покупка ваз 2109

yan72 · Сообщение **yan72** » 23 фев 2011, 12:16

собираюсь в ближайшем времени брать машинку ваз 2109.подскажите на что нужно обращать внимание при покупке,как определить дно на гниль,проверить ходовку,двигатель?пока знаю только одно про машину,которую буду брать:требуется замена задних арок и порогов,кузов в мелких косячках,двигатель после кап ремонта,вторая иногда включается с хрустом..в общем к лету нужно будет покрасить и выполнить небольшие работы по железу..подскажите,как посмотреть,чтоб не прогореть с деньгами)))в 9ках я не очень разбираюсь

хочу взять для себя и восстановить,чтоб тачка бодрая была))

depion · Сообщение **depion** » 23 фев 2011, 12:28

с арками делов дахрена!!легче крыло новое ставит!по днищу,смотря какой год!(90-года,у них двойное днище!)смотри главное ланжероны,и телеки)ну и ,что б стаканы не вареные были..

yan72 · Сообщение **yan72** » 23 фев 2011, 12:31

depion, 97й год

AxelF · Сообщение **AxelF** » 23 фев 2011, 12:44

taz2104, если пороги с задними крыльями менять выходит примерно на 15 т.р.

vadik1987 · Сообщение **vadik1987** » 23 фев 2011, 12:52

была у меня 2001 года,инжектор- с новья брали,антикорозийку сделали-все ок,продал в 2010 август месяц.За копье,75 тык вроде)Но там вторая передача вылетала-синхронизатор полетел,вроде как-то задел, чуть сместилась коробка,может поэтому...200 тысяч пробен-без капиталки,ничего не менял,кроме диодного моста генератора.остальное расходники,один раз стойки на каябу.Клевая машина,надо искать мовиленные,не битые сильно...Ну и не из-под такси...Удачи!Ищи лучше инжекторную 2000 до 2002 года -хорошие были.Ничего у меня не гнило,только где болт шшатался на подкрылке-там немного поло,но там зачистить чуток и усе)

Mkoljan · Сообщение **Mkoljan** » 23 фев 2011, 12:53

96-97 год не бери такую машину, у меня была, так сгнила вся, мне одни жестянщик говрил, что этих годов 9-ки гниют, так как примерно в это время стали железо на них делать из метеллолома всякого, не очищеннного.
На моей 9-ке, отпал "телевизор, отпала задняя балка (выгнило все), а так днище - целое. Ну заднюю балку кое как приварили, а вот с передком проблемы, там даже варить не к чему было. Так что смотри, че под защитой передних колес, есть там железо или нет!

Аркадий_Николаевич

тоже не рекомендую убитую девятку брать
хорошая машина в целом и попадаются неплохие экземпляры

BoRGIR · Сообщение **BoRGIR** » 23 фев 2011, 13:10

taz2104 писал(а):97й год

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 23 фев 2011, 13:27

понял)всем спасибо)

MrakGT · Сообщение **MrakGT** » 23 фев 2011, 13:30

лучше добавить побольше и взять нормальную и желательно инжектор ты потом с ней горя хапнешь!

yan72 · Сообщение **yan72** » 23 фев 2011, 13:33

MrakGT, с любой горя хапну?или с той которую собирался?

Добавлено спустя 35 секунд:

а каких годов советуете вообще..у меня около 60 тыс. будет

BoRGIR · Сообщение **BoRGIR** » 23 фев 2011, 13:41

за 60 врятли порядочный тазик возмеш

MrakGT · Сообщение **MrakGT** » 23 фев 2011, 13:47

taz2104 писал(а):MrakGT, с любой горя хапну?или с той которую собирался?

Добавлено спустя 35 секунд:

а каких годов советуете вообще..у меня около 60 тыс. будет

Ну мне так показалась с твоих слов что машина убитая сильно и на слово верить продавцу не желательно лучше проверять, то потом мучится будешь с ней. У меня была 99 вот две недели назад продал в субботу за 65 отдал хотя выставил за 70 тож карбюратор, ржавчины тож не много есть ну машина ухоженая не убитая. Посоветовал бы тебе ещё подкопить или занять и взять получше потому что из говна конфетку тяжело сделать займёт много времени и денег.

yan72 · Сообщение **yan72** » 23 фев 2011, 13:51

MrakGT, ну он за 40 ее продает,как знакомому..20 я хотел вложить

Ренаульт

Батя девятку продаёт,реэкспортную,года так 1988,короткое крыло,серо-песочного цвета,чёрная низкая панель,движок 1,3 карб.,ГБО,котёл подогрева.Кузов,конечно же,в некоторых местах страданул от коррозии,типа кромка задней двери,но до сквозной далеко.Пробегу-сотни полторы.Пару лет назад делал КПП,менял клапана(загнул при обрыве ремня ГРМ)...Из требуемых вложений-разве что сигналку поставить. taz2104,пиши,если заинтересует.

