Гильдия таксистов

[Sheridan]

Автошофер,
Парни создали ДС, держа за мальчиков профессиональных таксистов.
И не как-то так, а вполне определённо.
Дяди заигрались, решив, что они умнее всех.
Смотри что из простой песочницы можно сделать - уже больше тысячи просмотров темы. Причём комментов мало. Таксисты приняли инфо к сведению. Мне этого более чем достаточно. Нужный результат достигнут. Хотел ещё листовки пораздавать, да уже не нужно. Кар72 - рулит. Так что ещё надо посмотрим кто мальчик.

Отправлено спустя 11 минут 12 секунд:
ВладимирА,
Надо было предупредить таксистов, чтобы не вляпались. Как ты и сказал - маленькое дело. А тролли сейчас делают своё дело - разносят информацию дальше. На это и был расчёт. Пусть пишут.
Или профсоюз очистится или загнётся окончательно.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
их там всего то около 5-ти человек

Отправлено спустя 4 часа 11 минут 24 секунды:
Tyumen_Men,
чем больше таксистских структур, тем больше и мути, и немути, и работы, тем больше раскачивается тема, тем больше шевелятся органы, тем легче жить таксистам... но это при условии, что таксистские структуры не занимаются исключительно наполнением своего кармана... и грызнёй между собой...

[каляныч]

Предлагаю организовать Аббатство Механиков и Дом Печального Диспетчера.

[AxelF]

Рыцари таксисты круглого стола короля Артура

[Holtoff]

Бензин и жрачка дорожают,
И денег нету ни х**,
Зато таксисты гордо знают:
У них есть гильдия своя!

Не надо домыслов, нелепиц...
Что я могу еще сказать?
Всего за триста "рваных" в месяц
Членом каждый может стать!

[Sheridan]

Holtoff, БРАВО!!!
Ну мы тоже не лыком шиты и не пальцем деланы:

Стоят девчёнки, стоят в сторонке
программы свои теребя
потому что на 10 машинок
нормальных заказов нет них***

Звались они гордо Таксисты
и за Деньги возили людей
теперь же мягки и мясисты
и стали дешевле бл...й

Так где же ты гордая стая,
умных и гордых мужчин?
На пятаке сопли друг другу стирая
оправдания ищут в сотне причин.

Сделать! это нынче не в чести
Проще стало всем поплакать
попросить, поныть, повякать.
Это легче чем ответственность нести.

Отправлено спустя 29 минут 13 секунд:
И за наезд на Гильдию, Вам, сударь, персонально Ода:

С троллем спорить глупо, даже грустно
он троллить будет до маразма
он русским языком владеет так искусно
что бензоколонку задроллит до оргазма.

Отправлено спустя 17 часов 32 минуты 17 секунд:
Цели и задачи из Устава Гильдии Вам на суд. Важно любое мнение, особенно критика с аргументацией. Некоторые формулировки не отточены, но смысл, уверен, вы поймёте.

2. Основные цели и задачи и предмет деятельности Организации.
2.1.основная цель создания организации – улучшение качества и повышение безопасности транспортных услуг в сфере пассажирских перевозок такси.
2.2. для достижения этой цели организация осуществляет следующие функции и задачи:
- содействие консолидации субъектов предпринимательства в сфере пассажирских перевозок такси, граждан и организаций для участия в формировании благоприятных политических, экономических, правовых и иных условий развития предпринимательской деятельности в сфере такси в Тюмени и Тюменской области;
- содействие становлению рынка пассажирских перевозок такси в Тюмени и Тюменской области на основе лучших традиций отечественного предпринимательства и российской деловой культуры;
- содействие защите прав и законных интересов предпринимательства в сфере пассажирских перевозок такси;
- представительство от имени членов Гильдии во всех органах государственной власти
- содействие эффективному взаимодействию субъектов предпринимательства такси с органами государственной власти Российской Федерации, Тюмени и Тюменской области;
- содействие развитию сотрудничества между предпринимательскими организациям;
- осуществляет контроль за членами организации в рамках оказываемых услуг;
- проводит мероприятия направленные на повышение качества оказываемых членами организации услуг по перевозке пассажиров;
- осуществляет предпринимательскую деятельность для достижения уставных целей, ради которых она создана, и соответствующую этим целям;
- создает хозяйственные товарищества, общества;
- осуществляет разработку и общественную экспертизу проектов нормативных правовых актов в области предпринимательской деятельности в сфере пассажирских перевозок такси
- оказывает организационную, информационную и консультативную помощь членам Организации;
- проводит исследования;
- участвует в конкурсах на получение средств государственной поддержки, в том числе социально-ориентированных проектов, организовывает их реализацию;
- проводит форумы, конференции, конгрессы, круглые столы, выставки, семинары, как самостоятельно, так и совместно с органами государственной власти, некоммерческими организациями;
- решает другие задачи и выполняет функции, диктуемые практической деятельностью, если они не противоречат законодательству Российской Федерации.

