Выбор первого автомобиля для семьи...

[Серый]

т.к. в ближайшем будущем планирую завести детей, то безопасность на дороге для меня явилась решающим фактором

убил )))) ты краш-тесты посмотри, почитай про системы безопасности...
а вылазить на лобовое.. так это не от расположения руля зависит а от мозгов водителя...
рассуждаете тут теоретики.. вы съездите на юг или еще куда по РФ и посмотрите какие машины чаще и сильнее бьются...
я вот проехал и насмотрелся на десятое семейство убитое напрочь, на бумеры всякие, возомнившие себя королями дороги..

предлагаю закрыть обсуждение правый/левый руль ибо это вопрос вечный давайте предлагать КОНКРЕТНЫЕ модели авто....

[erema]

Из всех перечисленных авто советую Логан - практичный семейный автомобиль, самый большой салон и багажник из седанов бюджетного класса, безопасность на высоте, в целом неплохо подходит как для путешествий по трассе, так и для дачи, рыбалки, относительно свежая модель, хорошая надежность в сравнении с ВАЗ.
Для окончательного выбора необходимо самому пощупать все варианты, пройти тест-драйв по возможности.
И ещё моё мнение - почему то многие в России считают, что ты сперва помучайся, испытай трудности, подергай МКПП, а потом уже можешь ездить в своё удовольствие на АКПП и с кондером. За границей, наверное, никто не предлагает новичкам старые авторазвалюхи для получения опыта.
Бери сразу хорошую машину, не обязательно новую, и про страховку КАСКО не забывай, очень нужная вещь для начинающих.
По поводу руля - в сети масса информации, давать еще советы считаю излишним. Всё зависит от водителя. У меня один приятель, начинающий водитель, с левым рулем за 3 года два ДТП, другой приятель, тоже без стажа, с правым рулем за 3 года без ДТП. Интесивность эксплуатации одинакова.
Удачи в выборе!

[uldus]

Я считаю что первым авто должна быть ВАЗ классика

это огромная школа )))
узнаеш об устройстве авто все )), конечно и сексом позаниматся придется много
но вот что удивительно, я последние год перестал свое авто чинить вообше, два раза только пришлось поменять порванные об раздолбанные тяги тормозные шланги ), но именно пришлось, а так, я ее заводил в любой мороз, заряженный АКБ и правильно настронный карб и зажигание, и она заведется в любом случае
научишся управлять авто, именно управлять, потомучто придется водить в случаях когда откажут тормоза, я зимой без тормозов прездил два дня, бы вынужден, без ДТП )), управлять авто с люфтом рулевого управления

зато потом когда пересядеш на новую иномарку )))), ты будеш себя чувствовать суперассом и хозяином дорог ))

[immortalus]

С ней то ниче не случится, а вот здоровье свое подорвешь...

хехе))) не так давно я тоже выбирал себе авто) мог бы, конечно, купить и праворульку (опыт езды есть), НО(!!!) т.к. в ближайшем будущем планирую завести детей, то безопасность на дороге для меня явилась решающим фактором (и не говорите мне что обгон на праворульной машине так же легок, как и не леворульной)... поломав голову, поездив по салонам, выбрал-таки для себя (ща все загнобят:)) Калину Люкс хэтч... отдал за нее 285 000 и не жалею! в принципе она подойдет для первого автомобиля, имхо... а росавтопрома бояться не надо, есть же гарантия...

P.S.: и здоровье не подорвал;)

Да уж, ф калине безопасность всяко выше, чем в королле, пусть и праворульной.

[Denver]

immortalus, А чем ниже-то, за фигню в Европе на краш-тестах 4 звезды не дают. Приора, кстати тоже 4 звезды получила, без airbag. Сейчас они с подушками идут.
Серый, Пипец убийственная логика!!! Если ты видел убитых бумер это ещё не значит, что они говно, а праворукие япошки 10-летней давности вообще супер. Или ты считаешь, что если лететь на япошке под 150 км/ч в лобовое с Камазом, то ни хрена не будет??? Типа она отскочит, как шарик и дальше поедет? В данном случае зависит не от авто, а в первую очередь от водителя. Мозги на месте должны быть, а не просто тупо жать на педаль газа и по встречке...
Я тоже видал и немцев раскуроченых и япошек,кстати...

