VW

YURAN-SERGEICH

VW Golf и Golf+ или японские одноклассники, такие как : Mazda3,
Honda Civik и др.
Какое авто выбрать? Плюсы и минусы этих моделей?

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 05 апр 2008, 22:01

YURAN-SERGEICH, мазда 3! у неё дизайн лучше да и движки :up:

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 05 апр 2008, 22:07

Гольф, намного качественнее в материалах

...
m3ss3r, про дизайн согласен, но движки то почему лучше? нисколько ... а если не смотреть на старый фольцовский восьмиклапанник, а смотреть на 1,4TSI, то тот вообще мегадвигатель :up:

YURAN-SERGEICH

Кстати, интересует VW именно с 8-и клапанным 1.6 движком и АКПП.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 05 апр 2008, 22:34

YURAN-SERGEICH, ну если не парит что ездишь на "раритетном" моторе, то ок все .. вполне тяговитый мотор, переваривающий 92 бенз .. да и автомат там шестиступенчатый ... кстати, вроде на тестдрайве именно такой выставлен.
А машина с автоматом нужна принципиально?

ведмедь

YURAN-SERGEICH, во замутили.и тоёдо держал,щаз фольцо держу-типо обе здравые точилы.
у нас есть чуваг -тоёдо держыд(дизел).
сам-неработаюсчий.
у него есть много времени ниочем метлой лязгать. тилифон 8-34541-3-21-96.
зовут Сергей.
всю раскладку выдаст.

YURAN-SERGEICH

Автомат не принципиально.
Просто считаю,что автомат удобнее.

URsuS · Сообщение **URsuS** » 27 янв 2009, 16:26

Тема уже мхом поросла. Но внесу свои пять копеек. Когда стоял выбор авто, всё как ни странно началось с Форда фьюжен. Потом смотрелся Опель, Шкода Румстер (машина была бы куплена если возили бы с автоматом, а ждать 3-5 месяц. это не про нас), Сеат Алтэа (очень понравился авто, почти как ауди в управляемости), потом смотрели Гольф, но как супруга села в + все вопросы сами отпали. Авто очень довольны проехали 4000 км: коробка автомат, двигло 1,6 (8 кл). вместительный багажник, место в салоне больше чем во многих паркетниках, и обзор хороший.

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 27 янв 2009, 16:27

однозначно мазда дизаин интериера и салона намного интереснее немцев

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 27 янв 2009, 16:55

что тройка, что гольф уже представлены в следующем поколении. И с технической точки зрения гольф намного интереснее тройки.

sashins · Сообщение **sashins** » 27 янв 2009, 17:33

Hendrix, особенно по двигателям! :yes:

galerus · Сообщение **galerus** » 27 янв 2009, 17:42

sashins, +1... По двигателям они любому фору дадут.
Да и салон немца в десятки раз по материалам и кач-ву лучше. Благо автосалоны рядом стоят. Съездите да сравните на месте.

А дизайн дело вкуса.

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 27 янв 2009, 18:41

добавлю свое: у гольфа (даже прошлого) 5 звезд Euroncap, а у мазды и цивика (даже нового) всего 4. Имхо это гораздо важнее. Насчет дизайна салона - на любителя, но по отделке салона и шумке гольф в разы лучше что мазды, что хонды. Сам осенью рассматривал в том числе и гольф, но смутила дороговизна нужной комплектации и старость модели

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 27 янв 2009, 20:44

Ну насчет того что в десятки раз, и даже в разы качество лучше это вы загнули конечно

процентов этак на 20-30

посмотрим что будет у нового поколения обеих машин ... жаль что с интерьером у шестого гольфа напряг ... а вот снаружи наоборот, очень достойно выглядит.