Отправлено спустя 2 часа 35 минут 21 секунду:
Решил я кое-что поменять в текстовке к теме. Нужно писать и сообщать о Гильдии. Мы вышли из профсоюза. Это прошлое. Поэтому про профсоюз текст убираю. Да и честно говоря перечитал и чуть не стошнило. Они сами по себе. Мы сами по себе. Ни войны, ни мира.

[Andy1976]

Holtoff, вчера видел китайскую Джили черного цвета...на боку наклейка: Гильдия таксистов...

[Ramil44]

Гильдия таксистов, буду платить 300 рублей в месяц, включите приоритет, а то я на наклейку немогу заработать позывной 1240.

[Sheridan]

Рамиль, Заз шанс? тебе дружище не приоритет нужен, а другая машина. Начни копить. с 300 рублей для начала. Мы переживем.

[AxelF]

Sheridan, говоришь так как будто у самого мерседес. Типа китайская телега джили чем то лучше чем заз шанс?

[Ramil44]

🖕

[Динамит72]

Ramil44,

p.s. нон-стоповские замашки похоже пошли в дриме, с приходом "нового" механика. Жаль...

"вывеска" сменилась, нутро(высокомерие) то же

[Ramil44]

🤫

[Shurup_tmn]

С каждым днем вижу всё больше машин в городе с фонарями дримстайл без цифр и объявление в новостях странное. Люди ушли где лучше условия?

Отправлено спустя 1 час 9 минут 29 секунд:
Парадокс получается с гильдией. Приоритет выше без разрешения если обклеишь всё куда приклеить можно! А контролем этого занимается главный гильдии

[Sheridan]

Консультированием по Дриму ни здесь ни в Гильдии не занимаюсь.

Отправлено спустя 11 минут 3 секунды:
И кстати, Рамиль, ни одного каровца, за его мнение на каре, я не уволил. Что бы ни писали про меня. Это факт и уже не один год. На каре я таксист. В реале до 17.00 - механик и на "Вы", после 17.00 - таксист и на "ты".

[Сергей7777777]

Тут все просто. Так называемая ГИЛЬДИЯ хотеть может и хочет,но по факту ничерта не может!!! У вас мало сподвижников, нет поддержки от руководства ваших и других ДС, и главное - нет финансирования! Вы сраных 15 т.р. на кое-какие нужды собрать не могли долгими месецами.
Обклейка машин гильдистов, размахивание виртуальными флагами и депутацкими речами и куча личного пиара и важности, значимости, а результат почти нулевой.
Если не будет у вас гильдистов бабла, а его вам никто не даст и у самих нет и не будет, то и затея ваша хоть и светлая, но бесперспективная.
Без обид только, субьективное мнение опираясь на свой не малый опыт и длительное наблюдение за вашей прогрессией, тоесть ее отсутствием..

[Sheridan]

