Краш тест по методике IIHS (США)

Сашок72

В то время как тест безопасности автомобилей EuroNCAP исчерпал свои возможности(все автомобили получают максимальную оценку, результаты тестов практически идентичны, от модели к модели) пора рассматривать новый, более жесткий подход к "разматыванию" автомобилей в щепки.

Методика IIHS прежде всего помогает оценить деформацию автомобиля при столкновении о различные виды препятствий. (манекен всего 1)

Скрытый текст:

Самое жесткое испытание автомобилей. НЕ деформируемое 40% перекрытие со стороны водителя.

Скрытый текст:

Деформируемое 40% перекрытие

Боковой удар со смещением

Канал на Ютюб http://www.youtube.com/user/iihs/videos

vano_72 · Сообщение **vano_72** » 08 ноя 2013, 18:46

На мой взгляд Вольво хорошо справился с ударом, а вот у фокуса подушки поздновато сработали.

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 08 ноя 2013, 18:49

Мерс вообще красавчег

Сашок72

Интересный момент. Почему то голова манекена в большинстве случаев промахивается мимо подушки

В чём сложность сделать её больше?

Сообщение **Majesti©** » 08 ноя 2013, 19:03

Сашок72, хорошая тема, посмотрел ролики, +1 в репутацию.
Надо, наверное, и в шапке ссылку на все ролики разместить:
http://www.youtube.com/user/iihs/videos

Andrea_Moda · Сообщение **Andrea_Moda** » 08 ноя 2013, 19:06

Сашок72 писал(а):Интересный момент. Почему то голова манекена в большинстве случаев промахивается мимо подушки В чём сложность сделать её больше?

Они и так большие. Просто голова при таком ударе попадает именно на край или мимо.

Сашок72

Andrea_Moda, Она попадает МЕЖДУ шторками и фронтальной подушкой из руля. Прямо головешкой по пластику :pipec:

То что видно на видео, на 5+ отработал Х1. 100% перекрытие подушками опасных пространств. Сначала в шторку, потом в подушку.

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 08 ноя 2013, 19:31

Мерс лучше всех, правда отскочил хорошо. А вот у мазды шторкам в принципе можно было и не открываться :))

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 ноя 2013, 19:33

Сашок72,

голова манекена в большинстве случаев промахивается мимо подушки

тоже обратил на это внимание. Сделать подушки больше не проблема. Проблема в том, что в момент удара рулевое колесо поворачивает в сторону середины салона, отсюда подушка и не попадает под голову.

Кстати, почему перекрытие в 40%? Это что получается, середина капота - 100%?

Сашок72

Mauzer,
как я понял, это затрагиваемая часть капота - 40%. Там как раз до середины не хватает чуть чуть, это было бы 50%, ну а в лобовую, получается 100%

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 ноя 2013, 19:40

Сашок72, ну если лобовая 100%, а полкапота 50%, то, судя по нарисованной на капоте линии, перекрытие составляет где-то 15-20%%. Что-то запутался совсем....

Сашок72

Mauzer, точно, там от силы 25%

Надо загуглить

prodagafocusa

Сашок72, вставь теги чтобы скрывать видяшки, а то длинная страница получается

Сашок72

Всё верно, ошибка была изначально.
Это 25% перекрытие по капоту автомобиля

IIHS проводит краш-тесты на скорости с перекрытием 25% передней части с прошлого года, они копируют частые случаи столкновений не только с другими транспортными средствами, но и со столбами, деревьями, а также оградительными сооружениями на проезжей части.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Toyota-RAV4-24185.html

Добавлено спустя 57 секунд:

prodagafocusa, неработают :oops:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 08 ноя 2013, 20:15

голова маникена туда улетает к стойке потому как при ударе сминает сильно лонжерон причем во внутрь с деформацией моторного щита, псмотрите как уходит торпедо вместе с рулевой колонкой в сторону, В общем это именно от такого типа удара так и происходит причем машину как бы подкручивает

pesec · Сообщение **pesec** » 08 ноя 2013, 20:25

Посмотрел подборку фронтальных крашей. Действительно занимательно. Всё таки длина капота играет не последнюю роль. Это большее пространство для увода энергии удара в сторону по касательной.
Что поразило? Да, голова у большинства уходит в сторону от подушки, но... это не помешало BMW Х1 и 3-е, а так же Forester-у отработать на все 100%, а вот у Тойот как-то плохо всё. У Камри руль просто улетел в сторону вместе с подушкой, а у Приуса морда настолько короткая, что манекен приложился с панелью практически вплотную с углом несминаемого препятствия. Энергия удара убила водителя наверняка!
Ну и каждый конечно же посмотрел свой авто. На Туссане не открылась боковая шторка. Как-то смутно и настораживает...

p.s.: видяхи скройте, а то ж это просто издевательство какое-то.

