Б/у AUDI, BMW, Mersedes до 1 млн, на механике

Gresduko · Сообщение **Gresduko** » 28 окт 2013, 21:34

Цеха рестайл года этак 10-го...

[img]http://forum.sysert.ru/uploads/post-2377-1225427048.jpg[/img]

volandemor · Сообщение **volandemor** » 28 окт 2013, 21:44

Hendrix, ты в 5тр с работой и ориганальными запчастями? на мерседесе? или ты аналоги ставишь? если аналоги, то у меня выйдет 2500р))), но я не старонник аналогов, хотя сам не знаю почему/)))

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 28 окт 2013, 22:30

volandemor писал(а): ты аналоги ставишь?

только те, что идут в оригинал

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 28 окт 2013, 23:21

Taljanin, а как ты остановился на этих трёх марках вообще? Ладно был бы выбор трёшка-сешка, 5-ка-е-ка, а ты вообще не знаешь чего хочешь? Машины совсем разные, и едут по разному. За лям я думаю можно поискать троечку, будет очень свежая, только вот механику не просто будет найти, особенно в Тюмени.

volandemor писал(а):Hendrix, я читаю слова владельца и он пишет про 20-35тр за ТО, да[censored]даже если 20, все равно дорого, цены на запчасти приведенные всеми тоже высокие...
в общем я убеждаюсь в словах " немца нельзя брать БУ старше 3-х лет, т.к. он вас разует"

А ты хочешь купить авто за 2+ ляма, и обслуживать по цене соляриса? Если обслуживать не у дилера, обычное т.о. будет стоить как на все машины, ну чуть дороже. К примеру в адонисе то стоит 20-ть тыр, в другом нормальном СТО дороже 10-ти за те же работы никак не будет.
А при покупке 3+годовалого немца, экономия от нового будет в пол цены. За сэкономленный лям+ можно и за 20-ку обслуживать и на ремонт останется.

sashins · Сообщение **sashins** » 29 окт 2013, 08:38

Gresduko писал(а):Цеха рестайл года этак 10-го...

это еще дорестайл

volandemor · Сообщение **volandemor** » 29 окт 2013, 08:42

_lleopard_, я не сторонник участия в темах про поиск толкового мастера по обслуге, мне кажется в наше время приехал к официалу и мозг не паришь... вот и получается берем премиум и ищим сторонний сервис потому как у официалов дорого...
По поводу цены авто и стоимости обслуги не вижу взаимосвязи чтобы разность обслуги доходила до 20тр!!!
В общем убедили, беря премиум покупаются аналоги и ищется неофициальный сервис в котором все равно обслуга выходит дороже, а в случае поломки придется отдать зарплату чтобы снова начать ездить либо ставить дешевый заменитель....

Aven · Сообщение **Aven** » 29 окт 2013, 12:34

Немцы, немцы, а может лучше купить новую камрюху и не париться. ТО дешевле, запчасть тоже, плюс гарантия будет

nickname · Сообщение **nickname** » 29 окт 2013, 13:24

Aven писал(а):Немцы, немцы, а может лучше купить новую камрюху и не париться. ТО дешевле, запчасть тоже, плюс гарантия будет

только есть минус - полное отсутствие удовольствия от управления авто.
Но если нужно вяло, комфортно из А в Б, то сойдет.

Скаут · Сообщение **Скаут** » 29 окт 2013, 13:42

Как вариант, Пассат СС 1.8 примерно 2011г. на механике, такие вроде даже на Каре в объявах есть, плюс возможность чиповки и вот на выходе около 210 л.с.

Vitus_Bering

Aven писал(а):Немцы, немцы, а может лучше купить новую камрюху и не париться. ТО дешевле, запчасть тоже, плюс гарантия будет

В смысле не париться? В баню не ходить? ? ?
И чего хорошего в новой Кэмри? пластик цвета детской неожиданности убрали из салона? Её единственный плюс, в том что она нормально отлетает на вторичке? В чем ещё плюсы? просветите!
Чел хочет НЕМЦА! Кэмри не немец, вывод: чел не хочет кэмри, ваш совет не несет смысловой нагрузки!

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

Re: Б/у AUDI, BMW, Mersedes до 1 млн, на механике

Taljanin писал(а):здравствуйте , посоветуйте немца, денег 1000000

VW, Шкода не рассматривается?

Mersedes · Сообщение **Mersedes** » 29 окт 2013, 16:44

volandemor писал(а):Hendrix, я читаю слова владельца и он пишет про 20-35тр за ТО, да[censored]даже если 20, все равно дорого, цены на запчасти приведенные всеми тоже высокие...
в общем я убеждаюсь в словах " немца нельзя брать БУ старше 3-х лет, т.к. он вас разует"

меня 210 не "разул"
хотя да ломался и редуктор на нем менял (12000 + работа 1000 + 1000 масло)
мотор печки - порядка 10000
генератор - сделал сам)
из приведенного все же наверное лучше БМВ если хочет на механике, но в обслуге дорогая.
А так лучший выбор - мерседес Е-шка, не компрессорная.
механика на них вечная говорят, но вот зачем мерсу Е класса механика ::)

Vitus_Bering

Чуть покурив дром несложно определить, что таких авто на механике немного, в основном из европы, может стоит оттуда и заказать? и ещё учти, продаваться 5ка БМВ, МБ-Е класс или А6 на МКПП будут крайне медленно. Был опыт продажи Пассата на МКПП, вопрос " А чо ни афтамат" просто задрал!!!

