Opel Corsa vs. Hyundai i20

DT · Сообщение DT » 27 июл 2009, 13:03

асетин,

корейка на автомате метёт тока так

Это какой автомобиль?

Ездил на Елантре в новом кузове - автомат не понравился, не понятен алгоритм работы.

Стою на стоянке около i30 авто категорически не нравится - как будто синтезировали разные брэнды. Читал, что построен на базе КИА Cee'd - так КИА кажется более гармоничной и оригинальной.

SulFur · Сообщение **SulFur** » 27 июл 2009, 13:13

Полностью и все цело согласен с Nataly_K... Opel Corsa OPC... И движка мощная и кушает не очень много...

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 27 июл 2009, 14:20

i20
Дома езжу на Гетце, в отпуске брала Корсу.
Гетц показался более резвым, лучше тянет в гору, как-то приемистее. Думаю, i20 будет лучше Гетца, судя по обещаниям.

Паспортные данные
Параметры Автомобиль
Hyundai i20
Модификация 1.2 1.4 1.6
Тип кузова пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек
Число мест 5 5 5
Размеры, мм длина 3940 3940 3940
ширина 1710 1710 1710
высота 1490 1490 1490
колесная база 2525 2525 2525
дорожный просвет 150 150 150
колея передняя/задняя 1505/1503 1505/1503 1505/1503
Объем багажника, л 295 295 295
Снаряженная масса, кг 970—1085 1035—1127 (1063—1155)* 1052—1129 (1080—1157)
Двигатель бензиновый, с распределенным впрыском бензиновый, с распределенным впрыском бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, см³ 1248 1396 1591
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 71,0/78,8 77,0/75,0 77,0/85,4
Степень сжатия 10,5:1 10,5:1 10,5:1
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 78/57/6000 100/74/5500 126/93/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 119/4000 137/4200 157/4200
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая) механическая, 5-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая)
Привод передний передний передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная
Рулевое управление/передаточное отношение реечное/21,8 (реечное, с электроусилителем/14,5) реечное, с электроусилителем/14,5 реечное, с электроусилителем/14,5
Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза барабанные (дисковые) дисковые дисковые
Шины 175/70 R14 или 185/60 R15 175/70 R14, или 185/60 R15, или 195/60 R16 175/70 R14, или 185/60 R15, или 195/60 R16
Максимальная скорость, км/ч 165 180 (172) 190 (180)
Время разгона 0—100 км/ч, с 12,9 11,6 (12,9) 9,5 (11,4)
Расход топлива, л/100 км** городской цикл 6,4 7,2 (8,0) 7,5 (8,1)
загородный цикл 4,5 4,7 (5,1) 5,0 (5,2)
смешанный цикл 5,2 5,6 (6,2) 5,9 (6,3)
Выбросы СО₂, смешанный цикл, г/км** 124 133 (146) 140 (150)
Емкость топливного бака, л 45 45 45
* Данные в скобках для версии с автоматической коробкой передач
** На шинах 185/60 R15
Да и внешне неплох

PS Во избежание недоразумений - езжу только на механике

rase · Сообщение **rase** » 27 июл 2009, 16:49

Да и внешне неплох

Может и не плох

но уж очень напоминают эти фары корсу

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 27 июл 2009, 17:01

rase писал(а):
Да и внешне неплох

Может и не плох но уж очень напоминают эти фары корсу

Фары напоминают Гетца

Сейчас ВСЕ авто что-то напоминают. При таком количестве марок и рестайлинга трудно придумать что-то совсем оригинальное и ни на что не похожее

rase · Сообщение **rase** » 27 июл 2009, 17:05

Не знаю гетца бы не сказал что напоминают больше корсу для меня т.к имею опыт общения и с той и другой машиной причем ежедневный....

