Выбор авто:Kia sorento vs Honda CR-V vs Mitsubishi Outlander

[3Dfx]

Х35 прёт как паровоз на 2л. Расход по его бк 12,4л.
Могу прокатить.
Реальный расход обычно больше на 2-3л, чем показывает штатный бк.
Пробег 1100км.

[MaCsuM]

andrei-949, за Соренту) и если уже выбор пошел на соренту ) попробуй посмотреть во владивостоке ) за те же деньги , получишь что-то более лучшее

[salomat]

andrei-949, извини конечно, а нужны тебе эти псевдоджипы? Может хорошую легковуху? А на этих ширкалках особо никуда не поедешь без асфальта. Ну если только на бордюрах парковаться.

[bobhot]

salomat, поверь ниодна легковушка не даст того преимущества которое дает любой паркетник!!! если ты участник светофорных гонок то да, но в повседневе легковушка не дас ничего кроме динамики и все!!!

[salomat]

bobhot,

Скрытый текст:

а мне не надо преимуществ паркетника, хватает преимуществ демультипликатора и дифференциала.

Паркетник - это не воплощение преимуществ легового автомобиля и джипа, а просто "ни рыба, ни мясо".
Мое мнение: или джип или легковуха. "Но каждому - своё"(С). Спорить об этом не стоит, тем более в этой теме.

[bobhot]

salomat, это ерунда и совсем не то.... тебе не понять если ты ездишь по городу, то конечно он нафиг не нужен, но имея паркетник можно хотябы в лес детей вывести!! а не оставлять пузотерку на дороге и тащиться пешком черти сколько!!! а зимой дак вообще засада бывает!!!

ты прав спор бесполезный, поэтому закроем тему не начав ее

[salomat]

тебе не понять

Скрытый текст:

У тебя единственного полноприводная машина в Тюмени, чтоб такое писать? Или грязелаз должен быть только Jeep?

[J70]

Если строго из вышеперчисленных, то только CR-V. Потому что Хонда.

Хундайки может и хороши, но корейцы с ценниками своими охеревают. Писька у них ещё не выросла цену околояпонскую ломить.

Новый Аутлендер страшен как атомная война.

[bobhot]

salomat, причем тут грязе лаз??? вот как раз грязелаз в повседневе и как единственный авто нафиг не нужен!!!
а тебе не понять, потому что например зимой на паркетнике гораздо легче найти место парковки, или проехать в глубь леса, или в како нить дворе объехать через бордюр кривоприпаркованный авто..... и таких ситауци масса, пузотерки для тех кто немного покатался на паркетниках уже не привлекают)))
а полноценный внедорожник лично мне не нужен и думаю большенству достаточно простого паркетника

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

J70, согдласен, цена соренто 1400 в максималке, но не 1650!!!!

[andrei-949]

J70, про ценник полностью согласен!

[salomat]

bobhot, это тебе не понять, что мне это объяснять не надо. Не на ширкалке езжу! Самомнение своё опусти.

[J70]

Мое мнение: или джип или легковуха.

Многие вообще моноприводные "кроссоверы" покупают. Вот это уж точно абаржака.

А воообще кроссовер (нормальный, 4х4) вполне зачётный агрегат. Единственное но, на нём и хочется в грязь залезть, и в то же время колется - а вдруг сядешь. Полный привод да если ещё со всякими электронными "внедорожными" примочками голове покоя не даёт. Но это уже чисто психологический момент, как бы не имеющий отношения к достоинствам и недостаткам кроссоверов.

[bobhot]

andrei-949, извини конечно, а нужны тебе эти псевдоджипы? Может хорошую легковуху? А на этих ширкалках особо никуда не поедешь без асфальта. Ну если только на бордюрах парковаться.

к чему тогда эта писанина с твоей стороны? мне пофигу на чем ты ездишь, и если ширкалка для тебя паркетник, то можно предположить что у тебя уазик, вот он то на повседнев нахрен не нужен!!! тогда твой изначальный совет я понимаю))) хочется сменить уазик на хорошую легковуху, но имея хорошую легковуху хочется сменить ее на паркетник, имея паркетник хочешь внедорожник... после чего понимаешь что в жизни нужно иметь одновременно все авто чтобы можно было наслаждаться каждый день)))

Добавлено спустя 51 секунду:

J70, +100

[salomat]

bobhot, а я и поменял, отъездив 5 лет, но на на такую же, новую. J70 прав, на паркетниках боятся ехать по плохой дороге и получается, что его(хоть и небольшие) внедорожные качества практически не используются. Каждый в своем окружении может найти несколько знакомых, которые на полноприводных автомобилях не съезжают с асфальта. А Топикстартеру ( ему, а не другим) писал, чтоб его выбор был осознанным, а не данью моде.
А вот по бордюрам ездить нехорошо - ломаются они.

[huntman]

Почему не рассматривается новый Санта Фе?

а потому что соренто и сантафе это две одинаковые машины (кроме дизайна конечно) Но сантафе в той-же комплектации что и соренто на 100 т.р. дороже, я сравнивал.

Добавлено спустя 19 минут 2 секунды:

кстати, я пересел с Хонды Аккорд 200 л.с. на Соренто 2013 бензин И очень доволен!

Недавно узнал что у СРВ 2.4. клиренс подняли - расстроился. Но потом сходил в салон и уже после соренто посмотрел другим взглядом на СРВ и не пожалел что выбрал именно Соренто Багажник и салон меньше в СРВ, кожи, смарт-кея и визион-приборки нет за 1300 р. Да и панель по моему похуже показалась.

