Lada Granta 8 и 16 клапанный двигатель

vildanpro · Сообщение **vildanpro** » 26 окт 2012, 16:47

Доброго времени суток! Похожей темы не нашёл, создал свою.
Вопрос по этим двигателям, а конкретнее +/- оных. Желательно от реальных владельцах, в Тюмени с каждым днем всё больше грант замечаю.

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 26 окт 2012, 16:49

разве на гранте какой то другой мотор стоит? я думал тупо ресивер с форсунками другие поставили и все

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 26 окт 2012, 17:01

daskatzchen писал(а):разве на гранте какой то другой мотор стоит? я думал тупо ресивер с форсунками другие поставили и все

глубокое познание ТАЗостроения :smeh:

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 26 окт 2012, 17:09

gorodovoy, если в курсе тазостроения то расскажи про 8ми и 16ти клапанный мотор гранты,а то интересно

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 26 окт 2012, 17:10

daskatzchen писал(а):gorodovoy, если в курсе тазостроения то расскажи про 8ми и 16ти клапанный мотор гранты,а то интересно

так ты все правильно написал :up:

Мне больше нечего добавить :up:

Приоровод

Я по крайней мере с 16 пока не встречал, но знаю что на автомаченных они ставятся, ну а если 16 с мехоникой то получится приора =) :smeh:

vildanpro · Сообщение **vildanpro** » 26 окт 2012, 17:12

daskatzchen писал(а):разве на гранте какой то другой мотор стоит? я думал тупо ресивер с форсунками другие поставили и все

я только знаю что у 8-ми клапанника для гранты (кроме комплектации стандарт) облегченная шатунно-поршневая группа установлена т.е. 87 л.с против 82 с обычной ШПГ.
Мне вот интересно узнать именно преимущества этих двигателей или их отсутствие вовсе

. Чтоб уже отталкиваться от аргументов каких то при выборе гранты.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Приоровод писал(а):Я по крайней мере с 16 пока не встречал, но знаю что на автомаченных они ставятся, ну а если 16 с мехоникой то получится приора =)

эт понятно вроде )
а вот если на приору поставить 8-ми клапанник с облегченной ШПГ то что меньше бензина будет требовать, динамичнее разгонятся и набирать максимальную скорость, тепло одинаково ли зимой и самое немаловажное это по поломкам/ремонту

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 26 окт 2012, 17:17

gorodovoy, если не угараешь надо мной то про ресивер это так ,внешне я увидел в автосалоне
если честно тогда маленько расстроился что 8ми клапанник практически не поменялся со времен мотора 21083

RS_Sport · Сообщение **RS_Sport** » 26 окт 2012, 17:21

да сколько можно эти говнотемы плодить?
Обычный калино и приоро моторы.

vildanpro · Сообщение **vildanpro** » 26 окт 2012, 17:29

RS_Sport писал(а):да сколько можно эти говнотемы плодить?
Обычный калино и приоро моторы.

дяденька, а по конкретнее? что бы вы выбрали ?
PS да сколько можно флудить?

RS_Sport · Сообщение **RS_Sport** » 26 окт 2012, 17:31

vildanpro, а что тут выбирать, хватает денег, конечно приоромотор.
16вэ от калины я так понимаю нет, я бы его выбрал, нежели приоровский

vildanpro · Сообщение **vildanpro** » 26 окт 2012, 17:37

RS_Sport писал(а):vildanpro, а что тут выбирать, хватает денег, конечно приоромотор.
16вэ от калины я так понимаю нет, я бы его выбрал, нежели приоровский

т.е. приоровский надежнее, динамичнее, экономичнее. И не знаешь одинаково тепло ли зимой ? А то хвалят печку на 8-ми клапанной Гранте, а вот как на 16-ти?

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 26 окт 2012, 17:43

vildanpro, Сколько сгорит бензина, столько и тепла выделится, физика. Чем двигатель экономичнее, тем хуже греет отопитель.
Не зря на современные дизельные легковушки ставят дополнительный электроподогреватель.

vildanpro · Сообщение **vildanpro** » 26 окт 2012, 17:49

victorovi44 писал(а):vildanpro, Сколько сгорит бензина, столько и тепла выделится, физика. Чем двигатель экономичнее, тем хуже греет отопитель.
Не зря на современные дизельные легковушки ставят дополнительный электроподогреватель.

один из первых комментариев или отзывов о гранте это печка-огонь

даже в автосалонах это сразу упоминали

Приоровод

По печкам в 8 и 16 разницы не увидишь, по расходу может будет различие грамм на 100. Разница в кобылках и ТТХ двигателей на различных оборотах.

