Китай - что выбрать?

КомГрегор

bobhot писал(а):мнение и ты и я поменяем, как меняли мнение о Корее, Японии, пендостана

Любопытно, в чем вы поменяли мнение. Разуверились или наоборот.

nemo · Сообщение **nemo** » 25 фев 2023, 12:22

Coolybin писал(а):Сами китайцы не особо жалуют свои повозки. Предпочитают иномарки.

Я был там, эти "иномарки" с сугубо китайской спецификой :lol2:

Slava · Сообщение **Slava** » 25 фев 2023, 12:25

trusber писал(а):
DimonZorro писал(а): или BMW/ Mersedes/VAG и из сервисов не вылазить, радоваться что отремонтировал и ЕДЕТ. Самолюбие тешить, всю зарплату на содержание, ппц удовольствие.

Вот только один вопрос: а хоть один новый немец в пользовании был или одна бабка у подъезда сказала про не вылазить из сервисов?

А тут вроде нового немца никто и не предлагал, говорят, бери БУ радоваться будешь :-D

bobhot · Сообщение **bobhot** » 25 фев 2023, 16:48

КомГрегор, в корее качество выросло, в японии упало...

Отправлено спустя 4 минуты 36 секунд:
У кого китаец, дайте вин, давайте вместе проверим по запчастям, стоимости и наличию... Интересно же...

LEvSHA · Сообщение **LEvSHA** » 25 фев 2023, 22:08

bobhot писал(а):У кого китаец, дайте вин, давайте вместе проверим по запчастям, стоимости и наличию... Интересно же...

Y4K8622Z2LB902783 вот от моего первого, который после ДТП в трейд-ин сдал 8-)

Фильтры на Алишке беру сразу комплектом, примерно 2к выходят. Теперь и на маркетплейсах все есть. У дилера салонный и воздушный почти по 2к каждый :cherep:

Больше никаких запчастей пока не требуется

Перевозчик

Моё мнение в целом по авто - гарантия мне не нужна, особенно на новый автомобиль. Я на новом автомобиле хочу менять просто масло как минимум год. Либо сам в гараже под пивко, либо бесплатно в каком-нибудь масло-магазине.
Не хочу думать что с новым авто что нибудь случится, для того он и новый. Иначе в чем его плюсы? Платить в три дорого за смену масла (ТО) ?

Китайский автомобиль рассмотрю тогда, когда как сейчас на японца или корейца смогу купить запчасти на каждом углу по низкой цене. Сейчас пока, китайский автомобиль по ценам на обслуживание дороже чем немец, поэтому выберу лучше б/у с доступными запчастями на каждом углу.

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 26 фев 2023, 01:21

Перевозчик, как раз на новый автомобиль нужна гарантия. Брак бывает везде, поэтому нужна уверенность, что, в случае чего, твой новый автомобиль останется новым.
Первые 20-30 тыс.км есть риск, дальше меньше.

Перевозчик

Lev72rus писал(а):Lev72rus, Перевозчик, как раз на новый автомобиль нужна гарантия. Брак бывает везде, поэтому нужна уверенность, что, в случае чего, твой новый автомобиль останется новым. Первые 20-30 тыс.км есть риск, дальше меньше.

Брак должен вылезти до первого ТО, которое сейчас обычно 15 тыс., дальше уже поломка, что на новом автомобиле не должно быть ну хотя бы тысяч 60, иначе в чем его преимущество перед б/у, которые после полного обслуживания по 100 тыс ездят без ремонтов. Если будет отзывная компания, то им пофиг на гарантию, меняют агрегат всем.

Сколько кстати ТО у дилера на китайце стоит, кто ездит? Надеюсь не 20 как на тот же Рав-4 у Тойоты.

igorbb · Сообщение **igorbb** » 26 фев 2023, 10:10

Перевозчик,Это все иллюзии 90х 100000 км без поломок. Сейчас не время " Марковников" и ауди " бочка". Сейчас конвеер, а ему нельзя простаивать.

Перевозчик

igorbb, да почему иллюзии? У знакомых те же современные Рио, солярисы проехали по сотке только с расходниками, ни кто не ездил на гарантийное ТО.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 26 фев 2023, 11:14

LEvSHA, если верить автодоку, то
Цена катушки зажигания от 4.5тр за штуку
Фильтр масло - 1тр
Фильтр воздух - 1тр
Фильтр топлива - 1.5тр
Фильтр салона - 1.5тр
Колодки перед - 11тр
Колодки зад - 1.5тр
Свеча - 1тр
Сливная пробка - 1.2тр
Ступичный подшипник - 3.5тр
Пыльник шруса - 5тр
Ну на вскидку я вижу, что на корею запчасти пл наличию цены +- похожие, а вот под заказ ниже намного...
После ДТП этот авто был отремонтирован и продан новому владельцу, я охренел сколько стоит железо, стекла и фары...интересно меняли или ремонтировали все...
А еще больше офигел, что не смог найти нормальных каталогов

Xan · Сообщение **Xan** » 26 фев 2023, 11:21

bobhot писал(а):У кого китаец, дайте вин, давайте вместе проверим по запчастям, стоимости и наличию... Интересно же...