[Serega240]

Maxx,

Забудь про красную икру в железной банке.

КОНЕЧНО, правый руль это красная икра скорее всего второе что ты написал

[Fokis]

Vendar, обгон на праворукой также сложен, как и перестроение с левого в правый ряд на леворукой ИМХО.

П.С. Как люди соскучились по таким темкам .

[Serega240]

Kadio, А если честно я бы вообще не стал никого слушать, сколько людей столько мнений, каждый пишет про то, в основном, на что бы у него денег хватило. Я почитал бы журнальчиков, поездил по автосалонам, и прежде всего выбирал бы исходя из внешнего вида автомобиля.

[DrCo0L]

Fokis, имхо, некорректное сравнение.. тут от настройки зеркал все зависит, а при обгоне нужно выглядывать, а чтобы выглянуть на праворульной, нужно практически полностью на встречку вылезти.

[Denver]

Fokis, Перестроиться легче, чем обогнать

[Vendar]

DrCo0L, +1! Вот про эту безопасность я и говорю! Серый, а на япе я год откатался, и ты мне не докажешь, что они безопаснее! Ладно, завязываю флудить ... Kadio, ты лучше прокатись по трассе и по городу за рулем праворульки и леворульки, сравни ощущения и выбирай

[immortalus]

Vendar,

а на япе я год откатался, и ты мне не докажешь, что они безопаснее!

Да они не безопаснее, они такие же, безопасность зависит от конкретной модели и серого вещества в голове у водителя.

[Irunchik]

Kadio, на мой взгляд, лучше почитать статьи о сравнении автомобилей, например, эти:
http://zr.ru/articles/47581/
http://zr.ru/articles/44122/
Они вполне объективны и написаны профессионалами, да и вообще поройся на сайте http://www.zr.ru. Тут много интересного можно найти
Но также тебе обязательно надо поездить по салонам и, как сказал Всеволод, посидеть в каждой, пощупать и по возможности прокатиться
После того, как я впервый раз села в Логан, желание смотреть другие авто у меня пропало напрочь (выбирала между нексией, калиной и логаном). В прошлый выходной прокатились на тест-драйве с папой и братом, нам с папой машина понравилась еще больше, ну, а у брата принципиальная неприязнь к логану (не нравится он ему внешне и порезвее машинку ему надо), хотя даже он отметил мягкость подвески и тишину в салоне.

[kks72]

Kadio, сам 2 года назад стоял перед таким же выбором, только сумма была 120т.р.
Советов тьма была: "купи копейку или шестерку, это же первое авто-разобьешь не жалко, научишься ездить годок другой, купишь нормальное", или "не бери правый руль/таз`ики - н.. надо", "научись на механике потом на автомат сядешь".

Подумал, взвесил всё, плюнул на ВСЕ советы:
- нашел по объявлениям ВСЕ машины, которые мне нравятся и при этом попадают под мои деньги (всего-то 3-4 авто)
- почитал на форумах отзывы про них/узнал у знакомых, кто непосредственно владеет этими машинами.
- поездил по объявлениям - сравнил воочию внешне/салон/опции/что может авто
и выбрал!!!
Выбор был между правшами и 10 вазами. Выбрал правшу (даже от тещи получил нагоняев ). Toyota vista 92г.в. 2л. автомат, климат, электропакет, комфорт, отделка и т.д. за 90 т.р.
Когда смотрел vist`у, подумал, что такие машины у япов уже в 92году были!!! ёшкин кот!
Я и сам бы рад на леворуких ездить, но не купить за эти деньги нормальную иномарку, а про вазы - молчу.

