Почему не ВАЗ?

zhigan · Сообщение **zhigan** » 20 май 2013, 21:12

Почитал все ваши споры каждый хвалит свое болото. Я владел японцами и на данный момент владелец двух тазов. Японец был Хонда Стрим отличный семейный автомобиль отъездил на нем 4 года никаких проблем других же два товарища устали деньги в них вбухивать так как никто немог их отримонтировать да что там отремонтировать даже причину найти не могли спецы только пальцы гнули. На данный момент Приора хэтчбек в минималке недавно избавился так ни че но не к душе была табурет еще тот и Приора седан в максималке очень нравится продавать пока не собираюсь согласен есть свои недостатки но они есть в любой машине не спорю в иномарке покомфортнее будет тно она и стоит на порядок дешевле. И потом люди за голову берутся когда узнают что за замену фильтров и масла нужно выложить 7-10 и более тысяч рублей

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 20 май 2013, 21:29

zhigan,замена фильтров и масла 7-10 руб

странно,масляный-400руб,(хонда),воздушный 350(линкс) топливный 1500(хонда) фильтр салона,угольный около 1000руб. итого - 3,250 руб какое масло заливаете? золотое ?

Vitus_Bering

Езжу на Вазе, Уазе и велосипеде!!! Иномарка только велосипед (GT). Вопли: "никогда не сяду на ваз" считаю понтами, причем говяжьими!!! Судьба заставит и на москвич сядете! Забавляет грызня приороводов, Логановодов и пилотов Нексий! Из этих пепелацев наиболее реальным считаю логан. Пересаживаться? Нивку не продам!!! Это мой конструктор(конструкторы с детства уважаю) Древнюю иномарку? ну если только МБ W126. Большого различия м/у РИО, Солярисами и прочими поло седанами, а также приорами логанами и т.д. не вижу!!!
Был Пассат В6, новый, турбовый в максималке. Быстрый комфортный! Начал строить дом , продал. Построю дом , куплю норм машину. А пока Нивка возит меня, таскает прицеп, возит стройматериалы.
В общем ездим на всем что движется!!! И будем ездить дальше!! Но наши машины все таки конструкторы!!!

ganstown · Сообщение **ganstown** » 20 май 2013, 22:30

Vitus_Bering писал(а): Вопли: "никогда не сяду на ваз" считаю понтами, причем говяжьими!!! Судьба заставит и на москвич сядете!

вы думаете вазы ушли далеко от москвичей? тот же 41й с реновским мотором не хуже приоры разве что подушек в нем нет зато просторней и по трассе уверенней идет.
Меня к стати не судьба снова на москвич посадила а ностальгия, москвич для мну как машина выходного дня

Gan · Сообщение **Gan** » 20 май 2013, 23:05

Ммдя. читаю и ржу над комментами тазоводов. :cherep:

Лучший ваз - это лада ларгус :up:

.Но сборка один хрен через заднее место.

mrAlex · Сообщение **mrAlex** » 20 май 2013, 23:19

xatab10913 писал(а):zhigan,замена фильтров и масла 7-10 руб странно,масляный-400руб,(хонда),воздушный 350(линкс) топливный 1500(хонда) фильтр салона,угольный около 1000руб. итого - 3,250 руб какое масло заливаете? золотое ?

3250 руб. это дешево ???
Вчера на свою затаривался для ТО
фильтр маслянный goodwil -86 руб., топливный- 89 руб. (TSN), салонный угольный - - 189 руб (TSN), воздушный goodwil - 85 руб, в итоге 449 рублей :smeh:

в итоге почти в 10 раз дешевле чем на вашу хонду :smeh:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 20 май 2013, 23:28

да по ценам на ТО в большей степени зависит от того кто это будет ставить, зачастую сама работа по замене стоит в разы больше самой запчасти. Летом на ниссане надо было поменять пыльник шруса стоимостью 350 руб, в итоге за замену мне официал зарядил 3200 за работу. ясен красен послал и заменил сам

дядяТоля

"НЕВАЗ" потому что безопасности в них нет никакой. Это основная причина.
Вторая, это проблема с запчастями, точнее с их качеством.
Но если жизнь заставит , то и на вазиках ездить будем. тока не больше 60)))

KGN · Сообщение **KGN** » 20 май 2013, 23:45

дядяТоля,

Вторая, это проблема с запчастями, точнее с их качеством.

верно говоришь , с завода идут детали так сказать прослабленные , так и наработают.Если сделать все по госту наш Ваз проходит не меньше ино.

Gan · Сообщение **Gan** » 21 май 2013, 00:01

mrAlex, напиши про состояние машины через хотя бы 100 000 км.
На мою машину:
Моторное масло оригинал 1400.(5л)
Масляный фильтр (оригинал) 300р
Воздушный фильтр мотора 300р.
Фильтр салона 300р (простой) и 700р (угольный)
Топливный фильтр 300р (оригинал)
Колодки ,правда, подороже, но и ходят намного больше.
Это по расходникам.

Барма · Сообщение **Барма** » 21 май 2013, 00:20

Все машины хороши, в каждой есть что то свое. Недавно уазик полюбил.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 21 май 2013, 00:22

на ВАЗе ездить то можно ,че переживать то)

Super0 · Сообщение **Super0** » 21 май 2013, 00:23

KGN писал(а):дядяТоля,
Вторая, это проблема с запчастями, точнее с их качеством.

верно говоришь , с завода идут детали так сказать прослабленные , так и наработают.Если сделать все по госту наш Ваз проходит не меньше ино.

но тогда это будет уже не Ваз!!!