Пока ждём обещанных изменений в 69 закон, вот какая проблема попалась на глаза. Хочу знать мнение профессионалов.
Так вот, встречайте, его Величество - Рынок корпоративной развозки. Если прикинуть весь город, то это весьма немаленький кусок. Так называемый "безнал" в ДС.
Почему я обратил своё внимание? Знаю примерно механизм. Т.е. когда фирма решает вопрос развозки своего персонала, клиентов, деловых партнёров, то она определяется как именно это сделать - т.е. 1. нанять в штат водителя, купить ему машину 2. Заключить договор с ДС или таксопарком 3. Ещё как нибудь.
Как это происходит на самом деле? некоторые фирмы пробуют постепенно все варианты, выбирая оптимальный, некоторые дешёвый, не заботясь ни о чём и т.п.
Практика большинства фирм следующая. За основу берётся стоимость перевозок такси (а как ещё выяснить стоимость коммерческой перевозки легковым транспортом??? никак). Т.е. составляется Мониторинг ДС, таксопарков и их цен. и выбирается то, что нужно. Или пишутся требования к перевозчику и устраивается открытый публичный тендер, это второй и наверно правильный путь. А как делается это на самом деле? После мониторинга, директору (если филиал, то Центру) сообщается что всё это дорого, могу предложить своего шурина, хахаля, мужа сотрудницы, знакомого и т.п. за сумму на ....дцать тысяч меньше. Этому наёмнику озвучивается сумма меньше, но расписыватсья он из благодарности, что ему дали работу, будет за большую. Разница кладётся в карман организатора. Это российская практика. Причём этот наёмник чем тупее и непрофессиональнее тем лучше. Поэтому некоторые дельцы в принципе не берут таксистов. Даже бывших. Даже с малейшим опытом. Что в итоге? ну сами понимаете, аварии, опоздания, износившаяся машина... Ничего страшного, наймут другого лохопеда.
Безнал ДС почти невыгоден. Выхлоп в том, что перевозимые сотрудники, начинают пользоваться этим такси. Так, кстати, зашёл в Тюмень Везёт. Таксисту - выгоден, 1 заказ и комиссию конторе платишь не налом, а с пополнившегося счёта безналом.

[Starikoff]

Безнал ДС почти невыгоден. Выхлоп в том, что перевозимые сотрудники, начинают пользоваться этим такси. Так, кстати, зашёл в Тюмень Везёт. Таксисту - выгоден, 1 заказ и комиссию конторе платишь не налом, а с пополнившегося счёта безналом.

Безнал ДСам очень выгоден. Ибо с одного заказа сразу получают 100% бабла на счет. А водителю начисляется баланс, который им по сути ничего не стоит. В итоге у ДС живые деньги, а у водителя баланс, который ни в бак залить ни на хлеб намазать не получится.

[Dimka72Лесобаза]

Starikoff, [quote="Sheridan"]Безнал ДС почти невыгоден. Выхлоп в том, что перевозимые сотрудники, начинают пользоваться этим такси. Так, кстати, зашёл в Тюмень Везёт. Таксисту - выгоден, 1 заказ и комиссию конторе платишь не налом, а с пополнившегося счёта безналом.

Безнал ДСам очень выгоден. Ибо с одного заказа сразу получают 100% бабла на счет. А водителю начисляется баланс, который им по сути ничего не стоит. В итоге у ДС живые деньги, а у водителя баланс, который ни в бак залить ни на хлеб намазать не получится.[/quote]

Бред !!! Водителю тоже время от времени надо баланс своего счета пополнять чтоб работать , а безнал он без комиссии и не выходя из машины только процент от поездки дс снимает да и контингент адекватный приятно везти ....

[Sheridan]

Господа, вы забываете о затратах фирмы на всякие перечисления, содержание сотрудника который этими корпоратами занимается, з/п операм, дисперам, бухгалтерам, комиссии банка, обналичивание этих средств для выдачи водителям, со счёта эти средства зачисленные на баланс списываются за заказы, по которым можно было получить действительно живые деньги, короче!, из 100% бабла полученного на счёт остаётся до 3%. Для ДС это слёзы.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
не нужно думать что мне жалко дс. Я эту тему поднимаю потому, что это деньги отжатые у таксиста.

[Starikoff]

Господа, вы забываете о затратах фирмы на всякие перечисления, содержание сотрудника который этими корпоратами занимается, з/п операм, дисперам, бухгалтерам, комиссии банка, обналичивание этих средств для выдачи водителям, со счёта эти средства зачисленные на баланс списываются за заказы, по которым можно было получить действительно живые деньги, короче!

А разве со средств водителя (которые, я так понимаю, тоже закидываются через терминал = безнал) не списывается на зп всем этим сотрудникам?

