Лицензированые таксисты хотят диалога, а не забастовок!

Elwin · Сообщение **Elwin** » 01 мар 2015, 23:26

Не плохо с такси в Англии, там абы кто работать не может. Для того чтоб получить разрешение на работу, таксисты учатся год только для того, чтобы знать в городе каждую улицу и дом, наизусть!
Нужно иметь права без серьезных нарушений ПДД за последние 3 года. Не должно быть судимостей,не должно быть заболеваний разного рода представляющих опасность для пассажиров. Машину он обязан купить только определенной марки, либо взять ее напрокат для работы. Тогда можно будет подбирать пассажиров на улице прямо и работать по вызову.

Но для подобных решений надо, чтоб государство взяло на особый контроль эту сферу. Думаю, от этого выиграли и таксисты и пассажиры

USA · Сообщение **USA** » 01 мар 2015, 23:29

Elwin, ну тык в ландонах и парижах все не как у нас

....вся грэйт британ площадью с Тюменскую область...Чтобы се тобой озвученное исполнялось - надо контролировать....Кто будет в Тюмени контролировать 20 тыщ таксистов - гаишники 50 экипажей?? а нафиг им оно простите усралось им своей работы хватает :oops:

Elwin · Сообщение **Elwin** » 01 мар 2015, 23:29

У нас в городе есть легальное такси - комфорт кажется. Я начал пользоваться их услугами, пусть и немного дороже, дабы поддержать хорошее начинание. Но машины приходилось ждать по часу, плюнул и обратно вернулся

Винни-Пух

Elwin писал(а):Не плохо с такси в Англии, там абы кто работать не может. Для того чтоб получить разрешение на работу, таксисты учатся год только для того, чтобы знать в городе каждую улицу и дом, наизусть!
Нужно иметь права без серьезных нарушений ПДД за последние 3 года. Не должно быть судимостей,не должно быть заболеваний разного рода представляющих опасность для пассажиров. Машину он обязан купить только определенной марки, либо взять ее напрокат для работы. Тогда можно будет подбирать пассажиров на улице прямо и работать по вызову.

Но для подобных решений надо, чтоб государство взяло на особый контроль эту сферу. Думаю, от этого выиграли и таксисты и пассажиры

Я боюсь, тогда у нас таксистов вообще не останется, и они будут снова НЫТЬ, что слишком много требований.

Elwin · Сообщение **Elwin** » 01 мар 2015, 23:31

USA, не понимаю, причём тут размер страны? По населению тогда суди, в Англии его в 100 раз больше чем в Тюмени

USA · Сообщение **USA** » 01 мар 2015, 23:37

Elwin, плотность населения в мегаполисе... В ландоне кэдди на каждом шагу в Тюмени не помню когда гаишников видел последний раз

Широка страна моя родная..в ландоне один кэбби на квадратный килОметр а в рассее один участковый на район размером с ландон :cherep:

Дми · Сообщение **Дми** » 01 мар 2015, 23:52

USA, я тебе в другой теме написал,что ты ушлепок,теперь выдерни кабель интернета и сожги комп... :smeh:

Elwin · Сообщение **Elwin** » 01 мар 2015, 23:53

USA, ай не хорошо редактировать свое сообщение, и кардинально его смысл менять, когда вам на него ответили уже.
Ну а про то, что вы говорите, я писал уже:

Elwin писал(а): для подобных решений надо, чтоб государство взяло на особый контроль эту сферу

USA · Сообщение **USA** » 01 мар 2015, 23:56

Elwin, я работал в госконторах и могу ответственно заявить :cherep:

что регулирование поголовья таксистов государству нужно как зайцу пятая нога

Добавлено спустя 44 секунды:

Дми писал(а):USA, я тебе в другой теме написал,что ты ушлепок,теперь выдерни кабель интернета и сожги комп...

