Едем на север. Тюмень-Сургут-ЯНАО-Тюмень

Путешествия на авто, маршруты, карты, поиск попутчиков, создание колонн, места отдыха и стоянок, фотоотчеты, обсуждения, советы бывалых, Fly&Car.По пути: ищем попутчиков
yojjik
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 26 июл 2007, 00:00
Стаж: 2000
Авто: Skoda Octavia
Рейтинг: 512
Репутация: 0

Едем на север. Тюмень-Сургут-ЯНАО-Тюмень

Сообщение yojjik » 11 июл 2007, 13:09

Вот я и вернулся из ежегодного вояжа в сторону Муравленко (ЯНАО), и для тех кому интересно, могу рассказать особенности передвижения по этому маршруту.

Для начала маршрут, по которому проходило путешествие: Тюмень-Тобольск-Уват-Демьянка-Салым-Пыть-Ях-Нефтеюганск-Сургут-Когалым-Ноябрьск-Муравленко.
Буду оценивать/описывать каждый участок по критериям: Качество покрытия/разметки, наличие и качество АЗС и сопутствующего сервиса, общее резюме. Километраж в скобках – примерный, точные расстояния можно посмотреть по ссылкам в теме «Полезная информация»

Участок 1 – Тюмень-Тобольск. (250 км)
Покрытие. Дорога – супер (по Российским меркам), правда местами идет ремонт покрытия, также местами нет разметки, однако это несущественно влияет на среднюю скорость.
ГИБДД. Относительно постов ГИБДД с потенциальными засадами он один – в Ярково (ок. 100 км от Тюмени, больше в этом году не наблюдалось. Вообще, по дороге немного (сравнительно) ограничений – в основном, в местах проведения ремонтных работ. Стоит обратить внимание на скорость передвижения в деревнях в радиусе 50 км от Тюмени (Борки, Созоново), там могут быть засады, в прошлом году сам попал. Также несколько лет назад был устроен беспредел относительно ограничения скорости в 30 км/ч (опять же ремонт) между Созоново и Дубровным.
АЗС. Их много и практически всем можно доверять. Преобладает Сибнефть (куда без нее), есть несколько «ЛУКОйл»-ов.
Резюме. Могу сказать, что первый участок – один из двух самых приятных на протяжении трассы.

Участок 2. Тобольск – Уват. (150 км)
Покрытие. Поначалу создается ощущение, что качество покрытия остается тем же что и на первом участке, однако это ощущение быстро улетучивается… Местами дорога неплохая, местами – отвратительная (особенно на болотистых участках), их соотношение примерно 50/50. Очень улыбнуло нанесение разметки на абсолютно ушатанный участок дороги – временами прерывистые линии целиком находились на дне дорожных ям, по сути на песке, но их упорно продолжали рисовать.
ГИБДД. Присутствует 2 поста – на выезде из Тобольска (иногда там даже кто-то есть) и на въезде в Уват (там кто-то есть всегда). Засады на дороге – в основном по поводу обгонов – из-за многочисленных горок и поворотов частенько встречается знак «Обгон запрещен» и сплошная полоса. Так что блюдите, там действительно опасно обгонять.
АЗС. Их меньше – есть Сибнефть около Тобольска и несколько частных заправок. Понравилась заправка в Туртасе – есть магазин, кафе, туалет (не сильно загаженный), заправочное оборудование нормальное. Кстати, есть небольшой рынок не доезжая до своротки на Туртас (если ехать по трассе в северном направлении), где можно купить рыбу (нельма, муксун, стерлядь в различных исполнениях – мороженную, копченую, соленую). По-настоящему охренел от заправки на посту в Увате – такого контейнерного убожества я давно не встречал, поэтому даже учитывая горящую лампу датчика топлива на обратном пути, поехал дальше.
Резюме. Бывают дороги и хуже. Но наличие местами цивилизованного сервиса сглаживает отрицательные впечатления.

Участок 3. Уват-Демьянка. (130 км.)
Покрытие. Здесь я предлагаю ввести в сокровищницу Российской культуры новую пословицу – «Чем ближе к Демьянке, тем хуже дорога». Ужоснах. Скорость передвижения для тех, кому еще дорога своя машина и жизнь – около 60 км/ч, иногда меньше. На большей скорости предугадать расположение и конфигурацию многочисленных выбоин, а также оперативно прикинуть степень тяжести их влияния на покрышки и подвеску практически невозможно. Встречаются экземпляры глубиной (на глаз) до 20 см и диаметром до 1 м. Местами проводятся «ремонтные работы». В кавычки взято неслучайно, видимо из-за скудности финансирования технология «работ» следующая: один талиб ищет наиболее глубокие ямы, другой засыпает эти ямы составом, отдаленно напоминающим асфальт, следующая за ними группа ногами (!) утрамбовывает то, что положили предыдущие. Получается еще хуже чем было вначале. В общем, за покрытие участку низачод!
ГИБДД. Учитывая качество покрытия, продавцам полосатых палок там делать нечего. Только время тратить. Я вообще сомневаюсь, что они там где-то обитают.
АЗС. Есть пара заправок Сибнефти и 1 или 2 частные заправки в районе самой Демьянки. Кстати, там же есть небольшой рынок, где можно перекусить или купить что-нибудь в дорогу. Рыба там попроще – щука, лещ и т.п.
Резюме. По пятибалльной шкале – минус пять. Больше сказать нечего.