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

[img]http://i081.*.ru/0907/b5/0b6eeb6c1336t.jpg[/img]

[img]http://i017.*.ru/0907/9f/91d923213226t.jpg[/img]

[img]http://i008.*.ru/0907/ae/5a2b81962059t.jpg[/img]
[img]http://i017.*.ru/0907/83/ed013ce1c0a2t.jpg[/img]

Tuz · Сообщение **Tuz** » 27 июл 2009, 17:40

rase, Просто добавьте сюда фото Getz дорестайл. И будет видна прогрессия изменения.
[img]http://i031.*.ru/0907/0c/c79e04d1f964t.jpg[/img]
[img]http://i024.*.ru/0907/92/10890069746at.jpg[/img]

rase · Сообщение **rase** » 27 июл 2009, 17:44

Не я согласен что они стали более заостренные, речь то немного не об этом, речь о том на кого i20 больше похож

Blonde_Ambition

естественно i20 очень похож на корсу, корейцы на это и рассчитывали.
дождемся, посмотрим как эти авто в деле :yes:

rase · Сообщение **rase** » 28 июл 2009, 12:19

Корсу можно сейчас пробовать щупать отзывы почитать проблемы и т.д корса клуб там все есть, а вот корейца.....через год два только будет известно думаю о его болячках и проблемах...

ivan4o · Сообщение **ivan4o** » 31 июл 2009, 10:22

прочитал инфу что с 31 июля во все автосалоны тюмени привезут первую партию i20
хз верить или нет http://www.newsprom.ru/Ekonomika/124899 ... lerov.html

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 31 июл 2009, 10:44

Ну, вот и посмотрим. Потестить ведь дадут, я думаю?

Blonde_Ambition

звонила официалам, сказали, сами не знают когда привезут, не раньше сентября точно ответил, а потестить - даже неизвестно

Дымка · Сообщение **Дымка** » 31 июл 2009, 14:00

Все как-то странно Вы тут пишите. Когда я рассматривала корейца как будущую машину(июль месяц) В официалов на Профсоюзной была машинка для тест-драйва. и даже больше были машинки в наличии. Но меня интересовала механика, были только автомат...

АлиДжиДжи

Как владелица Корсы могу посоветовать её брать. Она чисто внешне смотрится более женской и изящной, линии более плавные. Единственный минус - что боковые зеркала неудобно регулировать :roll:

Ренаульт

Сегодня был в Восток-моторс,произвёл осмотр i20.О внешности говорить не буду,"на вкус и цвет..."
Появился мультируль с регулировками по высоте и глубине,сама баранка осталась по ощущуниям такая-как и на Гётце-жёсткая и шершавая,лишь в максимальной комплектации обшит кожей;
Немного увеличился клиренс;
Чёткость переключения передач с затвором АКМа сравнить не могу,тест-драйва не проходил-но автомобилей с таким коротким ходом рычага МКПП пока не встречал;очень удобна кнопка-блокировка заднего хода;
Пластик панели приборов стал гораздо мягче
Три чудесных современных двигателя,мой выбор-126 л.с снятых с 1.6л,выдающего 126Нм с заявленным ускорением в 9.5сек до 100км/ч;жаль,нет дизеля;
Цена,конечно же,тоже современна:от 409600 до 569900.Доплата за АКПП(ставится на все,кроме 1,2л) составляет 25000р.
Интересный получился автомобиль.Это один из моих будущих кандидатов.

makar-glumakov

А я на недели заежал в авто-макс...внешне i20 неплохо...чисто азиатская внешность такая...но внутри (залезь в базовую версию,но все равно дорого) не понравилось...качество посредственное и тесно очень...сзади вообще только детям, хотя по началу машина казалось интересной.

ivan4o · Сообщение **ivan4o** » 03 окт 2009, 12:02

я тоже видал на заправке i20? его тока с салона выгнали с автомакса)))
вполне даже неплох
копия i30 тока меньше

Ренаульт

makar-glumakov, выставочный экземпляр i20 вообще голый,на вёслах и без лифта сидений.
А насчёт тесноты поспорю-при моём росте 181см свободно уселся "сам за собой".Задний диванчик не понравился лишь небольшим завалом подушки назад,думаю,что кому-нибудь это не понравится.Но зато посадка практически "автобусная",довольно-таки высокая и ноги в дальней поездке не затекут.Сколько до потолка остаётся точно не скажу,т.к.не обратил внимания,следовательно,запас имеется.
В багажнике наконец-то появилась докатка.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 04 окт 2009, 18:47

В субботу тестили i20.
В целом понравилось, динамичная машинка, устойчивая, в повороте нормально себя ведет, легкий руль, удобные зеркала. Но тестовые авто только на автомате, а автомат слегка “подтупливает”, механика мне больше нравится.
Вместо противотуманок - заглушки, смотрятся отстойно, с фарами симпатичней будет.
Показалось, что шумит меньше, чем Гетц, даже на пупырчатом асфальте.
Салон в моем Гетце симпатичней, здесь был одноцветный, весь какой-то серый. И руль у меня в коже.
Ну, о пластмассе молчу, не мерседес, но подруга считает, что лучше, чем в Гетце. Мне тесным не проказался.
В целом, скорее ДА, чем нет.
Ренаульт, что значит "В багажнике наконец-то появилась докатка"? Я на это внимания не обратила, у меня нормальное колесо-запаска.