Тебе бы посоветовал:
- покупай то, что просто нравится
- не бери новую (успеется, вдруг ты ошибся, а вернуть мани не сможешь)
- смотри на опции, иномарка должна быть "иномаристой" (так что ли сказать). Зачем красивые "фантики", если движок слабый, или внутри пусто

p.s.
можно посмотреть kia spectra б/у (если очень хочется левый руль). Сам езжу на camry 2000 г.в. с правым рулем.

[Blues]

могу рассказать про логан, тож пару лет назад стоял перед выбором, что брать? некоторые советовали, покупай бэу, а то малоли че куданить стукнешь поцарапаешь, не жалко будет и т.д.. итого выбрал логан, езжу уже два года, особых претензий нет, все устраивает, за исключением: когда брал, бюджету было не ахти, поэтому взял самую простую комплектацию и двигателем 1,4, теперь по истечении времени думаю поменять. Почему? 1. Нет кондишена- всетаки шоб не говорили нужная вещь, ощутил это особо когда гонял на юга, скока здоровья кончил от жары , 2. 1,4 всетаки для движка маловато, ну если по городу ездить то хватает, но по трассе, опять же ощутил это после поездки, чтоб обогнать фуры приходилось постараться, "лошади" вылезали из двигателя после только 4000 оборотов.. в остальном багажник +1, вместительность в салоне +1, подвеска +1, клиренс +1, дизайн -честно говоря не заморачивался по этому поводу, не в клубы на тусовки ездить и пиписьками мериться, вышел из этого возраста ..
вот еще инфа к размышлению..

[Polozz]

Kadio если б не условие о частых междугородних поездках в совокупности с отсутсвием опыта управления тс, то я однозначо за пр.р. универсал: выбор огромен (Wingroad, Сaldina, Toyota Corolla Fielder). Трасса и обгоны немалая трудность для новичка, вне зависимости от места расположения руля. И дополнительные сложности в виде "правильного" руля ненужны. (хотя проблемы "неправильного" российского автомобиля на рычаге почему должны пойти тебе на пользу )
Стоящее авто с левым рулем за 300 т не взять ИМХО.
Так что по всему выходит, что ломится тебе ТАЗ или уставший леворульный японец.
Но сдругой стороны, т.к. опыта управления ТС ни с левым ни с правым рулем у тебя нет, то привыкать прийдется не к левому или правому рулю, а к автомобилю вообще.
Привыкнуть к хорошему авто легче. Управлять тс на "автомате" - для новичка проща, а значит и безопасней (все вниманее на дорогу).
Так что постарайся купить себе нормальный автомобиль (пусть даже и с правым рулем, если денег на левый не хватает ничего)
ОФ.
- Получив права, 5 лет управлял УАЗом 31512 - сколько там сложностей, начиная от простого разворота во дворе и заканчивая обгоном у-у, владельцам ВАЗов и не снилось! Судя по всему, опыта получил полные карманы.
- Сменил на "пятнашку" черную и тонированную - думал в сказку попал. Восторг от лёгкости в управлении и комфорта непроходил долго. Долго спорил с другом (у него TYT Cresta), что ваз, вобщем то, автомобиль неплохой.
- Спустя пару лет купил NISSAN Laurel. Пока ехал с Червишевского тракта до МРЭО привык к правому рулю. Ни разу при обгоне не обломался. Радость и восторг не описуемы.
Спустя два месяца обладания этим чудом поехал продавать "пятнашку" . Сев за руль, ваза первые метров 300 я был уверен, что что то сломалось. Никогда больше некуплю ваз (кроме того ваз купил за 220 + всякое барахло на 20, а продал за 180 - убытка на 60, а Лаурель купил за 318 + резина 10, а продал за 350 и резину себе оставил ).Самое обидное, что всесь свой многолетний опыт полученый на уазике и тазике мне щас нафиг не нужен.
P.s. Мужик, что купил у меня "петнашку" до неё ездил на старенькой копейке, дак вот он ЩАСЛИВ машина, грит - Мечта!

