. Частенько ночью вставал и контролировал автозапуск - сработал или нет (бывает что он сбрасывается через определенное число циклов) и тоже чтобы не накопилось много влаги газовал или вовсе круг давал чтобы всю систему прогреть. Выходил и видел у машин из выхлопных сосульки до асфальта, или под выхлопной ледяные холмы вырастали. Вот сейчас не знаю, что ставить автономный подогреватель или Вебасто (денег он нормальных стоит). Ну точно чтобы автозапуск на постоянку работал не помне.
Вспоминая сколько за прошлую зиму машин в городе погорело, и не знаю что лучше. Гаража нет, этим все и усугубляется.

Romulas · Сообщение **Romulas** » 02 окт 2010, 01:22

Скрытый текст:

Тигуан рулится лучше витары. Витара зато чуть дальше в лес заедет (хотя ктож её для говен будет покупать за лям?) А по оснащению салона - тут дело каждого, хотя мне лично больше тиг нравится.
+1 за фольца.

stal86_72 · Сообщение **stal86_72** » 06 окт 2010, 21:41

Да полюбому ТИГУАНА нао брать!!!
Между этими машинами я бы Тига 100% взял! Я тестил его, отлично тянет рулится, и места так норамально в нем, меньше чем у меня в бумере конечно, но мне очень так понравился! Правда по колдобинам чуть жестковат, а так вооще по кафу!
Да и все таки не VW, а не suzuka там какая то

marazm · Сообщение **marazm** » 21 окт 2010, 12:02

Вобщем мужики взял я MITSUBISHI OUTLANDER 3.0 c рук, как обычно не думал не гадал, подвернулся хороший вариант и в кредит залазить не пришлось, полная комплектация с Вебасто и другими прелястими!!!
Тема я думаю закрыта!