[Sheridan]

Starikoff, полученная прибыль разная.
Да фиг с ними с ДС, основной вопрос то в другом. Нам, таксистам, эти заказы нужны или пусть любители их возят? Должны ли эти любители легализовываться? Ведь это оказание коммерческих пассажирских перевозок легковым автотранспортом. Выявлены случаи когда даже не нелегалов таксистов, а вообще автолюбителей принимают на выполнение этих заказов. Гибдд в прошлом году тоже поднимали эту тему.

Отправлено спустя 8 часов 1 минуту 17 секунд:
Ну раз нет сообщений, одни просмотры, значит, просто берем вопрос на заметку.

[Sheridan]

Вчера стало известно о том, что состоялось совещание темой которого была нашумевшая история с зелёнкой. Информации крайне мало. Не известно почти ничего, кроме того, что были представители из ГиБДД. На это совещание не были приглашены никто из таксистских организаций (я созванивался с председателем профсоюза, он возвращался в Тюмень из другого города), ни представители ДС. Кто был из СМИ тоже не известно. Сегодня попробую выяснить чё нить. Если кто то что то знает пишите. Потому что если совещание было, значит, по любому, приняли какое то решение - т.е. нужно ожидать каких то действий. И вряд ли тариф Аватар узаконили. Такие совещания "втихаря" пончиков с повидлом не сулят.

Отправлено спустя 11 минут 5 секунд:
И ещё, больше никаких видео выложенных в интернет! не создавайте доказуху на самих себя! И незачем созывать всех в рации по всем каналам, собирая весь город в свидетели. Не вы одни зелку умеете скачивать.

[Динамит72]

«Назад дороги нет». Тюменские таксисты добились диалога с властью

Тюменские таксисты предложили властям заключить с диспетчерскими службами соглашение, которое поможет сократить долю нелегалов на рынке такси. Трехсторонняя встреча, по информации местной Гильдии таксистов, пройдет на следующей неделе — планируется, что участие в ней примут городские чиновники, представители профессионального сообщества таксистов, а также руководители тюменских диспетчерских служб.

Как рассказал корреспонденту «URA.Ru» председатель профсоюза таксистов Сергей Шеридан, водители передали чиновникам текст подобного соглашения, которое заключили с диспетчерами власти Москвы, и предложили разработать похожий документ для Тюмени. Таксисты предполагают, что на грядущей встрече этот документ будет представлен диспетчерским службам. «Мы понимаем, что они, скорее всего, возьмут тайм-аут, чтобы изучить это соглашение, показать его своему руководству, — отметил Шеридан. — Возможно, попробуют время потянуть — хотя документ небольшой, там всего три листа. Но эта встреча должна состояться, и диспетчерские службы должны понять, что работа уже началась и назад дороги нет».

Кроме того, до конца апреля в Тюмени за круглым столом встретятся таксисты и их клиенты. «Со стороны пассажиров уже поднимается вопрос о качестве работы такси, есть очень возмущенные люди, — напомнил Шеридан. — Теперь планируется круглый стол, и мы приглашены на него в качестве ответчика».

Отметим, что недовольные качеством работы такси горожане регулярно оставляют возмущенные записи в соцсетях и на местных форумах, некоторые истории получили большой резонанс. Профессиональные таксисты говорят, что виной всему — нелегальные перевозчики, которые подрабатывают от случая к случаю на разбитых машинах. Возможность заработка у них ограничена низкой ценой за одну поездку. И, чтобы как-то оправдать свою работу, они вынуждены находиться «на смене» едва ли не сутками.

Диспетчерские службы охотно отдают им заказы, поскольку такие водители соглашаются везти пассажиров за очень низкую плату. Официальное соглашение между городскими властями и диспетчерскими службами заставит уйти таких водителей. «Часть уйдет — те, кто выезжал посшибать на бутылку пива, среди них очень много гостей из ближнего зарубежья», — полагает собеседник агентства.

В Гильдии таксистов признают, что многие водители не готовы посвятить этой профессии все свое время, и выезжают лишь подработать в свободные часы — покупать лицензию они точно не будут. Профсоюз нашел для них выход. «Нужна некая форма патента — например, чтобы его можно было купить на субботу и воскресенье. А деньги за него должны идти в бюджет Тюмени. Мы любим свой город, мы хотим, чтобы он становится еще краше», — заверил Шеридан, напомнив о скандальной выходке сотрудников такси «Микс», которые заклеили своими рекламными плакатами тюменские подъезды, стены домов, заборы и даже двери адвокатского офиса.

