Нескромная просьба к владельцам Tahoe!

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 11 авг 2016, 23:37

oioi, смешной ты...

Алексей Владимирович писал(а):Ан нет узбешные

есть возражения?

oioi · Сообщение **oioi** » 11 авг 2016, 23:40

Алексей Владимирович писал(а):А я уж начал печалиться, что внутри темы ответы на вопросы ТС. Ан нет узбешные и богатые посетили сею тему.
ПРАВДОДЕЛА ещё не хватает

дак надо его призвать, по никнейму обратившись :-D

Отправлено спустя 24 минуты 54 секунды:

Alexander. писал(а):oioi, смешной ты

Alexander. писал(а):oioi, смешной ты...

Аргументация, смотрю, на высоте. :smeh:

Ну да ладно. Начали тут оффтопить.

С небольшого вопроса про корягу за рулём.

Алексей Владимирович

Alexander. писал(а):oioi, смешной ты...

Алексей Владимирович писал(а):Ан нет узбешные

есть возражения?

Ни грамма. Констатация факта

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 12 авг 2016, 09:01

Покатался вчера на Тахе! Салон - тихий ужас. У меня в Пасе салон и то лучше, учитывая, что он трактор! Но комфортно, этого не отнять. Плывет! Места, опять же, слишком много. До пассажира докричаться сложно - далеко сидит. Из комфорта - только подогрев/вентиляция сидений. Когда читал про все эти аспекты в интернете, думал "фигня, потерпим". По факту, сев в этот грузовой салон, чувствуешь диссонанс между внешностью, годом выпуска (2012! :pipec:

) и техническим оснащением на уровне Прадо 2005. Короче, не нужна мне такая машина :no2:

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 12 авг 2016, 09:30

SergeyR72R, а я тебе про что?

Теперь сравни с Эскалейдом. Учитывая, что цены на вторичке... странные и разнос будет не таким уж ощутимым. А вот оснащение - да...

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 12 авг 2016, 09:57

Alexander., согласен! Сегодня съезжу, посижу в Эскаладе. Но пока что еще больше уверился, что мне нужен именно 5 Эксплоррер. Он, по ощущениям, раза в два меньше, радиус разворота как на легковом, управляемость опять же. Ну и технически он на две головы выше - контроль слепых зон, слежение за полосами, камеры, мультимедиа, панорамная крыша. Долго все перечислять. Паритет - "вечные" двигатели, что в Эскалэйде, что в Экспе. Из минусов - он гораздо дороже, но за более свежий год. Похоже, я потихоньку приближаюсь к пониманию, что для меня "идеальная машина". Не зря 200 тем создал на форуме :smeh:

oioi, как тебе твой Jeep? Не считая, что он SRT, какие ощутимые плюсы в нем есть? Посмотрел бы дорестайл, но ничего не знаю про обслуживание, ломучесть и прочие аспекты.

oioi · Сообщение **oioi** » 12 авг 2016, 12:53

SergeyR72R писал(а):oioi, как тебе твой Jeep? Не считая, что он SRT, какие ощутимые плюсы в нем есть? Посмотрел бы дорестайл, но ничего не знаю про обслуживание, ломучесть и прочие аспекты.

Плюсы по сравнению с чем?
Мне жып - хорошо.
Но порой хочется комфорта как в обычном ГЧ,

Помню тест-драйвил года 2 назад ГЧ 3.6, ооооочень понравилось как он отрешённо едет.
Маршрут у автограда стандартный, от салона на ялуторовском до ул Ратная 1а(если по асфальту).
По пути кучи заплаток, которые передавались только звуком работы о подрамники. Заезжали к водоёму так же, в песочек зарыться, вывеситься диагонально на горочке.
Тогда были свежими воспоминания о тесте рестайлового ТУРа на пневме. Ваще беспонтовая херня, если говорить об ездовом комфорте. Каждая заплатка прилетает в салон. Даже на FX35(который тогда у меня был) в тех же местах было мягче или так же.

Дорестайловый ГЧ на пневме - не знаю, не щупал. Но после рестайла таких не стало. Возможно из-за косяка с лосиным тестом, возможно из-за того, что машины падали на пузо и т.д.

У SRT есть общие с обычными ГЧ болячки. Детские, если вообще их так можно ещё называть.
После удвоения бакса ценники сильные, если не по гарантии.
Стойки задние под замену на 10-30т км. После замены у большинства всё ок и ходят долго. 1 стойка = 60000р (менял 2 по гарантии)
Выгорающая секция диодов в фарах(на рестайлах). Некоторые по 2 раза меняли, всё равно именно эта секция выгорает. :-D

100000р за фару. (не менял)
Электрогенератор начал помирать(люфт). 50000р кажется (по гарантии менял).