Участок 4. Демьянка – Салым. (120 км)

Покрытие. Продолжает действовать пословица (см. Участок 3), но в обратную сторону, т.е. чем дальше от Демьянки, тем дорога лучше. Хотя и далеко от идеального. Те же выбоины, но их размер уменьшается пропорционально расстоянию от пресловутой Демьянки. Обращаю внимание – Салым – первый населенный пункт ХМАО, так что местами (особенно в районе вывески, возвещающей о въезде в Нефтеюганский район) качество покрытия близко к идеальному.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВАРНИНГ!!! На дороге орудуют мошенники. Я не знаю принципа их работы, однако нетрудно догадаться об их криминальной направленности. Выглядит это так: на обочине стоит полуушатанный Опель-Вектра с иностранными номерами и открытым капотом. Типа «поломался». Рядом с Опелем стоит представитель южных народов (или цыганин) и просит вас остановиться и помочь. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!!!! Это какая-то разводка, т.к. через 2 км, на другой обочине стоит точно такой же обшарпанный Опель, с таким же номерами и смуглым мачо, просящим о помощи. А между этими Опелями, в стороне от дороги, можно заметить группу из еще 5-7 машин средней ушатанности, опять-таки с иностранными номерами и окруженную такими же типами в количестве человек 20. Причем эти машины стояли как на пути туда, так и на пути обратно (прошло 3 дня) и на том же самом месте, так что все сомнения о добропорядочности этих людей пропадают. КТО ЗНАЕТ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ, НАПИШИТЕ ПЛИЗ!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ГИБДД. Именно отсутствие на дороге представителей закона, на мой взгляд, позволяет орудовать подобным бандам (см. выше). Территория «ничейная», т.е. расположена между югом Тюменской области и ХМАО, видимо, поэтому за нее никто не отвечает. Присутствует один пост в Салыме, часто у тюменских проверяют доки.
АЗС. Если я ничего не путаю, их там нет. А может, не заметил, офигев от вышеописанной картины. Есть АЗС в самом Салыме, там же можно перекусить и прикупить товары в дорогу.

Участок 5. Салым-Пыть-Ях.(100 км)

Покрытие. Начиная с этого участка начинаются зоны влияния нефтяных компаний, в данном случае – Роснефть (печально известный, экс-ЮКОСовский Юганскнефтегаз). Этот участок в народе называется «пьяной дорогой» из-за большого количества поворотов и «волн». Работает технологический транспорт (кругом «кусты» нефтяных скважин), ехать приходится медленно. Само покрытие улучшается по мере приближения к Пыть-Яху. Дорога узкая и изобилует горками, так что особо не пообгоняешь. Но в общем – терпимо.
ГИБДД. Участок с самой большой вероятностью заработать штраф. Необходимо обратить внимание на сильно раздутые границы поселений (знаки на белом фоне) в Салыме и Пыть-Яхе. Там часто бывают засады с радарами. На самой «пьяной дороге» ограничение скорости 30-50 км/ч и обилие сплошных полос, так что если не торопишься, лучше ехать в строю, иногда есть возможность обогнать «легально».
АЗС. Не внушают доверия. Лучше проехать дальше. Есть хорошее место для перекуса – известная всем кто часто ездит по этой трассе «Восточная кухня» не доезжая до Пыть-Яха, по левой стороне (если ехать на север). Вкусно и недорого, не сильно загаженный туалет.
Резюме. Муторный участок, но по ощущениям – гораздо лучше предыдущего.

Участок 6. Пыть-Ях-Нефтеюганск-Сургут. (120 км)

Покрытие. Я объединил участки Пыть-Ях-Нефтеюганск и Нефтеюганск-Сургут, т.к. они похожи, и отличаются от всех остальных, причем в лучшую сторону. Широкая 2-3 полосная дорога с отличным покрытием. Пролетается быстрее всех – скорость движения (моего) 120-150 км/ч. Есть возможность искупаться.
ГИБДД. Присутствует, но не всегда. Стационарный пост – возле Сургута, после моста через Обь. По дороге ограничений скорости практически нет, но могут измерять скорость и без ограничения. От Нефтеюганска до Сургута местами встречается сплошная полоса. Но, в общем, не сильно достают, в отличие от тех времен, когда не была построена новая трасса.
АЗС. Отмечу АЗС в 20 км после Пыть-Яха (название не помню, желто-синяя раскраска). Там есть приличное кафе, туалет, хорошее заправочное оборудование. Еще есть 2 заправки перед сургутским мостом – ЛУКОйл и х.з. что (не помню название опять) в обеих есть кафе, магазин. Как уже отмечалось, есть несколько пляжей, можно отдохнуть, искупаться, шашлык пожарить.
Резюме. Вот такими должны быть все дороги!

Участок 7. Сургут-Когалым. (100 км)

Покрытие. Вообще, надо начать с навигации по Сургуту. Для того, кто едет дальше, не важно, на Когалым (на север) или в Нижневартовск (на восток), существует 2 альтернативы – можно держаться направления на Лянтор, потом свернуть направо (есть указатель), а можно ориентироваться на аэропорт, проезжая по краю города. Если 2-3 года назад я бы однозначно выбрал первый вариант, т.к. отсутствовала нормальная объездная, то на сегодня однозначно рекомендую придерживаться второго. В обоих случаях необходимо придерживаться ориентира «Федоровский» и «Когалым» на указателях. Дорога в первом варианте – жуткая, даже хуже чем в Демьянке – бетонка в 3 плиты, на которой сложно разъезжаться с большими машинами. Во втором – вполне европейское шоссе в 2-3 полосы с несколькими развязками. Но европейские прелести заканчиваются, как только проезжаешь поворот на Федоровский (кстати, обращайте внимание на указатели, там несколько Т-образных перекрестков) и начинается российская действительность. Да, на этом участке рулит компания СургутНефтеГаз.
ГИБДД. Стационарных постов по дороге не встречается, но стоят радарщики по обочинам, причем достаточно много. На обратном пути ко мне на хвост прицепилась ГИБДДшная патрулька, и, как я понял, пыталась подловить меня в движении (знаки «30», сплошные полосы) но проехав за мной, и соблюдая за мной все знаки отстала минут через 20.
АЗС. Есть, в основном, частные, как в самом городе, так и на выезде. Качество не испытывал. В районе Федоровского дорога проходит через небольшие сосновые рощицы, в которых с большой вероятностью можно пособирать грибов.
Резюме. При движении на север – хорошая сказка с плохим концом, при движении на юг, соответственно, наоборот.