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 29 окт 2013, 17:16

volandemor писал(а):_lleopard_, я не сторонник участия в темах про поиск толкового мастера по обслуге, мне кажется в наше время приехал к официалу и мозг не паришь... вот и получается берем премиум и ищим сторонний сервис потому как у официалов дорого...
По поводу цены авто и стоимости обслуги не вижу взаимосвязи чтобы разность обслуги доходила до 20тр!!!
В общем убедили, беря премиум покупаются аналоги и ищется неофициальный сервис в котором все равно обслуга выходит дороже, а в случае поломки придется отдать зарплату чтобы снова начать ездить либо ставить дешевый заменитель....

Ты много знаешь людей, которые после гарантии меняют масло у официалов? Да единицы, а ремонтируют и того меньше. И владельцы немцев не исключение. А с зарплатой до 100-ки даже смотреть на эти машины не стоит.
По поводу разницы в обслуге, к сведению в аддонис авто, нормо-час стоит в 2 раза дороже чем у других офицалов, и масло продают в 2 раза дороже чем оно стоит в том же экзисте. Вот поэтому и 20-ка выходит.
Ну и взаимосвязь есть, узнайте для интереса сколько стоит ТО на Бэнтли вы офигеете, а если узнаете столько стоит комплект оригинальных колёс, я думаю у вас машина дешевле стоит.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Aven писал(а):Немцы, немцы, а может лучше купить новую камрюху и не париться. ТО дешевле, запчасть тоже, плюс гарантия будет

так камри и та же 5-ка как бы рядом не валялись. Лексус ещё можно сравнивать, так он и по цене примерно так же выйдет. Да и немцы тоже разные бывают, WV, опель...

Danny · Сообщение **Danny** » 29 окт 2013, 17:37

Есть w212 ешка, 2011 год начала эксплуатации.
На полном амг, цвет золотой. Чуть дороже, чем 1 миллион, но все решаемо и обсуждаемо.
Пиши в личку если интересно. Фотографии есть тут:
http://tyumen.drom.ru/mercedes-benz/e-c ... 85417.html

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 29 окт 2013, 17:43

Danny, странно, что номера московские. Как и машина. Ну а цена то да интересная, я бы даже сказал - слишком.

Deess · Сообщение **Deess** » 29 окт 2013, 17:45

_lleopard_, так скорее всего свежепригнаный московский после 15 октября

volandemor · Сообщение **volandemor** » 29 окт 2013, 18:14

_lleopard_,

Ты много знаешь людей, которые после гарантии меняют масло у официалов? Да единицы, а ремонтируют и того меньше. И владельцы немцев не исключение. А с зарплатой до 100-кидаже смотреть на эти машины не стоит.

вот основная причина почему не стоит покупать БУ премиум!!! я о том же и говорил, нелепо выгледят половина "премиума" в Тюмени, потому как от премиума там остался один шильдик!!!
хозяин премиума не должен знать как меняется печка, пред, или какое масло... в общем как обычно понты не более у большенства, понимаю мечта и все такое, но надо реально смотреть на вещи, мерседес эс класса 600 2000гг никак не тянет на премиум)))

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

да кстати я не знаю владельцев премиума кто купил его новым и ездит БОЛЬШЕ 3-х лет, поэтому что там после сказать не могу, но те у кого до 3-х лет обслуживают только у официалов!!!

Taljanin · Сообщение **Taljanin** » 29 окт 2013, 19:31

всем доброго! а темка-то паходу огонь! всем спасибо начитался, так сказать нахвотался. деньги точняк последние - он меня съест, и хлам не хочется. Осмелюсь спросить, попросить : посоветуйте в этом ценовом диапазоне что то новое

сразу отмечу мазда и тайота

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 29 окт 2013, 19:50

Taljanin,

Скрытый текст:

Taljanin · Сообщение **Taljanin** » 29 окт 2013, 20:03

_lleopard_ писал(а):Taljanin, а как ты остановился на этих трёх марках вообще? Ладно был бы выбор трёшка-сешка, 5-ка-е-ка, а ты вообще не знаешь чего хочешь? Машины совсем разные, и едут по разному. За лям я думаю можно поискать троечку, будет очень свежая, только вот механику не просто будет найти, особенно в Тюмени.

volandemor писал(а):Hendrix, я читаю слова владельца и он пишет про 20-35тр за ТО, да[censored]даже если 20, все равно дорого, цены на запчасти приведенные всеми тоже высокие...
в общем я убеждаюсь в словах " немца нельзя брать БУ старше 3-х лет, т.к. он вас разует"

А ты хочешь купить авто за 2+ ляма, и обслуживать по цене соляриса? Если обслуживать не у дилера, обычное т.о. будет стоить как на все машины, ну чуть дороже. К примеру в адонисе то стоит 20-ть тыр, в другом нормальном СТО дороже 10-ти за те же работы никак не будет.
А при покупке 3+годовалого немца, экономия от нового будет в пол цены. За сэкономленный лям+ можно и за 20-ку обслуживать и на ремонт останется.

