Skoda Yeti - Шкода Йети.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 19 мар 2012, 11:17

bobhot писал(а):вот тебе фото с моим расходом при средней скорости 21км/ч

Это фото мгновенного расхода я так понимаю?
Смысл тогда в фотке? ))

Ganja72rus · Сообщение **Ganja72rus** » 19 мар 2012, 11:21

Мне нравитья Yete и снаружи и внутри. А последнее время симпатии перерастают во что-то большое, готовлюсь познакомить ее с родителями. А если серьезно, то на вкус и цвет. Многим машина не нравиться, хотя я считаю ее симпатичной. Салон тоже многие считают дедовским, но мне он нравиться больше чем утонченные линии в современных корейцах. Это не БМВ и не Ауди, но и цены у них разные. Если бы у меня сейчас была возможность его купить, то я купил бы. Skoda вызывает уважение как не крути.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 11:52

dino, это средний расход топлива при средней скорости 21км/ч, это можно понять из того что пишется
L
--------- и L/h
100 km

у меня тоже вебаста и прогревы и т.п.

andrekis · Сообщение **andrekis** » 19 мар 2012, 11:57

Что тут спорить. Yeti лучший авто - это доказал в TopGear Джереми Кларксон:

Ведущий TopGear Джереми Кларксон утверждает, что каждая деталь Yeti лучше, чем у любой другой машины на рынке. Доказать это он готов, конечно, необычным способом: ŠKODA придется посоревноваться в скорости с классическим Ferrari, поравняться объемом салона с шикарным Maybach, а померяться комфортом езды по бездорожью с Range Rover. К тому же можно ли на крышу Yeti посадить вертолет? Это уже отдельный вопрос:)

Если кто еще не видел это видео, то посмотрите для развлечения:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 11:58

Hendrix, читай выше

вечером выложу еще вото уже в этом году неделю назад, расход 4.3 на сотню и это не предел)))

но при таком стиле езды невозможно передвигаться)))

dino · Сообщение **dino** » 19 мар 2012, 12:08

Поделюсь с вами своими изысканиями при выборе автомобиля.

Сравнение Йети с другими автомобилями в параметрах сидений.

Т.к. высота передних сидений регулируется (кстати Йети один из немногих, у которого есть регулировка пассажирского сидения по высоте), то этот параметр не учитывался.

Скрытый текст:

pavoved · Сообщение **pavoved** » 19 мар 2012, 12:25

dino, класс!!
Только ширина передних сидений ... имеется ввиду длина подушки?
У немцев по сравнению с японцамии и корейцами (по определению коротышками) всегда длинна и угол наклона подушки сиденья оптимальна. Даже самых маленьких городских а/м
На Renault Koleos и на многих других висели колени и болела спина после поездок на раст-е более 500 км. У Koleos длина подушки была 45 см - короткая. Пришлось подкладывать шайбочки, чтобы сменить угол её наклона.
У Yeti все оптимально ...
разве чуть кресло жестковатое по сравнению с Koleos, но это проблемы телосложения конкретного человека

Добавлено спустя 16 минут 33 секунды:

andrekis, классный ролик!!! Видел его уже конечно, но с другим переводом (этот интересней!)
Правда надо учитывать, что Кларксон может доказать что угодно. Он как то доказал, что Mitsubishi Evolution IX медленнее чем фиат палио. Вогнав в очном заезде правда предварительно Evo в турбояму :wink:

dino · Сообщение **dino** » 19 мар 2012, 13:16

pavoved писал(а):dino, класс!!
Только ширина передних сидений ... имеется ввиду длина подушки?

Да, длина (глубина).
Вот, хорошая фотка Дастера, где видно как висит нога.

bobhot писал(а):dino, это средний расход топлива при средней скорости 21км/ч, это можно понять из того что пишется
L
--------- и L/h
100 km

у меня тоже вебаста и прогревы и т.п.

все понятно. спасибо.
В таком случае, вот мой ответ :cherep:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 13:32

pavoved, dino, ширина это хорошо, но как там места для коленей? увеличив ширину сиденья уменьшают место для коленей

по сути посмотрел сейчас цену на ети и согласен, что если сравнивать его с тем спортягой, то он выйграет по цене тысяч 300, но очень сильно проиграет в дизайне, комфорте ИМХО!!