Кстати, после этой истории тюменские таксисты устроили флешмоб. Они вывели на улицу Тюмени три машины с рекламными плакатами, на которых значилось, что стоимость поездки составляет 30 рублей. Правда, был установлен и конкретный маршрут: Строительная академия — ДК «Строитель» — рынок «Солнечный». По словам Сергея Шеридана, устроили его не представители Гильдии таксистов, а некая группа активистов. «Ребята рассказали, что в городе Иваново таксисты вышли на линию и стали мешать работать городским автобусам и маршруткам и в итоге власти дали распоряжение и нелегалов с рынка убрали», — пояснил он мотив авторов флешмоба.

Тюменские водители такси пока на маршруты на своих машинах не выходили, однако этой акцией попытались дать понять: если ситуация не изменится, ивановский опыт будет повторен. «Стоит бросить клич — и сотни людей выйдут. Запретить таксистам забирать пассажиров на остановках никто не сможет. Но мы не хотим такого развития событий», — заверил собеседник агентства.

О средней стоимости, которая сформируется в случае заключения соглашения между городскими властями и диспетчерскими службами, таксисты пока предпочитают не говорить, хотя признают, что цена поездки повысится. «За 30 рублей точно никто не будет ездить», — уверены они.

http://ura.ru/news/1052247470

[limi]

Ну и че толку олимп не придёт Максим пошлет сколько лет одно и тоже все действия таксистов не к чему не ведут.бумажку примут а контролировать не кому че толку.улыбнетесь что закон подписали и дальше ныть ибо не чего не изменится пока не будет радикальных действий которые вызовут резонанс

[Shurup_tmn]

limi, при всем уважении, отвечу от себя. Я пришел в сферу такси, обозначился как ИП (ты же так же сделал?), так как это решение было не спонтанно. Передержаться, а там глядишь и на основной наладится и гори синим пламенем эта "легкая" работа, без каких-то особых навыков и так далее... Я типа не был таксистом и это вовсе не работа и профессия, как выяснилось когда-то давно была... Диванных философов, здесь хватает. Твое сообщение доказывает, что тебе до сих пор не безразлична отрасль. Даже более того, смею предположить, что большую машину ты покупал не только для семьи. Рад, без всякой зависти, что ты смог уйти в другом направлении и знаю, при надобности куда обратиться.
А по теме. Я не хочу второй раз в жизни, уходить, включить заднюю. Я с бардака с нефтянки уходил (те кто работает в НИПИ надеюсь не одурманеные и понимают о чем я), в сфере такси попытаюсь выяснить. ПОЧЕМУ ВО ВСЕХ ОТРАСЛЯХ У НАС ЭКСПАНСИЯ ЛЮДЕЙ????? Почему контроль законов не исполняется ни в каком объеме?
А на диванных философов мне плевать, которые дома под тремя замками сидят или после как сели в машину блокируют двери, а потом рассуждают об том, о чем даже понятия не имеют

[limi]

Shurup_tmn, большая машина у меня работает так же по меж городу по моим ценам,а такси все забудьте о заработке ,все закончится огромным автопарком арендных авто а Ип одиночкам будут крошки доставатся как и сейчас.просто калят эти тексты "мы добились"а я вижу что добились лишь понижения цен .80% кого я знал по такси большая часть Ип закрылись и занимаются другими делами как бы душа за дело не болела

[Cartouche]

Интересно как вот это:

Отметим, что недовольные качеством работы такси горожане регулярно оставляют возмущенные записи в соцсетях и на местных форумах, некоторые истории получили большой резонанс. Профессиональные таксисты говорят, что виной всему — нелегальные перевозчики, которые подрабатывают от случая к случаю на разбитых машинах.

сочетается с этим:

И ещё, больше никаких видео выложенных в интернет! не создавайте доказуху на самих себя! И незачем созывать всех в рации по всем каналам, собирая весь город в свидетели.

?