да я на самом деле хотел ауди........, потом захотел БМВ,.........,, потом мерседес....., лично не знакомился ни с кем, слыхал что неецкий автопром это надежно, вот и решил спросить. правдв говорят : сколько людей - столько и мнений

Сашок72

nickname писал(а):
Aven писал(а):Немцы, немцы, а может лучше купить новую камрюху и не париться. ТО дешевле, запчасть тоже, плюс гарантия будет

только есть минус - полное отсутствие удовольствия от управления авто.
Но если нужно вяло, комфортно из А в Б, то сойдет.

А много ли удовольствия от 316I или 180 CGI?

Danny · Сообщение **Danny** » 29 окт 2013, 21:37

_lleopard_ писал(а):Danny, странно, что номера московские. Как и машина. Ну а цена то да интересная, я бы даже сказал - слишком.

В свете нового закона сейчас на код региона смотреть не надо. А по факту- машина была на московскую контору куплена по очень выгодной программе. Авто в безупречном состоянии.

Deess · Сообщение **Deess** » 29 окт 2013, 21:52

Сашок72, понятно, что оно сомнительное, но рулится и тормозит :yes:

Taljanin, Тайота Камри Ваш выбор. И денег не будет много просить и в ценнике ч/з пять лет не сильно потеряет и продать легко.

ARM001 · Сообщение **ARM001** » 29 окт 2013, 22:07

Deess писал(а):Taljanin,
Немец за 1 лям и на мкпп Вы сами то понимаете о чем речь ???
Каждая марка имеет свои преимущества и недостатки. Сказать, что лучше из этой тройки невозможно. В Вашу ценовую категорию попадают: Е 60, 211, С6.

П/С только не нужно писать, а что за обозначения указаны, Вы же в теме и понимаете о чем идет речь

не понятна цитата выделенная

а за два ляма на мкпп можно покупать или до 500 тысяч надо мкпп?

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Taljanin писал(а):посоветуйте какую марку лучше: мерс, ауди или БМВ. интересует седан или универсал, ДВС не более 2,5литров, желательно механику. и еще такой вопрос: где можно провести диагностику перед покупкой и сколько она стоит. Просьба! пишите те кто понимает о чем речь. а _aleksey_ и Сашок72 Вам похоже на другой форум надо

а почему именно на механике интересует? удовольствие от вождения или надежность и относительно недорогое обслуживание?

Deess · Сообщение **Deess** » 29 окт 2013, 22:25

ARM001, Вы бы выше сообщения почитали и не возникало бы непоняток.
Сами подумайте кому нужен Е класс или БМВ 5 на МКПП.

ARM001 · Сообщение **ARM001** » 29 окт 2013, 22:37

Deess писал(а):ARM001, Вы бы выше сообщения почитали и не возникало бы непоняток.
Сами подумайте кому нужен Е класс или БМВ 5 на МКПП.

лично я бы не отказался от 5ки на МКПП, но с мощным мотором, про Мку молчу. В Европе думаю не мало таких машин на механике, это у нас только все на автомате покупают, так как знакомые, друзья не поймут))

Gresduko · Сообщение **Gresduko** » 29 окт 2013, 22:40

sashins писал(а):
Gresduko писал(а):Цеха рестайл года этак 10-го...

это еще дорестайл

извини. фото не коллекционирую. Что было то воткнул.

Deess · Сообщение **Deess** » 29 окт 2013, 22:43

ARM001, понятно, что если бы подарок то и Я бы не отказался. Покупать сознательно будут единицы. С продажей большие проблемы и постоянные вопросы.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

Вот и внешность новой цешки раскрыли ))) http://www.drive.ru/news/mercedes/526f9 ... 00001.html

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 29 окт 2013, 22:57

Taljanin, если хочется механики значит нужен драйв, ищи е92 335 на ручке

Danny,

Есть w212 ешка, 2011 год начала эксплуатации.
На полном амг, цвет золотой. Чуть дороже, чем 1 миллион, но все решаемо и обсуждаемо.
Пиши в личку если интересно. Фотографии есть тут:
http://tyumen.drom.ru/mercedes-benz/e-c ... 85417.html

видел вчера на Аккумуляторной - красавец :up:

Aven · Сообщение **Aven** » 29 окт 2013, 23:12

Да возможно камри в чем то хуже мерса, бэхи и ауди, но в любом случае свежую камрюху купить намного лучше и выгоднее непонятного б\у немца. И в эксплуатации дешевле, и купить ее можно на последние деньги. Поэтому считаю что в данном поиске камри вполне хорошая альтернатива и не такой уж плохой вариант. Кстати в свое время хотел купить пассата, но почитав отзывы понял, что машина которая может тебя подставить в неподходящий момент это не для меня.