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 08 ноя 2013, 20:32

pesec, да с чего хоть BMW Х1 на все 100% отработал? Голова от подушки к подушке ”летает”, бедная шея.
Ещё раз глянь mercedes c-class, в нём манекен ”аккуратно лёг, полежал на мягком спокойно”, пока вокруг армагеддон происходит и потом назад. Это ли не 100% отработано?

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:

Ну и каждый конечно же посмотрел свой авто.

Вот это точно, cruze не порадовал, но и сказать что всё плохо тоже нельзя. Удовлетворён результатом, жить буду.

pesec · Сообщение **pesec** » 08 ноя 2013, 20:47

Ramil44, там у цешки два теста, 2012 и 2013 года. И результаты, мягко говоря, разные.
У М-ки и форика результаты идентичные на 5+

Сашок72

Ramil44, лучше от подушки к подушке, чем по пластику лбом. Тем более полёт манекена, в отличии от движения машины, может иметь различные направления. Посадить его ровно в 100% случаев - нереально.
Да и не забывайте, что этот тип теста проводится о не деформируемое препятствие на 40 миль в час (63 км/ч).
Это как в стену впечатать машину на 60 км/ч, тем более с таким перекрытием.
С такими же параметрами но "лоб в лоб" повреждений должно быть меньше? Места для поглощения удара ведь больше?

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 08 ноя 2013, 21:00

Ну а если не манекен, а человек? Вот боковой удар, я его на себе испытал, я ни разу ни чем не ударился. Зато руль погнул руками, когда за него держался, чтобы не удариться. Так что, если с этой стороны сравнивать, то у большинства тестируемых машин ГОЛОВА ЧЕЛОВЕКА не ”улетит” между шторкой и подушкой.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 08 ноя 2013, 21:28

Ramil44, мне вот тоже интересно одно дело манекен безмышцевый на шарнирах и человек уперевшийся всеми конечностями

prodagafocusa

Сашок72, хоть от пера к перу, такие резкие изменения направления могут и ата та сделать шее, а когда четко зафиксировало, тогда все нормально

Сашок72

тут вообще жесть. +18 :greh:

При 25% перекрытии 100% смерть

prodagafocusa

Сашок72, дак тут на любой машине ничего не спасет, только если высокий жип

float · Сообщение **float** » 08 ноя 2013, 22:21

prodagafocusa, тут спасать должна вот эта арматурина сзади фуры. Ну то есть как спасать - она должна тормозить об себя машину, чтобы та не пролетала дальше. Мужик как раз и рассказывает, что на многих фурах они не выполняют свою функцию и тупо складываются, в результате машина пролетает вперед и манекенам отрывает головы :oops:

зы
по результатам краштестов безопаснее всего неподвижный стальной блок.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 08 ноя 2013, 22:31

тут как раз чем больше капот тем проще жить ибо шевека остановило лишь то что он в задние колеса трейлера въехал а иначе поотрывало бы бошки с зади вместе с крышей, в таких авариях спасет только ныряние в район ручника а иначе не носить головы

prodagafocusa

float, дак вот она для чего

pesec · Сообщение **pesec** » 08 ноя 2013, 22:45

[quote="Сашок72"]тут вообще жесть. +18 :greh:

немного оффтопа, но жесть - это вот тут:

Скрытый текст:

А тут все закономерно. Надо и трейлеры правильно проектировать. Вот он цивилизованный подход, забота о людях, а у нас только обеспокоены отсутствием земли для расширения кладбища.

Ренаульт

А где итог моделей в цифрах?Почему один манекен?

Согласно рекламе,у Вольво должен быть высший балл.

В то время как тест безопасности автомобилей EuroNCAP исчерпал свои возможности(все автомобили получают максимальную оценку, результаты тестов практически идентичны, от модели к модели) пора рассматривать новый, более жесткий подход к "разматыванию" автомобилей в щепки.

Так и есть.Все новые модели получают по пять звёзд и разнятся между собой лишь степенью защищённости водителя и пассажиров.

Сашок72

В тему про мини-авто
Смарт :up: