Skoda Yeti - Шкода Йети.

egarkin · Сообщение **egarkin** » 15 ноя 2013, 15:00

4егивара писал(а):
Сашок72 писал(а):Она объезжает 1.8 TSI revo st.2. Это так, на заметку

alimofo писал(а):готов на йети (1,8 дсг) с места заехать с венгой.

Сашок72 писал(а):Кароче удаляюсь из темы. ....
Кто хочет зачем то заехать с венгой и что то опять же зачем то доказать - встретимся на алебашево. С удовольствием пообщаюсь и прокачусь с реальными людьми на реальных машинах Видимо прикольно сравнивать маленькую машинку с атмосферником и полноприводный кросовер с турбодвигателем

Так ты же сам говорил что венга объезжает 1,8 шкоды....тебе на асфальте предложили сначала порвать 1,8 TSI
В общем итог ожидаем от человека просто кидающегося словами...а насчет алебашево мы еще темку поднимем....

Скрытый текст:

mrAlex · Сообщение **mrAlex** » 15 ноя 2013, 15:34

Скрытый текст:

поостерегся бы с венгой сашка гоняться. У него сейчас форсунки почищены, свечи новые и нулевик! :lol2:

mpp181 · Сообщение **mpp181** » 17 мар 2014, 13:36

Вот и всё. 1,2 tsi замена турбины на 95000 км.

dino · Сообщение **dino** » 17 мар 2014, 13:59

Первая поломка на 95 тыщ - очень даже неплохо для tsi

Шайба стоит?

alimofo · Сообщение **alimofo** » 17 мар 2014, 13:59

mpp181 писал(а):Вот и всё. 1,2 tsi замена турбины на 95000 км.

гарантия?

Сообщение **Majesti©** » 17 мар 2014, 14:10

Поломка двигателя на 95 тыс.км - это ненормально и несерьезно для современного иностранного автомобиля :no2:

ИМХО!

nickname · Сообщение **nickname** » 17 мар 2014, 14:21

mpp181 писал(а):Вот и всё. 1,2 tsi замена турбины на 95000 км.

В целом норм. Какой год?

Fox_1 · Сообщение **Fox_1** » 17 мар 2014, 14:26

mpp181 писал(а):Вот и всё. 1,2 tsi замена турбины на 95000 км.

Стесняюсь спросить, а чего ожидали от этих технологий?

alimofo · Сообщение **alimofo** » 17 мар 2014, 14:29

Majesti© писал(а):Поломка двигателя на 95 тыс.км - это ненормально и несерьезно для современного иностранного автомобиля ИМХО!

у меня на опеле сейчас на 48 тысяч кап ремонт, 95 еще хорошо

Сборка йети какая?

Fox_1 · Сообщение **Fox_1** » 17 мар 2014, 14:32

mpp181, кстати, озвучьте плиз цену вопроса по замене турбы, ну так чтоб остальным к размышлению.

andrekis · Сообщение **andrekis** » 17 мар 2014, 15:02

dino писал(а):Шайба стоит?

если судить по постам mpp181 на другом форуме, то шайба установлена.

mpp181 · Сообщение **mpp181** » 17 мар 2014, 15:08

Fox_1 писал(а):Стесняюсь спросить, а чего ожидали от этих технологий?

Не стесняйтесь, спрашивайте - я отвечу. Не ждал ничего. Просто предоставляю информацию. Замена масла - по рекомендации производителя, каждые 15 000 км. Механики говорят, подвело отсутствие турботаймера (не смотря на все рассказы в официальных материалах Фольца об инновационной системе циркулирования охлаждающей жидкости после выключения двигателя). Турбина выбрасывала масло в цилиндры через впускной коллектор, частично оседая на свечах. Оттуда несгоревшие остатки летели в выпускной и засирали первый лямбда-зонд.
Стоимость турбины ~ 46 - 48 тыс. руб. Плюс масло и фильтр, плюс свечи, плюс-минус первый лямбда-зонд (неизвестно пока, оживет ли после чистки).

2010 г. Сборка крупноузловая российская.

Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

pesec · Сообщение **pesec** » 17 мар 2014, 15:18

mpp181 писал(а):Механики говорят, подвело отсутствие турботаймера (не смотря на все рассказы в официальных материалах Фольца об инновационной системе циркулирования охлаждающей жидкости после выключения двигателя). Турбина выбрасывала масло в цилиндры через впускной коллектор, частично оседая на свечах. Оттуда несгоревшие остатки летели в выпускной и засирали первый лямбда-зонд.

К моему агругату так же ни слова не прописано про турботаймеры, ибо технологии 21 века. Но ставить на себе эксперименты накладно, потому таймер поставлен сразу вместе с сигналкой и сплю спокойно.

Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

Ну-ну

поржал...

dino · Сообщение **dino** » 17 мар 2014, 15:27

mpp181 писал(а):Стоимость турбины ~ 46 - 48 тыс. руб. Плюс масло и фильтр, плюс свечи, плюс-минус первый лямбда-зонд (неизвестно пока, оживет ли после чистки).