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 26 окт 2012, 18:04

калино мотор 16 кл. самый лучший, едет в стоке похуже приоры, но он долговечней. приоро опять же в стоке лучше ехает, но не долговечный.

Если брать с учетом дальнейшего Тюнинга, то я бы брал калино двс 1,6 16 кл. только если честно, что в гранту попадет не знаю. Думаю , что приоромотор там будет с высотой блока 197,3, так как с января 2012 года блоки 197,1 с конвейера не сходят :smeh:

как то так.
В любом случае шесначик лучше, чем 8 клапанный мотор. 16 похолодней, но не на много. Так же 16 ел. экономичней чем 8 кл. мотор

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 26 окт 2012, 18:06

vildanpro, дак дело в том что отопления салона еще зависит от конструкции отопителя ,у меня на 99 низкая панель дак тоже норм жарит да и в каком тазике не хватало тепла от работы мотора ))

goodron · Сообщение **goodron** » 26 окт 2012, 18:07

Гороче у гавноваза опять прорыв - новый 8 клапанный 1.6 мотор намбер 21116 с облегченной шпг (как у приоры) производство всеми "любой" федерал могул - говоря по руске получили крутильный 8 клапанник 90 л.с. с механиьзмом самонатяжения вроде даже , и самая "веселая новость" при обрыве ремня гнет клапана !
резюме - мотор гавно лучше не связываться ,а взять хотя бэ со старым калино мотором или лучше с приоровским 21126

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 26 окт 2012, 18:10

goodron,

или лучше с приоровским 21126

для стокового состояния согласен.
Для Тюнинга плохой низ. отсечку в 8400 сделать и мотор дрисьнет через пару тыщь км :cherep:

goodron · Сообщение **goodron** » 26 окт 2012, 18:14

gorodovoy, Ну народ крутит приоро низ в 8400-8600 у кого то дрищет , у кого то ходит - лотерея
А так низ 75.6 колено на 121 шатуне на 8400 об. 100 % шатуны отрывает )

Kapues · Сообщение **Kapues** » 26 окт 2012, 18:28

один из первых комментариев или отзывов о гранте это печка-огонь Very Happy
даже в автосалонах это сразу упоминали

Какой же дерьмовой должна быть машина, чтобы хвалили не двигатель, не ходовку, а в первую очередь печку :pipec:

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 26 окт 2012, 18:30

Kapues писал(а):
один из первых комментариев или отзывов о гранте это печка-огонь Very Happy
даже в автосалонах это сразу упоминали

Какой же дерьмовой должна быть машина, чтобы хвалили не двигатель, не ходовку, а в первую очередь печку

Так РОССИЯ, МЕДВЕДЬ , БАЛАЛАЙКА, МАТРЕШКА, ВОДКА , ХОЛОД :cherep:

Приоровод

Кого не почитаешь, все прям гоньщики и автоспортсмены !!! Ну куда деваться ?!

craf · Сообщение **craf** » 26 окт 2012, 18:39

на приоровских движках гнёт клапана при обрыве ремня грм кто подскажет?

Приоровод

Гнет, и еще как гнет !!!
:oops:

Evgen-Sibir · Сообщение **Evgen-Sibir** » 26 окт 2012, 18:44

Kapues,

на счёт тепла в 16 клапанной - на приоре зимой выше 70 градусов температура не поднимается

Приоровод

Evgen-Sibir писал(а):Kapues,
на счёт тепла в 16 клапанной - на приоре зимой выше 70 градусов температура не поднимается

Плеснул из ковшика на отопитель, и можно париться :lol:

Евген985

vildanpro писал(а):Доброго времени суток! Похожей темы не нашёл, создал свою.
Вопрос по этим двигателям, а конкретнее +/- оных. Желательно от реальных владельцах, в Тюмени с каждым днем всё больше грант замечаю.

конечно 126,даже не думай.еще и кондей.я сам ее брать буду на ручке.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Evgen-Sibir писал(а):Kapues,
на счёт тепла в 16 клапанной - на приоре зимой выше 70 градусов температура не поднимается

кто сказал?у меня стабильно зимой 90 без всяких укрываний.может у вас с СО проблемы?

Super0 · Сообщение **Super0** » 26 окт 2012, 19:28

так ребята не пойму что то... калина 16 вэ и природа 16 вэ- двигателя что разные???

goodron · Сообщение **goodron** » 26 окт 2012, 19:34

Super0, моторы одинаковые 21126 - у автоваза четыре 16 кл. мотора 1.5 (2112), 1.6 (124 на двенахах), 1.6 (126 ставят во все кузова) , 1.4 (11194)