это как сравнивали раньше мой авто с аккордом, камри и прочими, и все равно мондео самый лучший))), так и тут ети самый лучший для pavoved, dino, а спортяга для владельцев киа....

я думаю корректное сравнение будет если отталкиваться от определенной суммы, допустим 1.1ляма и вот тогда смотреть что даст ети, а что даст спорт...

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

dino, блин я думал ты не ребенок, специально старался фоткать так чтобы было видно положение тахометра!!!, да в прочем шут с тобой, веришь в сказки верь, но ети не способен в городском режиме выдать 6.9 литра!!!

у меня есть пример фольц пассат с 1.8 думаю двиги у вас примерно одинаковые, так вот расход в среднем по городу 13 литров!!!

Скрытый текст:

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

dino, ладно доказывать тебе в этом плане понимаю что бесполезно, и соглашусь с тобой, что ети с его бензиновым двигателем ПРЕВЗОШЕЛ дизеля как самого лучшего двигателя по КПД!!!

pavoved · Сообщение **pavoved** » 19 мар 2012, 13:53

bobhot писал(а):pavoved, dino, ширина это хорошо, но как там места для коленей? увеличив ширину сиденья уменьшают место для коленей ..

Все замеряно

Из этих рисунков (даже по циферкам) видно что диапазон всех регулировок у Yeti существенно больше чем у Sportage
как также хорошо видно, что больше длина подушек сидений, места над головой, для ног, и т.д.

dino · Сообщение **dino** » 19 мар 2012, 13:55

bobhot, ну, понятно же, что я на холостых катился

Кстати, на 99км/ч частота вращения 1.2 двигателя c dsg составляет 2000 оборотов в минуту.
От Тюмени до Тобольска средний был 7,2 л. (полная машина +климат в жару).
От Тюмени до Челябы средний был 7,4 л.
Возможно, при овощной езде и можно получить паспортые 5.8 л/100км

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 19 мар 2012, 13:56

bobhot,
хз конечно как 3,6л/сотню у тебя получилось при средней скорости 21 км/ч, но у меня на 2.0 дизельной Куге на пауэршифте (по сути тоже самое, что и у тебя) городской расход 9 литров при средней скорости 22-24км/ч. Правда я не пытаюсь экономить топливо, но в любом случае разница не может быть такой большой.

Marina68 · Сообщение **Marina68** » 19 мар 2012, 13:58

Постою послушаю. Выбираю авто для дочери. А как у этой машинки с системами безопасности обстоят дела?

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 19 мар 2012, 13:59

Marina68 писал(а):Постою послушаю. Выбираю авто для дочери. А как у этой машинки с системами безопасности обстоят дела?

да все они "пятизвездочные" сейчас

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 14:00

pavoved, лично из картинки уидел, что киа более сбалансированный авто расчитанный на город и лес и семью, причем существенно сбалансированнее чем ети, это основывается на угах передней и задней частей, расстоянию между передними и задними диванами и т.д.

ПС в нем(спортяга) места сзади больше чем в ети, а вот спереди наоборот, НО не принципиально!!!

ети скорее надо сравнивать с рено кангу, иж каблучек и т.п.

pavoved · Сообщение **pavoved** » 19 мар 2012, 14:09

bobhot писал(а): лично из картинки уидел, что киа более сбалансированный авто

bobhot, для тебя овощной Kia Sportage более сбалансированный,
а для меня Skoda Yeti , как и для АР, autobild, Джереми Кларксон и множества других профессионалов
Покататься попеременно (теснее познакомиться) на обоих бы тебе. Уверен изменишь мнение :wink:

И еще вопрос финансов (в данном случае не так важен конечно при абсолютных измерениях):
Для меня Киа после Koleos не интересен, хоть и дешевле почти на 100-200 т.р. (последняя цифра с бывшей моей комплектацией)
А вот мой Yeti на 200 т.р. дешевле чем бывший Koleos и при этом для меня интересней :wink:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 14:16

Hendrix, а где я сказал что это городской?
про расход реальный я тоже написал прочти)))

Marina68 · Сообщение **Marina68** » 19 мар 2012, 14:17

да все они "пятизвездочные" сейчас[/quote]
Это понятно. Написать можно и пять звёзд и десять. Как ведёт себя эта машинка на дороге, как тормозит? Может есть уже опыт аварийной ситуации у кого нибудь? (Не дай Бог, конечно.)