Это по куланцу или нет? На екзисте турбина вместе с коллектором стоит 80 тыщ.
Б/у можно найти за 15-20 тыщ.

mpp181 писал(а):Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

Аналогично. :up:

andrekis · Сообщение **andrekis** » 17 мар 2014, 15:30

mpp181 писал(а):Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

и я того же мнения :up:

Fox_1 · Сообщение **Fox_1** » 17 мар 2014, 15:42

Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

ХЗ, доводилось управлять этим авто, ничего примечательного и ярко выраженного, простая тачанка. Про динамику вы конечно приукрасили, пока один едешь ещё везет с трудом, как 2-3 человека село, сразу закончилась динамика, 4 человека - всё вы на копейке 75 года выпуска по скорости. Комфорт тоже табуреточный. ХЗ как там с спортажа, не ездил, но ети далеко не эталон!

nickname · Сообщение **nickname** » 17 мар 2014, 16:33

Fox_1 писал(а):
Один хрен, не поменяю Йети ни на одного корейца-одноклассника. Комфорт и динамика несравнимы ни коим образом.

ХЗ, доводилось управлять этим авто, ничего примечательного и ярко выраженного, простая тачанка. Про динамику вы конечно приукрасили, пока один едешь ещё везет с трудом, как 2-3 человека село, сразу закончилась динамика, 4 человека - всё вы на копейке 75 года выпуска по скорости. Комфорт тоже табуреточный. ХЗ как там с спортажа, не ездил, но ети далеко не эталон!

1.8 на ДСГ6 попробуй, едет очхорошо он)

Сашок72

Владельцы корейских одноклассников могут сказать то же самое пр ваг в целом. Расслабтесь ребята

зы. А на льду так и не видел заряженых шкод и фольцвагенов. :oops:

Где вы гоношники были то?

alimofo · Сообщение **alimofo** » 17 мар 2014, 20:48

Сашок72 писал(а):Владельцы корейских одноклассников могут сказать то же самое пр ваг в целом. Расслабтесь ребята

зы. А на льду так и не видел заряженых шкод и фольцвагенов. Где вы гоношники были то?

да гонщик ты гонщик успокойся, почти в каждой теме шлейф твоего гончицкого дара проявляется, утомляет.

4егивара

alimofo, на семейном компакт вене со 127 л.с... :lol2:

ОФФ

ржачь от Сашок72 читать всем....

Скрытый текст:

и еще от него же "венга не тот автомобиль на котором можно показывать результат" вот все таки он понял что этот авто не гонка, это шляпа для семьи и не более!!! :smeh:

mpp181 · Сообщение **mpp181** » 06 май 2014, 10:49

Для тех, кто ждал финансового стриптиза: новая турба с иБея - 32 000 руб. с доставкой (выехала из Ганновера 23 марта, у меня была 10-го апреля). Замена - 5 000 руб., масло Motul - 3000 руб., свечи оригинал - 2000 руб. Итого - 42 000 руб. От возврата моей поломанной турбины мне вернётся примерно 9000. Чистый итог - 33 000 руб.

Сроки растянулись из-за того, что я живу в командировках. Чистого времени потрачено: запчасти - 18 дней, замена - 1 день; итого - 19 дней.

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 06 май 2014, 11:02

mpp181 писал(а):Для тех, кто ждал финансового стриптиза: новая турба с иБея - 32 000 руб. с доставкой (выехала из Ганновера 23 марта, у меня была 10-го апреля). Замена - 5 000 руб., масло Motul - 3000 руб., свечи оригинал - 2000 руб. Итого - 42 000 руб. От возврата моей поломанной турбины мне вернётся примерно 9000. Чистый итог - 33 000 руб.

Сроки растянулись из-за того, что я живу в командировках. Чистого времени потрачено: запчасти - 18 дней, замена - 1 день; итого - 19 дней.

я так понял следующий этап это Дизельная Йетти? :cherep:

З.Ы.
кстати Парни тош знают как их ремонтировать

mpp181 · Сообщение **mpp181** » 06 май 2014, 11:10

gorodovoy писал(а):я так понял следующий этап это Дизельная Йетти?

З.Ы.
кстати Парни тош знают как их ремонтировать

Я же при тебе считал, что при нынешних ценах на солярку и её непредсказуемом качестве, брать дизельный смысла нет. Стоил бы он не дороже, а дешевле на сотку - еще куда ни шло, а так, вариант один - 1,8 турба.

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 06 май 2014, 11:12

mpp181,

еще куда ни шло, а так, вариант один - 1,8 турба.

mihacheri · Сообщение **mihacheri** » 06 май 2014, 11:23

Смотрю жене на турбе.Хороший авто :up:

Баобабыч

alimofo писал(а):
mpp181 писал(а):Вот и всё. 1,2 tsi замена турбины на 95000 км.

гарантия?

озвучьте вопрос, или я пропустил?

alexander1981

Хорошая машинка)))) только багажника нет))

Всю тему читать лень: вопрос владельцам - подвеска также на отбой стучит, как и на октавии?

diller · Сообщение **diller** » 06 май 2014, 11:41

alexander1981,
Она такая же как у скаута.

mpp181 · Сообщение **mpp181** » 06 май 2014, 12:13

Баобабыч писал(а):
alimofo писал(а):гарантия?
озвучьте вопрос, или я пропустил?

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 94#2063694

andrekis · Сообщение **andrekis** » 06 май 2014, 12:41

mpp181, сегодня видел тебя в 9 утра на светофоре Орджоникидзе-Володарского. Еще подумал, что починился значит. С возвращением в строй.

От возврата моей поломанной турбины мне вернётся примерно 9000.

это кому возврат?
Чинился у кого?