Так что авторитетно говорю - Соренто лучше СРВ и едет Не как овощ (при обгонах на трассе очень помогает типтроник), и вообще паркетник однозначно лучше для семьи. Реально после Аккорда не парюсь где проехать и куда встать. Очень наглядна была поездка на Соренто на Урал в начале марта в пургу, был-бы Аккорд не везде проехал бы и весь бы перенервничался.

Расход - комп показывает 14-14.5, иногда если еду в эко режиме в пробке может до 12 показывать. Проверял полным баком - где-то так и выходит. Правда в основном один и пустой езжу.

[Сергей_Горожанин]

huntman, глупо сравнивать по качеству японца и корейца.
Да и при продаже кореец потеряет в цене гораздо больше, чем японец.

[huntman]

huntman, глупо сравнивать по качеству японца и корейца.
Да и при продаже кореец потеряет в цене гораздо больше, чем японец.

я как давний Хондовод то-же так всегда думал. Пока в живую не увидел Соренто и Спортейдж, последние модели у корейцев по качеству сильно прыгнули. А вот японцы что-то топчутся на месте, хотя конечно ПОКА опережают.

[Сергей_Горожанин]

Как кусок мыла не лепи - это и останется мылом.. Корейцы используют модели устаревших японских движков, а японцы ушли далеко вперед.
Сравнивал новую Санту в максималке и хайлендер тойотовский тоже в максималке.. Кореец дороже)
По ощущениям - Тойота основательный надежный авто, а вот санта показалась легким, прыгающим на кочках авто, явно ниже классом...
Для себя уже решил брать хайлендера.. Но Тойота объявила от выходе обновленной версии ближе к осени.. Решил подождать
За 1,4 можно найти 2-3 летку хайлендера в максималке, с зимней резиной, сигналкой и прочими необходимыми радостями.

[Сашок72]

huntman, глупо сравнивать по качеству японца и корейца.
Да и при продаже кореец потеряет в цене гораздо больше, чем японец.

Ну ка, развивай мысль дальше, в каком месте японцы качественнее корейцев?

[Сергей_Горожанин]

Сашок72, 2 года ездил на сонате, 1 год на санта фе.. Потом пересел на RX..
Посмотри тестдрайв от стиллавина - с иронией народ к санте относится, как и народ)
Жмутся корейцы на отделочные материалы, бюджетность прет со всех щелей, а денег просят как за японца

[huntman]

не, на самом деле качество сборки Корейцев пока не идеально. Как говорят - "дьявол кроется в деталях". Если специально приглядываться то заметны кривые стыки, неровный пластик, торчащая звукоизоляция, нервно проложенные пучки проводов и т.д.,

Но это в скрытых местах, на видном месте очень хорошо проработано и точно подогнано.

[Сашок72]

Сергей_Горожанин, Зачем мне смотреть этого озабоченного извращенца?
Не знаю как в класе полноразмерных паркетников, но в гольф классе япония представлена только цивиком.
Ничего более достойного там нет, а цивик проигрывает буквально во всём своим южнокорейским братьям.
Думаю никаких кординальных изменений нет и в классе джипов, хотя тоёта, в частности хайлендер, очень качественные машины, но не более.

[DT]

huntman, знаю что Хёнде и КИА это одно и тоже практически, т.к. КИА в 90-х обанкротилась и её съела Хёнде. На мой взгляд Хёнде премиальней КИА, поэтому и дороже, да и на вид Санта Фе выглядит лучше Соренто. Но корейца больше не возьму как и всё из этого выбора.

[Сашок72]

huntman, Качество сборки - идеально. Даже в том же бюджетнике рио, как кузовные панели так и салонные с минимальными зазорами.
Хромает качество материалов, это да. Есть проблемы небольшие. Хотя щупал соренто сразу после рестайлинга. Очень приятная и качественная машина

[Сергей_Горожанин]

Сашок72, у Тойоты аурис.. Но речь о паркетниках. Ощущения разные от вождения корейцев и японцев.
Это как Балтику с Гиннесом сравнивать

[Сашок72]

Сергей_Горожанин, аурис вообще можно не выпускать в продажу. База за 750т.руб никому не нужна, даже фанатам.
Ощушения при езде на 3.5 и 2.4 естественно будут разными.
Да и разница в весе огромна 2200 у тоёты против 1800 у кии. Вот от этого и есть ощушение "игрушечности" корейца.

[3Dfx]

Нынче корейцы реально прыгнули вперед!
Старый Соренто просто архаизм в сравнении с новым.
А Тойота... мнёт иички стоя на месте.
Хайлендер!- теперь АЖ ЭЛЕКТРОЛЮК!!! и электрокрышка багажника
Тойота уже скатывается вниз,не выдерживая конкуренции. Уже и хром облазит в фонарях Прадиков через год, и краска на капоте скалывается до железа. Грунтовки не видно... кожа репается на сидениях,кожа руля за год обшаркивается из белой до чего-то красно-коричневого. По сути,это мелочи... но у гамняного Тагера кожзам сидух пуленепробиваемый!
Вот такие интересные факты!

[72rus]

В отличии от Лексуса, который вообще не бельмеси по-русски и вообще никаких карт навигации..

Ты про какой щяс Лексус, праворульный? Русифицировано все, начиная от голосового управления заканчивая всеми меню и картой, у кого с навигацией, даже точки POI нанесены с описанием, правда номера домов вводить нет возможности, не пойму зачем так.

[3Dfx]

72rus, gx460 lc150... пряморукие! 2-3года. Даже карт в 460нет. Езжу,дорожки рисую... на кирпичном фоне.
А у Хайлюкса уже всё в ажуре, майд ин Африка

[andrei-949]

Кстати,а что там с CR-V с двигателем 2,4 ? когда старт продаж?