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 19 мар 2012, 14:19

bobhot писал(а):Hendrix, а где я сказал что это городской?
про расход реальный я тоже написал прочти)))

ну как-то странно, обычно средняя скорость 21 км/ч указывает на городскую эксплуатацию

dino · Сообщение **dino** » 19 мар 2012, 14:32

Marina68 писал(а):Это понятно. Написать можно и пять звёзд и десять. Как ведёт себя эта машинка на дороге, как тормозит? Может есть уже опыт аварийной ситуации у кого нибудь? (Не дай Бог, конечно.)

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-365483.html

Marina68 · Сообщение **Marina68** » 19 мар 2012, 15:43

Нуу..вроде крепкая машинка. Смотрю, и подушки сработали, и повреждения не радикальные и сообщения о том, что водитель пострадал нет.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 15:48

Hendrix, у меня городской около 16-18км-ч))), и расход около 11литров)))

не про это тут разговор, а про то, что владельцы ети кмк сами поверили в то. что их двигателя экономичнее дизеля, быстрее бензина, надежэные и т.д., а это неправда и самообман)))
я еще ниразу не увидел обьективных доводов, каждый хвалит, то, что выбрал, и если так то тогда все авто хороши включая таз!!!

alimofo · Сообщение **alimofo** » 19 мар 2012, 15:59

bobhot, насчет двигателя в чем неправда то? Ставился и ставится на кучу авто и проблем нет, двигатели ВАГа реально экономичны, примеров масса, могу совсем свежий привести (у отца а4 в новом кузове 2литра турбо (211лс),полный привод, ручка, расход 11-12, у меня корса 1,6 турбо (192лс), передний привод привод, расход 12,5-13,5, причем ауди по динамике еще выигрывает) до этого была а6 98 или 99 году с движком 1,8Т проблемы с авто были но не с движком, но это не показатель т.к покупалось авто б/у, но с движком то проблем как раз и не было, потом была а4 новая тоже с движком 1,8 т передний привод, движок в порядке, чтоже он теперь будет на йети мозг выносить, кстати да получается 1,8Т в семье будет уже в 3 ипостаси на разных авто

bobhot · Сообщение **bobhot** » 19 мар 2012, 16:09

alimofo,

Скрытый текст:

это уже не по теме идет, давайте прекращать,

я поверил уже в эти сказки)), скоро увижу турбовый порш кайен с 800 лошадями аи расходом по городу 18 литров)))

alimofo · Сообщение **alimofo** » 19 мар 2012, 16:21

bobhot, ну йети прийдет там и устрою прокат для заценивания расхода, думаю по трассе 7-8 литров можно добиться с моим стилем вождения, а по городу около 12-13, имею ввиду 98 ест-но.

Сообщение **Majesti©** » 19 мар 2012, 16:26

Что-то тема скатывается в тему про расход бензина...

От Тюмени до Тобольска средний был 7,2 л. (полная машина +климат в жару).
От Тюмени до Челябы средний был 7,4 л. Средняя скорость 75 км/ч.

Хм... Прочитал фразу про "Средняя скорость 75 км/ч" и вспомнил:
2008 год лето, До моря проехал 2984 км, в салоне 4 человека. Средний расход 7.5 л/100км. Средняя скорость тоже 75 км/ч.

Но двигатель ПЕЖО 2005 года 1,8 литра и 115 л.с.!

Ролик в Топ-Гир приколол

Я зауважал после этого Йети

Из этих рисунков (даже по циферкам) видно что диапазон всех регулировок у Yeti существенно больше чем у Sportage

Все равно продолжаем с Киа сравнивать даже в этой теме?

