Классика или передний привод

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 17 фев 2009, 08:54

filippich, врятли у тебя вопрос стоит только в твоем хочу.

recrumptor · Сообщение **recrumptor** » 17 фев 2009, 20:51

http://www.carseller.ru/articles/01-09-2006.890.html

USA · Сообщение **USA** » 17 фев 2009, 21:08

recrumptor, итог подвел :up:

тему можно закрывать

ganstown · Сообщение **ganstown** » 17 фев 2009, 21:55

ken669 писал(а):Kikozzz,
п/п более экономичен т к нет заднего моста с его неэфективной гипоидной передачей

есть у пп мост и гипоид но не у каждого забываете пп с продольным расположением мотора. зп не боится перегрузок как гранаты пп

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

У заднего тяга лучше за счет лучшего сцепления задних колес с дорогой в связи с тем что перед поднимается и вся нагрузка на заднюю ось что увеличивает сцепление. А передний при этом начинает проскальзывать тк тоже поднимается

ken669 · Сообщение **ken669** » 17 фев 2009, 23:39

Каждый привод имеет свои плюсы и минусы только у одних их больше+ ,а у других меньше.
ездить нормально можно на любом приводе .

Колян45

ganstown

У заднего тяга лучше за счет лучшего сцепления задних колес с дорогой в связи с тем что перед поднимается и вся нагрузка на заднюю ось что увеличивает сцепление. А передний при этом начинает проскальзывать тк тоже поднимается

Это утверждение может относиться тока к стокавым машинам :cherep:

Сухарик

Колян45,
да ну??
а че ж тогда все самые навороченные драгстеры строятся только на заднем (а не на переднем или полном) приводе???????????
простой пример даже для стоковых машин
ВАЗ21099 (двиг 1,5 литра простая советская резина 175/70/13) против ВАЗ 21063 (двиг 1,3 литра ризина тоже обычная 175/70/13)
старт с места и шоха уходит вперед на полкурпуса и ведет до момента включения третьей передачи, после сливает полностью, но вот как раз то момент старта и выигрывается задним приводом
ну и как уже говорилось выше - для переднего привода без электронники максимальные кобылы которые он сможет боле-менее переварить - 200 лошадей (по моему даже меньше)
для заднего и 300 не предел - еще раз оговорюсь БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ

Engel · Сообщение **Engel** » 18 фев 2009, 14:08

а че ж тогда все самые навороченные драгстеры строятся только на заднем (а не на переднем или полном) приводе

Тянет и толкает! Вот в чем ОГРОМНАЯ разница! Представь пример: катание на санках, в них сидит чел, ты его сначала тянешь, потом меняешься и толкаешь его! Как легде будет? :wink:

конечно толкать! Вот выбор драгрейсеров!

Для меня приемлем задний привод, хоть и сложнее в управлении (в заносе)! а для простых водителей, в городском потоке или на трассе я считаю более удобным передний привод, он легче и поддатливее в управлении! ИМХО

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Но с полным приводом я с тобой не очень согласен! Многие драгрейсеры, дрифтеры, ралли-гонщики выбирают 4х4!

Сухарик

Engel,
про дрифтеров (хотя тоже они в большинстве случаев тоже на заднем) и про ралли я не говорил, только про драг и только про профессиональный (именно драгстеры а не гражданские машины заточенные под драг)

а пока мерсы и бмв почему-то делают авто только на заднем (либо полном) приводе (не берем в расчет у мерсов А серию).
передний привод был сделан по большому счету для удешевления стоимости конструкции, а соотвественно и самого автомобиля, что бы сделать авто средством передвижения, а не роскошью

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 18 фев 2009, 14:27

recrumptor привел статью, в которой доступно описано, почему гонщики выбирают задний привод. И почему в обычном режиме движения удобнее передний. Теперь вопрос в следующем: утром мы выруливаем из дворов и гаражей на гоночную трассу, или на городскую улицу? Если кто-то рассматривает поездку на работу как гоночный заезд - тогда для него 100% правильным выбором будет задний привод.
Если поездка на работу - это просто поездка на работу, то у переднего привода есть ряд преимуществ.
Короче, выбирая привод спроси себя: "Я в обычной жизни гонщик, или простой водитель?", найди ответ, и тогда уже сделай выбор.
ИМХО, тема была исчерпана статьей, на которую сослался камрад recrumptor, и тут USA прав на 100%.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 18 фев 2009, 14:41

Сухарик, +1 ...