Ренаульт

Shell,считаю,что в современном легковом автомобиле,проводящего большую часть своей автомобильной жизни,полноценное запасное колесо есть анахронизм и бессмысленность.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 05 окт 2009, 15:31

Ренаульт, если за городом проколоть, на нормальном все-же приятней ехать.
Но это ИМХО. Не так часто колеса меняем.

electric · Сообщение **electric** » 05 окт 2009, 15:39

я смотрел i20 внешне. категорически неприятен дешевый пластик на ощупь и общее кач-во сборки салона, внутренняя задняя ручка (5-я дверь) в машине свободно болталась. на пластике облой видно. согласен насчет отсутствия противотуманок - не айс. за эти деньги могли бы и попородистее авто сделать... :roll:

зы. более всего убивает эта дурацкая "корпоративная" морда на i-серии. скорее НЕТ, чем ДА. (ИМХО)

makar-glumakov

Ренаульт писал(а):makar-glumakov, выставочный экземпляр i20 вообще голый,на вёслах и без лифта сидений.
А насчёт тесноты поспорю-при моём росте 181см свободно уселся "сам за собой"

я почти такой же комплекции 180/80 ...не сел сзади...тесно жутко. Гетц дешевле был, да и двигатель здесь только один стоящей который на 126 лошадок.

alimofo · Сообщение **alimofo** » 05 окт 2009, 16:56

и собирают его уже не в корее, по паспорту медленнее чем гетц со 106 лашадками :cherep:

electric · Сообщение **electric** » 05 окт 2009, 17:12

собирают это чудо, судя по VIN'у, в Турции...

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 05 окт 2009, 17:49

Слышала, что в Чехии завод построили, там и будут собирать i20/
А вообще, в Европейском базовом варианте есть все, включая климат-контроль, а в нашем даже кондера нет.

Silveris · Сообщение **Silveris** » 05 окт 2009, 17:50

Shell писала:

Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 78/57/6000 100/74/5500 126/93/6300

и

Расход топлива, л/100 км** городской цикл 6,4 7,2 (8,0) 7,5 (8,1)

Если верить этим данным - Корейцам удался отличный мотор, превосходящий по показателям мой - Тойотовский (124 л.с и 10.4 сек. до сотни при расходе 8.0 по городу). Браво! Проголосовал за Хёндай, так как когда-то ездил на корейском Акценте - полностью устраивала машинка. И дешевизной обслуживания и внешним видом и мощностью и интерьером, ну и ценой, конечно.
Я за корейца I20 :up:

ivan4o · Сообщение **ivan4o** » 05 окт 2009, 19:43

правильно Shell, гооврит в чехии есть завод ,но нам везут из Индии там тоже завод
чешски к нам в россию не идут :yes:

Ренаульт

electric,

я смотрел i20 внешне. категорически неприятен дешевый пластик на ощупь и общее кач-во сборки салона, внутренняя задняя ручка (5-я дверь) в машине свободно болталась. на пластике облой видно.

В горячо любимом многими десятом Лансере пластик на торпедо многим ли лучше?Разве что по качеству подгонки чуть лучше....
В пятой двери две выемки для захвата рукой при закрывании пятой двери.Не знаю,не ощущал её свободного хода.

более всего убивает эта дурацкая "корпоративная" морда на i-серии

Эта мода недавно пошла,многие мировые бренды её используют.Но тут личное дело каждого,о внешнем виде не будем.
makar-glumakov,

Гетц дешевле был

Раньше всё дешевле было:)
Shell, в Чехии производство КИА налажено,вот и Хундая запустили.Климат-контроль идёт в макс.комплектации Элеганс,в базовом Классик нет кондея.

собирают это чудо, судя по VIN'у, в Турции...

Какая разница,где авто собран?Что,калужский Тигуан барахло?
alimofo,

по паспорту медленнее чем гетц со 106 лашадками

Экология душит.

Opel Corsa vs. Hyundai i20

Ваш выбор?