когда собака лает не обязательно лаять в ответ (с)

Дми · Сообщение **Дми** » 01 мар 2015, 23:57

USA, вот в этом ты прав,а то,что ты работал в гос конторах по твоему поведению видно))

Добавлено спустя 41 секунду:

USA, правильно не лай,а то зубы вышибут,просто сиди печатай))

USA · Сообщение **USA** » 02 мар 2015, 00:00

быдло-таксист показал себя о всей красе?

пассажирам так же хамишь? Сервис чО скажешь...

Дми · Сообщение **Дми** » 02 мар 2015, 00:03

USA, поверь мне нет, я их незнаю и по единому случаю судить не могу,а вот ты троль всем показал,что ушлепок))))

Добавлено спустя 43 секунды:

ЧО кать будешь своей жене в постели))) :pipec:

oven86 · Сообщение **oven86** » 02 мар 2015, 02:54

Elwin писал(а):Но для подобных решений надо, чтоб государство взяло на особый контроль эту сферу. Думаю, от этого выиграли и таксисты и пассажиры

государство то зачем :pipec:

если вы не в курсе то где государство там дорого, а качество нафиг не нужно. огнетушитель есть, тысяча между огнетушителем есть значит опытный таксист с хорошей тачкой, все. только оплачивать будет пассажир. с какого перепугу ему это выгодно? машина будет та же, только + одна бумажка и все.
ну либо если уж действительно контроль будет надлежащим образом, то будете тачку ждать по часу, приедет недовольный таксист нахамит, он же знает-куда вам деваться, другого еще час все равно ждать не будете. ну если уж и уволят тогда по два часа ждать будете)

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

на автобусы посмотрите. государство постоянно дрю..ит за любое дтп даже если и не виноват автобус. что вообще государство может проверить?)) только наличие бумаг-подпись ответственных лиц есть, и ладно. а эти подписи как правило на месяц вперед сделаны

Elwin · Сообщение **Elwin** » 02 мар 2015, 10:07

oven86, такси это будет выгодно, т.к. подработчики с линии уйдут, остануться только одни профессионалы. А пассажирам будет выгодно в плане сервиса, он всегда будет уверен, что за автомобиль к нему приедет, будет уверен, что водитель профессионал, знает город и не лихач.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 02 мар 2015, 11:05

ВладимирА писал(а):1. Определить и установить фиксированное количество лицензированных и прошедших определенное обучение водителей.
2. Все, кто хотят подработать в такси должны пройти это же обучение и купить патенты ВЫХОДНОГО и ПРАЗДНИЧНОГО дня, чтобы закрыть пиковые нагрузки.
3. Полный запрет для ДС набора нелегалов, с ежемесячным мониторингом списков водителей ДС.
4. Ощутимые штрафные санкции для ДС, работающих с нелегалами (от 500 тыс. за каждого)
5. Создание СПЕЦИАЛЬНОЙ группы из представителей ГИБДД, полиции, налоговой, для выявления бомбил и нелегалов.
6. Оказание административной поддержки при покупке авто для работы, социальное страхование водителей от форс-мажорных обстоятельств.
Можно добавлять и дальше.

очень много коррупционно емких моментов возникает - в России все-таки живем

ВладимирА писал(а):Тут все с точностью до наоборот....не спрос рождает предложение,как в торговле, а предложение рождает спрос))))) Как с нашими ДС. Сначала придумали дешевые цены, потом начали думать, как ЗАСТАВИТЬ водителей возить по этим ценам, набрав кучу "верующих" о соточке в месяц в такси...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

все на обмане.....

ну обман не более, чем с договорами с мелким шрифтом

ВладимирА

uisgeb, С автобусами и маршрутками эта схема со скрипом, но худо бедно работает. Это всего лишь мысли вслух.

Cartouche · Сообщение **Cartouche** » 02 мар 2015, 11:26

kanal80 писал(а):Для начала надо определиться - сколько нужно таксистов для того, чтобы создать такие условия для клиента(как "поставщика заработка"), чтобы они были уверены, что в течении 10-20 минут машина к ним придёт.