Участок 8. Когалым-Ноябрьск-Муравленко.(250 км)

Покрытие. Вообще-то основная трасса проходит в 50 км от самого Когалыма, однако, в связи с затянувшимся на 2 года ремонтом участка от первого поворота на Когалым до второго поворота на Когалым, приходится подъезжать к городу гораздо ближе. Здесь безраздельно властвует сначала ЛУКойл, а немного не доезжая до границы ЯНАО – Газпромнефть-Сибнефть. Качество покрытия удручает на участках – от Когалыма до выезда на трассу (с объездной) и далее местами до границы ЯНАО. Участки от поворота на Когалым (с трассы на объездную) до самого Когалыма, и в границах ЯНАО – вполне приличные, хотя, конечно, не Европа. Самое опасное здесь – длинные волны, на которых на обычной машине с низкой посадкой можно в приземлении задеть дорогу днищем или глушителем. Я один глушитель на этой трассе уже оставил, так что советую присматриваться к следам торможения на дороге или держаться за кем-нибудь, кто своим видом может подсказать наличие опасного участка. Что радует – так это небольшая загруженность трассы, поэтому необходимость в обгонах возникает редко. Во многих местах ведется ремонт мостов через небольшие речки с прикольными названиями (типа Ой-Кирил-Яга или что-то в этом роде) а иногда называемыми просто «Ручей». Дорожные указатели изобилуют непривычными названиями и аббревиатурами – Куст 28, ЦДНГ-1, ДНС-5, КНC-8, и т.д. Кому интересно: дорога проходит через 4 месторождения нефти – Когалымское (ЛУКойл), Холмогорское (Газпромнефть-Сибнефть), Карамовское (то же Сибнефть) и Суторминское (то же Сибнефть). Пейзаж – северный – болота, озёра, тундра, сосновый лес. Есть возможность проверить внедорожные качества автомобиля, съехав с дороги и погоняв по песку. Не рекомендуется съезжать с дороги НЕвнедорожным автомобилям, есть большая вероятность не выехать обратно, т.к. песок достаточно глубокий и рассыпчатый.
ГИБДД. Единственный пост – в районе Карамовского месторождения, там где одна дорога уходит на Ноябрьск, а другая на Муравленко-Губкинский-Новый Уренгой. Еще обычно пасут в районе Когалыма, там где начинается промзона (ограничение 60 км/ч на протяжении 32 км). От Карамовского поста до Муравленко могут стоять радарщики, там где есть ограничения.
АЗС. Их можно пересчитать по пальцам: 3 ЛУКойловских – при съезде с трассы на объездную в районе Когалыма, в районе промзоны Когалыма и при заезде с объездной обратно на трассу, ПУРнефтегаз – в районе Карамовского поста, и Сибнефть возле Муравленко. Почти во всех кроме двух ЛУКойловских есть магазин и кафе. Кафешки есть и на самом Карамовском посту, но т.к. я туда не заходил, о качестве жрачки сказать нечего. Хорошее место для отдыха есть не доезжая до Когалыма километров 10 (если двигаться на север) – с правой стороны трассы, на песчаном берегу озера, можно увидеть беседку и мангал (надо заранее позаботиться о решётке, угле и мясе).
Резюме. Нормальный участок с небольшим движением.


Фу, офигеть скоко наваял!
Для тех кто сумел прочесть сей опус до конца - исправляем недочеты и неточности, комментируем и пользуемся по необходимости.

 

Pavel8672rus
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3193
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 00:00
Стаж: 2009
Авто: Эмгранд
Рейтинг: 6 055
Репутация: +13
Поблагодарили: 27 раз

Сообщение Pavel8672rus » 18 янв 2013, 13:58

smoljan, на дня раньше б написал сеня у меня друг туда уехал

smoljan
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 859
Зарегистрирован: 05 авг 2009, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 1992
Авто: Хороший.
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 1 859
Репутация: +3
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 14 раз

Сообщение smoljan » 18 янв 2013, 14:02

Pavel8672rus, может кто из знакомых едет в Вартовск?
Междугородние перевозки.
Переезды.Срочная доставка.
MMC Canter Fuso 3т /25м3
+79224732332

Pavel8672rus
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3193
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 00:00
Стаж: 2009
Авто: Эмгранд
Рейтинг: 6 055
Репутация: +13
Поблагодарили: 27 раз

Сообщение Pavel8672rus » 18 янв 2013, 14:07

пока что уже ни кого до апреля точно

Добавлено спустя 29 минут 35 секунд:

smoljan, у тя рация в машине есть? если есть выедь за пост ГИДД на Тобольск и покричи может кто и согласиться.

LLIOK
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 269
Зарегистрирован: 17 май 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2005
Авто: Лада Ларгус
Рейтинг: 449
Репутация: +1
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение LLIOK » 18 янв 2013, 16:03

[url]ВАРНИНГ!!! На дороге орудуют мошенники. Я не знаю принципа их работы, однако нетрудно догадаться об их криминальной направленности. Выглядит это так: на обочине стоит полуушатанный Опель-Вектра с иностранными номерами и открытым капотом. Типа «поломался». Рядом с Опелем стоит представитель южных народов (или цыганин) и просит вас остановиться и помочь. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!!!! Это какая-то разводка, т.к. через 2 км, на другой обочине стоит точно такой же обшарпанный Опель, с таким же номерами и смуглым мачо, просящим о помощи. А между этими Опелями, в стороне от дороги, можно заметить группу из еще 5-7 машин средней ушатанности, опять-таки с иностранными номерами и окруженную такими же типами в количестве человек 20. Причем эти машины стояли как на пути туда, так и на пути обратно (прошло 3 дня) и на том же самом месте, так что все сомнения о добропорядочности этих людей пропадают. КТО ЗНАЕТ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ, НАПИШИТЕ ПЛИЗ![/url]
Встречал этих омулей под юшалой, все точно так же как описал, торможу знач спрашую, че надо? тот мне давай напевать типа, вот мы арабы, то да се, бенз кончился, машина сломалась, ну и все в етом духе.. снимает болт с пальца (красивый блин однако) ну думаю рубас ему отдам за него и поеду, отдал 1,5к)) ну знач я еду и думаю, ща приеду до места назначения и скину в ломбард его, а по весу был не меньше 10гр (губу раскатал, думал золото) прикатываю в ломбард они посмотрели на кольцо и давай ржать... с тех пор катаю ето кольцо в машине, что бы на скорости вернуть хозяину)))
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ВАЗ

Pavel8672rus
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3193
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 00:00
Стаж: 2009
Авто: Эмгранд
Рейтинг: 6 055
Репутация: +13
Поблагодарили: 27 раз

Сообщение Pavel8672rus » 18 янв 2013, 16:35

LLIOK, у меня такое же было тоже повелся правда между мальцево и Кармаком. Тоже больт лежит только не проверял. Вот думаю если летом поеду в отпуск проверю золото или нет если нет то верну обратно то же на скорости. правда не хозяину.