С коробками редко у кого что-нибудь возникало. Что с мерсовой 5-ступкой, что с ZF 8HP.

С раздаткой бывали глюки у некоторых. Меняли блоки.

В общем... ценники кусачие по сравнению с той же тоётауправляймечтой

Но если про салон, то с ним всё хорошо. Свеженько, особенно после рестайла.
У обычных ГЧ кресла правда какие-то дубовые что ли...

Ну и потом, если перепродавать, думаю, можно неплохо встрять, если желать продать по удобной для себя цене
http://tyumen.drom.ru/jeep/grand_cherokee/16100440.html
Эту объяву заметил в октябре 2014г. Тогда чел хотел 2,8кк за машину.
Сразу бы текущие 2,3кк выставил, авось и продал бы быстро.

SergeyR72R · Сообщение **SergeyR72R** » 12 авг 2016, 13:59

oioi, вах! Цены кратно дороже Фордовских :eek:

Exist на Explorer выдает стойки по 5000 за штуку. У меня на Хундай дороже выходит. Спасибо за отзыв!

oioi · Сообщение **oioi** » 12 авг 2016, 14:17

SergeyR72R, стойки просто магнитные

Но я не уверен, что на обычных ГЧ такие же.

Пожалуйста... хоть это и не отзыв.. а так, заметки на полях.

По ценникам мог сильно приврать, т.к. эти цены мне назывались при гарантийной замене.
А самостоятельно я вообще ничего не менял и не вгружался в тему.

Ща порыскал оригиналы от обычных ГЧ на emex , выдаёт от 6 до 10к. Так что не всё так страшно.

Отправлено спустя 11 минут 12 секунд:
Кстати, больше всего страдают дизельмэны. У них итальянские моторы.
Чистый атмо-амер ярко выраженных проблем с двс не имеет.

Uvex · Сообщение **Uvex** » 31 авг 2016, 17:04

У меня Jeep Grand Cherokee дорестайл, 5,7 HEMI на пневме. Пробег еще небольшой, 55т.км, во владении два года.
Аморты не магнитные, назад можно поставить вообще недорогие каябы, тыщи 3-4 они стоят (штука). Вот с передними похуже - он в сборе с пневмостойками, но народ копает насчет того, чтобы разобрать стойки, и всунуть туда обычные, от пружин.
Ездил я на все двигателях, в том числе и на СРТ. Все достойные, но СРТ, конечно, пуляет. Мой мне нравится, что это ХЕМИ, мощности конечно меньше чем в СРТ, но зато есть понижайка (где тяга становится 520 х 2,7 - это чувствуется

) и все режимы полноприводной трансмиссии - то что мне и требовалось.
Вообще мой авто - это отличноый универсал во всем: и мощность достаточная, и размер позволяет мне возить все что нужно, и проходимость на очень высоком уровне, и комфорта как надо, и шумоизоляция на уровне и т.д.

По надежности - за те два года, что на нем езжу у меня только заглючил замок задней левой двери - то закроется, то нет. Поменял недавно. Купил на ексисте за 6,2т.р. примерно, поменял сам. Остальное только замена масла и фильтров. Поменял свечи на пробеге 40т.р. (их 16 штук). По подвеске пока поменял только передние линки стабилизатора.
Коробка у меня американская - 545RFE, она надежная. На моем предыдущем WJ стояла такая, за 235т.км с ней ничего не случилось.

Да. Сидушки, в СРТ заметно лучше - мне сильно понравились, жаль такие только в СРТ.

Sergio · Сообщение **Sergio** » 04 июл 2017, 22:14

Ну-ну.

oioi · Сообщение **oioi** » 04 июл 2017, 22:28

Uvex писал(а):Да. Сидушки, в СРТ заметно лучше - мне сильно понравились, жаль такие только в СРТ.

Угу.

Садишься в "обычный" чирок и не то. После теста спина побаливала. Какие-то уж слишком дубовые. Даже мягкая подвеска не спасала.

Sergio писал(а):
Ну-ну.

О чём конкретно речь, господин Sergio, что аж в двух темах "нуну"'кнул и выдрал из контекста какую-то фразу? :smeh:

RS · Сообщение RS » 05 июл 2017, 21:47

Alexander. писал(а): "RS, ты какому придурку свой HEMI продал?!"