[Sheridan]

я не вижу логики в вопросе. А зачем сочетать выложенное в интернет недовольство пассажиров и выложенное видео с зелёнкой? и к чему картинка? вы теперь везде где слово "гильдия" есть будете сюда выкладывать?

[air007]

Я только с той темы проржался... Только думал у человека мозги включились.... Ну кстати сказать, от части я был прав, хотя бы это теперь документально хоть как то есть, а то у мя в онлайн игр тоже много Гильдий =)... Ну глянем че будет, пока вижу только слова и кучу потраченного впустую времени на форуме у автора, сидеть у компа и бодаться это не создание и развитие общества. Че полезного то сделано, кроме как подание документов на ООО (или кто вы там?) цена 5 рублей кстати и парочка документов, все трудозатраты. Устав то хоть можно в студию? Полистать, грамотно составленный устав избавит вас от кучи вопросов на форуме =) А то опять как и в той теме слышу ГИЛЬДИЯ! ГИЛЬДИЯ! Но тут ладно, еще фраза появилась, мы документы подали. А конкретика то где? Цель повысить цены? Допустим, какими путями? какие для этого разрабатываются рычаги, где анализ рынка, на основании которого будут делаться выводы какие то? Где права и обязанности членов гильдии и тд? Если вкратце 2 темы ,которые мусолятся уже хз сколько времени сводятся к 2 предложениям: Создаем гильдию, уже подали документы. Цель повысить цены. Занавес. Вы так до второго пришествия будете открываться

Отправлено спустя 6 минут 41 секунду:
Вы мне щас их напоминаете, гномов из Сауз Парка



Я тут даж не поленился, порисовал более наглядно как выглядит ваша ситуация сейчас:

[Перевозчик_72]

Вроде и радует, что какие то движения и действия совершаются, что мужики пытаются отстоять своё право на честный заработок и вынудить ЗАКОННЫМ способом добиться от власти исполнения уже принятых, но не действующих законов. С другой стороны понимаю, что все это бред и идея обреченная на провал. Развитие дальнейшее вижу таким образом: останутся ДС, может чуть приподниматься тарифы, но прибыльным этот вид бизнеса в обозримом будущем точно не станет. Расширится армия арендных желтеньких машин обклеенных рекламой и "чернорабочих негров" за рулём меняющихся каждый месяц и имеющих максимальный приоритет (которые зарабатывают для ДС/хозяина машин/АЗС, а сами перебиваются корочкой хлеба и иногда маслицем в "жирные" выходные дни...) Утопия... Не думал, что скажу такое, но ВАЛИТЕ МУЖИКИ ИЗ ЭТОГО БОЛОТА! Не унижайтесь, если уж работать, то работайте со своими постоянными клиентами за нормальные деньги или с ДС по адекватному ценнику. Но все это капля в море...
Ps. Сейчас арендатор моей калины у меня же денег в долг просит на ремонт (машина под выкупом, две недели задержки оплаты уже ), ну и с "большим братом" я расстался, Так же отдал водителю "под выкуп" его, пусть сезон отработает, а там видно будет (выкупить сейчас такую машину не убив и не сдохнув с голода на гране фантастики)... Остался я с двумя газелями, с ними хоть геморроя меньше...
Это все к чему: слава нашему правительству! Ещё даже в прошлом году у меня работала фирма, через расчётный счёт пролетали СОТНИ тысяч рублей (а учитывая диспетчерскую подработку и обналичивание рейсов товарищей оборот месячный был в сезон порой более миллиона, в том числе работа с НДС), платились исправно налоги, плюс транспортные налоги со всего "автопарка", плюс десятки тысяч акцизов на топливо и тд. ну и я успел побыть в шкуре ЛЕГАЛЬНОГО таксиста с разрешением и всеми вытекающими (только вот гордости от этого особой не было, ведь по сути для ДС я на новой машине используемой только для такси от Ашота на убитом ведре я ничем не отличался, а вот ответсвенности и расходов у меня поболее). Теперь я ничего никому не плачу, движений по счёту практически не производится, езжу себе "на газу" (за один рейс я сжигал больше чем сейчас за месяц),перешёл на максимальную работу в наличку и сдаю себе по черному в аренду свой транспорт откладывая деньги "под подушку". Да здравствует "серый" бизнес, чувствую себя комфортно