Hyundai Grandeur - большой Солярис или серьезный премиум-седан?

[SergeyR72R]

Приглянулся подобный аппарат. 2013 год, на гарантии. Стоимость от 1 100 000.

Внешне - огонь! Светодиоды, ксенон, 5 метров в длину, широченный.

В салоне кожа, панорамная крыша, премиум-акустика, массаж попы, регулируемая подушка под коленями водителя и куча прочих наворотов. Двигатель - 3.0 V6 на 250 лошадей. Главный вопрос - стоит ли брать Хундай за такие деньги? Про качество в курсе - езжу на Сонате 5 лет, никаких нареканий. Тут критерий скорее "респекта" на дороге. Прямых ассоциаций с Солярисом не избежать Тема хоть и шуточная, но в каждой шутке есть доля правды. За 1 200 000 можно взять уже нормальный бренд.

[Rakhim]

air007, J70,
не мысли стереотипами, европа обосралась, и не только в автопроме =)

Такой наивняк

[bobhot]

Danny, сказочник, прекрати себе льстит и пух накидывать, пиши авто!!! А по поводу твоего БМВ ты если сам машину обслуживать начнешь, то еще дешевле выйдет, по разборам продолжай запчасти собирать, а лично я авто беру и еду в сервис к официалам пока на гарантии, да и без нее... И не задумываюсь на счет дорого ли у них, т.к. знаю что не дорого..
А ты сказочник, либо твое обслуживание состоит из запчастей с разбора, китайского овна и т.п.!!!

[Majesti©]

Всем в теме, и bobhot в частности, просьба соблюдать рамки приличия и вести цивильный диалог без повышения тона и без попыток оскорблений. Иначе карточки будут.

P.s. Добавил опрос в тему. Голосуем

[bobhot]

Majesti©, еты в опрос добаь год корейца и год нормального бренда...
И что значит в твоем понимании нормальный бренд? У меня много знакомых есть которым надоел премиальный бренд, они сели на корейцев и офигел от без проблемности...

[Joker_tmn]

Амакан, довелось вчера иметь дело с... 3,8 литровым автомобильчиком... При его 580 лс (пятьсот восемьдесят ПАСПОРТНЫХ ЛС) он ест в городе 11,8 литров бензина, по трассе 7,5.... Технологии, мать их.... Только стоит он как весь подъезд хрущевки....

Porsche 911 Turbo S 3.8 AMT (580 л.с.) 4×4 13 405 000 Р
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость, км/ч330
Разгон до 100 км/ч, с2.9
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 11.8 / 7.5 / 9.1
Марка топливаАИ-98

[fenix107]

У меня у знакомого в Москве БМВ 5 каждое посещение дилера на ТО по его словам это от 25до35тр... И так каждые 8-10 ткм...

Стоимость нормочаса в Тюмени и в Москве не отличается?

[bobhot]

fenix107, не думаю, по другим маркам разница в 10-15% причем в разные стороны

[3Dfx]

У друга ix35, пробег совсем небольшой, он мало ездит, а на центральный подлокотник руку уже класть категорически нельзя, скрип просто песец.

Ты не ездил на "чистом английском японце"-Кашкае. Там ВСЕ гремит и скрипит.
На новом Лексус RX350 скрипит очечник.
Мне кажется, что переплатив в два три раза за бренд, ожидаешь, что ничего этого быть не должно. Соответственно, становится в три раза обиднее.
У меня есть уже два примера странного обмена.
Человек после Прадо120 купил Х5 и тут же сдал его обратно, купив новый Прадо.
Человек, покатавшись на новом Х6, сдал и купил....Хайлюкс

По-моему, пора уже подзабить на бренд. Бренд любят либо аЦкие фанаты (Субару,Мерс, Ауди и т.д. и т.п.), либо люди, не имевшие бренды, но очень стремящиеся жить "не хуже других. Свято верящие в то, что в три раза дороже, однозначно в три раза лучше.
Такого уже давно нет. Хорошие машины кончились лет 20ть назад. Сейчас, все примерно одинаково СРЕДНЕНЬКИЕ.