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 21 май 2013, 00:35

mrAlex,а где я писал что дешего? приемлемо скажем так,просто опроверг цену в 10 руб.лучше скажи где топливный у гранты стоит,и через какой пробег его меняют по мануалу?

mrAlex · Сообщение **mrAlex** » 21 май 2013, 07:21

xatab10913 писал(а):mrAlex,.лучше скажи где топливный у гранты стоит,и через какой пробег его меняют по мануалу?

топливный фильтр находится на днище возле бака, замена через 30 тыс.

Harmful · Сообщение **Harmful** » 21 май 2013, 08:08

В старых моделях Ваз убивали просто качество и материалы. Решения тоже попадались не ахти. Самой аховой это салон и передняя панель из 100 кусочков собранной на саморезы, которые начинают бренчать и требовать перебрать, проклеить.
В новых моделях как Приора, Гранта, Калина-2 исправили некоторые моменты, но все-же попадаются косяки там где не ожидаешь, даже на выставочных образцах. К примеру не смогли разложить сиденье, заклинило механизм из-за пластиковой стружки.
Кузова красят отлично, если не бить машину долго будет сопротивляться рже.
Двигатели я помолчу, хотя 16-ти клапанный ничего так, интересный.
Коробку говорят поправили, в "Авторевю" недавно цельная статься была на 3 страницы.
Сиденья наконец будут ставить новые, разработанные какими-то буржуями а нет от 2108 80-х годов.
В целом я бы Гранту взял бы, машинка мне понравилась, правда с 16-ти клапанным двигателем, новой коробкой и новыми сиденьями. А, еще-бы и кузов универсал или хоть хэтчбек, так как ненавижу седаны, в них холодильник не влазит

Сенсыч

Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями

.

limi · Сообщение **limi** » 21 май 2013, 10:30

Ну если денег много и есть мазахиские наклонности то можно ездить на вазе,а так бюджетная иномарка или японец по личному опыту мне обходится дешевле,у таза есть одна номальная машина это НИВА но она для сугубо определенных условий эксплотации

VORCHUN · Сообщение **VORCHUN** » 21 май 2013, 10:47

Сенсыч писал(а):Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями .

поезди на КрАЗ375 или на ЗиЛ 164-157(около6ти тонн веса и ни каких гуров вакумов)

Евген985

Сенсыч писал(а):Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями .

представляешь,там все есть,и гур,и эур,что хочешь,и даже климат-контроль,а не просто кондиционер.да и движок не чета вашему,ни по расходу,ни по динамике.где то выше писали,года на 2-3 нормально,не напряжно по деньгам.а вот вы на какой срок купили свой сенс?а потом еще попробуй продай.

andrey_tmn · Сообщение **andrey_tmn** » 21 май 2013, 12:27

Евген985,

обратил внимание, что больше всего срача от людей не имеющих ни малейшего представления в теме

Fatalistyco · Сообщение **Fatalistyco** » 21 май 2013, 12:39

BART писал(а):больше русскую брать точно не буду, если уж совсем худо не станет ! лучше буду пешком ходить !

Да-да, пешком... Я вас умоляю... :down:

Vitus_Bering

Сенсыч писал(а):Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями .

ТАк!! Вазы начали обсирать владельцы Запорожцев!!! Браво! Ваше-то пардон ведро, чем лучше ваза??? По конструкции ровесник восьмерке, по безопасности тоже, качество сборки чуть лучше! Чем эта реинкарнация пожилого опеля лучше зубила??? (про гранту и приору вообще молчу) Да и Кадет старый посимпатичнее смотрится!!

USA · Сообщение **USA** » 21 май 2013, 12:54

У меня уже пятый тазик подряд (работа такая и стиль езды, иномарка просто не выдержит

) Беру с новья выжимаю и продаю. До 50-70 штук новый тазик ходит без особых напрягов, если конечно очумелыми ручками в нем не поковыряться :smeh:

Сейчас семерка новая, наездил 12 тыщ ниче не делал вообще.... даже не протягивал как принято :smeh:

, сделал ТО-1 отдал ЕМНИП 3 штуки плюс 2 штуки за масло. Из всех поломок - выпал саморез из панели

и пробил где-то передний амортизатор - ВСЕ...так что мифы от том что автоваз разваливается уже на выезде из салона мягко говоря преувеличены.

zapad · Сообщение **zapad** » 21 май 2013, 12:59

разбаловали народ, машина не машина :cherep:

Сенсыч

Andrea_Moda · Сообщение **Andrea_Moda** » 21 май 2013, 13:08

Сенсыч писал(а):Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями .

Скрытый текст:

USA · Сообщение **USA** » 21 май 2013, 13:25

Сенсыч писал(а):Не представляю как буду на вазе без гур и с тугими педалями .

Да-да-да

прапорщик это офицер, осел - лошадь, а заз шанс - иномарка :lol2:

СлавикNF

Всем, кто говорит никогда не сяду на ВАЗ, жизнь нагнет сядете. Зарекалась девочка не еба...ся, зае...сь девочка зарекаться. Сенсыч, а тебя видимо жизнь давно уже нагнула, раз на запоржце ездишь :cherep:

и да, на вазах давно уже ставят и гуры и эуры и прочие прибамбасы. А педальки для тебя тяжелые, дак ты сходи в спорт зал ножки подкачай и справишься с вазовскими педальками

konsultant · Сообщение **konsultant** » 21 май 2013, 14:01

1. Иномарка для меня начинается от 750 штук и выше.
2. Езжу на ВАЗ, пересяду с нее на иномарку только если будет 750 штук в кармане, пока все устраивает.

ВАЗ это конечно не супер авто, но считаю что отличный авто для начала, да и продать ее всегда легче чем лохматую 90-х годов иномарку.

Почему не ВАЗ?

Ну как там с ВАЗом?