IvanS · Сообщение **IvanS** » 27 янв 2009, 21:12

Когда выбирал очередное авто, первым выбор пал на гольф 5 трех дверный хэтч в комплектации спортлайн (в легком обвесе, рекаровскими сиденьями и прочими прикольными мелочами), все в гольфе прекрасно по отношению к японцам, но средств хватало только на экземпляр с мотором 1.6, чего крайне мало после длительной эксплуатации гольфа 3 с мотором 2.8 литра. Вопщем временно перебился новой короллой, а потом взял Хонду Цивик, в которой мощей значительно больше чем у гольфа с 1.6, ну и внешне и внтутренне она очень даже хороша. Гоняю вопщем радуюсь автомобилем, но всеж иногда возникают мысли о правильности выбора, или скорей ностальгия по немцам мучает.

viza · Сообщение **viza** » 27 янв 2009, 22:22

тестдрайвь их, сударь. все перечисленное в городе есть.
так скажу - смысл в гольфе вижу, если комплектация составляет столько же, сколько база :lol2:

пустой гольф не радует. а в японках есть все, что нужно в самых простых комплектухах. так что разумом - японки, сердцем - немцы

vicfor · Сообщение **vicfor** » 27 янв 2009, 22:32

viza писал(а):тестдрайвь их, сударь. все перечисленное в городе есть.
так скажу - смысл в гольфе вижу, если комплектация составляет столько же, сколько база
пустой гольф не радует. а в японках есть все, что нужно в самых простых комплектухах. так что разумом - японки, сердцем - немцы

Токомо выбор комплектух в ипонках невелик

И погремухи они все, особенно матрешки

URsuS · Сообщение **URsuS** » 27 янв 2009, 22:48

До немца была япошка настоящая правильная, есть с чем сравнить, а япошка то, что для нас небо и земля. Так что немец есть немец.

galerus · Сообщение **galerus** » 27 янв 2009, 22:51

YURAN-SERGEICH, Сейчас кстати в салоне стоит третий представитель семейства Гольфов - КроссГольлф. Если б я не купил тот авто, который в итоге купил

, то КроссГольф бы взял.

Забавная вещица.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 27 янв 2009, 23:25

Durex писал(а): И погремухи они все, особенно матрешки

а вот это зря ... у меня тройка после трех лет эксплуатации не загремела.

galerus · Сообщение **galerus** » 27 янв 2009, 23:49

Hendrix, наверное, имеется в виду шумка.

sag81 · Сообщение **sag81** » 28 янв 2009, 08:54

YURAN-SERGEICH писал(а):Кстати, интересует VW именно с 8-и клапанным 1.6 движком и АКПП.

Супруга ездит на такой версии с 2005 года, достойный автомобиль, ничего не скрипит, двигателя хватает. Сам иногда езжу, авто свободно передвигается в потоке, нет никаких неудобств, двигатель хоть и 8-клапанник, но зато неприхотливый. По трассе свободно обгоняешь двигающиеся в попутном направлении автомобили, надо только нажать педальку до срабатывания "кик-дауна" и получаешь такой толчок в спину, мама не горюй. Аппетит у двигателя умеренный, в 2007 году ездили на нем в Кузбасс, средний расход по трассе 5,9 л, я такого не ожидал, в городе даже зимой укладываешься в 10 л, многовато конечно, но за "типтроник" надо платить. Подвеска жестковата по сравнению с японцами, но пробоев ни разу не было, но зато как гольф проходит повороты, даже не кренится, как по ниточке. Руль очень четко и быстро откликается на движения, при боковом ветре ни надо подруливать, он сам удерживает машину в прямолинейном движении. Ну а если есть желение погонять, то в 180 укладываешься без проблем, сам проверял. А если есть желание подергать рычагом КП, то переключаешь в ручной режим и получаешь МКП, только обороты двигателя надо держать во время переключения не менее 2000 об/мин, а то не переключится. Если еще что-то интересует пиши, отвечу.