Мой еще подомной

не вижу пока альтернативы :yes:

ЗлобныйГад

Скажите, а как попасть в клуб Успешных? Обязательно Эску покупать? Или Таха 840-я сойдет? Вот я в раздумьях между этими машинками :???:

Sergio · Сообщение **Sergio** » 06 июл 2017, 23:49

oioi, Орден троллей и прозу читать некогда ?
Странно ...
Вы, только, не останавливайтесь на достигнутом на этом портале.
Читать Ваши сообщения очень интересно.

serjio700 · Сообщение **serjio700** » 07 июл 2017, 07:55

Ух ты. Опять про срт рассказы. Посидим послушаем. Если посте теста на обычных сидушках спина болит? Хм, нужно либо спортом заниматься либо в больницу. Это не есть нормально для молодго парня

alimofo · Сообщение **alimofo** » 07 июл 2017, 10:02

serjio700 писал(а):Ух ты. Опять про срт рассказы. Посидим послушаем. Если посте теста на обычных сидушках спина болит? Хм, нужно либо спортом заниматься либо в больницу. Это не есть нормально для молодго парня

Мне например тоже неудобно было после рекаро сидушек садится в обычные сиденья, постоянно что то подкручивал и меньше по времени мог ездить без дискомфорта, но привык.

Шамиль82

согласен , но тут речь была об обычном тесте!!!, не думаю что тестировать автомобиль дали сутки!

oioi · Сообщение **oioi** » 07 июл 2017, 10:42

serjio700, Шамиль82, а ведь и да.
После чирка спина не болела.
Спасибо за упрёки. :-D

Это в lx570 я охренел от сидушек!

serjio700 · Сообщение **serjio700** » 07 июл 2017, 12:57

Шамиль82, и я про то же)))

oioi, в лексусе плохие? Хорошие?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
alimofo, рекаро удобные? Были у меня в гольфе, чет не очень. В ауди бизнес сейчас, намного удобнее

oioi · Сообщение **oioi** » 07 июл 2017, 13:02

serjio700, ужасные. И места спереди мало.
Весь тест туда-сюда кресло-руль шатал, не нашёл оптимальное.
Понимаю, почему наездники на этих машинах тупо вваливают на полную поясничный валик и так и едут.
Потому что контур кресла негожий.
Некоторые даж от бэхи 7ки себе кресла ставили =-)

Дедужко

oioi писал(а):Это в lx570 я охренел от сидушек!

oioi · Сообщение **oioi** » 07 июл 2017, 13:25

Дедужко, в такой бохатой повозке не катал. Да и ваще это 2ой рестайл.
А катал на первом.
У первого даже вид вызывает боль:

Второй выглядит ничё так.

pachimon · Сообщение **pachimon** » 07 июл 2017, 13:27

ЗлобныйГад писал(а):Скажите, а как попасть в клуб Успешных? Обязательно Эску покупать? Или Таха 840-я сойдет? Вот я в раздумьях между этими машинками

что бы быть в клубе, одной эски мало, нужна еще лодка, вертолет самолет по желанию , и домик минимум в пол тыщи квадратов

Дедужко

oioi писал(а):А катал на первом.

на самом деле неважно, первый или второй. вся тойота грешит короткими подушками, отчего при росте от 180 возникают проблемы - нога тупо висит.

Алексей Владимирович

куда не посмотри одни алигархи :cherep:

alimofo · Сообщение **alimofo** » 07 июл 2017, 16:14

serjio700 писал(а):Шамиль82, и я про то же))) oioi, в лексусе плохие? Хорошие?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
alimofo, рекаро удобные? Были у меня в гольфе, чет не очень. В ауди бизнес сейчас, намного удобнее

Да рекаро удобные причем очень, в а 4 спорт сиденья вроде получилось но не сразу устроится, у отца в а6 также с бизнесом тоже устроился но как то не то все равно причем намного дольше чем в рекаро устраивался

ЗлобныйГад

pachimon писал(а):
ЗлобныйГад писал(а):Скажите, а как попасть в клуб Успешных? Обязательно Эску покупать? Или Таха 840-я сойдет? Вот я в раздумьях между этими машинками

что бы быть в клубе, одной эски мало, нужна еще лодка, вертолет самолет по желанию , и домик минимум в пол тыщи квадратов

Лодка есть! Катерок даже! С мотором. Есть шансы?