Чем дороже заплатишь, тем сильнее потом расстройство и разочарование. Просто не стоит брать откровенно дешевые машины.

Если уж в частности про Хундай, точне про ix35, то с весны 2013г проблема вылезла одна. У меня и у знакомого. Брали одновременно. Стерлось покрытие на обивке двери, "залысина" от левого локтя под стеклом (стерлось напыление фактуры,чернение )
Но в сравнение с одноклассником -Кашкаем, Хендай выигрывает во всем и бьет в чистую. Но грохот салона Кашкая на кочках куда хуже. Подвеска проигрывает невнятностью работы, как на дешманских китайцах.

Автору надо подумать. Пусть чудес не ждет. Для меня такой класс машин кончился на Тойоте Камри 2006годов. Это последняя хорошая машина. С тех пор прогрессирует уродский вычурный дизайн, а пластик отделки салона на всех марках становится все дубовее и дубовее.

Отправлено спустя 11 минут 13 секунд:
Из последнего, забыл!
Чувак продал А6 (?)8. Здоровый клевый сарай
Купил Нового Прадика.
Правда, недавно продал. Тупо надоел и у него для рыбалки есть Хайлюкс
Не знаю что теперь возьмет.

[bobhot]

Joker_tmn, если Дэнни имел ввиду именно этот авто, то на предыдущей модели, по трассе при 90крейсерской скорости расход был около 8-9литров, но в городе около 17л... уверен, что в новой модели если и снижен расход, то на 5-10% и составит по городу около 15литров...., но никак не 12литров... но спорить нет смысла т.к. в личном пользовании авто такого нет, поэтому просто останусь при своем мнении и заключении в нете...

[Max_Stierlitz]

SergeyR72R, владеешь корейцем 5 лет и задаешь глупые вопросы если хочешь просто ездить с комфортом, без лишних затрат и без понтов, то бери и не парься корейца. Если нужны (можешь себе позволить финансово) понты, бери немца. Ну а если тебе еще и важно чтобы все восхищались, то бери тойоту

От соляриса уже элантра отличается.

[bobhot]

Пс ездил на кворисе 334лс по городу расход от 15'3вышел, причем и тапку жал и пенсионерил... ожидал при моем стиле увидеть около 20...
Автор хочешь премиум рассмотри м37 финик, я думаю это более надежно чем немец и дешевле в содержании...

[fenix107]

fenix107, не думаю, по другим маркам разница в 10-15% причем в разные стороны

Что-то сомнительная разница в стоимости у тебя. По крайней мере по шкоде в москве нормочас процентов на 50 выше. ПО БМВ инфу по нормочасу в тюмени не нашел

[3Dfx]

Max_Stierlitz, уточню нюанс.
У меня знакомые не бедные люди. Свои фирмы. Для себя накупили фашиков различных. У двоих только диссонанс. Старый Туарег и старый RX300. По специфике работы нужны престижные проходимцы.
Так вот. Прадики, нещадно гонялись по м/р, а личные от дома к офису. Ну иногда на дальняк.
Все немцы оказались сплошным гемором в обслуге. Или неоправданно дорого, на фоне производственных тойот.
И сменили на Тойоты. Хотя, у Тойот хромает качество окраски кузова и слезает хром в фонарях.
Но! Они сцуко ездят! Не парит мозги электроника и датчики абсов и прочее, прочее.
Все пересели на тойоту, кроме туареговода и лексусовода.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Вру! Туареговод, отдал машину сыну и купил gx460,Лексус!

Отправлено спустя 6 минут 14 секунд:
Справедливости ради, Туарег старенький, но он им тоже очень доволен.