VW_MKV · Сообщение **VW_MKV** » 28 янв 2009, 09:15

Однозначно гольф! В Марте появится у дилеров Гольф 6, мотор 1.6 очень экономный, надежный, тяговитый(на ручке), сам был владельцем гольфа 5, трех дверного на механике 1.6, 2 года, о машине только положительные впечатления.

Дорогу держит классно, в машине тихо, кофортно. свет 5+, клиренс 16! см.

Если брать на автомате, то очень слабая динамика разгона.

шустрый

В начале 2008г. встал тот же выбор автомобиля в пределах до 650т.р.
Хонда цивик отпала сразу – салон не понравился, какой то футуристический на космический корабль похож, период ожидания до 8 месяцев. (сейчас наверно и ждать не надо).
Мазда 3 – нравится и сейчас и салон и внешний вид (молодежный такой) и комплектация за эти деньги. Но не нравится теснота на переднем сиденье с моей комплекцией и весом в 120кг. Как то тесновато мне там. На заднее сиденье садиться не удобно мешает дверной проем – постоянно бьюсь головой когда назад сажусь (т.к. жена частенько за рулем, а я с малышом на заднем), не понравилась шумоизоляция задней части автомобиля (на новой трешке которая выйдет, пишут что от этого избавились).
Фольцваген Джетта (он же Гольф в кузове седан) – в салоне просторно, сверху до потолка достаточно места, отделка салона мягким пластиком приятного на ощупь, огромный багажник в 530 литров. Подвеска энергоемкая, двигатель 1,6 Автомат BSE это старый добрый Фольцовский движок который переваривает 92 бензин и не боится отложений на фарсунках.
Что не понравилось:
Раз в месяц появляется сверчок в приборке в морозы, где именно определить не удалось, но так же внезапно и исчезает, то же самое и с задней полкой. Сверчок мелкий, а напрягает. Двигатель для автомата откровенно слабоват, до 10т.км. напрягал, а сейчас наверное уже привык.
Купил бы я еще раз Фольцваген джетту с этим двигателем, скажу честно, жене бы купил, а себе нет, себе я хочу Ауди А4, да и двигатель помощнее. А так отличный автомобиль. Но это уже другая история. Если хочешь тест драйв пиши в личку.
Все остальное найдешь в отзывах в инете. Есть статьи в журнале ЗР вроде январский номер именно про Гольфы 5.
Вроде все. Удачи в выборе.

Veider · Сообщение **Veider** » 28 янв 2009, 10:51

по качеству отделки(не путать с дизайном) салона - фольц на 1 месте)))
по дизайну мазда и хонда, внешне тоже мазда и хонда.
по мотору скажу что "втек" у хонды(они этим и славятся) очень даже достойны конкурент фолцу!
по простору в салоне хонда сивик 4д выигрывает конкурентов на голову(лично сравнивал)
про подвеску фольц наиболее мякгий из них, у подвески мазды и сивика тоже есть свои плюсы)))
а у новой мазды разве не старые движки остались 1.6-105 лошадок?
viza+100

URsuS · Сообщение **URsuS** » 28 янв 2009, 12:52

VW_MKV, ...Если брать на автомате, то очень слабая динамика разгона. частично это можно компенсировать переключение коробки в положение S

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 28 янв 2009, 16:15

Veider, втек у хонды рядом не стоит с tsi от фольцвагена :cherep:

Эх, вот если в россию на трешку/шестерку/cx "пустят" новый маздовский дизель 2,2 185л.с. это будет очень хороший аргумент в пользу мазды

sashins · Сообщение **sashins** » 28 янв 2009, 16:45

Hendrix, хеее...
А как вам 1,4 на 190 кобылах?
и 2 литра дизель на 140 и 170 кобылах

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 28 янв 2009, 16:49

sashins, ну я ж не спорю ... круто

просто говорю, что маздовский дизель вполне может конкурировать с европейскими

sashins · Сообщение **sashins** » 28 янв 2009, 17:06

ниразу не катался на маздовских дизелях