а есть прям каталоги которые китай открывают по вину, как например етка ваг? ))) общедоступные каталоги "в пдф" не беру в расчет.

Отправлено спустя 41 минуту 14 секунд:

bobhot писал(а):А еще больше офигел, что не смог найти нормальных коталогов

о)) не видел этого, да с запчастями на эти поделки очень интересно, люди ждут неделями и месяцами, а я вобще стараюсь их не касаться, ибо даже имея партнамбер далеко не факт, что это то - что надо, это как автоваз - надо своё принести чтобы купить в магазине, то что нужно.
ещё смешнее то, что в возврате товара могут отказать, так как все знают, что каталогов нормальных = нет.
з.ы. как было раньше купил ниссан - .... с ним сам. На данный момент так про китай можно сказать, и на свежий китай запчасти стоят, как на мировые бренды.

Перевозчик

Xan писал(а):да с запчастями на эти поделки очень интересно, люди ждут неделями и месяцами, а я вобще стараюсь их не касаться, ибо даже имея партнамбер далеко не факт, что это то - что надо, это как автоваз - надо своё принести чтобы купить в магазине, то что нужно.

Да, слышал такое про китайцев, что заказали запчасть, ждали, а она не подошла. Она была от этого автомобиля, но только оказывается подходит на тот, который выпустили с конвейера на пол года раньше, потом начали ставить другое.
Поэтому надо ждать когда запчастей будет много в автомагазинах в наличии, как к примеру на японца, не подошёл шрус по количеству зубцов, перешёл дорогу, и обменял на нужный, или сначала снял и знаешь что точно купишь. Думаю Китай придёт к этому, смотря в каком количестве они появляются на дорогах.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 26 фев 2023, 13:42

Xan, я об этом ранее писал, но видишь ли, Меган засомневался, что люди есть в сервисах...
Про не подходит мне тоже сказали, но я списал на неопытность заказывающих или человеческие ошибки...
Выходит, что как и ранее Китай обертка, а все остальное отсутствует...

MyOST · Сообщение **MyOST** » 26 фев 2023, 14:11

Перевозчик писал(а):igorbb, да почему иллюзии? У знакомых те же современные Рио, солярисы проехали по сотке только с расходниками, ни кто не ездил на гарантийное ТО.

современные машины чуть более технологичны, чем рио и солярисы, поэтому гарантия нужна хоть как.

Если говорите о немцах, то явно не о фв бора или какой-то такой динозавр ведь. Взять любого современного - там куча электроники и она бывает подглючивает, без гарантии никуда. А ничего не ломающегося не делают из новых. Только технологически старые авто еще могут в теории претендовать на что-то. Хотя экологи давят и их сильно

Перевозчик писал(а):Брак должен вылезти до первого ТО, которое сейчас обычно 15 тыс., дальше уже поломка, что на новом автомобиле не должно быть ну хотя бы тысяч 60, иначе в чем его преимущество перед б/у, которые после полного обслуживания по 100 тыс ездят без ремонтов.

1 - не все бу автомобили до первой поломки ездят 100к
2 - не все новые автомобили ломаются до 15к

тут как повезет )

Перевозчик

MyOST, я в принципе с этим не спорю. Хотелось бы просто взять новое и не думать что может что то случиться в ближайшее время. Переплачивать за ТО тоже не хочется, а потом при поломке ещё наверное и радоваться что есть гарантия, хотя люди даже и по гарантии бывает судятся. В общем каждый думаю сам должен делать выбор, не смотря на мнение других. А в этих темах лучше обсуждать болячки авто и делиться опытом как их решать.

Япошки праворукие вон тоже технологичные, но проблем в сравнении с остальными у них очень мало. Почему другие так не делают?

LEvSHA · Сообщение **LEvSHA** » 26 фев 2023, 15:13

bobhot писал(а):После ДТП этот авто был отремонтирован и продан новому владельцу, я охренел сколько стоит железо, стекла и фары...интересно меняли или ремонтировали все...
А еще больше офигел, что не смог найти нормальных каталогов

Авто попал к дилеру на ремонт в конце марта, в августе уехал с новым хозяином. Большую часть времени заняло ожидание заказанной кузовщины. Сейчас уже на том же Авито много кузовщины появилось, так что при самостоятельном ремонте сроки сильно сократятся, но и детали будут б/у.
С каталогами проблема на всех китайцев - это грустно :sad:

Перевозчик писал(а):Сколько кстати ТО у дилера на китайце стоит, кто ездит? Надеюсь не 20 как на тот же Рав-4 у Тойоты.