LLIOK
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 269
Зарегистрирован: 17 май 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2005
Авто: Лада Ларгус
Рейтинг: 449
Репутация: +1
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение LLIOK » 19 янв 2013, 09:41

Pavel8672rus писал(а): больт лежит только не проверял.


Проверить очень легко, брызни кислоты из акумы на него, если минут через 5-10 позеленеет то шлак, если же нет, то норма золото!
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ВАЗ

SergTMN
Мастер
Мастер
Сообщения: 2117
Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 1999
Авто: бес колесный...
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 2 517
Репутация: +3
Поблагодарили: 2 раза

Сообщение SergTMN » 19 янв 2013, 18:01

fmp, Принцип работы мошенников. Они там не первый год тусуются. Под видом поломки, кончины бензина или других критических ситуаций (дети с голода пухнут и т.д.), толкают добропорядочным и ответственным гражданам, что останавливаются на трассе и интересуются "что случилось? Помощь нужна?", болты из какой то стали очень напоминающей золото и по виду и по весу. Представляются арабами, болгарами, сербами и т.д. По натуре же они румынские цыгане. Гаденькие типчики. Знаком с одним татарином, который за 2000 рублев приобрел такой болт.
Сам так же сталкивался с ними, но отделался "легким испугом", тот цыган. Я ему вместо денег 10 литров бенза предложил. И тип отказался. На мои удивленные замечания, что это он так отказывается от помощи, тип схватил мобильник и через минуту к нему прибыли "родственники" от которых тот отбился. Поблагодарили меня за беспокойство и пожелали счастливого пути.
LLIOK, Проверяли тот болт. Он окисливается прям на пальце :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
http://www.rampex.net/index.php?p=2310
Когда задует наши костры,
Вас станет знобить.

Для чего по свету ходят многочисленные люди?
Почему их производят?
И зачем их кормят грудью?

romario323
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 763
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 00:00
Откуда: КПД
Стаж: 2005
Авто: WV серебро
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 973
Репутация: 0
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 4 раза

Сообщение romario323 » 19 янв 2013, 20:53

fmp писал(а):Вот я и вернулся из ежегодного вояжа в сторону Муравленко (ЯНАО), и для тех кому интересно, могу рассказать особенности передвижения по этому маршруту.

Для начала маршрут, по которому проходило путешествие: Тюмень-Тобольск-Уват-Демьянка-Салым-Пыть-Ях-Нефтеюганск-Сургут-Когалым-Ноябрьск-Муравленко.
Буду оценивать/описывать каждый участок по критериям: Качество покрытия/разметки, наличие и качество АЗС и сопутствующего сервиса, общее резюме. Километраж в скобках – примерный, точные расстояния можно посмотреть по ссылкам в теме «Полезная информация»

Участок 1 – Тюмень-Тобольск. (250 км)
Покрытие. Дорога – супер (по Российским меркам), правда местами идет ремонт покрытия, также местами нет разметки, однако это несущественно влияет на среднюю скорость.
ГИБДД. Относительно постов ГИБДД с потенциальными засадами он один – в Ярково (ок. 100 км от Тюмени, больше в этом году не наблюдалось. Вообще, по дороге немного (сравнительно) ограничений – в основном, в местах проведения ремонтных работ. Стоит обратить внимание на скорость передвижения в деревнях в радиусе 50 км от Тюмени (Борки, Созоново), там могут быть засады, в прошлом году сам попал. Также несколько лет назад был устроен беспредел относительно ограничения скорости в 30 км/ч (опять же ремонт) между Созоново и Дубровным.
АЗС. Их много и практически всем можно доверять. Преобладает Сибнефть (куда без нее), есть несколько «ЛУКОйл»-ов.
Резюме. Могу сказать, что первый участок – один из двух самых приятных на протяжении трассы.

Участок 2. Тобольск – Уват. (150 км)
Покрытие. Поначалу создается ощущение, что качество покрытия остается тем же что и на первом участке, однако это ощущение быстро улетучивается… Местами дорога неплохая, местами – отвратительная (особенно на болотистых участках), их соотношение примерно 50/50. Очень улыбнуло нанесение разметки на абсолютно ушатанный участок дороги – временами прерывистые линии целиком находились на дне дорожных ям, по сути на песке, но их упорно продолжали рисовать.
ГИБДД. Присутствует 2 поста – на выезде из Тобольска (иногда там даже кто-то есть) и на въезде в Уват (там кто-то есть всегда). Засады на дороге – в основном по поводу обгонов – из-за многочисленных горок и поворотов частенько встречается знак «Обгон запрещен» и сплошная полоса. Так что блюдите, там действительно опасно обгонять.
АЗС. Их меньше – есть Сибнефть около Тобольска и несколько частных заправок. Понравилась заправка в Туртасе – есть магазин, кафе, туалет (не сильно загаженный), заправочное оборудование нормальное. Кстати, есть небольшой рынок не доезжая до своротки на Туртас (если ехать по трассе в северном направлении), где можно купить рыбу (нельма, муксун, стерлядь в различных исполнениях – мороженную, копченую, соленую). По-настоящему охренел от заправки на посту в Увате – такого контейнерного убожества я давно не встречал, поэтому даже учитывая горящую лампу датчика топлива на обратном пути, поехал дальше.
Резюме. Бывают дороги и хуже. Но наличие местами цивилизованного сервиса сглаживает отрицательные впечатления.