+ к заднему приводу это то что руль избавлен от лишних нагрузок и более прозрачен.

ЗЫ: Кстати, неверно утверждение о том, что задний привод более опасен в заносе.

Анечка_Ниссан

+1 за задний. Рулится лучше.

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 18 фев 2009, 17:35

Анечка_Ниссан, но не на скользком покрытии

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 18 фев 2009, 19:14

Holtoff,

Теперь вопрос в следующем: утром мы выруливаем из дворов и гаражей на гоночную трассу, или на городскую улицу? Если кто-то рассматривает поездку на работу как гоночный заезд - тогда для него 100% правильным выбором будет задний привод.

Вернёмся в 70-80-е. Большое количество машин с задним приводом. И все эти люди не были гонщиками. Это так, отход от темы.
ALEXX_72, То-то в морозы я наблюдал очень много переднеприводных машин, стоящих развернутыми. :cherep:

А заднеприводные спокойно ехали. Задний привод намного предсказуемее. Ты ЗНАЕШЬ как будет вести себя машина на скользкой дороге. А на переднем приводе можешь ТОЛЬКО ДОГАДЫВАТЬСЯ. Разницу чувствуешь?

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 18 фев 2009, 20:20

Kikozzz писал(а):Вернёмся в 70-80-е. Большое количество машин с задним приводом. И все эти люди не были гонщиками.

Вернемся в сороковые. Переднего привода вообще не было. Отмотаем еще 50 лет назад. Не было даже автомобиля. Дальше что?

Kikozzz писал(а):Это так, отход от темы.

+1. Я вообще считаю, что в этой теме уже все сказано.

880 · Сообщение **880** » 18 фев 2009, 20:23

Почитал мысли людей... Интересно... А есть тут люди, которые лучшим считают не тот привод автомобиля, который у них, а другой. А то складывается впечатление, что большинство (касается обладтелей заднеприводных авто в основном) начинают придумывать аргументы, чтобы доказать, что их авто лучшее! Изнчально был задан вопрос, что лучше семерка или более старая 99-ая... А пришли к тому, Анечка_Ниссан утверждает, что задний привод лучше. И это видимо обасновано тем, что она ездит на заднеприводном аппарате. Господа защитники заднего привода, вы действительно так любите свой автомобиль, или, пересев с Жигулей на более дорогие авто, а с дорогих авто просто на другие модели, начнете утверждать, что передний привод лучше???

Что касается меня, то я выбираю автомобиль не по приводу, а по деньгам и качеству. Езжу на заднеприводных Жигулях, ни вижу в заднем приводе ничего ужасного. Но при появлении денег куплю более дорогое авто и мне не важно будет какой у него привод.

ken669 · Сообщение **ken669** » 18 фев 2009, 22:01

[quote][/quote]есть у пп мост и гипоид но не у каждого забываете пп с продольным расположением мотора. зп не боится перегрузок как гранаты пп
У п/п коническая передача ,а не гипоидная.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Holtoff, :lol2:

Колян45

Сухарик

а че ж тогда все самые навороченные драгстеры строятся только на заднем (а не на переднем или полном) приводе??

Толька изза больщей надежности зп к сверх нагрузкам!
Сухарик

ВАЗ21099 (двиг 1,5 литра простая советская резина 175/70/13) против ВАЗ 21063 (двиг 1,3 литра ризина тоже обычная 175/70/13)
старт с места и шоха уходит вперед на полкурпуса и ведет до момента включения третьей передачи, после сливает полностью, но вот как раз то момент старта и выигрывается задним приводом

Больно уж быстрая шошка :lol2:

И вообще я не против заднего привода тк езжу на том и другом приваде, каждый прекрасен по своему

ИМХО

ganstown · Сообщение **ganstown** » 19 фев 2009, 00:48

ken669 писал(а):
есть у пп мост и гипоид но не у каждого забываете пп с продольным расположением мотора. зп не боится перегрузок как гранаты пп
У п/п коническая передача ,а не гипоидная.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Holtoff,

чет не понял что смешного? У п/п коническая передача ,а не гипоидная? ты в этом уверен или говоришь только за тазы?

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Сухарик писал(а):Колян45,
да ну??