[Max_Stierlitz]

3Dfx, не бедные люди, не осилили обслуживание немцев

[3Dfx]

Max_Stierlitz, нет!
Просто обслуживание Лексус/Тойоты весьма низкое. Можешь посмотреть стоимость ТО и сравнить. У меня Шниву и Прадо стоило 1:1. Но стоимость машин в разы отличается.
На ауди были постоянные проблемы с катушками и датчиками абс.
Богатые люди смотрят, сравнивают и офигевают. Разница в геморе и стоимости обслуживания.

Это простой смертный после жигулей мечтает о мерсе или бумере.
А кто на них накатался до укаколовки, уже выдохнули и расслабились.
Если деньги падают с неба, то можно упросить папу купить макларенф1

Когда сам зарабатываешь , то и деньги считаешь. Если не воруешь и не гребешь лопатой.

[bobhot]

fenix107, на шкоде 50% официальная разница в стоимости ТО? отпишусь как узнаю

[fenix107]

fenix107, на шкоде 50% официальная разница в стоимости ТО? отпишусь как узнаю

Москва, автосалон Автопрага:

Скрытый текст:

Тюмень, автосалон Дина-плюс:

Скрытый текст:

Не думаю, что по БМВ какой-то другой скачок в ценах

[Max_Stierlitz]

3Dfx, у тебя о богатых какое-то мнение особое
Так что катай шниву и мечтай о тойоте

[3Dfx]

Можно человека вывезти из деревни. Но деревню из человека не вывеСти никогда (с).
Может мне повезло, но это нормальные уравновешенные люди, а не "цари по жизни" с кучей комплексов и понтов.
Человек когда начинает больше иметь, он незаметно для себя охуу... борзеет. Просто его опыт вечно подтверждает, что он прав. И начинает сносить башню. Это норм явление.

[Zloy_alex]

Ну немцы это реально дорогой гемморой почти всегда, с этим вроде никто и не спорит.
Знакомый на МЛ ездит уже несколько лет, несколько сот денег уже вкинул а он один хер брякает где-то и стучит
Зато понт когда поднимаешь кузов и на бордюр залазишь.
Правда не всегда он поднимается

[air007]

Zloy_alex,

у мя с рендж ровером такая же ерунда была, если открылся. завелся и поднялся, то все, весь день будет ездить норм. Только не всегда эти 3 условия выполнялись

[bobhot]

fenix107, я ориентируясь не на нормочас, а на стоимость ТО1234567 Потому что например в Тюмени у Форда время на операцию пишут 0.5 и делают за 0.5, а вот в ебурге пишут 0.5, а если сделали за 0.1 то и пишут 0.1.... Было так в 10 году

[fenix107]

fenix107, я ориентируясь не на нормочас, а на стоимость ТО1234567 Потому что например в Тюмени у Форда время на операцию пишут 0.5 и делают за 0.5, а вот в ебурге пишут 0.5, а если сделали за 0.1 то и пишут 0.1.... Было так в 10 году

Ну хз, судя по клубу моей машины в вк, там в полную стоимость все делается. Удивлялся почему у них цены так сильно отличаются от наших, потом глянул на цену нормочаса и все встало на свои места

[3Dfx]

Дело не в нормочасах. А в качестве
Приезжаешь каждые 10тыс и отдаешь примерно по 10тысяч. На больших ТО поболее.
При этом, ТО что кредитной за 500т.р., что "на покататься для разнообразия" за 5млн. стоит одинаково.
С роверами совсем геморно. Долго ждать, не все могут.

Хендай норм фирма за адекватные деньги. Сейчас.
Вот посмотрим соперников
Ховал н3 1,2млн вроде
Дустер один лям!
Ix35-полтора!
Кашкай-х.з., но уверен, что тоже 1,5млн.

Раньше брали машины, чтобы внукам щавещать, сейчас тупо надоедает на одной катать более пяти лет.