BoRGIR · Сообщение **BoRGIR** » 23 фев 2011, 15:09

taz2104, фото приветствуется

yan72 · Сообщение **yan72** » 23 фев 2011, 15:37

Ренаульт, напишу)

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 08 мар 2011, 12:12

не знаю брать или не брать 9ку..все же тот же 97й год,вроде по железу не особо много работы,так по мелочам только..как определить целый ли телевизор,долго ли проходят задние стаканы,пороги ну и дно в целом,как посмотреть на целость ланжероны,в нормальном ли состоянии двигатель,коробка,ходовка?? :wink:

подскажите,буду признателен

Ренаульт

lalala72, подъёмник+хороший жестянщик+диагностика двигателя=достоверная информация об автомобиле.Но сомневаюсь,что пятнадцатилетний жегуле не был бит(либо,что важнее,плохо восстановлен после ДТП),с хорошей одинаковой компрессией в цилиндрах,с чётким переключением передач и т.п.

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 08 мар 2011, 19:11

Ренаульт, на диагностику нужны деньги)

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

мне надо чтоб самому посмотреть все нормально..двигатель там хороший,капиталенный и обкатаный

ANTIKORPER · Сообщение **ANTIKORPER** » 08 мар 2011, 19:49

И у меня 97 года 99 была- телевизор 2 раза варили, в итоге опять отпал. Парадоксально, но 94 года кузова крепче...

FomaSan · Сообщение **FomaSan** » 08 мар 2011, 22:47

возмешь тазик за 40к, 80к вложишь, и будет у тебя бодрая девятина)))))))
мой совет, за такие деньги разве что у деда какоо нить покупать))))

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 09 мар 2011, 18:51

FomaSan, там делов только по железу..остальное все ок..двигатель,ходовка и коробка норм..у нас мужик все сделает и обольет рублей за 15 от силы..может меньше..кто то за 11 менял все железо

Vanek1990 · Сообщение **Vanek1990** » 09 мар 2011, 20:13

Советую или подкопить или брать по-старее!!! 3 года назад у меня вставал такой же вопрос, хотел себе безумно 9-ку, но родители сказали, что первая твоя машина дорогой не будет и в итоге взял вишневую 9-ку 93 года выпуска!!! Брал у дедка, за 35т.р. не пожалел ни разу. Железо у этих годов просто шик, толстенное, прочное, не то что потом фольга пошла)))! да и движок в 1.3 не огорчил, что расход прелестный, что тяга не плохая ( ну по-крайней мере у меня было так. Компрессия 13 во всех)!

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 09 мар 2011, 20:31

Vanek1990, где бы найти таких дедков)

grozaxp · Сообщение **grozaxp** » 09 мар 2011, 20:35

Даю бесплатный, но очень ценный совет. Ищи не убитую по дешевке, чтобы потом её восстанавливать на данную тебе "скидку как другу (брату, свату)", а хорошую, тысяч на 10-20-30 дороже и безбожно торгуйся.

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 09 мар 2011, 21:42

grozaxp, все же подскажите как смотреть то,чтоб была не убитая...щас полно умельцев чтоб замазать и не видно..чтоб я сам пришел и мог нормально посмотреть

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

просто если я ту машину возьму я про нее знаю все и если доделаю эти сопли,то уже буду на сто процентов уверен в этой машинке

USA · Сообщение **USA** » 09 мар 2011, 22:23

Ищи лучше живой кузов без гнилья годом посвежее..пофиг движок пофиг подвеска - это все можно самому сделать (подвеска вкруг 10-ка максимум со стойками....движок если на стохе 15-17). А кузовщину переваривать - это ненадолго...в другом месте ржа вылезет..я еще поганее если лонжерон отпадет или днище лопнет

.

Я сам как то раз так лопухнулся....горело сильно - брал тачку на авторынке на московском...Выбор в итоге был из пятеры-7 лет с нормальным кузовом (морда битая но сделанная ниче так...порог правда один с дыркой :lol2:

) и шохи 4-х летней по кузову в идеале (у шохи лампа давления на холостых моргала - говорили типо так с новья было :lol2:

). Купил пятеру...и сцука в итоге один фиг через два месяца двиг капиталить пришлось...начал масло жрать...видать присадки налили и скинули

...Как грится задним умом мы все сильны...лучше бы шоху взял...так же бы откапиталил - но год бы посвежее был и цвет блатной - салатовый с перламутром. :smeh:

lalala72 · Сообщение **lalala72** » 10 мар 2011, 19:03

USA, лонжероны как ни странно там живые,дно еще бодрое,даже очень..да и проще сразу если брать гнилую,то всю переварить и промовилить...тогда думаю гнили долго не будет

а почему двиг на пятерке пришлось капиталить?)

USA · Сообщение **USA** » 10 мар 2011, 19:17

тогда думаю гнили долго не будет

Зря думаешь...все равно очаги коррозии останутся...я ХЗ...просто не вижу смысла гнилье восстанавливать..деньги в нее вваливать (ладно я бы понял если сам жестянщик) - или ты фанат 2109?

а почему двиг на пятерке пришлось капиталить?)

головку скинули - поршня болтаются :cherep:

и выработка на блоке уже приличнаяя..в принципе после капиталки я на ней отЪездил еще 40 штук а потом продал.