[ниссановод]

люди челу для межгорода машина нужна....чего вы ему шушлайки всякие с полторалитровыми пихлами толкаете.....для межгорода двигатель меньше 120-150 коней (1,8-2 литра) не рассматривается.....чел реально заколебется обгонами упражняться на пределе исдоха 1,5 литрового двигателя....и не надо меня лечить типа мая дисятка прет.....вы в эту десятку загрузите скарба полмашины, и людей в нее хотябы 4 тела посадите....вот тогда и услышите КАК это бедный двигатель работает на трассе при обгоне.....
P.S. купи ЯПОНЦА....тебе пох к какому рулю привыкать....а управлять авто КОМФОРТНЕЕ, и кондиционер есть, что для трассы, да и для города тоже немаловажный факт, и автомат, и прочие радости жизни, и за эти деньги купишь реально неуставшее авто....а ездить на полуторалитровой шушлайке только в городе можно....у меня две машины, 2 литра и 1,4 .....поверь я знаю о чем говорю....

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

kks72, +1000, базару нет....было бы лавандеса крупнолистового лишнего хотябы до пояса.....ездил бы на Следопыте за полтора ляма, или на Армаде за 3 лимона.....а так купил себе нормальный аппарат-универсал по деньгам и не парюсь....и мне пох с какой стороны руль....
З.Ы. воевать на тему правого\левого руля не собираюсь, просто скажите мне пожалуйста сколько стоит неуставший леворукий аппарат с 2-х литровым пихлом...?

[stratonavt]

--------------------------------------------------------------------------------

Когда на трассе при скорости 100 км/ч у этой машины отрывается балка....... вы уж меня извините, но это не для новичков! Зачем усложнять себе жизнь? правый руль, левый руль... какая разница? нормальному водителю ваще пофиг с какой стороны руль!

[ranger]

гммм, я дико извиняюсь... в чьей компетенции - поправьте в названии опроса: слово "новичка" пишется так, как написано в этом посте.

[Trojan]

Нах первым авто ваз!!!!!! у меня первый авто LOGAN!!! меня вполне устраивает все. правда щас уже лошадок нехватает

[vicfor]

Нах первым авто ваз!!!!!! у меня первый авто LOGAN!!! меня вполне устраивает все. правда щас уже лошадок нехватает

А течи масел победил?
Друг с семерки пересел на логана. Радовался неделю, затем потекло, заскрипело, застучало... Оф. диллер сказал, что это у всех .
Но есть пример и высочайшей надежности! На одном экземпляре не было пробки для залива масла в КПП, в смысле, отверстия вообще. 4,5 ткм прошел бедолага, потом коробку заклинило.
Не понимаю людей, клянущих Росавтопром - нормальные машины за адекватные деньги.

[Wallamader]

Ездил я и на левом и на правом, честно скажу - дело привычки. Неудобств каких-то нет.
Другое дело, если выбирать - посоветую левый, с ним в наших условиях чуть надежнее. Имхо.

[Holtoff]

Durex, я тебя правильно понял? На жалобы твоего друга о проблеме с Логаном, ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер открыто ЗАЯВИЛ, что течь масла, скрип и стук - это обычное явление для всех машин данной марки? Ты сам то в это веришь? Да любой дилер скорее удавится, чем такое скажет...Ему ж этой моделью еще торговать и торговать. ИМХО мирдверьмячство.

[awount]

Я в жизни не сяду на праворукую. Я не понимаю, как можно ездить на правом руле вообще. А вооще - беру ситроен! Классная машина!

[ниссановод]

awount, ма-ла-дец..... скока твой ситроент стоит...? а какой там движок...? ничо не скрипит...? не садись в жизни за праворукую....я за ней уже сижу.....вдваем нам там места нихватит.....

[immortalus]

ниссановод, +1