Участок 3. Уват-Демьянка. (130 км.)
Покрытие. Здесь я предлагаю ввести в сокровищницу Российской культуры новую пословицу – «Чем ближе к Демьянке, тем хуже дорога». Ужоснах. Скорость передвижения для тех, кому еще дорога своя машина и жизнь – около 60 км/ч, иногда меньше. На большей скорости предугадать расположение и конфигурацию многочисленных выбоин, а также оперативно прикинуть степень тяжести их влияния на покрышки и подвеску практически невозможно. Встречаются экземпляры глубиной (на глаз) до 20 см и диаметром до 1 м. Местами проводятся «ремонтные работы». В кавычки взято неслучайно, видимо из-за скудности финансирования технология «работ» следующая: один талиб ищет наиболее глубокие ямы, другой засыпает эти ямы составом, отдаленно напоминающим асфальт, следующая за ними группа ногами (!) утрамбовывает то, что положили предыдущие. Получается еще хуже чем было вначале. В общем, за покрытие участку низачод!
ГИБДД. Учитывая качество покрытия, продавцам полосатых палок там делать нечего. Только время тратить. Я вообще сомневаюсь, что они там где-то обитают.
АЗС. Есть пара заправок Сибнефти и 1 или 2 частные заправки в районе самой Демьянки. Кстати, там же есть небольшой рынок, где можно перекусить или купить что-нибудь в дорогу. Рыба там попроще – щука, лещ и т.п.
Резюме. По пятибалльной шкале – минус пять. Больше сказать нечего.

Участок 4. Демьянка – Салым. (120 км)

Покрытие. Продолжает действовать пословица (см. Участок 3), но в обратную сторону, т.е. чем дальше от Демьянки, тем дорога лучше. Хотя и далеко от идеального. Те же выбоины, но их размер уменьшается пропорционально расстоянию от пресловутой Демьянки. Обращаю внимание – Салым – первый населенный пункт ХМАО, так что местами (особенно в районе вывески, возвещающей о въезде в Нефтеюганский район) качество покрытия близко к идеальному.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВАРНИНГ!!! На дороге орудуют мошенники. Я не знаю принципа их работы, однако нетрудно догадаться об их криминальной направленности. Выглядит это так: на обочине стоит полуушатанный Опель-Вектра с иностранными номерами и открытым капотом. Типа «поломался». Рядом с Опелем стоит представитель южных народов (или цыганин) и просит вас остановиться и помочь. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!!!! Это какая-то разводка, т.к. через 2 км, на другой обочине стоит точно такой же обшарпанный Опель, с таким же номерами и смуглым мачо, просящим о помощи. А между этими Опелями, в стороне от дороги, можно заметить группу из еще 5-7 машин средней ушатанности, опять-таки с иностранными номерами и окруженную такими же типами в количестве человек 20. Причем эти машины стояли как на пути туда, так и на пути обратно (прошло 3 дня) и на том же самом месте, так что все сомнения о добропорядочности этих людей пропадают. КТО ЗНАЕТ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ, НАПИШИТЕ ПЛИЗ!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ГИБДД. Именно отсутствие на дороге представителей закона, на мой взгляд, позволяет орудовать подобным бандам (см. выше). Территория «ничейная», т.е. расположена между югом Тюменской области и ХМАО, видимо, поэтому за нее никто не отвечает. Присутствует один пост в Салыме, часто у тюменских проверяют доки.
АЗС. Если я ничего не путаю, их там нет. А может, не заметил, офигев от вышеописанной картины. Есть АЗС в самом Салыме, там же можно перекусить и прикупить товары в дорогу.

Участок 5. Салым-Пыть-Ях.(100 км)

Покрытие. Начиная с этого участка начинаются зоны влияния нефтяных компаний, в данном случае – Роснефть (печально известный, экс-ЮКОСовский Юганскнефтегаз). Этот участок в народе называется «пьяной дорогой» из-за большого количества поворотов и «волн». Работает технологический транспорт (кругом «кусты» нефтяных скважин), ехать приходится медленно. Само покрытие улучшается по мере приближения к Пыть-Яху. Дорога узкая и изобилует горками, так что особо не пообгоняешь. Но в общем – терпимо.
ГИБДД. Участок с самой большой вероятностью заработать штраф. Необходимо обратить внимание на сильно раздутые границы поселений (знаки на белом фоне) в Салыме и Пыть-Яхе. Там часто бывают засады с радарами. На самой «пьяной дороге» ограничение скорости 30-50 км/ч и обилие сплошных полос, так что если не торопишься, лучше ехать в строю, иногда есть возможность обогнать «легально».
АЗС. Не внушают доверия. Лучше проехать дальше. Есть хорошее место для перекуса – известная всем кто часто ездит по этой трассе «Восточная кухня» не доезжая до Пыть-Яха, по левой стороне (если ехать на север). Вкусно и недорого, не сильно загаженный туалет.
Резюме. Муторный участок, но по ощущениям – гораздо лучше предыдущего.

Участок 6. Пыть-Ях-Нефтеюганск-Сургут. (120 км)

Покрытие. Я объединил участки Пыть-Ях-Нефтеюганск и Нефтеюганск-Сургут, т.к. они похожи, и отличаются от всех остальных, причем в лучшую сторону. Широкая 2-3 полосная дорога с отличным покрытием. Пролетается быстрее всех – скорость движения (моего) 120-150 км/ч. Есть возможность искупаться.
ГИБДД. Присутствует, но не всегда. Стационарный пост – возле Сургута, после моста через Обь. По дороге ограничений скорости практически нет, но могут измерять скорость и без ограничения. От Нефтеюганска до Сургута местами встречается сплошная полоса. Но, в общем, не сильно достают, в отличие от тех времен, когда не была построена новая трасса.
АЗС. Отмечу АЗС в 20 км после Пыть-Яха (название не помню, желто-синяя раскраска). Там есть приличное кафе, туалет, хорошее заправочное оборудование. Еще есть 2 заправки перед сургутским мостом – ЛУКОйл и х.з. что (не помню название опять) в обеих есть кафе, магазин. Как уже отмечалось, есть несколько пляжей, можно отдохнуть, искупаться, шашлык пожарить.
Резюме. Вот такими должны быть все дороги!

