В России появится резиновый асфальт

[Kostoprav777]

BoloYeng, покрышки в утешево долго лежали, слежались, отстоялись, потом за них несколько раз отодрали местную власть( мол территорию загрязняете вместе с природой) в итоге эта куча горела несколько дней. устали тушить.все в округе в дыму было.

[_lleopard_]

Mauzer, скажем что дело не самой технологии, а в том как у нас всё делается. Тут откатик, тут себе в карман, ну маленько на материалы не хватило, ничего сэкономим и всё вот так. в 1.5 раза реже, т.е не через месяц как положили а через 1.5 ну очень лучше сразу будет))

[antonyx]

к-т трения шины по сухому асфальту в пределах 0,5-0,75

в то же время

При водяной смазке коэффициент трения в резиновых подшип­никах составляет 0,058—0,012

то есть резина по резине вообще не трет в условиях смачивания)
то есть при смачивании поверхности того самого резиногого асфальта трение будет раз в 7 хуже чем по обычному асфальту ?

я все понимаю, технология, епонцы...но был ли признан ли этот эксперимент успешным?

[Geleziaka]

В России появится резиновый асфальт.....Что скажете?

Mauzer, если будут стараться делать как в стране с лучшими в мире дорогами - США, где износостойкий асфальт с резиновой добавкой давно доказал свои преимущества (более 60 лет уже используют если че), то идея очень хорошая, имеет немало плюсов и позволяет:

• Увеличить срок службы дорожного покрытия на 5-10 лет. Резиновая крошка добавляет гибкость асфальтовому покрытию.

• В несколько раз увеличить межремонтный период дорог, особенно в районах с резко-континентальным климатом с частыми циклическими нагрузками типа «тепло-холод».

• Практически на порядок снизить себестоимость ремонта и обслуживания дорожных покрытий.

• Уменьшить вероятность заносов, возрастает сопротивление скольжению (на 50% меньше несчастных случаев со смертельным исходом).

• Увеличить дренажные свойства дорожного покрытия, что отлично сказывается в дождливый осенне-зимний и зимне-весенний период и в гололедицу.

• Повысить устойчивость к появлению следов от машин при высоких температурах. Повысить устойчивость к появлению трещин на поверхности при низких температурах.

• Покрытие почти не проседает и не образует колеи, за счет такого качества, присущего резиновой крошке, как эластичность.

• Существенно снизить шумовые характеристики дорог (до 70%) на 3-8 dB что соответствует увеличению расстояния от дороги до жилищной постройки в 2 раза.

• Снизить истираемость колес.

• Уменьшение светоотражающих свойств дорожной поверхности, что увеличивает безопасность движения.

• Поверхность более черная, она сохраняет высокую температуру лучше, поэтому на таком покрытии используется меньше количества соли, песка и реагентов в зимние месяца.

Вообщем я - за, еще бы статью ввели бы расстрельную за растрату бюджетных средств, было бы вообще здорово.

[dopingmachine]

скоро будут лозунги и рекламы ""А ты отдал покрышку государству??""

[Geleziaka]

Меня единственно что смущает - так это момент влияния шипованной резины на данный вид покрытия. Полагаю что шипы будут не очень полезны для покрытия А так в целом идея неплоха.

[MrPrado]

Да сдавали их уже сколько то там лет назад, не так уж и давно. Складировали где-то возле д. Утяшево, потом всё стухло, гора покрышек осталась Нанотехнологии отаке!!!

Не осталась. Сгорела эта куча.

[Паннония]

Наконец-то! В Европе уже 20 лет добавляют резиновый гранулят, полученный от переработки шин, в асфальт. Кому интересно: продам новое оборудование и технологию по переработке шин. Обучение персонала и доставка из Европы продавцом.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Меня единственно что смущает - так это момент влияния шипованной резины на данный вид покрытия. Полагаю что шипы будут не очень полезны для покрытия А так в целом идея неплоха.

В Финляндии ж ездят на шипах зимой. А дороги строят именно с использованием резинового гранулата.