ну и как уже говорилось выше - для переднего привода без электронники максимальные кобылы которые он сможет боле-менее переварить - 200 лошадей (по моему даже меньше)
для заднего и 300 не предел - еще раз оговорюсь БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ

+1
только у пп ограничение по мощности вроде как 250 л\с из топ гира

Анечка_Ниссан

880 писал(а):Господа защитники заднего привода, вы действительно так любите свой автомобиль, или, пересев с Жигулей на более дорогие авто, а с дорогих авто просто на другие модели, начнете утверждать, что передний привод лучше???

Минусы жигулей не в том, что у них привод задний, равно как минусы заднего привода не в том, что он стоит на жигулях.

ЗЫ: 880, ты жжошь, чуваг. Прокатись на заднеприводном сарае, потом поговорим :yes:

отвечу на вопрос из уважения к тебе - есть машины с передним приводом, у которых радиус разворота небольшой - за счет наклона переднего колеса. Вот от таких я бы тоже не отказалась. Жаль, что на дешевых машинах этого нет. Поэтому пока поездим на заднем))))

ken669 · Сообщение **ken669** » 19 фев 2009, 13:07

ganstown, это :lol2:

Holtoff у

я имел ввиду тазы

880 · Сообщение **880** » 19 фев 2009, 15:19

Анечка_Ниссан писал(а):Прокатись на заднеприводном сарае, потом поговорим отвечу на вопрос из уважения к тебе - есть машины с передним приводом, у которых радиус разворота небольшой - за счет наклона переднего колеса. Вот от таких я бы тоже не отказалась. Жаль, что на дешевых машинах этого нет. Поэтому пока поездим на заднем))))

Из прочтения поста складывается впечатление, что основным критерием выбора автомобиля является радиус его разворота.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 19 фев 2009, 19:53

да ладно нам всем спорить всегда будет этот спор, что лучше и точка врятли будет. Автор темы наверняка сделал уже соответсвующие выводы. Ему как я понял не привод нужен, а взять тачку по новее, а из этого критерия выходит, что семёра предпочтительнее для него!!!!!!! :wink:

ken669 · Сообщение **ken669** » 19 фев 2009, 21:12

ganstown,

dimetrus · Сообщение **dimetrus** » 19 фев 2009, 22:29

КЛАССИКА РУЛИТ!!!ЗАДНИЙ ПРИВОД ВЕСТЧЬ!!!!!!))))))

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 19 фев 2009, 23:01

880,

Почитал мысли людей... Интересно... А есть тут люди, которые лучшим считают не тот привод автомобиля, который у них, а другой. А то складывается впечатление, что большинство (касается обладтелей заднеприводных авто в основном) начинают придумывать аргументы, чтобы доказать, что их авто лучшее! Изнчально был задан вопрос, что лучше семерка или более старая 99-ая... А пришли к тому, Анечка_Ниссан утверждает, что задний привод лучше. И это видимо обасновано тем, что она ездит на заднеприводном аппарате. Господа защитники заднего привода, вы действительно так любите свой автомобиль, или, пересев с Жигулей на более дорогие авто, а с дорогих авто просто на другие модели, начнете утверждать, что передний привод лучше???

До заднего привода(МаркII) у меня была переднеприводная(Королла 110). Так что есть с чем сравнить.
dimetrus,

КЛАССИКА РУЛИТ!!!ЗАДНИЙ ПРИВОД ВЕСТЧЬ!!!!!!))))))

+ 100000 А Сотка полноприводная у тебя?

880 · Сообщение **880** » 20 фев 2009, 09:07

Kikozzz, т.е. Mark II был куплен исключительно по тому, что у него задний привод?

Сухарик

ИМХО
как только будет возможность - куплю авто с задним приводом (либо полный) передний привод - скушный для меня

ken669 · Сообщение **ken669** » 20 фев 2009, 11:06

П/п более универсален для наших дорог

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 20 фев 2009, 11:28

Ездил на заднем приводе 5 лет, сейчас полный (перед постоянный). Жалею что купил. Надо было все-таки брать ЗП.
Тема баян, кто-то любит ПП, кто-то любит ЗП, наверняка найдется какой-нибудь чудила, который скажет, что все кто ездит на колесах - ЛОХИ обоср@ные, и гусеницы рулят!!! Т.К. ездит в деревне на тракторе. Все дело вкуса и в этом наш выбор.