Участок 7. Сургут-Когалым. (100 км)

Покрытие. Вообще, надо начать с навигации по Сургуту. Для того, кто едет дальше, не важно, на Когалым (на север) или в Нижневартовск (на восток), существует 2 альтернативы – можно держаться направления на Лянтор, потом свернуть направо (есть указатель), а можно ориентироваться на аэропорт, проезжая по краю города. Если 2-3 года назад я бы однозначно выбрал первый вариант, т.к. отсутствовала нормальная объездная, то на сегодня однозначно рекомендую придерживаться второго. В обоих случаях необходимо придерживаться ориентира «Федоровский» и «Когалым» на указателях. Дорога в первом варианте – жуткая, даже хуже чем в Демьянке – бетонка в 3 плиты, на которой сложно разъезжаться с большими машинами. Во втором – вполне европейское шоссе в 2-3 полосы с несколькими развязками. Но европейские прелести заканчиваются, как только проезжаешь поворот на Федоровский (кстати, обращайте внимание на указатели, там несколько Т-образных перекрестков) и начинается российская действительность. Да, на этом участке рулит компания СургутНефтеГаз.
ГИБДД. Стационарных постов по дороге не встречается, но стоят радарщики по обочинам, причем достаточно много. На обратном пути ко мне на хвост прицепилась ГИБДДшная патрулька, и, как я понял, пыталась подловить меня в движении (знаки «30», сплошные полосы) но проехав за мной, и соблюдая за мной все знаки отстала минут через 20.
АЗС. Есть, в основном, частные, как в самом городе, так и на выезде. Качество не испытывал. В районе Федоровского дорога проходит через небольшие сосновые рощицы, в которых с большой вероятностью можно пособирать грибов.
Резюме. При движении на север – хорошая сказка с плохим концом, при движении на юг, соответственно, наоборот.

Участок 8. Когалым-Ноябрьск-Муравленко.(250 км)

Покрытие. Вообще-то основная трасса проходит в 50 км от самого Когалыма, однако, в связи с затянувшимся на 2 года ремонтом участка от первого поворота на Когалым до второго поворота на Когалым, приходится подъезжать к городу гораздо ближе. Здесь безраздельно властвует сначала ЛУКойл, а немного не доезжая до границы ЯНАО – Газпромнефть-Сибнефть. Качество покрытия удручает на участках – от Когалыма до выезда на трассу (с объездной) и далее местами до границы ЯНАО. Участки от поворота на Когалым (с трассы на объездную) до самого Когалыма, и в границах ЯНАО – вполне приличные, хотя, конечно, не Европа. Самое опасное здесь – длинные волны, на которых на обычной машине с низкой посадкой можно в приземлении задеть дорогу днищем или глушителем. Я один глушитель на этой трассе уже оставил, так что советую присматриваться к следам торможения на дороге или держаться за кем-нибудь, кто своим видом может подсказать наличие опасного участка. Что радует – так это небольшая загруженность трассы, поэтому необходимость в обгонах возникает редко. Во многих местах ведется ремонт мостов через небольшие речки с прикольными названиями (типа Ой-Кирил-Яга или что-то в этом роде) а иногда называемыми просто «Ручей». Дорожные указатели изобилуют непривычными названиями и аббревиатурами – Куст 28, ЦДНГ-1, ДНС-5, КНC-8, и т.д. Кому интересно: дорога проходит через 4 месторождения нефти – Когалымское (ЛУКойл), Холмогорское (Газпромнефть-Сибнефть), Карамовское (то же Сибнефть) и Суторминское (то же Сибнефть). Пейзаж – северный – болота, озёра, тундра, сосновый лес. Есть возможность проверить внедорожные качества автомобиля, съехав с дороги и погоняв по песку. Не рекомендуется съезжать с дороги НЕвнедорожным автомобилям, есть большая вероятность не выехать обратно, т.к. песок достаточно глубокий и рассыпчатый.
ГИБДД. Единственный пост – в районе Карамовского месторождения, там где одна дорога уходит на Ноябрьск, а другая на Муравленко-Губкинский-Новый Уренгой. Еще обычно пасут в районе Когалыма, там где начинается промзона (ограничение 60 км/ч на протяжении 32 км). От Карамовского поста до Муравленко могут стоять радарщики, там где есть ограничения.
АЗС. Их можно пересчитать по пальцам: 3 ЛУКойловских – при съезде с трассы на объездную в районе Когалыма, в районе промзоны Когалыма и при заезде с объездной обратно на трассу, ПУРнефтегаз – в районе Карамовского поста, и Сибнефть возле Муравленко. Почти во всех кроме двух ЛУКойловских есть магазин и кафе. Кафешки есть и на самом Карамовском посту, но т.к. я туда не заходил, о качестве жрачки сказать нечего. Хорошее место для отдыха есть не доезжая до Когалыма километров 10 (если двигаться на север) – с правой стороны трассы, на песчаном берегу озера, можно увидеть беседку и мангал (надо заранее позаботиться о решётке, угле и мясе).
Резюме. Нормальный участок с небольшим движением.


Фу, офигеть скоко наваял!
Для тех кто сумел прочесть сей опус до конца - исправляем недочеты и неточности, комментируем и пользуемся по необходимости.



ужас... накалякал видимо какой то студент :lol:
незнающий нашу РОССИЮ и все ее премудрости, мы тоже в девяностых годах не решались идти через выставочный зал от Тульской до севастопольской........
я скока раз убеждался то ли в своем везении то ли в это время как раз придурки-б андиты отдыхали.... :amin:

promoter
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 816
Зарегистрирован: 12 дек 2009, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 2 619
Репутация: +1
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 34 раза

Сообщение promoter » 24 янв 2013, 10:43

В Сургут едет кто-нибудь в понедельник или вторник следующие?
Жизнь необходимо делать позитивной! :)

Ходите ли вы на выборы? - Опрос -> https://www.car72.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=124725

OKA_DRIVER
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 806
Зарегистрирован: 21 май 2008, 00:00
Откуда: Ембаево
Стаж: 2005
Авто: Приора
:
10 лет на сайте
Награды: 1

Я езжу на: Лада (ВАЗ) Priora
(до этого ГАЗ 3302 Газель, Лада (ВАЗ) Kalina)

Рейтинг: 4 166
Репутация: +5
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 57 раз

Сообщение OKA_DRIVER » 22 май 2013, 07:58

На выходных возможно поеду в Сургут, кто недавно ездил подскажите как дорога? Как всё-таки лучше ехать через Пыть-ях или Горноправдинск. У Демьянки дорога сильно убита? Ездил 3 года назад там был полный пипец.
Надпись на могиле гонщика Формулы-1:"Родился и умер от дырки в резине"