А у Спортейджа есть ручка подпоры области поясницы у водителя ))

ИМХО, тут еще многое зависит от самой формы сидушек. Бывает так, что регулировок много и диапазон регулировок широкий, но как ни крути - неудобно будет, потому что форма сидения такая... У каждого же свои особенности строения тела, спины, поясницы и т.п. Это уже надо тест-драйвить, пробовать, примеряться к каждому автомобилю. Я пробовал в своем авто - всё просто отлично

Садился как-то в новую Шкоду Октавию, и сразу почувствовал дискомфорт - слишком узкое сидение. Боковая поддержка давит с боков, даже если просто сидишь в машине не двигаясь. То есть, я даже не влажу в такое кресло как надо... :oops:

Так что это индивидуально и преимущество диапазона регулировок сидений в 2-5 см, это преимущество относительное и далеко не самое глобальное, если вам сидения жмут или неудобными кажутся :no2:

для тебя овощной Kia Sportage более сбалансированный,

Слушай... Два вопроса.
1. Если для тебя дизайн далеко не на первом месте стоит, как мы выяснили и так важна динамика и НЕовощность, то почему ты не купил Ниссан Жук? ))
2. Какие кроссоверы по-твоему НЕовощные, если 2 литра и 150л.с. овощ?

mishunix · Сообщение **mishunix** » 19 мар 2012, 16:39

Majesti© писал(а):Что-то тема скатывается в тему про расход бензина...
От Тюмени до Тобольска средний был 7,2 л. (полная машина +климат в жару).
От Тюмени до Челябы средний был 7,4 л. Средняя скорость 75 км/ч.

Хм... Прочитал фразу про "Средняя скорость 75 км/ч" и вспомнил:
2008 год лето, До моря проехал 2984 км, в салоне 4 человека. Средний расход 7.5 л/100км. Средняя скорость тоже 75 км/ч.

Но двигатель ПЕЖО 2005 года 1,8 литра и 115 л.с.!

alimofo · Сообщение **alimofo** » 19 мар 2012, 16:47

Majesti©, в некотором согласен с pavoved, отвечу тоже, в джуке например вариатор никуда не уперся, ну и уж хоть немного т оместа долже все таки присутствовать, дизайн например его но применительно к кроссоверу в моем понимании нет, подвеску пониже и позиционировать как хэтч было бы неплохо. С более менее резвых кроссоверов тигуан с 2-литровым двигателем со 170 нормально а с 200 силами вообще красота, форд куга, ну или кроссово-минивэн сеат фритрэк, может даже дизельный спорт о 184 силах, но даже за его хорошую динамику для меня дизайн слишком гламурный.

Сообщение **Majesti©** » 19 мар 2012, 16:57

mishunix, а, не знал, что 1.2л, думал 1.8л.
Ну по идеи на двигателе 1.8TSI расход на трассе должен быть еще больше тогда, чем у 1.2TSI?
Пежо 407 было.
Да, Тигуан с 200 л.с. - хороший выбор, если хочешь динамичный кроссовер, согласен :up:

mishunix · Сообщение **mishunix** » 19 мар 2012, 17:10

Majesti©,
У 1.8TSI при средней 75км/ч, чуть более 8л на сотню будет, 8.1- 8.2. Конечно если топить педаль в пол и гнать, то расход будет больше, средняя скорость само собой тоже вырастет.

Вообще не понимаю почему весь спор упёрся в экономичность двигателя? Я хоть и выбрал Yeti, но назвать его экономичным не решусь. Вот динамичным это да.
С другой стороны я не понимаю нападок на данный автомобиль. Вот Тигуан с 200 лошадями это отличный динамичный кросовер.. а Yeti со 152 лошадями это уже полное гуано... Хотя во многих тестах да и по личным ощущениям от тест-драйва Yeti 1.8 (152л.с.) едет быстрее чем Tiguan 2.0 (170л.с.). Ещё раз повторюсь это по личным ощущениям.
Единственное к чему можно придраться в данном автомобиле это внешний вид, он на любителя, в остальном отличный автомобиль.

Если сравнивать с тем же Kia Sportage, то Шкода подинамичнее. Сперва прокатились на kia, потом на skoda, а потом снова на kia. Ощущение как будто kia кто-то держит.
Но kia мне нравится и внешне и внутри и динамики достаточно, но мне не нравится то что когда я сажусь в автомобиль я стукаюсь головой... и это при моём росте всего в 170см..

А ещё есть такие старые поговорки:
1. О вкусах не спорят.
2. Всякий кулик хвалит своё болото.