Что-то привык я к хорошему сильно.
20 минут - это много.
Сейчас подъезжают в 5-10 минут, причём скорее в 5, больше - уже исключение.
Меня это вполне устраивает.

Динамит72

Elwin писал(а):oven86, такси это будет выгодно, т.к. подработчики с линии уйдут, остануться только одни профессионалы. А пассажирам будет выгодно в плане сервиса, он всегда будет уверен, что за автомобиль к нему приедет, будет уверен, что водитель профессионал, знает город и не лихач.

спрошу в очередной раз, пока НИКТО не смог пояснить :cherep:

С какого перепугу таксист, купивший разрешение, становится профессиональнее, чем таксист без разрешения?
С чего ты решил, что "иностранец", купивший разрешение, станет профессионалом и его услуга будет оказана лучше, чем у местного, но без разрешения?

Ну и в догонку.
Чем нелегалы мешают легалам, если заявка к нелегалам поступает только если эту заявку не взял легал?
Клиент почему должен из-за этого ждать?

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 02 мар 2015, 12:21

kanal80, профессионал - это человек зарабатывающей этой профессией. Можно не быть профессионалом, но оказывать услугу, лучше чем это делает лицензированный.
Не могу в точности знать алгоритм программы назначения заказов, но предполагаю, что зависит не только от приоритета, но и от расстояния. Также заказы можно выдергивать из свободных

Динамит72

uisgeb,

Можно не быть профессионалом, но оказывать услугу, лучше чем это делает лицензированный.

абсолютно согласен :yes:

поэтому когда пишут такую версию

т.к. подработчики с линии уйдут, остануться только одни профессионалы. А пассажирам будет выгодно в плане сервиса,

это выглядит мягко сказать "смешно".

Не могу в точности знать алгоритм программы назначения заказов, но предполагаю, что зависит не только от приоритета, но и от расстояния.

тогда мне, как клиенту, выгоднее если мой заказ возьмёт тот кто ближе(пусть и нелегал), а не тот, кто из "новокукуево с разрешением" когда-нибудь приедет :yes:

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 02 мар 2015, 12:38

Уйдут подработчики, уйдут и темы о такси с автомобильных форумов.
Открываем нашгород.ру и до 2005-го года видим только отзывы пассажиров. Таксисты практически не отписываются. Может парочка.
Появляются сетевики, форумы забиты возгласами от таксистов. Раньше нах. никому ничего не надо было. Все вопросы по ценам, по коллективу решались внутри фирм. Кто филонит идёт на три весёлых буквы.

Если сейчас запилить и раскрутить тему о малом бизнесе, магазинчики ларьки. То через время вы забудете о таксистах, так как мелкие предприниматели, как тут говорят, начнут ныть и стонать что им Магнит Лента житья не дают.
Таксисты ноют ноют ноют ептыть. Вы сами то где ноете? Напомню, тема где обсуждают тележки за 10 рублей в Ашане :)))

Землю тут кто-то бесплатно от государства просит

а что вы ноете что не дают? Не нравится? Ну дак иди и купи, что ты ноешь? :cherep:

Продолжать?))))

Хрёбаное государство, хрёбаный город. Трэк не могут нам построить...ну и т.д. :cherep:

Зато в теме о такси, рисуются аж но хохолок от гордости шевелится. Я смог. Хлоп кулаком по клаве, бинго...я уделал неудачников бояном)))

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 02 мар 2015, 12:42

Здесь и во множестве других тем про такси в связи со снижением стоимости закзов и наличием скидок пишут:
"покурил - не буду проветривать", "машину теперь не мою" "обблеванные сидушки не вытираю". Много ли из пишуших это лицензированных таксистов?