Почему не попробовать Хендай? Отдаешь меньше, чем за бренд. Опции практически все те же самые. Ну и смысл брать мерина б/у на пару лет в два-три раза дороже? Когда можно два-три хедая за эти деньги в усмерть укатать кондиционер такой же морозючий. Смотрятся вполне современно. Моторы современные, коробки тоже прикольные. Это не Тагаз с древним автоматом и не Турбовый китаец Ховал с неизвестным будущим.
Я смотрел Ховал3 живьем. Был бы лохом, сильно призадумался при выборе между кашкаями,хендаями, рафиками4..
Но я тертый калач. Ну уж нет! Хотя, внешне и внутренне -конфета! только кнопка вкл штурманского плафона вкл нечетко, по китайски

[72rus]

Продолжайте чуваки, а то скучновато было последние полгода

[SergeyR72R]

3Dfx, вот ну его нафиг этот Haval!

"В двигателе GW4G15B применяется
комбинированная электронная
многоточечная система впрыска,
турбонаддув, промежуточное
воздушное охлаждение, система
изменяемых фаз газораспределения
(VVT) и другие новейшие технологии."

И это все из Китая! Чую гемморой знатный ждет счастливых владельцев данных аппаратов

[Zloy_alex]

Zloy_alex,

у мя с рендж ровером такая же ерунда была, если открылся. завелся и поднялся, то все, весь день будет ездить норм. Только не всегда эти 3 условия выполнялись

Пытался делать, сначала ремонт баллонов, потом их замена, на оригинал, по 75к штука.
И все равно оно не всегда.

А некоторые тут рассказывают как у них Sка на гидравлике не ломается

[J70]

Ты не ездил на "чистом английском японце"-Кашкае. Там ВСЕ гремит и скрипит.

Но в сравнение с одноклассником -Кашкаем, Хендай выигрывает во всем и бьет в чистую.

Гы-гы... У того же друга до ix35 как раз был Кашкай. И он, как я вижу, не очень доволен сменой авто. Когда я услышал скрип и удивился "whatta fuck?", он с некоторой грустью ответил "это же Хундай... Вот Ниссан у меня был, вот там всё как надо"

По-моему, пора уже подзабить на бренд.

В рамках одной ступени, одного класса, да, давно пора. Но мешать классы в одну кучу, рановато будет.
В чём разница? Это как с покупкой квартиры... Многие с радостью и поросячьим визгом бегут и покупают у ТДСК, ПСК Дом или МДС, получая экстаз от стоимости квадратного метра. Но, если квартира для нас - это всего лишь жалкие квадратные метры, то, увы, это всё от бедности. Есть такие категории на уровне ощущений, как аура, атмосфера. Кто этого НЕ понимает, тому да, всякие плюшки, массажёры, 100500-зонные климат-контроли это WOW!, как и квадратные метры в квартире - чем больше, тем круче. На самом деле, совсем не это главное.

[bobhot]

J70, мне точно также говорил владелец хайлендера и Прадо, но увы это все сопли были и в итоге аргументов кроме стоимости продажи не осталось... И оба не хотят больше тойты
А в целом надо брать жоповозку чтобы при поломке можно спокойно заехать на сервис, сделать и рассчитаться, а не копить на ремонт...и поверьте со стороны очень хорошо видно человека с достатком на бэхе для которого это кусок железа и ипотечника пытающегося пустить пыль в глаза...

[3Dfx]

J70, тебе говорили, а я сам катал. Все машины с новья. У кашкая отличный вариатор и прекрасные ситемы стабилизации. Но подвеска мягче, часто пробивает, а салон ужасная погремушка. При пробое подвески ВЕСЬ САЛОН ухает так,словно тебя сейчас завалит потолком, панелями и торпедой
Хундай, крепкий середнячок. С замахом на "повыше". Но только "замахом". Если это понимать, то не стоит ждать чудес. При этом, машина богата опциями. Может не все ровно работает, но в инете есть видео о голосовом управлении...теаны или крайслера.. здесь этот прикол выкладыввли. Голосовая нафигация, кажись в Екатеринбурге
Имхо хендай и тойота практически сравнялись по качеству. Хендай перекрывает опциями. Тойота по идее качеством иживучестью подвески. В теории. Про роботы все в курсе. С "новья", обеих машин хватит на несколько лет нормальной эксплуатации.