DeNToN
Ас
Ас
Сообщения: 2743
Зарегистрирован: 12 дек 2008, 00:00
Откуда: Санкт-Петербург
Стаж: 124000 км. с 2008 г.
Авто: Nissan Tiida
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 3 506
Репутация: +5
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение DeNToN » 22 май 2013, 08:28

OKA_DRIVER, У меня Батя проехал недавно через Салым. говорит ямы есть и много, приходится ехать медленно, ну и Демьянское как обычно.
Товарищ проехал через горноправдинск. Дорога естесно лучше, Но на Демьянское все равно встреваешь
доставка автомобилей автовозами из Тюмени в МСК и обратно, а так же в других направлениях по договоренности
http://tandemtrack.ru/auto/index.php
Доставка американских авто прибывших морем в порты Финляндии.
http://tandemtrack.ru/auto/usa%20auto.php

OKA_DRIVER
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 806
Зарегистрирован: 21 май 2008, 00:00
Откуда: Ембаево
Стаж: 2005
Авто: Приора
:
10 лет на сайте
Награды: 1

Я езжу на: Лада (ВАЗ) Priora
(до этого ГАЗ 3302 Газель, Лада (ВАЗ) Kalina)

Рейтинг: 4 166
Репутация: +5
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 57 раз

Сообщение OKA_DRIVER » 28 май 2013, 13:05

Сьездил в выхоные в Сургут. Ехал через Салым. Да, стало лучше чем 3 года назад, особенно порадовала новая объздная Пыть-Яха, реально едешь и отдыхаешь. Но еще есть над чем поработать, особенно участок Уват-Демьянка. Как не старался всё объезжать и крастся в опасных местах ночью на обратном пути 1 диск всё-равно чуть подогнул. Есть там одна подляна, когда едешь в сторону Тюмени есть указатель с километражамии (до Увата 26 км). Поднял взгляд на долю секунды чтобы увидеть когда закончится это мучение, опустил взгляд на дорогу и словил жесткую кочку (срезанный асфальт). Будте внимательны, на этом участке все внимание на асфальт!
Надпись на могиле гонщика Формулы-1:"Родился и умер от дырки в резине"

serga1
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 342
Зарегистрирован: 09 ноя 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2004
Авто: V 8 355 л.с.
Рейтинг: 342
Репутация: 0

Сообщение serga1 » 18 ноя 2013, 06:10

Через неделю до Сургута ехать собираюсь через Салым? Кто недавно ездил? Как дорога? Или лучше через Горноправдинск?
Очень жаль что на 10 девчонок по статистике 9 тупят....

Моделист
Пилот
Пилот
Сообщения: 4253
Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00
Откуда: Откуда и все
Стаж: 1000000+++++км
Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К
Рейтинг: 11 562
Репутация: +28
Благодарил (а): 156 раз
Поблагодарили: 90 раз

Сообщение Моделист » 18 ноя 2013, 06:15

решать конечно тебе как ехать но перед Салымом дорога полный писец, как на полосе препятствий. То яма то канава. Но там км 10 где то такой дороги. При мне мужик на Додже остался без двух левых колес и тут же Нива на встречу ехала без переднего, чуть дальше проехал Волга меняла колесо. Но я потихоньку туда и обратно прошел на Камри
Скучно, мне бы компанию. Маленькую нефтяную компанию
АвтоРадиоКлуб 21fm позывной Моделист

serga1
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 342
Зарегистрирован: 09 ноя 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2004
Авто: V 8 355 л.с.
Рейтинг: 342
Репутация: 0

Сообщение serga1 » 18 ноя 2013, 07:30

Моделист писал(а):решать конечно тебе как ехать но перед Салымом дорога полный писец, как на полосе препятствий. То яма то канава. Но там км 10 где то такой дороги. При мне мужик на Додже остался без двух левых колес и тут же Нива на встречу ехала без переднего, чуть дальше проехал Волга меняла колесо. Но я потихоньку туда и обратно прошел на Камри

Только 10 км перед Салымом и все? Раньше с Увата и почти до Салыма была говнодорога, щас ее сделали я так понимаю?
Очень жаль что на 10 девчонок по статистике 9 тупят....

Моделист
Пилот
Пилот
Сообщения: 4253
Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00
Откуда: Откуда и все
Стаж: 1000000+++++км
Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К
Рейтинг: 11 562
Репутация: +28
Благодарил (а): 156 раз
Поблагодарили: 90 раз

Сообщение Моделист » 18 ноя 2013, 07:32

да там подделали дорогу. Лучше чем было
Скучно, мне бы компанию. Маленькую нефтяную компанию
АвтоРадиоКлуб 21fm позывной Моделист

wolf
Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем
Сообщения: 236
Зарегистрирован: 13 авг 2006, 00:00
Откуда: Тюменская область
Стаж: 97
Авто: great wall sailor
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 1 386
Репутация: +1
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение wolf » 18 ноя 2013, 07:45

нормальная дорога, пара ям, ну смысл 80км круг давать?

serga1
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 342
Зарегистрирован: 09 ноя 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2004
Авто: V 8 355 л.с.
Рейтинг: 342
Репутация: 0

Сообщение serga1 » 18 ноя 2013, 09:47

Ок, спасибо...
Очень жаль что на 10 девчонок по статистике 9 тупят....

Art_72
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 353
Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00
Откуда: Тюменская обл.
Стаж: ABC с 1999
Авто: Skoda Rapid,ГАЗель 3302
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 353
Репутация: 0

Сообщение Art_72 » 18 ноя 2013, 09:57

serga1, от Увата до Демьянска дорога убитая местами приходилось ехать до 30 км/ч. Дальше не ездил,не в курсе как там.
Изображение
__________________________
Видеорегистратор ACV Q2,Каркам Tiny

serga1
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 342
Зарегистрирован: 09 ноя 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2004
Авто: V 8 355 л.с.
Рейтинг: 342
Репутация: 0

Сообщение serga1 » 18 ноя 2013, 10:03

Art_72 писал(а):serga1, от Увата до Демьянска дорога убитая местами приходилось ехать до 30 км/ч. Дальше не ездил,не в курсе как там.

Хм, странно, а выше пишут что пару ям всего :?
Очень жаль что на 10 девчонок по статистике 9 тупят....