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 02 мар 2015, 12:47

uisgeb, согласен. У меня например тоже чувствуется падения заработка, но я не унываю, работаю. Машину по прежнему мою комплексом а то и два раза в день. Ну а как иначе? Это же работа, моя машина говорит за меня кто я и как я окажу данную услугу. Чаевые не редкость. Но стою по долгу пока заказ возьму.

Динамит72

uisgeb,

"покурил - не буду проветривать", "машину теперь не мою" "обблеванные сидушки не вытираю". Много ли из пишуших это лицензированных таксистов?

да походу все :cherep:

не лицензированные вроде не жалуются

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Ramil44,

У меня например тоже чувствуется падения заработка, но я не унываю, работаю

может потому что ты "нелегал"?

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 02 мар 2015, 12:54

kanal80, да я хоть легал, хоть нелегал, это моя основная работа. Привычка начинать смену с чисттй машины и натёртым до блеска салоном. Полным баком бензина и сдачей.
Но всё чаще, к концу смены я заправляю бак снова по полнякам (на завтра), мою машину и домой прихожу с тем, что у меня было с утра. А с утра у меня была только сдача.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

Убрав подработчиков и слегка подняв цены, я буду в работе весь день/ночь. И домой уже что-то принесу.
Ты спрашивал, смогут ли таксисты вывезти всех желающих?
Прим.
Между заказами простой час (плюс/минус 30 минут) и я такой не один. Скажы, не будь подработчиков и мелких цен, вывезли бы мы всех желающих? За этот простой я могу выполнить ещё два заказа.

Динамит72

Ramil44 писал(а):kanal80, да я хоть легал, хоть нелегал, это моя основная работа. Привычка начинать смену с чисттй машины и натёртым до блеска салоном. Полным баком бензина и сдачей.
Но всё чаще, к концу смены я заправляю бак снова по полнякам (на завтра), мою машину и домой прихожу с тем, что у меня было с утра. А с утра у меня была только сдача.

да у меня нет никаких сомнений, что таких как ты можно считать профессионалом :up:

Но меня интересует другое - почему легалы, прикрываясь купленной бумажкой, ставят себя выше чем нелегалы, т.е. выше тебя и тебе подобных, и всегда пытаются этим потакать, что типа они "профессионалы", а нелегалам нет места на рынке извоза.
Я бы понял их, если бы они боролись против конкретных категорий нелегалов, а они всех под одну гребёнку. А это, по-моему мнению, не правильно.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 02 мар 2015, 13:06

kanal80, потому что лицензия купи, налоги плати, а нелегалы все это в карман кладут, от этого и негодование. Деньги, брат, всему виной

Динамит72

Ramil44,

Убрав подработчиков и слегка подняв цены, я буду в работе весь день/ночь. И домой уже что-то принесу.

подработчик подработчику рознь. И это надо понимать. Ты сам подработчик, но на постоянной основе. И таких наверняка много. А есть те, кто просто подрабатывает, или те кто "иностранец".
Если и убирать подработчиков, то не всех, а отдельную категорию, не прошедшую условно "фейс-контроль".
На это и надо обращать внимание. ИМХО.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 02 мар 2015, 13:14

kanal80, а кто будет фейс-контроль проводить?

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 02 мар 2015, 13:15

Дак у меня же было и И.П. и лицензия (но не такая как сейчас дают), на мою лицензию надо было курсы УПК пройти на ул. Гастелло.
Но я закрыл всё, потому-что с таким количеством подработчиков и нелегалов

стало вот так:

Я чуть выше писал(а):Привычка начинать смену с чисттй машины и натёртым до блеска салоном. Полным баком бензина и сдачей.
Но всё чаще, к концу смены я заправляю бак снова по полнякам (на завтра), мою машину и домой прихожу с тем, что у меня было с утра. А с утра у меня была только сдача.

Тут либо:
1) бороться с нелегалами - если по силам
2) не мыть машину и т.д. - не моё
3) продолжать по прежнему работать - работаю
4) непродолжать работать - задумываюсь об этом[/quote]