Если работа и расходники дилерские, то весма недешево. Вот пример цен на ТО в октябре 2022 в Москве. У нас почти также :face_palm:

А если со всем своим приехать, то чисто работы по ТО тысяч 5-8 до ТО-4. На пробеге 40к км они зачем-то меняют свечи, антифириз, тормозуху и рекомендуют масло в роботе заменить. Поэтому ценник на ТО-4 весьма неадекватен.
З.Ы. не знаю сколько сейчас дилерское ТО на корейцев стоит, но до 2020 года я за Сида отдавал тысяч 4-5 + мое масло и фильтр (это еще тысяч 5).
Поглядел ради интереса, на Сида в новом кузове первые 3 ТО стоят 12-16 тысяч. Большое ТО-4 - 28 тысяч. НО у корейцев ТО раз в 15к км, а у китайцев почти у всех раз в 10к. Я на Сиде масло менял на пробеге 7500 км в обычном сервисе, а раз в 15к км ездил к дилеру. Теперь на китайце менять масло на 5к довольно расточительно, учитывая его цену. Вообще думаю от дилера в какой-нибудь FIT-servis перейти, думаю масло они там как менять знают тоже :razz:

Перевозчик

LEvSHA, капец цены, дилеры ещё хуже чем ЖКХ, но их многие за это ещё и любят :cherep:

За 40 тыс пробега им надо занести больше сотки, при самостоятельных ТО с таким пробегом можно уложиться в 25-30

bobhot · Сообщение **bobhot** » 26 фев 2023, 15:24

Простите, но я еще больше плюю в сторону китайской машины...

LEvSHA · Сообщение **LEvSHA** » 26 фев 2023, 15:29

bobhot писал(а):Простите, но я еще больше плюю в сторону китайской машины...

Но тем не менее на дорогах их только больше стает. В Москве весь каршеринг свежий на них уже, значит при их пробегах и стоимости обслуживания все-таки есть прибыль от таких авто.
Кстати китаеводы, живущие в Мск, уже при необходимости запчасти с шеринговых тачек себе берут взамен неисправных :-D

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 26 фев 2023, 15:33

А че вы удивляетесь? Там масло и фильтры что-ли какие то другие применяются?)) Все ТО +/- одинаковые по стоимости
Я ТО за последние 2 месяца делал на трёх гарантийных японцах.
Мазда 6 - 25к, Форестер 27к - это тупо смена масла с фильтрами.
Паджеро спорт - вышло в районе 65к - тут еще с регулировкой клапанов по регламенту.

антипут

Все три года, пока авто был на гарантии, делал ТО у дилера. Крайний раз, по осени, привез им свое масло, фильтра и тормозные колодки на замену. Вопросов из разряда: "Почему у нас не покупаете расходники?" не задавали :no2:

Видимо, даже с учетом скидки на зч для машин 3-6 лет, цена для потребителя стала просто конской. Сейчас снова заказал комплект для очередного ТО. По сравнению с осенью, часть позиций уже Х/2 (масло LM, маслофильтр, фильтр салона), что-то даже Х/3 (фильтр воздушный). Нашел для себя оптимальный вариант цена/качество НЕоригинала, не в ущерб регламентным срокам проведения ТО. Поеду у официалам, т.к. считаю, что запись в СК с обслуживанием у ОД будет + при прочих равных при продаже 8-)

PS колодки качественные, проверено две недели назад на слепошарой курице торможением с АБС :automat:

Перевозчик

Hendrix, На простом СТО смена масла в ДВС стоит 500₽. В масломагазинах вобще бесплатно, при покупке масла у них.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 26 фев 2023, 18:58

Перевозчик, так я не спорю, тут же цены дилеров обсуждают

bobhot · Сообщение **bobhot** » 26 фев 2023, 19:47

LEvSHA, конечно больше, каршерингу дали норм условия и ты сделал вывод , что все отлично будет для нас с тобой. Не уверен...

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 26 фев 2023, 19:58

bobhot писал(а):А еще больше офигел, что не смог найти нормальных каталогов

Ты попробуй найти нормальный каталог на Логан! :lol2:

Xan · Сообщение **Xan** » 26 фев 2023, 20:36

m3ss3r, а что с Рено не так? По вину открывает ренохи :???:

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 26 фев 2023, 21:14

Xan писал(а):m3ss3r, а что с Рено не так? По вину открывает ренохи

Открывает))) только вот например передние тормозные диски бывают трех видов, и они все три открываются по одному вину. Друг на Сандеро уже изматерился весь))))

MyOST · Сообщение **MyOST** » 27 фев 2023, 01:12

Перевозчик писал(а):Япошки праворукие вон тоже технологичные, но проблем в сравнении с остальными у них очень мало. Почему другие так не делают?

смотря с чем сравнивать технологичность их, с топ немцами, увы не приходится

Перевозчик

MyOST писал(а):MyOST,
Перевозчик писал(а):Япошки праворукие вон тоже технологичные, но проблем в сравнении с остальными у них очень мало. Почему другие так не делают?

смотря с чем сравнивать технологичность их, с топ немцами, увы не приходится

Ну то что японцы по технологичности запаздывают, правда, но это делается в угоду надёжности. Просто не стремятся в какой то технологии быть первыми и выпускать сырой продукт в массы. Может поэтому и столько мнений о их надёжности. На внутреннем их рынке они всё такие же качественные. Я лично, как думаю и многие другие, лучше выберут надежность.

А технологий думаю достаточно как в этой повозке, с расходом 5 литров. И всё это в совокупности с надёжностью выше немцев и уж точно китайцев