Art_72
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 353
Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00
Откуда: Тюменская обл.
Стаж: ABC с 1999
Авто: Skoda Rapid,ГАЗель 3302
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 353
Репутация: 0

Сообщение Art_72 » 18 ноя 2013, 10:28

serga1, в начале лета ездил так и было пара ям. Был сейчас неделю назад сам не ожидал такой плохой дороги.
Изображение

__________________________

Видеорегистратор ACV Q2,Каркам Tiny

Моделист
Пилот
Пилот
Сообщения: 4253
Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00
Откуда: Откуда и все
Стаж: 1000000+++++км
Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К
Рейтинг: 11 562
Репутация: +28
Благодарил (а): 156 раз
Поблагодарили: 90 раз

Сообщение Моделист » 18 ноя 2013, 10:58

ну от Увата до Демьянки считаю что нормальная дорога. А вот примерно от границы ХМАО в сторону Салыма там веселее

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Ну так как Вы собираетесь ехать через неделю то за это время ямки уж снегом забьет и укатают
Скучно, мне бы компанию. Маленькую нефтяную компанию
АвтоРадиоКлуб 21fm позывной Моделист

Basilio
Инструктор
Инструктор
Сообщения: 3409
Зарегистрирован: 09 мар 2006, 00:00
Откуда: Упорово
Стаж: с 1991 около 450 ткм
Авто: Lexus RX330
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 5 725
Репутация: +4
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 34 раза

Сообщение Basilio » 18 ноя 2013, 12:01

Моделист писал(а):ну от Увата до Демьянки считаю что нормальная дорога. А вот примерно от границы ХМАО в сторону Салыма там веселее

Неа, овно там дорога, мост кстати через Демьянку новый открыли ...
в ХМАО до Салыма тоже местами как после бомбежки - тока от выбоин успевай уворачиваться, в августе уже бросили все ремонты ...
Если что то случилось, то не важно что ты сделал что бы это не случилось, а важно то что ты не сделал что бы это не случилось.

Halloween
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 00:00
Рейтинг: 2
Репутация: 0

Сообщение Halloween » 26 ноя 2013, 17:53

Кто едет в ближайшее время в Нижневартовск??? очень срочно посылочку не большую передать надо

GSXR
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
Рейтинг: 6
Репутация: 0

Сообщение GSXR » 26 ноя 2013, 18:26

А в близи п.Туртас это чуть не доезжая Увата и дальше за Уват и до Демьянска как Вам обочина? Сейчас замерзла и стала вроде ни чего. Хоть как обрыв но зато хоть теперь съехать на нее можно. А когда тепло было, вот кто колесо пробил или сломался, ставил машины прямо на трассе, хоть днем, хоть ночью, а почему? А по тому что на обочину не съехать было, а если съехать то проволиться на ней по пояс и не выехать потом, а еще может в кювет упасть т.к обочины нет вообще и вместо песка и щебня там какая то земля или глина, с палками, ветками и прочими примесями. Где дорожники? Где власть? Где прокуратура? Местные чиновники видимо едут там с закрытыми глазами вместе с прокурором местным! Вот бы кто из верхушек с Тюмени проехал и посмотрел, да по ушам бы дал местным обезьянам!

Jim
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 02 сен 2010, 00:00
Рейтинг: 52
Репутация: 0

Сообщение Jim » 09 янв 2014, 00:49

Друзья, кто нибудь едет по северной ветки мимо Нефтеюганска? Нужно небольшую посылочку подхватить до Тюмени, не бесплатно! :yes:

kds72
Мастер
Мастер
Сообщения: 2220
Зарегистрирован: 07 окт 2007, 00:00
Откуда: Tyumen
Авто: R2D2
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 3 226
Репутация: +3
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 13 раз

Сообщение kds72 » 09 янв 2014, 10:45

[quote="GSXR"]А в близи п.Туртас это чуть не доезжая Увата и дальше за Уват и до Демьянска как Вам обочина? Сейчас замерзла и стала вроде ни чего. Хоть как обрыв но зато хоть теперь съехать на нее можно. А когда тепло было, вот кто колесо пробил или сломался, ставил машины прямо на трассе, хоть днем, хоть ночью, а почему? А по тому что на обочину не съехать было, а если съехать то проволиться на ней по пояс и не выехать потом, а еще может в кювет упасть т.к обочины нет вообще и вместо песка и щебня там какая то земля или глина, с палками, ветками и прочими примесями. Где дорожники? Где власть? Где прокуратура? Местные чиновники видимо едут там с закрытыми глазами вместе с прокурором местным! Вот бы кто из верхушек с Тюмени проехал и посмотрел, да по ушам бы дал местным обезьянам![/quote

Они сама летом летают

Drive_712
Автолюбитель со стажем
Автолюбитель со стажем
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 27 июн 2010, 00:00
Откуда: Столица деревень!
Стаж: 2005
Авто: Prorka
Рейтинг: 310
Репутация: 0
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Drive_712 » 31 май 2014, 18:40

Народ, кто нибудь едет в Сургут или за Сургут (нужно попасть до Ульт-Ягуна (60км от Сургута)), числа 5-6 Июня надо быть там! Если у гого будет свободное место или места, пишите в личку или звоните восемь-905-82 один -63-0 девять. Да если кто обратно поедит 8-го числа или утром 9-го, то же обратно!

vulkan
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 639
Зарегистрирован: 12 июн 2007, 00:00
Стаж: 2006
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 1 589
Репутация: +2
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 15 раз

Сообщение vulkan » 11 июн 2014, 15:05

Как сейчас состояние трассы до Сургута? Уват, Салым? Завтра ехать собираюсь

снайпер81
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1926
Зарегистрирован: 13 сен 2010, 00:00
Откуда: г. Тюмень
Стаж: с февраля 2002года
Рейтинг: 7 716
Репутация: +8
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 55 раз

Сообщение снайпер81 » 11 июн 2014, 15:08

нормальное состояние кроме части трассы после Увата, там 4 участка разбита дорога сильно, гаи дежурит с камерами, крепят за скорость и сплошную.

после салыма до ноябрьска нормальная дорога
Святых не бывает, открой ШКАФ, ПОСМОТРИ НА СВОИ СКЕЛЕТЫ СПРЯТАННЫЕ....а потом что то мне говори
Изображение